吳均杰

如果說誰最懂造豪華車，那我一定會(huì)說：“不是法國人！”雖然法國人能做出最好的時(shí)裝和皮包還有化妝品，但豪華車，真的是和法國人完全不沾邊的玩意。不是說法國人不懂造車，法國車?yán)蠀柡α?，我最喜愛?0臺(tái)車?yán)镉泻脦着_(tái)法國車，但就像我們市面上能看到的法國車一樣，到緊湊級以上，不論是雷諾、標(biāo)致還是雪鐵龍，通通都得歇菜。

有位同行前輩和我分享過他的見解：法國沒有豪華車的一個(gè)大原因，是于汽車誕生之前的1870年起，法國已經(jīng)沒有真正意義上的貴族人家。剩下的大家翻翻歷史書，我就不說了。

法國人不善于也不樂于做豪華車，但法國市場能接受，不等于其他市場就樂意了。特別是新興的中國市場，幾乎每個(gè)廠家都需要有一臺(tái)“杠把子”車型來提升品牌的地位，不管銷量如何，先把自己的實(shí)力展露出來，告訴買家們這個(gè)廠家能做一臺(tái)足夠豪的車出來。

而這一臺(tái)C6，就是東風(fēng)雪鐵龍為這個(gè)命題所交出的答卷。為什么是答卷呢，因?yàn)椴⒉皇亲栽负椭鲃?dòng)去做的，而是純粹為了新興市場的需求，專為當(dāng)?shù)卣{(diào)制出來的產(chǎn)品。用戶喜歡什么就添置什么，全景天窗、按摩座椅、全液晶儀表盤、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)……，要啥有啥，只要客戶爸爸喜歡就行。

就像咱們當(dāng)年坐在高考的考場里一樣，帶著不情愿。

我這么說，不是說C6做得不好，相反，C6簡直拼了老命想去拿高分！除了部分操作邏輯和表現(xiàn)依舊有法國車那種冥頑不靈的性子之外，不論設(shè)計(jì)還是配置都很容易擄掠中國消費(fèi)者的歡心，將中國消費(fèi)者心目中的大氣與豪華放在一臺(tái)20萬元的中級房車上，真的不要太劃算了！

而同時(shí)，C6在懸掛表現(xiàn)上又保留著雪鐵龍傳統(tǒng)的“貓爪”式調(diào)校，過濾路面的凹陷不平不在話下，更視減速帶如無物，按照正常行駛速度碾過而不需要擔(dān)心車內(nèi)乘客有任何投訴。