◎ 本刊記者 翟萬江

胡雙錢：用精湛技能托舉中國(guó)大飛機(jī)夢(mèng)

◎ 本刊記者 翟萬江

編者按：“工匠精神”是一種努力將99%提高到99.99%的極致精神。為打造極致的產(chǎn)品和體驗(yàn)，哪怕再小的細(xì)節(jié)，也要全神貫注，全力以赴。制造強(qiáng)國(guó)離不開“工匠精神”的支撐,只有讓“工匠精神”深入人心，才會(huì)有制造強(qiáng)國(guó)的到來。本刊特辟“工匠精神”欄目并精編典型人物事跡，以饗讀者。

胡雙錢，中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司高級(jí)技師，現(xiàn)任中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司數(shù)控機(jī)加車間鉗工組組長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)ARJ21-700飛機(jī)項(xiàng)目零件生產(chǎn)、C919大型客機(jī)項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)及青年員工的培養(yǎng)，先后獲得“上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)”“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖?guó)勞動(dòng)模范”等榮譽(yù)。

“上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)”“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖?guó)勞動(dòng)模范”。這諸多榮譽(yù)，都集中在一名普通的技術(shù)工人身上。他，就是中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司高級(jí)技師、數(shù)控機(jī)加車間鉗工組組長(zhǎng)胡雙錢。

父母的希望

1960年7月，胡雙錢出生在一個(gè)普通的工人家庭。父母希望他能學(xué)會(huì)一門手藝，掌握一項(xiàng)可以安身立命的技術(shù)。在父母的教誨下，成為一名技術(shù)工人的夢(mèng)想，早早地在胡雙錢心里扎下了根。

與一些人相比，胡雙錢是幸運(yùn)的。1977年，中斷了10年的高考制度得以恢復(fù)，中國(guó)由此重新迎來了尊重知識(shí)、尊重人才的春天。那一年，胡雙錢剛好中學(xué)畢業(yè)，他如愿進(jìn)入了5703廠技工學(xué)校（上海飛機(jī)制造廠技校）。

更幸運(yùn)的是，在技校學(xué)習(xí)期間，胡雙錢跟著老師參與了運(yùn)10飛機(jī)零部件的加工生產(chǎn)，有了一次難得的實(shí)踐機(jī)會(huì)。他十分珍惜這次機(jī)會(huì)，虛心向師傅請(qǐng)教，苦練操作技能，從不輕易放過每一個(gè)問題。

由于飛機(jī)的零件加工都是一些精度要求高、技術(shù)難度大的精細(xì)活，他從中學(xué)到了許多技巧和方法。功夫不負(fù)有心人！經(jīng)過理論學(xué)習(xí)和技術(shù)鉆研，胡雙錢很快就能獨(dú)立操作了。

20歲那年，上海航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司組織技術(shù)大賽，年輕的胡雙錢積極報(bào)名參賽，在賽場(chǎng)上一鳴驚人，取得了第四名的好成績(jī)。后來，凡是遇上技術(shù)比賽，胡雙錢就踴躍報(bào)名參加。就如胡雙錢所說，精湛的技術(shù)是靠長(zhǎng)期的積累磨練出來的。

夢(mèng)想需要堅(jiān)守

胡雙錢從小就特別喜歡飛機(jī)，他經(jīng)常跑到大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)看飛機(jī)，直到飛機(jī)從頭頂上呼嘯而過。此時(shí)，他常常暗暗發(fā)誓：“一定要當(dāng)一名航空技術(shù)工人，造出世界一流的飛機(jī)。”

從技校畢業(yè)后，胡雙錢被分配到5703廠飛機(jī)維修車間，每天可以近距離地接觸飛機(jī)。雖然工作簡(jiǎn)單而枯燥，但胡雙錢認(rèn)真地做好每件事。他認(rèn)為，要掌握好技術(shù)，就得從學(xué)會(huì)準(zhǔn)確分辨和了解工具開始。一段時(shí)間后，他對(duì)工具的用處了如指掌。

實(shí)習(xí)期滿后，胡雙錢來到了數(shù)控車間鉗工組。在車間里，他從不挑活，什么活都干，通過完成各種各樣的急件、難件，他的技術(shù)能力也在慢慢積累和提高。在此期間，他見證了中國(guó)人在民用航空領(lǐng)域的第一次嘗試——運(yùn)10首飛。這成為他一生中最驕傲的事情之一。

然而，喜悅還沒散去，運(yùn)10由于多種原因最終下馬。運(yùn)10下馬后，原本聚集了一大批航空人才的上海飛機(jī)制造廠漸漸冷清下來。說起這段經(jīng)歷，胡雙錢有些哽咽。當(dāng)時(shí)，因?yàn)闆]活可干，不少技術(shù)人員離開了工廠，到外企、私企就職，這支好不容易聚集起來的隊(duì)伍漸漸散了。當(dāng)時(shí)，工廠門口停滿了一些前來招聘技術(shù)員工的企業(yè)專車，胡雙錢也收到了邀請(qǐng)，一家私營(yíng)企業(yè)的老板甚至為他開出了3倍工資的高薪，但他拒絕了。在周圍一些人的不解中，胡雙錢留了下來，選擇了堅(jiān)守。

要生存，先把淚擦干。運(yùn)10下馬后，工廠只能承接一些民品。就是民品，也能練技術(shù)！那段時(shí)間，他做過電風(fēng)扇、大客車座椅等民品零部件的加工制造。胡雙錢自豪地說，用造飛機(jī)的技術(shù)生產(chǎn)出的電風(fēng)扇、絞肉機(jī)等民品，質(zhì)量特別好，深受老百姓歡迎。

1985年4月，美國(guó)麥克唐納?道格拉斯公司和上海飛機(jī)制造廠簽署了生產(chǎn)25架MD82飛機(jī)的合同，又可以接觸飛機(jī)了，胡雙錢看到了希望，全身心地投入到工作中。

談及那段艱難的歲月，胡雙錢感慨道，只有不斷堅(jiān)持，不斷進(jìn)取，不斷拼搏，不斷超越，才能讓我們的生命之花更加美麗、絢爛。

百分之百合格

35年，加工過數(shù)十萬個(gè)飛機(jī)零件，從沒出現(xiàn)過一個(gè)次品。這令包括中央電視臺(tái)、新華社、《人民日?qǐng)?bào)》、《東方早報(bào)》等各大媒體見多識(shí)廣的記者們深感震驚。

要做好一件事，不難；要做好一天的工作，也不難。但是，要在35年間，不出差錯(cuò)，做好每一件事，卻是難上加難。對(duì)于這個(gè)令人震驚的紀(jì)錄，胡雙錢很淡定，沒有什么豪言壯語，有的只是平淡的兩個(gè)字：用心。

2008年5月11日，中國(guó)商飛公司在黃浦江畔成立，中國(guó)人的大飛機(jī)夢(mèng)再次被點(diǎn)燃。胡雙錢意識(shí)到：實(shí)現(xiàn)自己夢(mèng)想的時(shí)候也到了。

胡雙錢又忙了起來。為了讓中國(guó)人自己研制的民機(jī)早日在祖國(guó)的藍(lán)天上翱翔，他常常一周有六天都在數(shù)控機(jī)加車間里，打磨、鉆孔、拋光……繼續(xù)書寫著無差錯(cuò)的記錄。

在他加工的零部件中，最大的將近5米，最小的比曲別針還小。有一次，在加工某定位圈時(shí)，由于零件的直徑小，零件定位直口的孔徑更小，而孔徑深度尺寸又較長(zhǎng)，孔徑的公差要求高，通常加工完孔徑的內(nèi)圓尺寸后，內(nèi)徑無法進(jìn)行打表測(cè)量，也沒有專用量具。胡雙錢反復(fù)琢磨，找出了一種測(cè)量?jī)?nèi)壁尺寸的方法：用塊規(guī)加上標(biāo)準(zhǔn)的圓柱銷進(jìn)行輔助測(cè)量，通過一次次打表測(cè)量，直到符合圖紙的加工要求。最終，他圓滿地完成了任務(wù)。

胡雙錢不僅要按工作計(jì)劃加工形狀各異的零部件，有時(shí)還要臨時(shí)“救急”。一次，廠里急需一個(gè)特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天時(shí)間，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯在現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)加工。胡雙錢再一次臨危受命。

這個(gè)零件的精度要求是0.24毫米，不到一根頭發(fā)絲直徑的二分之一。這樣的零件本來要靠先進(jìn)的數(shù)控車床來完成，但當(dāng)時(shí)廠里沒有匹配的設(shè)備，胡雙錢藝高人膽大，硬是靠著自己的雙手和一臺(tái)傳統(tǒng)的銑鉆床，用了一個(gè)多小時(shí)，打出36個(gè)孔。當(dāng)這場(chǎng)“金屬雕花”結(jié)束后，零件一次性通過檢驗(yàn)。

大飛機(jī)作為“國(guó)家名片”，是中國(guó)夢(mèng)的重要組成部分。打造好這張“國(guó)家名片”，離不開一大批高技能人才，離不開像胡雙錢這樣的“大國(guó)工匠”，用踏實(shí)的勞動(dòng)鑄就“中國(guó)夢(mèng)”。

一人好不算好

如今，作為中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司數(shù)控機(jī)加車間鉗工組組長(zhǎng)，胡雙錢主要負(fù)責(zé)ARJ21-700飛機(jī)項(xiàng)目的零件生產(chǎn)、C919大型客機(jī)項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)，并承擔(dān)青年員工的培養(yǎng)工作。

在他眼里，自己一人好不算好，一個(gè)團(tuán)隊(duì)好才是真的好。只有把團(tuán)隊(duì)中的所有成員有效地組織起來，把技術(shù)傳授給年輕人，使大家團(tuán)結(jié)在一起，才能發(fā)揮出團(tuán)隊(duì)的無窮力量。這么多年來，胡雙錢帶出的徒弟很多。他說：“企業(yè)文化需要傳承，技術(shù)也同樣需要傳承。技術(shù)是自己的，更是企業(yè)的，企業(yè)造就了我們，為我們的成長(zhǎng)營(yíng)造了良好的氛圍，為我們展示技能創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。我會(huì)毫無保留地把我的經(jīng)驗(yàn)傳授給更多的年輕人，希望他們?cè)缛粘蔀檐囬g的頂梁柱。”

從他身上，我們不僅看到了他作為一位長(zhǎng)者的師德，更看到了他作為一名鉗工的藝德，受人敬佩與感激。

這就是胡雙錢，一個(gè)兢兢業(yè)業(yè)用精湛技能托舉中國(guó)大飛機(jī)夢(mèng)的“大國(guó)工匠”。