宮國(guó)

摘 要：受港口建設(shè)環(huán)境的影響，土質(zhì)受到水流的侵蝕，使土層逐漸變軟，最終形成大面積的軟土地基，軟土地基是最常見(jiàn)的不良地基，給港口工程建設(shè)帶來(lái)巨大影響。本文主要從不良地基的概念和不良地基對(duì)港口建設(shè)的影響出發(fā)，對(duì)港口工程建設(shè)中幾種常見(jiàn)的不良地基的基礎(chǔ)處理方法展開(kāi)探討。

關(guān)鍵詞：不良地基；處理方法；港口建設(shè)

在社會(huì)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的帶動(dòng)下，我國(guó)港口工程建設(shè)取得了快速的發(fā)展。其中地基施工是港口工程建設(shè)的關(guān)鍵因素，港口施工能否順利進(jìn)行取決于地基施工的質(zhì)量。但由于不良地基的存在給地基施工增加了很多難度，如果不能對(duì)其進(jìn)行妥善處理，在后期施工當(dāng)中將會(huì)產(chǎn)生沉降等問(wèn)題。因此，本文主要對(duì)不良地基的處理方法進(jìn)行分析。

1 不良地基概述

港口工程建設(shè)中不良地基主要是指軟土地基，軟土地基是指土質(zhì)結(jié)構(gòu)松散，土壤顆粒間隙大，承載力低的土層結(jié)構(gòu)，瀕臨水域周邊的軟土地基多由淤泥和腐敗沉積物構(gòu)成的。港口施工中軟土地基的特點(diǎn)可概括為：①含水量高：是因港口所處的施工位置較特殊，土壤層長(zhǎng)期受水流的浸泡和腐蝕造成的；②壓縮性高：是密度過(guò)低引起的，密度低使中間產(chǎn)生空隙，在受到外界重力的施壓時(shí)會(huì)出現(xiàn)變形，具有極高的可塑性；③承載力低：軟土地基抗壓力差，在施加壓力后會(huì)導(dǎo)致土層壓縮，發(fā)生沉降現(xiàn)象。

2 不良地基對(duì)港口建設(shè)的影響

不良地基會(huì)對(duì)工程施工質(zhì)量造成嚴(yán)重危害，在港口建設(shè)地基施工中，要考慮以下幾方面因素：第一，施工前對(duì)地基環(huán)境進(jìn)行全面的勘探，確定軟土地基的實(shí)際情況，制定施工方案；第二，明確軟土地基的影響程度后，采取科學(xué)的地基處理措施；第三，因軟土地基的特殊性，在外力作用下容易發(fā)生形變，對(duì)地基的載重能力造成影響，產(chǎn)生沉降，或?qū)е碌鼗路介_(kāi)裂進(jìn)水等，嚴(yán)重的會(huì)使港口整體建筑坍塌，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的損失。

3 港口工程建設(shè)中不良地基的處理方法

3.1 墊層處理法

墊層處理法的目的是提高地基的承載能力，確保后期施工的順利進(jìn)行，是利用巖塊、砂石、碎石層、礦渣等進(jìn)行堆積，提高地基厚度，再對(duì)地基進(jìn)行處理的一種方法。需要注意的是，使用該方法施工過(guò)程中容易出現(xiàn)滲漏和變形的情況，需要使用固結(jié)灌漿、帷幕灌漿、鋪設(shè)防滲層等施工方法對(duì)地基做進(jìn)一步的處理。

3.2 預(yù)應(yīng)力管樁

預(yù)應(yīng)力管樁首先需要對(duì)管樁的質(zhì)量檢查，包括檢查管體的厚度和密合度，確保在合理范圍內(nèi)；其次是管樁的沉降，管樁沉降流程：一是進(jìn)行水底作業(yè)的勘查，明確沉樁的位置，再進(jìn)行機(jī)械吊樁和下樁作業(yè)，要時(shí)刻觀察樁體的位置，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)矯正；二是進(jìn)行樁體的下壓作業(yè)，確保施加壓力的均勻度，如果出現(xiàn)樁體高度不足的現(xiàn)象，可使用焊接方法進(jìn)行樁體的連接。常見(jiàn)的施工方法有兩種：一是錘擊法，其優(yōu)勢(shì)在于施工速度快質(zhì)量高；二是靜壓法，是在施工中借助壓柱機(jī)的自重和配重的重量進(jìn)行科學(xué)的壓梁和壓柱，向管樁頂部或側(cè)面將整個(gè)管樁夾住，目的是為了能夠更好向管樁施加壓力，將其壓入到土體內(nèi)。在預(yù)應(yīng)力管樁完成后通常采用樁基高應(yīng)變法和低應(yīng)變法進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)作業(yè)。

3.3 樁基處理法

不良地基的穩(wěn)固性比較差，在施工過(guò)程中要對(duì)其進(jìn)行加固處理，主要是將水泥、碎石、粉煤灰等按一定比例進(jìn)行制作成樁基，進(jìn)而起到加固的作用，具有施工成本低、應(yīng)用范圍廣、施工效果好等特點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用于軟土地基的加固施工中。具體操作流程：一是沉管灌漿，先對(duì)設(shè)備進(jìn)行固定，確保在施工過(guò)程中設(shè)備能夠保持垂直穩(wěn)定的狀態(tài)，再將管道下放到水中，及時(shí)調(diào)整管道位置，直至沉降到設(shè)計(jì)方案中規(guī)定的深度；二是沉管工作完成后立即進(jìn)行液漿的注入，為了避免水分的深入，應(yīng)將預(yù)先配置好的材料注入到與管口標(biāo)高水平的位置，進(jìn)行電動(dòng)振搗作業(yè)，以提高灌漿質(zhì)量，鞏固樁基的穩(wěn)定性；三是振搗完成后，進(jìn)行拔管作業(yè)，此時(shí)需要注意拔管速度，避免將剛剛成型的樁基破壞掉。整個(gè)過(guò)程中需要注意以下幾點(diǎn)內(nèi)容：第一，需要通過(guò)反復(fù)振搗來(lái)控制水泥石灰的合理比例，保證其穩(wěn)定性；第二，沉管前做好對(duì)管體的檢查工作，確保管體質(zhì)量符合施工要求，避免出現(xiàn)裂縫；第三，將施工溫度合理控制在5攝氏度以上；第四，合理控制樁基之間的距離，減少誤差，否則會(huì)因受力不均等原因?qū)е潞笃谑┕み^(guò)程中出現(xiàn)塌陷等情況。

4 不良地基出現(xiàn)裂縫的修補(bǔ)方法

通過(guò)鉆探取樣檢測(cè)找出產(chǎn)生裂縫的原因和修補(bǔ)方法。對(duì)軟土地基來(lái)說(shuō)，采用砂井排水固結(jié)法對(duì)軟土地基裂縫的處理是最為有效的一種方法。港口工程建設(shè)施工中軟土地基經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫的情況，如果不及時(shí)修補(bǔ)，待開(kāi)裂到一定程度，會(huì)影響工程整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在實(shí)際工作中，要根據(jù)裂縫產(chǎn)生的不同原因采取不同的修補(bǔ)方案，需要注意的是，所有操作都需要在周圍環(huán)境保持干燥的條件下進(jìn)行，先進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)的加固和空隙的填補(bǔ)，再進(jìn)行地基表層的注漿加固處理，提高穩(wěn)定性。

5 結(jié)語(yǔ)

地基施工在建筑物施工過(guò)程中占據(jù)重要地位，特別是在港口工程建設(shè)過(guò)程中，如果地基處理不當(dāng)，將會(huì)對(duì)港口工程的安全性造成嚴(yán)重危害。因此，要針對(duì)港口軟土地基的特性進(jìn)行全面綜合考量，確定合適的施工方法，以此提高港口地基的穩(wěn)定性，確保港口工程的順利使用。

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（作者單位：淮南市地方海事（港航）局）