黃揚(yáng)幟 徐艷民

摘 要：作為未來職業(yè)教育改革和發(fā)展的重點(diǎn)工作，近年來創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育已成為高職教育研究的熱點(diǎn)，然而目前仍存在目標(biāo)定位不明確、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育環(huán)境氛圍不濃厚、課程體系不健全等問題。對(duì)此，文章以汽車電子技術(shù)專業(yè)為例對(duì)開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的必要性、目標(biāo)定位、環(huán)境搭建及課程體系構(gòu)建進(jìn)行了探討，提出學(xué)校層面政策支持與基層教學(xué)部門具體實(shí)施相結(jié)合，上下合力開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育才能真正將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育落到實(shí)處。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)；教育環(huán)境；課程體系；項(xiàng)目進(jìn)課堂；教學(xué)研究

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2096-000X（2017）16-0038-03

Abstract： As the future focus of the reform and development of occupation education， innovation and entrepreneurship education has become a hot spot of research on higher vocational education in recent years， but there are still problems such as indefinite target， less of environment atmosphere， curriculum system being not perfect and so on. Thus， the paper takes the major of automobile electronic technology as an example， and the cases of necessity， the goal orientation， environmental construction are discussed， and puts forward that with the combination of the school-level policy support and basic teaching departments to implement together， innovation and entrepreneurship education will be truly carried out.

Keywords： innovation and entrepreneurship； education environment； curriculum system； project into classroom； teaching research

教育部2010年下發(fā)了“關(guān)于大力推進(jìn)高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)工作的意見”，2012年又印發(fā)了“普通本科學(xué)校創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)基本要求（試行）”，于此同時(shí)，國(guó)家還發(fā)布了多項(xiàng)相關(guān)文件都對(duì)大學(xué)生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)提出了新的要求[1]，將高職院校中開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育作為未來職業(yè)教育改革和發(fā)展的重點(diǎn)工作。從宏觀上來說，國(guó)家有望在“十三五”期間將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育提到前所未有的高度，無論是普通高等教育還是高等職業(yè)教育，進(jìn)一步加大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育力度，強(qiáng)化實(shí)用性、創(chuàng)新性高技術(shù)技能人才培養(yǎng)是必然趨勢(shì)。從微觀上來說，由于專業(yè)背景、實(shí)踐條件、能力目標(biāo)的不同導(dǎo)致不同的專業(yè)開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的途徑必然有所不同。本文以汽車電子技術(shù)專業(yè)為例，探討開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的必要性、目標(biāo)定位、環(huán)境搭建及實(shí)施途徑。

一、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的必要性

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育對(duì)學(xué)生主動(dòng)思考、自我管理和執(zhí)行能力等有較高的要求，為了明確開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的必要性，掌握學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意愿，可采用運(yùn)用問卷調(diào)查的方式進(jìn)行前期的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意愿調(diào)研。例如我校對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)某年級(jí)125名學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意愿調(diào)研，發(fā)現(xiàn)72%的人數(shù)選擇“有意愿，無條件”，“無意愿”的學(xué)生只有13.6%。其中“有意愿，無條件”的學(xué)生中，60%的學(xué)生選擇“創(chuàng)新能力條件不足”，33.3%的學(xué)生選擇“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境條件不足”。在創(chuàng)新能力條件不足的學(xué)生中，希望開設(shè)“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程”的占66.7%，希望開展“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育講座”的占50%，希望建立“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地”的占83.3%，希望“到企業(yè)親身實(shí)踐以提升技能”的占74.1%。可見學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的意愿和創(chuàng)新能力不足的矛盾是顯著存在的，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，開設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程，建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地，邀請(qǐng)創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師或?qū)＜议_展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育講座，校企合作開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐，是解決這一矛盾的必要途徑。

二、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的目標(biāo)定位

不同類型和層次的高等學(xué)校由于其辦學(xué)宗旨及教育資源的不同，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的目標(biāo)及定位也不同[2]。針對(duì)工科類專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與社會(huì)需求對(duì)接要求較高的現(xiàn)實(shí)，根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的目標(biāo)定位，在宏觀上把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、企業(yè)崗位能力需求及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的方向，才能有的放矢地開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動(dòng)。整體目標(biāo)可定位于為企業(yè)一線技能型崗位培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才，細(xì)分目標(biāo)定位于發(fā)現(xiàn)并培養(yǎng)有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)天賦的學(xué)生，將他們培養(yǎng)成小微企業(yè)的創(chuàng)辦者與經(jīng)營(yíng)者[3]。

以汽車電子技術(shù)專業(yè)為例，目前汽車電子技術(shù)專業(yè)業(yè)務(wù)操作型人才培養(yǎng)模式下存在著學(xué)生創(chuàng)新能力不足、忽略了學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)問題，以及與同類專業(yè)在課程體系、人才培養(yǎng)方案、就業(yè)渠道等方面的區(qū)分度較低而出現(xiàn)搶飯碗的問題。

與此同時(shí)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略催生汽車電子產(chǎn)品新技術(shù)，促進(jìn)汽車電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和持續(xù)發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”、無人駕駛汽車等逐漸成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。智能化、網(wǎng)絡(luò)化成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，同時(shí)給汽車電子技術(shù)領(lǐng)域帶來無限的發(fā)展空間，汽車電子控制系統(tǒng)在整車中的成本比例大幅度提高，單車汽車電子設(shè)備消費(fèi)量上升，同時(shí)也迫使汽車電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)，相關(guān)專業(yè)人才缺口日益增大，又急需一大批高素質(zhì)發(fā)展型、創(chuàng)新型技術(shù)技能人才。

因此，針對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的目標(biāo)定位為：建設(shè)汽車電子創(chuàng)新型技術(shù)技能人才培養(yǎng)和孵化基地，搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育環(huán)境，開拓以創(chuàng)新為導(dǎo)向，以創(chuàng)業(yè)和就業(yè)為兩翼的新型人才培養(yǎng)模式，為整車或汽車電子產(chǎn)品研發(fā)與制造企業(yè)培養(yǎng)和輸送一線技能型崗位培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才，同時(shí)發(fā)現(xiàn)并培養(yǎng)一批有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)天賦的學(xué)生，將他們培養(yǎng)成汽車電子產(chǎn)品相關(guān)領(lǐng)域小微企業(yè)的創(chuàng)辦者與經(jīng)營(yíng)者。

三、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育環(huán)境的構(gòu)建

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育環(huán)境包括創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐條件、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策環(huán)境等。

（一）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐條件建設(shè)

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐條件是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的關(guān)鍵要素之一。開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，必須要重視創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐平臺(tái)和實(shí)訓(xùn)基地的構(gòu)建，進(jìn)而實(shí)施相關(guān)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，力爭(zhēng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)關(guān)鍵性能力上能夠給予學(xué)生反復(fù)實(shí)踐和正確引導(dǎo)的機(jī)會(huì)[4]。如果說創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育導(dǎo)向，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的手段，那么創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐條件則是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育順利實(shí)施所需的硬件工具，沒有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐條件，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程將流于空泛，所學(xué)的知識(shí)可能變成形而上學(xué)的知識(shí)，孤立、靜止、片面，難于付諸實(shí)踐，而不經(jīng)過實(shí)踐，所謂的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動(dòng)必將落于形式，甚至導(dǎo)致學(xué)生眼高手低。在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐條件建設(shè)中，還要注意建設(shè)方法和常規(guī)的實(shí)踐教學(xué)條件建設(shè)不同，必須要注重其服務(wù)于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動(dòng)的根本宗旨，以有助于學(xué)生開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)為目的合理配置創(chuàng)新開發(fā)工具，搭建一個(gè)適合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)開展的一個(gè)大環(huán)境。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐條件包括校內(nèi)條件和校外條件兩部分。以汽車電子技術(shù)專業(yè)為例，該專業(yè)校內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐條件的建設(shè)要根據(jù)本專業(yè)人才培養(yǎng)定位、當(dāng)前行業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、現(xiàn)有技術(shù)水平和社會(huì)需求等各方面的因素綜合考慮。針對(duì)新能源汽車及汽車電子行業(yè)發(fā)展情況，目前汽車控制單元開發(fā)、汽車CAN總線通訊系統(tǒng)開發(fā)、汽車電腦改裝升級(jí)、整車控制器開發(fā)、電機(jī)控制器開發(fā)、電池管理系統(tǒng)開發(fā)、汽車電器與智能控制系統(tǒng)開發(fā)等日益得到廣大汽車生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)的重視，應(yīng)重點(diǎn)開展與之相關(guān)的創(chuàng)新實(shí)踐條件建設(shè)。我校以汽車電子技術(shù)品牌專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施為契機(jī)，針對(duì)上述要求，在原有汽車改裝平臺(tái)、動(dòng)力電池及電源管理系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、汽車電器一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤電子控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、新能源汽車整車及零部件檢測(cè)實(shí)訓(xùn)室、汽車車身電腦與CAN總線控制實(shí)驗(yàn)室、汽車電工電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)室等基礎(chǔ)上，增配了新能源汽車及汽車電子產(chǎn)品開發(fā)設(shè)備、硬件在環(huán)測(cè)試設(shè)備、快速原型開發(fā)設(shè)備、工程化中試測(cè)試設(shè)備等，整合升級(jí)為汽車電子產(chǎn)品創(chuàng)新開發(fā)平臺(tái)和新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與培訓(xùn)中心，形成了完整的汽車電子技術(shù)專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育硬件配套，為開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐活動(dòng)提供了良好的實(shí)踐條件支持。

而校外實(shí)踐教學(xué)條件的建設(shè)方面，則需要依托行業(yè)企業(yè)，大力推進(jìn)產(chǎn)教融合，實(shí)行校企雙導(dǎo)師制，通過創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)校企供需的有效銜接和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的協(xié)同推進(jìn)?？赏ㄟ^與本專業(yè)對(duì)口企業(yè)聯(lián)合，在校外建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教學(xué)基地，在校企雙導(dǎo)師的指導(dǎo)下，學(xué)生以企業(yè)準(zhǔn)員工的名義加入企業(yè)的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)參與企業(yè)創(chuàng)新開發(fā)項(xiàng)目。企業(yè)按照學(xué)生創(chuàng)新任務(wù)完成情況和項(xiàng)目貢獻(xiàn)度發(fā)放工資和績(jī)效獎(jiǎng)金，并以此激發(fā)學(xué)生參與創(chuàng)新的積極性。

（二）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍的營(yíng)造

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的實(shí)施過程必須要有良好的氛圍，而創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍的營(yíng)造需要借助各種形式的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐。積極開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、創(chuàng)新成果巡展等，營(yíng)造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍，可以使學(xué)生潛移默化地受到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍的熏陶，耳濡目染中樹立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)也是驗(yàn)證創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育成果，對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育效果進(jìn)行評(píng)估的重要手段?？赏ㄟ^創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、創(chuàng)新成果巡回展等形式對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育成果進(jìn)行評(píng)估。如果形成的創(chuàng)新成果對(duì)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)作用較大，還可以舉辦創(chuàng)新成果交易會(huì)，嘗試進(jìn)行成果轉(zhuǎn)化，讓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育不僅服務(wù)于學(xué)生創(chuàng)新能力的提升，而且直接服務(wù)于社會(huì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（三）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策環(huán)境的構(gòu)建

制定有利于促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展的各類支持政策，鼓勵(lì)廣大師生參與到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動(dòng)，對(duì)主動(dòng)提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育能力，進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐的教師給予一定的激勵(lì)。俗話說的好，“鐵打的營(yíng)盤，流水的兵”，學(xué)生在校時(shí)間畢竟有限，真正能把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育持續(xù)開展下去，需要首先保證教師創(chuàng)新能力和科研水平，而打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的“鐵打的營(yíng)盤”就是將創(chuàng)新能力強(qiáng)、科研水平高的優(yōu)秀的教師組織起來打造創(chuàng)新能力過硬的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員分工合作，共同實(shí)施各級(jí)各類創(chuàng)新開發(fā)項(xiàng)目的同時(shí)，兼任是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師，以“師帶徒”的形式，每年在新生中挑選一定數(shù)量的學(xué)生組成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)小組，帶著學(xué)生共同完成某個(gè)子項(xiàng)目的創(chuàng)新開發(fā)任務(wù)，使學(xué)生在項(xiàng)目實(shí)施過程中“做中學(xué)”、“學(xué)中做”，掌握必要的專業(yè)知識(shí)和專項(xiàng)技能。例如我們學(xué)校出臺(tái)《創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)管理辦法》，鼓勵(lì)以學(xué)術(shù)帶頭人為首席專家，以優(yōu)秀中青年專家為骨干，引進(jìn)校外專家能手組成創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，每年給予工科類重點(diǎn)團(tuán)隊(duì)20萬元的研發(fā)資金資助，大大激發(fā)了專業(yè)老師參與創(chuàng)新科研活動(dòng)的積極性，同時(shí)也解決了以往沒有相關(guān)政策支持的情況下舉步維艱孤軍奮戰(zhàn)開展創(chuàng)新科研活動(dòng)的諸多困難。我們的二級(jí)學(xué)院則出臺(tái)了《非教學(xué)工作補(bǔ)助方案》，鼓勵(lì)專任教師參與科研創(chuàng)新活動(dòng)的同時(shí)，指導(dǎo)學(xué)生成立科研小組并開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練，同時(shí)給予指導(dǎo)教師一定的工作補(bǔ)助。目前已成立10個(gè)汽車電子技術(shù)相關(guān)的科研小組，每個(gè)小組10-15名學(xué)生，約72%的汽車電子技術(shù)專業(yè)學(xué)生參與。每學(xué)期期末在各科研小組內(nèi)或科研小組之間開展成果展示和比武，根據(jù)學(xué)生成果質(zhì)量和先進(jìn)性評(píng)出優(yōu)良中差，并對(duì)特別優(yōu)秀的學(xué)生和指導(dǎo)教師予以獎(jiǎng)勵(lì)，從而大大激發(fā)了師生參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的積極性。也可探索實(shí)施“學(xué)分制”和“彈性學(xué)制”，優(yōu)秀的學(xué)生修滿學(xué)分可以提前畢業(yè)，或者休學(xué)創(chuàng)業(yè)。

四、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系的構(gòu)建

高職院校開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育主要的教學(xué)模式采用選修課、講座等，或者與職業(yè)生涯規(guī)劃教育相合并的形式[5]。目前很多學(xué)校都開設(shè)有就業(yè)指導(dǎo)課或職業(yè)規(guī)劃課，但是卻沒有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練專門課程。這些課程屬于普及型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程，大多只重視理論知識(shí)傳授，在缺乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的實(shí)訓(xùn)或?qū)嵺`課程與條件的情況下，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育難以形成有機(jī)聯(lián)系。開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育既要重視培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)意識(shí)和創(chuàng)業(yè)能力，為未來開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)打下基礎(chǔ)；又要針對(duì)一些學(xué)有余力、成績(jī)優(yōu)秀，且當(dāng)前就有較強(qiáng)創(chuàng)業(yè)意愿的學(xué)生，進(jìn)行專業(yè)化、系統(tǒng)化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)。為實(shí)現(xiàn)博專并舉，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專門課程不僅應(yīng)該包括創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方法論課程，還應(yīng)包括創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)核心職業(yè)能力培養(yǎng)及實(shí)踐訓(xùn)練課程等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專門課程。創(chuàng)新方法課程教會(huì)學(xué)生創(chuàng)新的基本方法和手段，以培養(yǎng)創(chuàng)新思維為目標(biāo)。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)核心職業(yè)能力培養(yǎng)及實(shí)踐訓(xùn)練課程則是訓(xùn)練和提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)所需的專業(yè)技能，以培養(yǎng)創(chuàng)新活動(dòng)執(zhí)行能力為目標(biāo)。

五、結(jié)束語

綜上所述，良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育環(huán)境和科學(xué)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系是順利開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的重要保障。作為學(xué)校，要充分認(rèn)識(shí)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的必要性和重要性，高屋建瓴地制定相關(guān)的支持政策，積極營(yíng)造良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育環(huán)境。作為二級(jí)學(xué)院或基層教學(xué)部門要明確創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育目標(biāo)定位，建立科學(xué)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系，不僅需要開設(shè)普及型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程，還需開發(fā)針對(duì)特定專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方法課程和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練與實(shí)踐專門課程，使創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育形成有機(jī)聯(lián)系，并按照認(rèn)知規(guī)律與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)過程規(guī)律合理安排創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方法論課程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)核心職業(yè)能力培養(yǎng)課程、創(chuàng)新實(shí)踐能力訓(xùn)練課程等組成的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系中各門課程開設(shè)的順序，實(shí)現(xiàn)階梯遞進(jìn)型的能力提高。學(xué)校層面的政策支持與基層教學(xué)部門的具體實(shí)施相結(jié)合，上下合力開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育才能真正將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育落到實(shí)處。

以我校汽車電子技術(shù)專業(yè)為例，制定人才培養(yǎng)方案時(shí)，在原有職業(yè)規(guī)劃課、就業(yè)指導(dǎo)課基礎(chǔ)上，加入具有一定針對(duì)性的創(chuàng)新方法課程；在專業(yè)基礎(chǔ)課以及專業(yè)課的教學(xué)活動(dòng)中，針對(duì)本專業(yè)創(chuàng)新型技術(shù)技能人才培養(yǎng)目標(biāo)，經(jīng)過重新規(guī)劃課程體系，改造部分課程理論教學(xué)環(huán)節(jié)或?qū)嶒?yàn)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，將創(chuàng)新能力培養(yǎng)融入其中，并改革教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式，使之變成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專門化課程，并以項(xiàng)目為載體，任務(wù)為導(dǎo)向，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面的訓(xùn)練。在第二學(xué)期開設(shè)了新能源汽車與汽車電子創(chuàng)新設(shè)計(jì)課程（2學(xué)分），著重培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新方法。在第三學(xué)期開設(shè)了汽車電工電子基本能力專項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目（4學(xué)分）、汽車電子智能控制技術(shù)專項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目（4學(xué)分）、汽車電子產(chǎn)品制作與開發(fā)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目（4學(xué)分）等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目訓(xùn)練課程。使學(xué)生可以結(jié)合自己的專業(yè)技術(shù)和未來職業(yè)成長(zhǎng)發(fā)展要求，進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等方面的訓(xùn)練。其中“汽車電工電子基本能力專項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目”、“汽車電子智能控制技術(shù)專項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目”等兩門創(chuàng)新項(xiàng)目訓(xùn)練課程是以項(xiàng)目小組的形式，由指導(dǎo)老師帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)或制作，或進(jìn)行創(chuàng)新活動(dòng)的訓(xùn)練。課程的成績(jī)以設(shè)計(jì)的作品或制作的實(shí)物作為考核的主要依據(jù)。“汽車電子產(chǎn)品制作與開發(fā)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目”是采取實(shí)地創(chuàng)業(yè)或模擬創(chuàng)業(yè)的組織訓(xùn)練方式，培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識(shí)與創(chuàng)業(yè)能力。課程的成績(jī)以創(chuàng)業(yè)（或模擬創(chuàng)業(yè)）的階段成果為主要考核依據(jù)。在第五學(xué)期學(xué)生到合作企業(yè)開展創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)，在校企雙導(dǎo)師指導(dǎo)下完成企業(yè)環(huán)境下的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程。

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