寧文祥

環(huán)保審查

環(huán)保部聯(lián)合六省市印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)量化問(wèn)責(zé)規(guī)定》，行政區(qū)域內(nèi)被問(wèn)責(zé)的縣（區(qū)）達(dá)到4個(gè)、PM2.5平均濃度同比不降反升的將對(duì)市（區(qū)）委書(shū)記及有關(guān)人員實(shí)施問(wèn)責(zé)。

京津冀及周邊地區(qū)2017～2018年秋冬季大氣污染綜合治理工作正在有條不紊地進(jìn)行之中。根據(jù)了解，列入“散亂污”企業(yè)清單淘汰類(lèi)“散亂污”企業(yè)：2017年9月底前，未依法依規(guī)關(guān)停取締，做到“兩斷三清”的，即斷水、斷電、清除原料、清除產(chǎn)品、清除設(shè)備（在一定期限內(nèi)，已清理的原料、產(chǎn)品和設(shè)備確實(shí)需要在原址存放的，不得具備恢復(fù)生產(chǎn)能力）。原址升級(jí)改造類(lèi)“散亂污”企業(yè)：未按照強(qiáng)化督查或巡查交辦要求及環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)和政策規(guī)定完成治污設(shè)施建設(shè)，投入運(yùn)行的。集群類(lèi)“散亂污”未完成升級(jí)改造并經(jīng)由相關(guān)部門(mén)會(huì)審簽字，投入運(yùn)行的。

點(diǎn)評(píng)：上半年的環(huán)保審查，在一定程度上造成了原材料價(jià)格的上漲，給專用汽車(chē)的企業(yè)和用戶都帶來(lái)了一定的困擾。由于環(huán)保的工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，所以專用汽車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)做好準(zhǔn)備，做到環(huán)保生產(chǎn)。

物流信用

為深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)精神，落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于社會(huì)信用體系建設(shè)的系列部署，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于建立完善守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒制度加快推進(jìn)社會(huì)誠(chéng)信建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)（2016）33號(hào)）要求，建立多部門(mén)聯(lián)合懲戒機(jī)制，加快推進(jìn)運(yùn)輸物流行業(yè)信用體系建設(shè)，國(guó)家發(fā)展改革委、人民銀行、交通運(yùn)輸部、中央編辦、中央文明辦、公安部、財(cái)政部、人力資源和社會(huì)保障部、國(guó)土資源部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、工商總局、質(zhì)檢總局、銀監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民航局、國(guó)家郵政局聯(lián)合簽署了《關(guān)于對(duì)運(yùn)輸物流行業(yè)嚴(yán)重違法失信市場(chǎng)主體及其有關(guān)人員實(shí)施聯(lián)合懲戒的合作備忘錄》。

點(diǎn)評(píng)：物流企業(yè)應(yīng)該自覺(jué)遵紀(jì)守法，不能“碰運(yùn)氣”，信用體系建立后，“失信”的后果很?chē)?yán)重。

制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)

8月25日，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)推動(dòng)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)、持續(xù)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)座談會(huì)，研究部署相關(guān)工作。國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位、有關(guān)部門(mén)以及部分國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。

李克強(qiáng)表示，制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)要轉(zhuǎn)型升級(jí)，要實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化，還是要靠做強(qiáng)中國(guó)制造?？傮w來(lái)看，目前我國(guó)制造業(yè)仍處在國(guó)際分工的中低端，大而不強(qiáng)等問(wèn)題突出，推動(dòng)制造業(yè)提質(zhì)升級(jí)任務(wù)緊迫，這也是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容。必須認(rèn)真貫徹以習(xí)近平同志為核心的黨中央加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，落實(shí)新發(fā)展理念，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，以“中國(guó)制造2025”為抓手推動(dòng)制造業(yè)提質(zhì)升級(jí)，堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能和工藝，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁向中高端。

點(diǎn)評(píng)：中低端、大而不強(qiáng)等問(wèn)題在我國(guó)專用汽車(chē)行業(yè)中同樣存在。提質(zhì)升級(jí)，往中高端產(chǎn)品發(fā)展定將是我國(guó)專用汽車(chē)發(fā)展未來(lái)幾年的大方向。