楊麗

摘要：道路橋梁工程順利的開展并且保證質(zhì)量的前提，是把測量放樣工作做得好，道路橋梁施工測量放樣運用高程、角度和距離等的三維定位測量測繪技術(shù)來完成工程中的測量，而這樣的測量方式也伴隨著整個施工而進行。隨著現(xiàn)代科技和測量技術(shù)的發(fā)展，先進的測量儀器不斷推陳出新，而在放樣過程中的問題也隨之而來。文章闡明了路橋工程中測量放樣的內(nèi)容，對測量放樣工作中存在的問題進行分析并且針對這些問題制定處理的方案。

關(guān)鍵詞：路橋施工；測量；放樣；高程；水準(zhǔn)點

0引言

測量這項工測量考慮到所建路線的合理性與經(jīng)濟性，路線勘測是開始路橋測量工程施工的第一要務(wù)，然后再繪制帶狀地形圖，最后測量它的縱、橫斷面，在設(shè)計圖上做最基本的線路設(shè)計和定位。并在設(shè)計圖上對現(xiàn)場應(yīng)注意的坡度和施工時應(yīng)該注意的問題進行標(biāo)注，作為提示。路橋施工的各種環(huán)節(jié)繁瑣并環(huán)環(huán)相扣的經(jīng)濟和技術(shù)活動。路橋工程的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)是對公路進行測量，這也正是稍不注意就會出現(xiàn)偏差或者細(xì)微錯誤的環(huán)節(jié)。為了使測量結(jié)果足夠精確，使最后的施工結(jié)果達到預(yù)期的效果，要對測量放樣工作中存在的問題進行分析，并制定出解決的對策。

1關(guān)于水準(zhǔn)測量

1.1布設(shè)施工臨時水準(zhǔn)點

水準(zhǔn)點在道路橋梁施工建設(shè)中對于測量的精確性是非常重要的，它的方位和布局對現(xiàn)場施工有著巨大的影響。在設(shè)置的時候，要綜合地形、地貌和離施工地點的遠近幾個方面，定出最合理的水準(zhǔn)點，這樣一來，既能方便路橋工程施工，也能使路橋工程施工順利進行。一般來說，水準(zhǔn)點盡量倚著路段來建立，而水準(zhǔn)點的數(shù)量則應(yīng)該根據(jù)實際情況，根據(jù)施工區(qū)域樹木、建筑、地形等方面來確定，方便盡量多設(shè)。水準(zhǔn)點有兩種，一是永久水準(zhǔn)點，二是臨時水準(zhǔn)點，在永久水準(zhǔn)點設(shè)立地點，會專門制作一個水準(zhǔn)點的標(biāo)識，以供今后的辨認(rèn)；而臨時水準(zhǔn)點會用石頭或者其他物體進行標(biāo)記，以供施工時辨認(rèn)。而水準(zhǔn)點的位置也要進行詳細(xì)的測量和記錄。

1.2測量

測量的方法有很多，在路橋工程施工中一般會運用水準(zhǔn)測量法，來測量它的高程控制點。這個測量的環(huán)節(jié)是根據(jù)水準(zhǔn)測量來運作的，而用來測量的儀器，也要經(jīng)過專業(yè)部門檢驗，合格以后才能投入使用。測量完成以后，測量人員要對測量結(jié)果進行保存記錄。

1.3計算

采集數(shù)據(jù)后并不要急著計算，而要仔細(xì)核對采集到的數(shù)據(jù)，這是為了檢查所得數(shù)據(jù)是否滿足水準(zhǔn)測量的要求。在檢查完數(shù)據(jù)之后，對每兩個水準(zhǔn)點進行閉合計算，然后復(fù)核設(shè)計單位的所給的水準(zhǔn)點閉合計算，己檢查設(shè)計單位的所給的水準(zhǔn)點是否閉合，最后計算出臨時布設(shè)的水準(zhǔn)點高程，并且整理出關(guān)于水準(zhǔn)點高程成果表，其中成果表要包括原始、自設(shè)的水準(zhǔn)點的信息。

2中線放樣

中線放樣主要包含導(dǎo)線點的坐標(biāo)復(fù)測、主要中樁的放樣、中柱穿線和栓樁等4個基本過程。每個過程中的測量放樣需要關(guān)注的問題有所不同。

2.1導(dǎo)線點坐標(biāo)復(fù)測

由于路橋施工單位一般都是根據(jù)設(shè)計單位提供的路橋建設(shè)圖紙進行施工，因此施工單位在進入現(xiàn)場后，需要借助全站儀和光電測距儀、配經(jīng)緯儀等確定導(dǎo)線控制樁的具體坐標(biāo)，也就是眾所熟知的導(dǎo)線點復(fù)核聯(lián)測。在進行復(fù)測之前，施工單位可以根據(jù)設(shè)計單位提供的坐標(biāo)先核對好轉(zhuǎn)折角度與變長等，如果復(fù)核測量的結(jié)果與實際標(biāo)準(zhǔn)值相差較大，需要進一步查明產(chǎn)生誤差的原因，是否導(dǎo)線點遭到挪動，還是測量儀發(fā)生故障等。一般而言，導(dǎo)線點轉(zhuǎn)角角度與變長測完后即可宣告導(dǎo)線點復(fù)測外業(yè)工作的完成。而導(dǎo)線點坐標(biāo)的復(fù)測計算則需要根據(jù)前后兩個導(dǎo)線點的已知邊進行方位角的閉合計算，嚴(yán)格按照規(guī)范化的測量要求檢驗其是否真正閉合。

2.2中樁放樣

以相鄰最近的導(dǎo)線點為測量基點，根據(jù)相近的導(dǎo)線點和撥角測距放中樁樣點，在放樣時，需要注意以下幾個問題：淤每次放完一個中樁樣點之后，需要借助于測量儀器進行校對，當(dāng)有不允許的誤差出現(xiàn)時，要重新放置，直到歸零測量后的誤差在可控范圍之內(nèi)。測量的那個導(dǎo)線點與放置中樁的那個樣點間距要比到后視導(dǎo)線點之間的距離小。依據(jù)這兩條放樣經(jīng)驗可以避免放樣過程中出現(xiàn)較大的誤差，保障路橋施工的整體質(zhì)量。當(dāng)然，具體負(fù)責(zé)中樁放樣的工作人員最好做一個詳細(xì)的放樣記錄，以便日后的檢查核對。

2.3中樁穿線

這類工作的測量過程與導(dǎo)線點復(fù)核測量方法類似，但衡量中樁穿線是否合格，則需要根據(jù)路線的各種技術(shù)參數(shù)（即直線點是否都在一條直線之上，而曲線點也是否都在一條曲線上）來定。中樁線的定位操作是用直線或者曲線之間最遠的兩個點來確定它的位置，當(dāng)它出現(xiàn)問題時，就要及時地進行調(diào)整。在調(diào)整過后也要詳細(xì)地進行記錄，以便以后再出現(xiàn)問題時能夠快速找到原因并制定出解決的對策。

2.4栓樁

栓樁的技巧有許多，但是不論運用哪一種方法，必須想到在高填或者深挖完成之后，還能不能找到中樁這個問題?？偨Y(jié)幾點來說，在進行中線放樣的這個過程中，要思考的有幾個重要的問題：一旦發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線丟失的情況，要根據(jù)之前的詳細(xì)記錄，盡快恢復(fù)導(dǎo)線點之前的精確數(shù)據(jù)；要想路橋施工測量達到最好的結(jié)果，不只是要靠中樁，還要把主要的樁的位置給定位。

3水準(zhǔn)放樣總結(jié)

解決高程不閉合的方法有3種：（1）用設(shè)立臨時水準(zhǔn)點的方式在兩個水準(zhǔn)點之間，來分散平分出現(xiàn)問題的閉合差；（2）通過對相近或者相鄰的多個水準(zhǔn)點的反復(fù)閉合計算，來修正存在錯誤的高程數(shù)據(jù)；（3）BM1與BM4進行閉合計算，改正BM2和BM3的高程。第1種解決方案是強制閉厶，第2種和3第種解決方案要根據(jù)問題出現(xiàn)的實際情況來確定。如果條件滿足，也可以用高精度的測量儀器來檢查。在水準(zhǔn)測量中最為重要的問題是標(biāo)段與標(biāo)段之間怎樣連接。在標(biāo)段與標(biāo)段連接的位置共有一個導(dǎo)線點，這個導(dǎo)線點既是前一個標(biāo)段的終結(jié)點，也是后一個標(biāo)段的開始點，其他的也可以像這樣依次類推。

4路橋施工測量放樣的體系

4.1加強測量放線技術(shù)培訓(xùn)

路橋施工測量放樣，漸漸地有了許多創(chuàng)新，形成了不一樣全新的體系，要求技術(shù)工作人員明確找準(zhǔn)并且總結(jié)歸納出新的技術(shù)體系的特點，道路與橋梁的施工與檢測是為了更好處理施工現(xiàn)場檢測時的問題而成立的一個特殊處理問題的環(huán)節(jié)，更為了便利現(xiàn)場施工，使最終的施工效果達到預(yù)期的效果?，F(xiàn)代社會發(fā)展迅速，路橋測量技術(shù)要不斷地適應(yīng)社會的發(fā)展，為此，要不斷提高技術(shù)人員的專業(yè)水平和素質(zhì)，使每次測量的數(shù)據(jù)都精確到位，提高路橋施工的整體效率和質(zhì)量。

4.2提高測量人員的專業(yè)水平

測量人員的技能水平和素養(yǎng)對施工進行時問題處理的效果有明顯的影響。如果測量人員能夠很好地操作專業(yè)的設(shè)備，那么當(dāng)問題出現(xiàn)時，就能得到迅速而有效的解決。所以，要大力開展測量技術(shù)人員對使用軟件和硬件的技術(shù)的培訓(xùn)，使測量技術(shù)人員熟練運用路橋施工測量放樣這門技術(shù)，并把這門技術(shù)投入到施工現(xiàn)場，來解決問題。

5結(jié)語

測量放樣的貫穿于整個施工過程，它在路橋工程施工中有著重要的影響，時刻影響著施工的進度和質(zhì)量。所以，測量放樣這一環(huán)節(jié)要求測量人員熟練運用測量工具，做好每一次測量后的記錄，用這種方式來提高測量放樣的精確度，讓工程順利進行，提高工程的質(zhì)量。測量放樣要注重數(shù)據(jù)的精確度，它在整個工程中起著很大的作用。要提高測量放樣的精確度，不僅要求測量人員提高自身的專業(yè)水平，還要不斷學(xué)習(xí)，在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗，使路橋施工順利進行，更好更快地發(fā)展。