姜東震

摘 要：在人們的日常生活中，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用都是比較常見的。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常情況下排出來的氣體是無色無味的，但是當(dāng)機(jī)械本身發(fā)生故障時(shí)就會(huì)使得排出來的氣帶有顏色，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙狀態(tài)是可以準(zhǔn)確的判斷出機(jī)器故障的原因的。為此，文章對(duì)內(nèi)燃機(jī)的排煙故障展開了分析，了解各種顏色的煙所代表的內(nèi)燃機(jī)故障原因，并提出有效的改進(jìn)措施，實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的維修，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常的進(jìn)行工作。

關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī)； 排煙故障； 維修； 分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.10.071

1 前言

隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用已經(jīng)不是新奇的事情了，發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣的顏色也是各種各樣的，但是不同顏色的尾氣所反映出來的內(nèi)燃機(jī)的故障問題也是不一樣的。我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的排放不僅會(huì)造成空氣的污染，同時(shí)對(duì)于人們的身體健康也造成了威脅，因此，需要加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣顏色的分析，了解不同顏色的尾氣所代表的發(fā)動(dòng)機(jī)的故障原因，并提出有效的改進(jìn)措施，實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)故障的排除。

2 內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)的故障概述

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，會(huì)有各種顏色的煙塵尾氣排放出來，這些污染物會(huì)對(duì)人們的身體健康產(chǎn)生較大的影響，煙中會(huì)有很多的有害物。并且隨著私家車和各種運(yùn)輸車輛的逐漸增多，汽車的排放物對(duì)于大氣的污染比較嚴(yán)重，分析發(fā)動(dòng)機(jī)排煙的原因和危害對(duì)車輛的正常行駛，減少有害氣體的排放對(duì)低碳生產(chǎn)也有著重要的意義。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的工作狀態(tài)冒煙，就表明發(fā)動(dòng)機(jī)肯定存在有故障問題，如果不能盡快將故障排除掉，就會(huì)使得燃料消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命也會(huì)大大的縮短。

發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的使用過程中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排出來的煙應(yīng)該是沒有味道也沒有顏色的，柴油機(jī)帶有負(fù)荷的情況下，排出來的煙通常是沒有顏色的或者是呈淺灰色，負(fù)載的比較重的情況下，剛起步的時(shí)候冒的是黑色的延誤，時(shí)間比較長(zhǎng)的話是呈現(xiàn)藍(lán)色或者是黑色時(shí)，表明發(fā)動(dòng)機(jī)存在有異常，冒藍(lán)顏表明潤(rùn)滑油進(jìn)入到燃燒室，氣缸里面有潤(rùn)滑油在燃燒；黑煙則表明供油的時(shí)間相對(duì)較短，負(fù)荷比較大，很多的燃油沒有完全的燃燒成為游離碳會(huì)在廢棄中懸浮，和廢棄的煙一起排出來就是所謂的黑煙。而白眼則是因?yàn)樵谙羝髦杏杏晁?，燃油中油水或者是水漏到了汽缸之后，此外如果供油時(shí)間比較早，伴隨著比較劇烈的敲擊聲之后也會(huì)伴隨著大批量的白煙。

3 藍(lán)煙的出現(xiàn)以及維修

在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作中，消音器的尾部可以看到藍(lán)色或者是淡藍(lán)色的煙霧，拆下了火花塞或者是噴油嘴進(jìn)行檢查的時(shí)候，就可以看到頂部有很多的碳聚集，發(fā)動(dòng)機(jī)也出現(xiàn)了潤(rùn)滑油損耗比較多的情況。首先需要檢查油底的潤(rùn)滑油是否會(huì)出現(xiàn)消耗太多的情況，如果油面太高，潤(rùn)滑油就很容易上竄，到了燃燒室就會(huì)被燒掉，進(jìn)行油面的檢查，是不可以發(fā)生在剛剛熄火的時(shí)候，要在熄火之后的十分鐘時(shí)間最為精準(zhǔn)，如果油面比較高，要將多余的潤(rùn)滑油放出。

如果油面處于正常狀態(tài)，使用工作時(shí)間比較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)要確認(rèn)他們的在壓縮壓力這塊是不是正常，活塞和活塞環(huán)之間的縫隙是不是太大，經(jīng)過測(cè)量之后氣缸的壓力要比規(guī)定值要低的時(shí)候，需要檢查活塞是不是有卡死的情況，這些都會(huì)造成潤(rùn)滑油的上竄。檢查進(jìn)排氣門的導(dǎo)管是否有著良好的密封效果，如果氣缸磨損比較嚴(yán)重，就需要做好大修的準(zhǔn)備，才更換了的活塞環(huán)會(huì)因?yàn)榛钊h(huán)的導(dǎo)角裝如果裝反了的話就很容易造成潤(rùn)滑油上竄。

另外，如果空氣中的濾清器被阻塞了之后，進(jìn)氣的氣缸會(huì)明顯的進(jìn)氣不足，也會(huì)吸入缸壁中多余的潤(rùn)滑油會(huì)直接的被燒通，通常情況下通風(fēng)閥會(huì)被粘結(jié)住難以移動(dòng)，沒有了通風(fēng)的效果，大量的潤(rùn)滑油也會(huì)順著曲軸箱的通氣管進(jìn)到進(jìn)氣管中被燒掉。如果氣缸和排氣門的導(dǎo)管之間的間隙比較大，潤(rùn)滑油就很容易滑到排氣管中，被高溫的氣體灼熱之后生成藍(lán)色的煙，對(duì)氣門桿的氣門導(dǎo)管的擺動(dòng)量進(jìn)行及時(shí)的測(cè)量，磨損的極限在0.8毫米之間波動(dòng)，這屬于正常的狀態(tài)，如果磨損的極限超過了規(guī)定的限制之后，為了能夠保證正常的工作狀態(tài)，需要及時(shí)的更換氣門或者是導(dǎo)管，盡量不要影響到內(nèi)燃機(jī)的正常使用。

4 白煙的出現(xiàn)以及維修

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的過程中，還會(huì)出現(xiàn)冒白煙的狀態(tài)，這主要是因?yàn)槿加椭泻械乃?，也可能是因?yàn)楦讐|受到了冷氣的襲擊溫度驟然下降，導(dǎo)致水漏入到氣缸中，這樣就會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫工作下，水分蒸發(fā)形成白煙。如果是柴油，在雨天的環(huán)境中或者是長(zhǎng)時(shí)間的存放后，初次使用都會(huì)出現(xiàn)白煙的情況，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后，這種白煙就會(huì)消失。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在工作溫度升上來之后，停止了運(yùn)轉(zhuǎn)存放，發(fā)動(dòng)機(jī)中存在的水分就已經(jīng)被蒸發(fā)了，白色的水蒸氣自然也就消失了。如果只是白煙的狀態(tài)是沒有關(guān)系的。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作開始時(shí)冒白煙隨后冒黑煙，這是需要引起關(guān)注的，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的溫度太高了，從最開始的白煙轉(zhuǎn)化成了黑煙，這時(shí)可以檢查下噴油嘴的工作情況，判斷噴油嘴是否工作正常。

能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冒白煙的情況還因?yàn)樾Ｕ膲毫^低，使得霧化效果不佳，燃油就沒有辦法在短時(shí)間內(nèi)充分的燃燒，進(jìn)而出現(xiàn)冒白煙的情況。當(dāng)此種情況出現(xiàn)時(shí)，需要加強(qiáng)故障的排查，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的解決。冒白煙的狀態(tài)還可以是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足造成的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度太高時(shí)，并且還有敲擊聲出現(xiàn)時(shí)，就說明發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不足了，導(dǎo)致供油的時(shí)間過長(zhǎng)。因此，可以通過調(diào)節(jié)提前角的方式，將噴油的時(shí)間延遲實(shí)現(xiàn)故障的排除。這種調(diào)節(jié)方式的排除故障，可能再一次調(diào)節(jié)之后，沒有辦法正確的進(jìn)行故障排除，因此，需要經(jīng)過多次的故障調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)最終調(diào)節(jié)方式的確實(shí)，知道發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的白煙情況消失為止。這種調(diào)節(jié)只能夠環(huán)節(jié)白煙的情況，并不能真正使得發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。

5 結(jié)束語

總而言之，加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)排煙故障的分析，能夠?yàn)樘岣邇?nèi)燃機(jī)的維修水平提供保障。在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展中，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用越來越頻繁，因此，需要加強(qiáng)人們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣顏色的認(rèn)識(shí)，認(rèn)識(shí)不同的尾氣顏色所代表的故障情況，這樣能夠及時(shí)維修內(nèi)燃機(jī)的故障，使得發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻處于最佳的工作狀態(tài)，加強(qiáng)燃料的高效運(yùn)用。

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