郭學(xué)東

試論消防作戰(zhàn)車輛在滅火救援現(xiàn)場(chǎng)的?？恳?/p>

郭學(xué)東

(長(zhǎng)春市消防支隊(duì)，吉林 長(zhǎng)春 130000)

消防車輛?？渴菧缁饝?zhàn)斗行動(dòng)中一項(xiàng)重要的作戰(zhàn)環(huán)節(jié)。消防車輛?？康奈恢谜_，就能夠迅速有效地控制火勢(shì)災(zāi)情、迅速消滅火災(zāi)。從影響消防車輛?？康闹饕蛩?、消防作戰(zhàn)車輛?？康闹匾?、消防車輛停靠的原則和要求、車輛作戰(zhàn)編成的構(gòu)成、消防車輛停靠的基本方法、大型火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)作戰(zhàn)區(qū)域的劃分等方面進(jìn)行分析。

消防；作戰(zhàn)車輛；?？?/p>

目前在指導(dǎo)消防部隊(duì)開展滅火救援工作的教材中,對(duì)滅火作戰(zhàn)行動(dòng)中“消防車輛?？俊边@一環(huán)節(jié)解釋和敘述得較少。實(shí)際來講，“消防作戰(zhàn)車輛停靠”在整個(gè)滅火作戰(zhàn)行動(dòng)過程中的地位特別重要。本文特意把“車輛?？俊边@一專題單獨(dú)拿出來進(jìn)行研討和分析，反映出其重要性。結(jié)合滅火救援作戰(zhàn)行動(dòng)過程中的一些做法共同探討和研究。

1 消防作戰(zhàn)車輛?？炕靵y的主要因素

1.1 出動(dòng)編成不科學(xué)。作戰(zhàn)指揮中心通常根據(jù)報(bào)警描述的情況、災(zāi)害事故類型特點(diǎn)、確認(rèn)災(zāi)害事故等級(jí)，形成出動(dòng)編成。例如高層建筑火災(zāi)撲救基本戰(zhàn)斗編成宜為1臺(tái)舉高消防車、4臺(tái)水罐消防車、1臺(tái)搶險(xiǎn)救援消防車，編隊(duì)上按照舉高消防車-水罐消防車-搶險(xiǎn)救援消防車的順序行進(jìn)，到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)后，首先確定舉高消防車的作業(yè)停靠位置，其次再考慮其他車輛的?？课恢谩Ｏ喾?，不考慮舉高消防車的作業(yè)?？棵婊蛘咂渌儡囕v占用舉高消防車的位置，勢(shì)必貽誤戰(zhàn)機(jī)。

1.2 指揮員的初期指揮失誤。先期到場(chǎng)的轄區(qū)大、中隊(duì)指揮員要根據(jù)作戰(zhàn)指揮中心提供的調(diào)集力量的情況進(jìn)行謀劃，首先要確定轄區(qū)作戰(zhàn)力量主攻陣地，同時(shí)要考慮增援部隊(duì)的消防作戰(zhàn)車輛的停靠位置；增援中隊(duì)在途中要及時(shí)地與轄區(qū)中隊(duì)取得聯(lián)系，確定本中隊(duì)的主要作戰(zhàn)任務(wù)。否則，會(huì)出現(xiàn)盲目進(jìn)入、各自為戰(zhàn)，易造成車輛擁堵，延誤作戰(zhàn)行動(dòng)的展開。如果不對(duì)后續(xù)增援中隊(duì)確定停靠位置，增援中隊(duì)盲目進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，造成主攻陣地消防車輛嚴(yán)重堵塞、影響滅火作戰(zhàn)行動(dòng)的全面展開。

1.3 交通道路堵塞嚴(yán)重。就長(zhǎng)春市而言，早6時(shí)30份至8時(shí)30分、下午16時(shí)至19時(shí)兩個(gè)時(shí)段為車輛通行高峰期，主要道路擁堵現(xiàn)象特別嚴(yán)重。另外，一些消防安全重點(diǎn)保衛(wèi)單位的員工和顧客的私家車輛以及運(yùn)送貨物的車輛嚴(yán)重堵塞交通。一旦發(fā)生火災(zāi)后，主要的消防車輛難以進(jìn)入災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，極易造成火勢(shì)蔓延擴(kuò)大和人員群死群傷的事故發(fā)生。

1.4 整體或局部力量調(diào)整不及時(shí)?；馂?zāi)撲救過程中，現(xiàn)場(chǎng)作戰(zhàn)指揮部根據(jù)災(zāi)情發(fā)展的不斷變化，及時(shí)對(duì)滅火救援車輛以及作戰(zhàn)陣地實(shí)施調(diào)整，以保證滅火救援工作的順利進(jìn)行。如果受前期錯(cuò)誤的消防作戰(zhàn)車輛停靠位置影響以及道路寬度限制，一些需要進(jìn)行調(diào)整轉(zhuǎn)移陣地的消防作戰(zhàn)車輛轉(zhuǎn)移困難，很難按照現(xiàn)場(chǎng)指揮部的命令及時(shí)調(diào)整到位，影響整體作戰(zhàn)行動(dòng)的部署和落實(shí)。

2 消防作戰(zhàn)車輛?？康闹匾?/h2>

消防作戰(zhàn)車輛停靠是滅火戰(zhàn)斗行動(dòng)中一項(xiàng)重要的作戰(zhàn)環(huán)節(jié)。目前，引起滅火救援現(xiàn)場(chǎng)混亂的因素很多，車輛的問題是引起火場(chǎng)混亂的主要原因之一。只有迅速科學(xué)正確的確定消防作戰(zhàn)車輛位置、準(zhǔn)確開展作戰(zhàn)行動(dòng)、靈活調(diào)整部署，才能充分發(fā)揮消防部隊(duì)的作戰(zhàn)效能，有效地控制災(zāi)情、迅速準(zhǔn)確地消除災(zāi)情發(fā)展[1]。

2.1 車輛?？繙?zhǔn)確定位是作戰(zhàn)行動(dòng)的基礎(chǔ)。對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的基本情況不了解掌握，消防車輛盲目進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，勢(shì)必造成前期作戰(zhàn)部署出現(xiàn)失誤，貽誤最佳戰(zhàn)機(jī)；只有充分了解掌握火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)的當(dāng)日氣象條件、火勢(shì)發(fā)展蔓延的主要方向、堵截控火的作戰(zhàn)方向等要件，才能將消防作戰(zhàn)車輛準(zhǔn)確定位,及時(shí)有效發(fā)揮作戰(zhàn)車輛的效能。

2.2 車輛?？靠焖僬归_是初戰(zhàn)控火的關(guān)鍵。準(zhǔn)確定位是快速展開的前提，只有?？繙?zhǔn)確，才能開展有效的救人、控火、排煙、破拆等作戰(zhàn)行動(dòng)；相反，就會(huì)造成戰(zhàn)斗展開遲緩，技、戰(zhàn)術(shù)要求難以實(shí)現(xiàn)，火勢(shì)會(huì)迅速擴(kuò)大蔓延，影響后續(xù)滅火作戰(zhàn)行動(dòng)。

2.3 車輛靈活調(diào)整決定整個(gè)戰(zhàn)局的成敗?；馂?zāi)現(xiàn)場(chǎng)瞬息萬變，主戰(zhàn)、舉高、噴射、排煙、破拆等主要作戰(zhàn)車輛及時(shí)調(diào)整作戰(zhàn)陣地，才能圓滿完成作戰(zhàn)任務(wù)。主作戰(zhàn)區(qū)一旦出現(xiàn)消防車輛擁堵、排列無序，需要調(diào)整的作戰(zhàn)車輛則無法到達(dá)某一作戰(zhàn)區(qū)域，無法發(fā)揮其作戰(zhàn)效能。

3 滅火救援現(xiàn)場(chǎng)的區(qū)域劃分

滅火救援現(xiàn)場(chǎng)一般可劃分為成四個(gè)區(qū)域，即作戰(zhàn)區(qū)域、供水區(qū)域、待命保障區(qū)和外供水區(qū)。

圖1 滅火救援現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域劃分圖

3.1 作戰(zhàn)區(qū)域。(圖1中紅色區(qū)域)主戰(zhàn)車輛停靠區(qū)域。包括：滅火消防車(AT主戰(zhàn)車、中低壓泵消防車、高低壓泵消防車、泡沫消防車、干粉消防車、泡沫干粉聯(lián)用消防車、二氧化碳消防車等)、舉高消防車(云梯消防車、舉高噴射消防車、登高平臺(tái)消防車等)、專勤消防車(搶險(xiǎn)救援消防車、防化洗消車、排煙消防車等)。

3.2 供水區(qū)域。(圖1中藍(lán)色區(qū)域)供水車輛集結(jié)區(qū)。包括：大噸位供水消防車，可吸水的水罐消防車，泵浦消防車，供水分隊(duì)消防車。

3.3 待命保障區(qū)域。(圖1中黃色區(qū)域)初戰(zhàn)到場(chǎng)中隊(duì)未使用的非主戰(zhàn)車輛，增援中隊(duì)到場(chǎng)車輛和戰(zhàn)勤保障車輛。

3.4 外供水區(qū)域。在1 000 m范圍內(nèi)占據(jù)各類消防水源向現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施供水的水源供水車輛。

4 消防作戰(zhàn)車輛?？康幕驹瓌t和要求

4.1 ?？吭瓌t。作戰(zhàn)車輛應(yīng)?？吭跍缁鹁仍F(xiàn)場(chǎng)道路一側(cè)，便于實(shí)施滅火救援行動(dòng)、便于觀察、調(diào)整、不影響車輛通行和絕對(duì)安全的地點(diǎn)。

4.2 停靠要求。應(yīng)按照戰(zhàn)斗編成出動(dòng)。到達(dá)災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)后，消防作戰(zhàn)車輛嚴(yán)禁在道路上相向、在道路中間、在道路上橫向停放；按編成到場(chǎng)的車輛，應(yīng)依次?？?，并保持5 m以上車距；增援中隊(duì)到場(chǎng)車輛應(yīng)在待命區(qū)域的道路一側(cè)，依次?？浚⒈３峙c前隊(duì)之間10 m以上距離；運(yùn)水、供水車輛，加水后一律在供水區(qū)域內(nèi)按返場(chǎng)時(shí)間，依次?？?，并保持5 m以上停車距離，原地待命；車輛出入現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)靠右側(cè)行駛，盡量避免在街路上調(diào)頭；車輛?？繎?yīng)避開街路的十字路口、丁字路口，尤其是有主戰(zhàn)車進(jìn)入的街路口、胡同口；無法錯(cuò)車和調(diào)頭的狹窄胡同，車輛不得盲目深入，必須進(jìn)入的，每條縱向胡同，只許進(jìn)入一臺(tái)主戰(zhàn)車，其他車輛一律在主干道上停放，并避開胡同入口；高速公路上發(fā)生的各類事故的搶險(xiǎn)救援，受道路環(huán)境的影響，以及救援車輛進(jìn)入高速公路入口不同，可能會(huì)出現(xiàn)相向行駛和相向停車的情況，參加救援的指揮員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，相機(jī)選擇車輛行駛和?？康姆椒ǎ⒔邮芨咚俟方煌ň斓囊龑?dǎo)和協(xié)助[2]。

4.3 一般滅火救援現(xiàn)場(chǎng)的消防作戰(zhàn)車輛?？糠椒?。一般現(xiàn)場(chǎng)指1～2臺(tái)消防車到場(chǎng)，或者一個(gè)中隊(duì)到場(chǎng)實(shí)施作戰(zhàn)行動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)。

4.3.1 方法一。消防車或編隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，主戰(zhàn)車應(yīng)?？吭诂F(xiàn)場(chǎng)街路一側(cè)，并與現(xiàn)場(chǎng)保持一定的安全距離，必要時(shí)可在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)面道路一側(cè)停放，不可亂停亂放，圖2例舉了3種火場(chǎng)錯(cuò)誤停車方式。

圖2 滅火現(xiàn)場(chǎng)錯(cuò)誤停車方式示意圖

4.3.2 方法二。其它車輛應(yīng)在主戰(zhàn)車后方，依次停靠，并保持5 m以上車輛間距，以便調(diào)整和調(diào)動(dòng)。

4.3.3 方法三?，F(xiàn)場(chǎng)在非主干道路兩側(cè)或狹窄的胡同延伸處，車輛不得盲目深入，應(yīng)停靠在主干道一側(cè)，并且避開胡同口。如果必須進(jìn)入的現(xiàn)場(chǎng)，主戰(zhàn)車可進(jìn)入，供水車輛不得進(jìn)入，應(yīng)?？吭诤趯?shí)施供水，如圖3所示。

圖3 狹窄胡同火災(zāi)車輛?？渴疽鈭D

4.3.4 方法四?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)有院落的，當(dāng)院落寬敞并且方便車輛調(diào)整或設(shè)有環(huán)形消防車道的，車輛可進(jìn)院?？?。當(dāng)院落狹窄又必須進(jìn)入的，主戰(zhàn)車可進(jìn)入，供水車輛不得進(jìn)入，應(yīng)?？吭诂F(xiàn)場(chǎng)的出入口處實(shí)施供水，并且避開現(xiàn)場(chǎng)的出入口，如圖4所示。增援中隊(duì)到場(chǎng)車輛應(yīng)在待命區(qū)域的道路一側(cè)，依次停靠，并保持與前隊(duì)之間10 m以上距離。運(yùn)水、供水車輛，加水后一律在供水區(qū)域內(nèi)按返場(chǎng)時(shí)間，依次?？浚⒈３? m以上停車距離，原地待命。

圖4 院落火災(zāi)車輛停靠示意圖

4.4 大型火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的消防作戰(zhàn)車輛?？糠椒?。責(zé)任區(qū)中隊(duì)到場(chǎng)后，應(yīng)按照消防車?？恳蠛鸵话銣缁鹁仍F(xiàn)場(chǎng)的消防車?？糠椒ㄍ７跑囕v，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)街路狀況，按照滅火救援現(xiàn)場(chǎng)的區(qū)域劃分方法，劃分出作戰(zhàn)區(qū)域、供水區(qū)域和待命區(qū)域，同時(shí)派出人員指揮增援中隊(duì)到場(chǎng)后的車輛停放。如圖5所示，標(biāo)記為“×”的是錯(cuò)誤的停車方式。

圖5 大型火場(chǎng)車輛?？渴疽鈭D

4.4.1 增援中隊(duì)到場(chǎng)后，應(yīng)聽從責(zé)任區(qū)大(中)隊(duì)指揮員的指揮，按區(qū)域停靠車輛。增援中隊(duì)相繼到場(chǎng)后，應(yīng)將車輛停靠在待命區(qū)域(本隊(duì)車輛間距不小于5 m，隊(duì)與隊(duì)間距不小于10 m)，并按照現(xiàn)場(chǎng)指揮員命令調(diào)整車輛進(jìn)入作戰(zhàn)區(qū)和供水區(qū)。供水分隊(duì)車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)?？吭诠┧畢^(qū)域，并立即向支隊(duì)級(jí)指揮員和全勤指揮人員報(bào)告，聽候調(diào)遣命令。

圖6 增援力量車輛?？渴疽鈭D

4.4.2 支隊(duì)指揮車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，通常應(yīng)?？吭谧鲬?zhàn)區(qū)域內(nèi)，選擇便于指揮、便于觀察、便于調(diào)整，比較安全的位置?？?。支隊(duì)級(jí)指揮員和全勤指揮人員到場(chǎng)后，應(yīng)立即接替指揮權(quán)，確定后方指揮員，負(fù)責(zé)供水和車輛調(diào)整、調(diào)遣等作戰(zhàn)行動(dòng)。支隊(duì)首長(zhǎng)及部門以上領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)后，所乘車輛應(yīng)立即撤出作戰(zhàn)區(qū)域，在待命區(qū)戰(zhàn)斗車輛后方?？?。省消防總隊(duì)及地方黨政領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)后方指揮員(負(fù)責(zé)供水或警戒的指揮員)應(yīng)立即引導(dǎo)所乘車輛，到待命區(qū)域的戰(zhàn)斗車輛后方?？?。其他相關(guān)單位協(xié)助滅火救援的車輛一律在待命區(qū)域內(nèi)戰(zhàn)斗車輛后方停靠，等候命令。地方新聞媒體等車輛一律在待命區(qū)域外?？俊?/p>

4.5 特殊火災(zāi)事故消防作戰(zhàn)車輛的基本?？恳蟆４罂缍?、大空間生產(chǎn)儲(chǔ)存廠房火災(zāi)消防車輛盡量?？坑谄鸹鸩课坏膫?cè)上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)方向；應(yīng)與起火建筑保持一定的安全距離(安全距離的確定通常大于起火建筑的高度)。處置化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏或燃燒事故首先要確定警戒范圍?？紤]泄漏或燃燒的物質(zhì)類型、化學(xué)性質(zhì)、泄漏或燃燒部位的情況、泄漏的流量和形式、氣象條件、事故時(shí)間及泄漏燃燒時(shí)間等來確定警戒范圍。消防車輛應(yīng)按照警戒范圍確定停靠位置，通常應(yīng)停靠于上風(fēng)方向或側(cè)上風(fēng)方向；對(duì)于撲救有玻璃幕外墻的建筑類火災(zāi)，消防車輛應(yīng)與該建筑保持一定的安全距離。

5 消防作戰(zhàn)車輛的停靠原則

5.1 堅(jiān)持按照作戰(zhàn)編成出動(dòng)的原則。支隊(duì)、中隊(duì)必須按照本單位的執(zhí)勤實(shí)力，按照不同災(zāi)害事故類型科學(xué)合理地制定出作戰(zhàn)編成，作戰(zhàn)編成包括車輛編成和作戰(zhàn)人員作戰(zhàn)編成，以減少滅火救援現(xiàn)場(chǎng)的盲目性和隨機(jī)性，力爭(zhēng)做到“快、準(zhǔn)、靈”，即快速調(diào)度力量、調(diào)動(dòng)力量準(zhǔn)確、作戰(zhàn)調(diào)整靈活。

5.2 堅(jiān)持增援車輛編隊(duì)到場(chǎng)不盲目進(jìn)入的原則。轄區(qū)大隊(duì)、中隊(duì)要及時(shí)與增援中隊(duì)保持溝通和協(xié)調(diào)，掌握增援力量的數(shù)量、作戰(zhàn)車輛的種類、及作戰(zhàn)能力的強(qiáng)弱以及先后進(jìn)場(chǎng)的順序和到場(chǎng)時(shí)間，以便轄區(qū)大、中隊(duì)為增援中隊(duì)預(yù)留作戰(zhàn)陣地。

5.3 堅(jiān)持主戰(zhàn)區(qū)-供水區(qū)-保障區(qū)一體化作戰(zhàn)模式的原則。對(duì)于大型火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，要堅(jiān)持主戰(zhàn)區(qū)-供水區(qū)-保障區(qū)一體化車輛?？孔鲬?zhàn)模式。主戰(zhàn)區(qū)只允許?？砍鰳?、炮的作戰(zhàn)車輛、云梯車、指揮車以及具有主要作戰(zhàn)任務(wù)的車輛；供水區(qū)只允許?？看笮凸┧囕v；待命保障區(qū)只允許?？繎?zhàn)勤保障車輛以及輔助車輛；外供水區(qū)?？空紦?jù)水源的供水車輛，確保作戰(zhàn)行動(dòng)順暢、有序。

6 結(jié)束語

堅(jiān)持科學(xué)合理的消防作戰(zhàn)車輛?？?，是嚴(yán)格貫徹落實(shí)消防部隊(duì)“五個(gè)第一時(shí)間”總要求中“快速到場(chǎng)展開”的具體體現(xiàn)，平時(shí)消防部隊(duì)要不斷深入地開展轄區(qū)“六熟悉”工作和戰(zhàn)術(shù)合成訓(xùn)練，采取實(shí)地踏查、圖上作業(yè)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)上推演等訓(xùn)練手段，使各類訓(xùn)練手段有機(jī)融合，重點(diǎn)突出消防作戰(zhàn)車輛?？窟@一重要環(huán)節(jié)，強(qiáng)化聯(lián)合作戰(zhàn)的作戰(zhàn)編成的編制和應(yīng)用訓(xùn)練，固化調(diào)度、組織指揮作戰(zhàn)模式，堅(jiān)持“訓(xùn)戰(zhàn)一致、訓(xùn)養(yǎng)一致”的業(yè)務(wù)訓(xùn)練原則，不斷淬煉消防部隊(duì)的協(xié)同作戰(zhàn)意識(shí)。只有這樣，才能圓滿完成黨和人民賦予的應(yīng)急救援任務(wù)。

[1] 公安部消防局.消防滅火救援[M].北京：中國(guó)人民公安大學(xué)出版社，2002.

[2] 公安部消防局.公安消防部隊(duì)作戰(zhàn)訓(xùn)練安全要?jiǎng)t[Z].2007.

(責(zé)任編輯 陳 華)

Fire-fighting Vehicle Positioning Requirements at the Firefighting and Rescue Scene

GUO Xuedong

(ChangchunMunicipalFireBrigade,JilinProvince130000,China)

Fire-fighting vehicles are one of the important components in fire fighting operations. If the fire-fighting vehicles are positioned at the right locations, the fire can be quickly controlled and effectively extinguished. This paper discusses the main factors influencing the positioning of fire-fighting vehicles, the importance of their positioning, the principles and requirements of the positioning, the formation of fire fighting vehicles, basic methods to position fire-fighting vehicles, area division at the firefighting scene.

fire; fire-fighting vehicle; positioning

2016-11-28

郭學(xué)東(1968— )，男，吉林白山人，工程師。

D631.6

A

1008-2077(2017)04-0040-04