本刊記者 胥苗苗

CCS助力中國船用產品走向世界

本刊記者 胥苗苗

獲得歐盟認證指定機構資質，標志著CCS的服務范圍進一步擴大，服務能力進一步提升。

2017年3月16日，中國船級社（CCS）希臘公司正式獲得歐盟新版船用設備指令（2014/90/EU，也稱MED指令）認證授權，并成為歐盟認證指定機構（Notified Body），這是繼2016年9月獲得歐盟游艇指令（94/25/ EC，也稱RCD指令）認證授權和歐盟新版游艇指令（2013/53/EU）更新授權之后又獲得的一項新授權。CCS獲得歐盟認證指定機構資質標志著CCS的服務范圍進一步擴大，服務能力進一步提升，有助于國內船用設備和游艇制造企業(yè)走出國門，走向世界。

一直以來，作為一種安全認證標志，CE標志被視為制造商打開并進入歐洲市場的護照。在歐盟市場，CE標志屬強制性認證標志，不論是歐盟內部企業(yè)生產的產品，還是其他國家生產的產品，要想在歐盟市場上自由流通，就必須加貼CE標志，以表明產品符合歐盟《技術協(xié)調與標準化新方法》指令的基本要求，這是歐盟法律對產品提出的一種強制性要求。產品加貼了CE標志，就表明它符合有關歐盟指令規(guī)定的要求，并已通過了相應的合格評定程序和/或制造商的合格聲明。沒有加貼CE標志的工業(yè)產品，不得上市銷售；已加貼CE標志進入市場的產品，如果發(fā)現(xiàn)不符合安全要求的，也要責令從市場收回，持續(xù)違反指令有關CE標志規(guī)定的，將被限制或禁止進入歐盟市場或被迫退出市場。

據悉，獲得歐盟授權后，CCS將可以對用于懸掛歐盟船旗船舶的（法定）產品簽發(fā)MED認證證書和授予“舵輪”標志?！岸孑啞睒酥緦儆跉W盟強制性認證標志，也是歐盟CE認證的一種形式，是歐盟法律對產品提出的一種強制性要求，不論是歐盟內部企業(yè)生產的產品，還是其他國家生產的產品，如果要用于懸掛歐盟船旗船舶，就必須獲得指定機構認證并加貼“舵輪”標志，以表明產品符合歐盟船用設備指令（2014/90/EU）的要求。顯然，對于船用產品來講，獲得舵輪標志意味著拿到了進入歐盟市場的通行證。那么，對于CCS這樣的機構而言，獲得歐盟認證授權又必須滿足哪些條件呢？首先，認證機構必須是在歐盟境內注冊的法律實體，在其他非歐盟國家注冊不可以獲得相關資質。其次，要滿足歐盟相關質量體系要求。CCS希臘公司于2014年正式接受希臘認證公司（Hellenic Accreditation System S.A., 相當于我國的中國合格評定國家認可委員會）的審核，通過該質量體系審核后，由希臘政府負責認證機構審核授權的部門向歐盟新方法委派和指定組織（NANDO）通報，再由歐盟NANDO向歐盟各成員國公示，公示獲得通過后才正式成為歐盟授權的指定認證機構。在這個過程中，CCS還啟動了游艇的指令認證授權工作，并于2016年9月獲得歐盟游艇指令（94/25/ EC）認證授權，2017年3月16日，獲得歐盟新版游艇指令（2013/53/ EU）更新授權。

CCS獲得歐盟認證授權，不論是對國內企業(yè)走出國門還是CCS自身發(fā)展都意義重大。CCS與國內業(yè)界有著緊密、長期的合作關系，依托服務網絡優(yōu)勢和人力資源優(yōu)勢，為國內企業(yè)提供及時可靠的服務。成為歐盟認證指定機構后，CCS服務相關企業(yè)的能力將進一步增強，給中國企業(yè)帶來重大利好。目前，國內能夠提供經歐盟船用設備指令認證的產品基本來自行業(yè)內的領先工廠，這些也是CCS認可服務的產品廠，獲得授權后，CCS將擴大為這些產品廠提供服務的領域。另一方面，對于CCS來說，獲得歐盟船用設備認證授權不僅有利于提高自身品牌形象，還將有利于擴大業(yè)務領域。

CCS在希臘設立公司并通過歐盟授權將進一步提升服務國家“一帶一路”戰(zhàn)略的能力。希臘地處歐洲東南角、巴爾干半島南端，具有得天獨厚的自然條件和地理位置，是“一帶一路”上的重要節(jié)點和中國貨物進入歐洲的“南大門”，同時也是中國進入歐洲市場的一個重要切入點。

一直以來，CCS與希臘有著不解的“情緣”。早在2007年，CCS就在希臘雅典成立了CCS地中海地區(qū)委員會，之后利用每年的年會召開之機不斷加強和希臘船東的溝通交流，促進中希兩國航運、造船領域的合作，如CCS通過為希臘船東與國內相關機構牽線搭橋，聯(lián)絡國內各大銀行幫助希臘船東爭取在國內造船的貸款，為中國船廠爭取了大量造船訂單。同時，在每年舉行的希臘波塞冬海事展等交流活動上，CCS都在促進中歐交流、加強中歐合作方面發(fā)揮了積極作用，做出了很大貢獻。中國政府提出“一帶一路”戰(zhàn)略后，CCS更是積極行動，依托希臘擴大服務范圍，提高服務能力，促進中國企業(yè)和希臘乃至歐洲各國企業(yè)之間的交流，發(fā)揮了連通中國和國外企業(yè)之間的橋梁紐帶作用。CCS在歐洲的網點有很多，此次歐盟指令認證授權之所以選擇希臘主要也是著眼于中希兩國之間深厚的友誼和長期以來建立的友好關系，同時希臘也是“一帶一路”沿線上的重要節(jié)點，這些都是十分重要的基礎。在服務國家“一帶一路”戰(zhàn)略過程中，CCS發(fā)揮獨特優(yōu)勢，為中國企業(yè)“走出去”以及實施國際并購、引進技術等，提出有建設性的意見和建議。同樣，面向歐洲企業(yè)，CCS也積極發(fā)揮橋梁紐帶作用，給他們介紹中國企業(yè)的相關情況，為他們在中國選擇合適的合作伙伴提供幫助。最近幾年，CCS和很多歐洲的企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作關系，比如MAN，瓦錫蘭等。

下一步，CCS還將進一步拓展服務領域，服務對歐出口貿易，助力更多國內企業(yè)走出去。CCS將進一步加大宣傳力度，準確及時地將最新的技術要求告知國內企業(yè)。這項工作看似簡單，但是背后卻有著大量的工作需要做，因為每個歐盟指令的背后都包含了數(shù)量眾多的協(xié)調標準，CCS需要及時地把握這些標準的變化，并第一時間通過技術通函、宣貫或集中培訓的方式把這些變化以及未來可能出現(xiàn)的趨勢及時地告知企業(yè)，讓企業(yè)提前做好準備。同時，CCS還將積極、及時地配合企業(yè)的工作，完成認證，盡可能替企業(yè)節(jié)省時間，為企業(yè)提供及時、精準、有效的高質量服務。

在服務游艇業(yè)發(fā)展方面，CCS作為國家的船舶檢驗技術機構，秉承“安全、環(huán)保，為客戶和社會創(chuàng)造價值”的服務宗旨，著力推進我國游艇規(guī)范標準的進步和制造能力的提升，先后研究并頒布了《游艇入級與建造規(guī)范》、《帆艇檢驗指南》、《歐盟游艇認證規(guī)范》等技術標準。在為國內游艇客戶提供法定和入級服務的同時，CCS積極推動中國游艇制造與國際市場的融合，獲得歐盟游艇認證資格后，CCS將向業(yè)界推出“一艇雙證”檢驗認證服務，即通過CCS檢驗后的游艇可同時簽發(fā)歐盟游艇認證證書(CE證書)和國內游艇型式檢驗證書，這將有利于游艇制造廠擴大銷售范圍(涵蓋內銷和外銷)、節(jié)省認證時間、降低認證或檢驗成本。

今天的中國船級社，已經成為國際海事界具有技術、業(yè)務服務競爭能力和品牌影響力的國際型船級社，得到海內外客戶的廣泛認可。今年年初，交通運輸部印發(fā)《交通運輸部關于建設國際一流中國船級社的意見》，要求CCS在研發(fā)創(chuàng)新、科研試驗方面積極參與國際標準領域的競爭，為我國造船、航運、海工提供與國際接軌的規(guī)范技術標準。如今，CCS順利獲得歐盟船用設備和歐盟游艇指令的認證授權，為國內企業(yè)走出國門、走向世界提供了良好的條件。我們堅信，CCS一定能不負眾望，嚴把質量關，幫助更多有競爭力的國產船用產品參與國際競爭。