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因?yàn)樗退鼈冞M(jìn)入太空的火箭不一樣！

在地球上空運(yùn)行的人造衛(wèi)星，按其軌道離地面高度來區(qū)分，一般分為三種，即近地軌道（小于600千米）、中軌道（600?3000千米）和高軌道（大于3000千米），不同用途的衛(wèi)星運(yùn)行在不同的高度。需要對地面目標(biāo)進(jìn)行仔細(xì)觀察的衛(wèi)星，通常運(yùn)行在近地軌道，如科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星和偵察衛(wèi)星等；需要對地球進(jìn)行頻繁地、周而復(fù)始地觀察的衛(wèi)星，通常運(yùn)行在中軌道，如極軌氣象衛(wèi)星和資源衛(wèi)星等；而對一些要求在空中“固定不動”的衛(wèi)星，如轉(zhuǎn)播電視信號的通信衛(wèi)星，則采用地球靜止軌道。地球靜止軌道在地球赤道平面內(nèi)，離地面35860千米。因?yàn)樵谶@個軌道上，衛(wèi)星繞地球自西向東旋轉(zhuǎn)，速度為3.075千米/秒，正好等于地球自轉(zhuǎn)的速度，地面與衛(wèi)星就相對“不動”了。

因?yàn)闀懈蓴_！

在天上不應(yīng)該有信號了呀！

飛機(jī)在空中必須沿著規(guī)定的航線飛行，這其中必須借助導(dǎo)航設(shè)備的幫助。飛機(jī)的導(dǎo)航設(shè)備是利用無線電波進(jìn)行測向?qū)Ш降模诮邮盏孛鎸?dǎo)航站發(fā)射的電磁波后，導(dǎo)航設(shè)備能立即測定飛機(jī)的準(zhǔn)確位置。飛機(jī)的自動駕駛儀通過無線電波自動接收地面站的實(shí)時(shí)信息，并將其與標(biāo)準(zhǔn)信息進(jìn)行比較，然后執(zhí)行來自地面站和機(jī)上設(shè)備的指令。與此同時(shí)，移動電話也是通過電磁波傳遞信息。如果乘客在飛機(jī)上使用移動電話，移動電話輻射出的電磁波就會嚴(yán)重干擾機(jī)上導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，這些設(shè)備可能會出現(xiàn)偏差，使飛機(jī)自動操縱設(shè)備錯誤操作，從而導(dǎo)致空難事故。為了保證飛機(jī)的飛行安全，各國航空公司都禁止在飛機(jī)上使用移動電話。