行業(yè)觀察

節(jié)能改造將成中央空調(diào)市場突破口

10多年前，在中央空調(diào)行業(yè)，傳統(tǒng)美資四大品牌由于進(jìn)入時間長，積累深厚，壟斷了大型中央空調(diào)的核心技術(shù)，別說國際市場，就連國內(nèi)也很少看到國產(chǎn)品牌的身影。隨著技術(shù)進(jìn)步，國內(nèi)中央空調(diào)品牌已經(jīng)逐漸成為市場主流。近段時間以來，艾肯空調(diào)制冷網(wǎng)、中央空調(diào)市場等發(fā)布的年報顯示，2016年，美的中央空調(diào)等主流品牌在國內(nèi)中央空調(diào)市場的優(yōu)勢進(jìn)一步擴大，已形成壟斷局面，隨著國內(nèi)中央空調(diào)市場容量的逐步擴大，國內(nèi)品牌的優(yōu)勢將會更加明顯。

國產(chǎn)品牌取代進(jìn)口產(chǎn)品

進(jìn)入公共項目

目前而言，國內(nèi)中央空調(diào)市場還算是一片藍(lán)海，雖然受經(jīng)濟環(huán)境的影響，工裝市場近幾年比較低迷，但在煤改電、醫(yī)療衛(wèi)生、家裝零售、軌道交通、工業(yè)余熱利用、基站空調(diào)、核電空調(diào)、數(shù)據(jù)中心等細(xì)分市場，卻有著很大的發(fā)展空間與潛力，這也使得競爭愈發(fā)激烈，如何在其中尋求市場空間，是中央空調(diào)企業(yè)未來必須思考的問題。但縱觀所有領(lǐng)域，如何提高產(chǎn)品效率、提高經(jīng)濟性，是共同考慮的問題，于是，有中央空調(diào)企業(yè)就選擇了節(jié)能改造作為突破口。

在我國，一些早期安裝中央空調(diào)設(shè)備的項目，尤其是高端酒店、早期建設(shè)的地鐵、公共建筑等重點項目，因能耗高、技術(shù)落后、產(chǎn)品老化面臨更換新機，這部分工程對高能效型、拼裝靈活的離心機組有較大需求。以美的為例，其去年推出的高效變頻直驅(qū)降膜離心機組，就可以在這些節(jié)能改造項目中發(fā)力。該產(chǎn)品具備了變頻單軸直驅(qū)技術(shù)、水平對置壓縮機技術(shù)、全降膜換熱技術(shù)、雙級補氣增焓技術(shù)、零沖擊電流技術(shù)、雙重防喘振技術(shù)等十余項創(chuàng)新技術(shù)，突破行業(yè)小冷量段能效瓶頸。其中最有代表性的就是中標(biāo)了上海地鐵龍陽路站和南京西路站的節(jié)能改造工程，成為上海地鐵建成運行20多年來選用的第一個民族品牌，可謂在市場和節(jié)能減排上取得雙贏的典型案例。此外，高效變頻直驅(qū)降膜離心機上市后，美的中央空調(diào)并沒有像以往一樣立即進(jìn)行新品上市儀式，而是采取了“先應(yīng)用再推廣”的市場策略，在“先應(yīng)用”階段，該產(chǎn)品運行節(jié)能效果非常顯著，用實際使用效果去贏得項目方的好評。

“煤改電”環(huán)保政策

利好節(jié)能品牌

另一方面，空氣環(huán)境質(zhì)量受到挑戰(zhàn)、霧霾天氣頻發(fā)，特別是京津冀地區(qū)，屢屢啟動“空氣重污染預(yù)警”。在改善環(huán)境的節(jié)骨眼上，為減少燃煤污染、改善空氣質(zhì)量，我國北方多個省市開始大力推進(jìn)“煤改電”政策，這也為中央空調(diào)企業(yè)提供了商機。在北京、天津、山西的“煤改電”招標(biāo)項目中，美的中央空調(diào)也頻頻中標(biāo)，成為為數(shù)不多的“煤改電”項目能夠覆蓋京、津、晉三地的企業(yè)之一。2016年，在北京地區(qū)“煤改電”項目中，美的中央空調(diào)成功中標(biāo)13個區(qū)中的9個區(qū)，而在天津武清區(qū)、在山西省清徐縣“煤改電”項目中，均以綜合評分排名第一的成績成功中標(biāo)。進(jìn)入2017年，國家十三部委聯(lián)合印發(fā)《“十三五”全民節(jié)能行動計劃》，隨后，全國相繼有21個省市先后頒發(fā)了關(guān)于“煤改電”的政府公告，不難預(yù)見，煤改電將迎來爆發(fā)期，市場非常廣闊。

今年兩會，智能制造與實體經(jīng)濟成為熱詞，“中國制造2025”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，企業(yè)自身如何節(jié)能，如何改造生產(chǎn)線，也是個值得玩味的話題，據(jù)悉，美的中央空調(diào)已經(jīng)啟動推動“自動化、智能化、少人化”戰(zhàn)略。自2012年以來，美的累計投入使用機器人近1500臺，未來兩年，美的預(yù)計將在機器人應(yīng)用上投資達(dá)50億元。而美的中央空調(diào)已實現(xiàn)工廠的自動化生產(chǎn)，生產(chǎn)線人數(shù)下降50%，人機比達(dá)到4%以上，自動化生產(chǎn)使得工廠生產(chǎn)效率提升70%。形成了生產(chǎn)、銷售、使用的“節(jié)能閉環(huán)”。

清潔能源多種多樣人類未來將如何選擇

隨著人類社會的不斷發(fā)展，礦物能源總會有被用完的一天，積極開發(fā)新能源是世界各國的共識。像生物質(zhì)能、水能、風(fēng)能等清潔能源開發(fā)時都需要占用大量的土地和水資源，而這些資源是有限的。面對如此多樣的清潔能源，人類最終選擇長期開發(fā)哪一種？

可再生能源轉(zhuǎn)型經(jīng)常被形容為一個政治和經(jīng)濟的雙重挑戰(zhàn)，是一場需要調(diào)動大量投資、撼動化石燃料經(jīng)濟中既得利益群體的艱苦斗爭。但另外一個挑戰(zhàn)受到的關(guān)注則要少得多：我們是否有足夠的土地和水來支撐可再生能源的生產(chǎn)。

生物質(zhì)能、水能、風(fēng)能、太陽能和地?zé)崮芏夹枰加么罅康耐恋刭Y源和水資源，而這些都是有限的。對不同的可再生能源獲取方式及其所需要占用的土地和水量進(jìn)行更深入的觀察，可以發(fā)現(xiàn)哪些能源方式在長遠(yuǎn)上更加可行。

生物質(zhì)燃料的高昂代價

高度依賴化石能源，讓“能源短缺”成為威脅我們經(jīng)濟發(fā)展和國家安全的一個心頭大患。可再生能源似乎可以解決這個問題，因為單是太陽輻射就已經(jīng)遠(yuǎn)超我們的需要。

實際上，太陽輻射加上從風(fēng)、水流、生物質(zhì)和地球內(nèi)部熱力獲取的能量似乎就可以為我們提供永不枯竭的能源。但不幸的是，這只是一種誤解，生物質(zhì)能的例子可以說明原因所在。

將生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為生物燃料需要各種自然資源，包括肥沃的土地、水和能量。但是，目前能源密集型的農(nóng)業(yè)實踐導(dǎo)致所投入的能源不比所生產(chǎn)的生物燃料少多少。即便能夠?qū)崿F(xiàn)顯著的能源凈收益，我們?nèi)匀恍枰度氪罅康耐恋睾退Y源。據(jù)我們估算，如果第一代生物乙醇代替全球交通運輸行業(yè)所用的化石燃料的10%，全球用水需求就會增加6-7%。

盡管我們所消耗的大部分水都被用來生產(chǎn)食品，但如果用生物燃料大規(guī)模替代化石燃料的話，未來能源生產(chǎn)會用掉更多的水。下一代以非食品作物、廢棄物或水藻為原料的生物燃料雖然會有一定改進(jìn)，但依然會得出相似的結(jié)論：生產(chǎn)生物燃料比我們消費等量的化石燃料需要更多的土地和水，而這已經(jīng)超出了可持續(xù)供應(yīng)量。而我們的土地和水足跡現(xiàn)在就已經(jīng)超過地球可負(fù)荷的水平。

這樣一來，能源短缺將變成土地和水資源短缺。

水電站的生態(tài)足跡

水力發(fā)電占世界供電總量的16%左右，通常被視為一種清潔的能源形式。但這并不意味著我們可以一味地增加水電，因為大壩會給河岸生態(tài)系統(tǒng)和社會帶來嚴(yán)重影響。

建新大壩常常很困難，因為修建水庫會導(dǎo)致另有用途的土地被淹沒。中國修三峽大壩時，動遷了100多萬人。水力發(fā)電也是一個耗水大戶，因為水庫會造成更大的蒸發(fā)，影響下游其他用途的可用水量。

其他形式的水力發(fā)電不需要修建大型水壩，它們依靠河水流動、海潮或河口的淡-海水鹽度變化來發(fā)電。但這些只能是小規(guī)模的(至少從全球角度來看)，而且由于此類能源的集中度較低，要將其集中起來成本高昂。

太陽能、風(fēng)能和地?zé)崮?/p>

光伏和風(fēng)力發(fā)電單位能量的水足跡是化石燃料和核電的百分之一到十分之一，地?zé)岚l(fā)電也只有化石燃料的十分之一；然而集中式太陽能發(fā)電的水足跡與化石燃料相近，水力發(fā)電和生物質(zhì)能則達(dá)到100到1000倍。

從水資源短缺的角度來說，我們究竟應(yīng)該從化石燃料向生物能和水能，還是向太陽能、風(fēng)能和地?zé)崮苻D(zhuǎn)化，真的非常重要。所謂的“綠色能源”發(fā)展方案卻包含著生物能和水電的大幅增長，按照這種方案發(fā)展的話，能源產(chǎn)業(yè)的水足跡將“突破天際”。

為了實現(xiàn)真正的綠色轉(zhuǎn)型，能源發(fā)展方案必須實現(xiàn)水足跡的不斷減小，因此其主要發(fā)展方向應(yīng)該是太陽能、風(fēng)能和地?zé)崮堋?/p>

從燃料到電力

當(dāng)然，土地足跡同樣重要。太陽能比生物質(zhì)能更加高效，因為光伏板和集中式太陽能發(fā)電系統(tǒng)能比光合作用更有效地獲取入射太陽輻射，因此每平方米產(chǎn)生的能量就更多。盡管光合作用的主要優(yōu)勢是生產(chǎn)出的是可儲存能源，并且可以將其轉(zhuǎn)化為高能量密度的生物燃料，而光伏生產(chǎn)出的是不可儲存的電力。集中式太陽能發(fā)電系統(tǒng)也能利用熱儲能來儲存能量，但其最終產(chǎn)品仍然是電力，而非燃料。

除了利用有機物質(zhì)廢料，其他形式的生物能并不是替代化石燃料的可持續(xù)方式。所以，我們不得不接受未來能源經(jīng)濟將日益依賴電力的事實。這意味著電力輸送的重要性，也凸顯了電采暖的光明未來，至少在那些工業(yè)或地?zé)崮芏嘤酂崃繜o法解決采暖需求的地方。

這樣的變化帶來了新的挑戰(zhàn)：如何儲存能源，以及如何設(shè)計出能夠應(yīng)對電力供求巨大波動的電網(wǎng)。

太陽能、風(fēng)能和地?zé)崮茏屛覀冇锌赡芴嵘茉醋越o度，但相比我們在全球化的化石燃料經(jīng)濟的巨大規(guī)模，這些能源形式的規(guī)模小而分散。隨著我們?nèi)找鏀[脫化石燃料，衷心希望我們有足夠的智慧將投資注入那些真正可持續(xù)的解決方案，而不是將生物燃料如此高高置于政府政策的核心地位。經(jīng)濟的去碳化和降低水足跡可以是并行不悖的。

（摘自：太陽能光伏網(wǎng)）

天津全面實施新建建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)

近日，市工信委編制出臺了《天津市節(jié)能“十三五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》提到，到2020年，全市萬元地區(qū)生產(chǎn)總值能耗下降到0.414噸標(biāo)準(zhǔn)煤（按2010年價格計算），比2015年的0.499噸標(biāo)準(zhǔn)煤下降17%?！笆濉逼陂g，全市將實現(xiàn)節(jié)約能源2100萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

新節(jié)能城市

根據(jù)《規(guī)劃》，“十三五”期間，本市將加快調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動低能耗產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力發(fā)展服務(wù)業(yè)，推動生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價值鏈高端延伸，生活性服務(wù)業(yè)向精細(xì)化和高品質(zhì)轉(zhuǎn)變，到2020年，服務(wù)業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值比重超過55%；培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，打造高端裝備、新一代信息技術(shù)、節(jié)能與新能源汽車等十大產(chǎn)業(yè)集群，到2020年，先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)值占制造業(yè)的比重達(dá)到70%以上；提高產(chǎn)業(yè)能效準(zhǔn)入門檻，新建高耗能項目單位產(chǎn)品（產(chǎn)值）能耗達(dá)到國際先進(jìn)水平，用能設(shè)備達(dá)到一級能效標(biāo)準(zhǔn)。

此外，本市將全面實施新建建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，到2020年完成居住建筑節(jié)能改造面積2000萬平方米，完成既有公共建筑節(jié)能改造300萬平方米；推動以公共交通為導(dǎo)向的城市交通發(fā)展模式，到2020年全市新能源汽車應(yīng)用總量累計超過12萬輛。

如何讓環(huán)保數(shù)據(jù)不再“涂脂抹粉”

日前，國家環(huán)保部在對多地的專項督查中發(fā)現(xiàn)，個別企業(yè)仍頂風(fēng)作案，對大氣污染物在線監(jiān)測數(shù)據(jù)實行造假。其中，河南安陽市內(nèi)黃縣豐源新型材料有限公司的二氧化硫在線監(jiān)測數(shù)據(jù)竟然是負(fù)數(shù)。

案例雖然極端，實則并非偶然。重壓之下，環(huán)保數(shù)據(jù)造假雖有所減少，卻未從根本上得到遏制。

據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2015年就發(fā)生了2600多起環(huán)保數(shù)據(jù)造假事件，17個省區(qū)市共立案78起。而這一年，也是新環(huán)保法實施的首個年頭，其中明確提出嚴(yán)禁“篡改、偽造或者指使篡改、偽造監(jiān)測數(shù)據(jù)”，違反者可處以5－15日拘留，造成嚴(yán)重后果的政府部門人員甚至將引咎辭職。

前有新環(huán)保法的“鐵齒鋼牙”，后有環(huán)保部門的督查嚴(yán)控，造假為何屢禁不止？是什么讓企業(yè)鋌而走險？如何才能祛除頑疾，讓環(huán)保數(shù)據(jù)不再“涂脂抹粉”？

源頭控制擠掉“水分”

為逃避監(jiān)管，有企業(yè)私自稀釋排放物干擾采樣，降低排污濃度；有的則擅自修改數(shù)采儀，影響數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性；更有甚者準(zhǔn)備了兩套監(jiān)測記錄，真實數(shù)據(jù)給自己看，造假數(shù)據(jù)給檢查者看……環(huán)保數(shù)據(jù)“水分”太多。

打假還需盯緊源頭先“放水”。監(jiān)測不能僅靠企業(yè)“自說自話”，而要構(gòu)建國家、區(qū)域、運營機構(gòu)等多維的質(zhì)控體系。如在河北省，所有國控空氣質(zhì)量自動監(jiān)測站及省、縣級質(zhì)控站均交由第三方機構(gòu)運行，讓企業(yè)從一開始就無法“掖著捂著”。

當(dāng)然，“板子”不應(yīng)只打在企業(yè)身上。是否有制造商配合企業(yè)造假，通過改造讓監(jiān)測設(shè)備形同虛設(shè)？地方政府為顯示政績，有無要求企業(yè)“漂白”環(huán)保數(shù)據(jù)？部分地區(qū)的重點監(jiān)控企業(yè)污染源監(jiān)測信息公開平臺，到底由相關(guān)部門發(fā)布還是企業(yè)自行填寫？打假行動中，不少問題還需從源頭落實。

成本入手“一升一降”

其中，“升”的是違法成本。環(huán)境也有價，破壞應(yīng)賠償。然而有業(yè)內(nèi)人士坦言，環(huán)保處罰雖不斷加劇，相比違法獲利卻仍如“牛毛”。只要違法成本低于守法成本，企業(yè)就有造假的“動力”。

與此同時，“降”的是企業(yè)環(huán)保投入。近年來，減少使用環(huán)保設(shè)備成為企業(yè)降成本的方法之一。山西省一位監(jiān)查人員計算稱，電廠超低排放改造前，一臺30萬千瓦的發(fā)電機組停用脫硫脫硝除塵設(shè)施一天可省20萬元，一年約在七八千萬元。

因此，通過技術(shù)手段打造運行成本低、治污效果好的環(huán)保設(shè)備，或?qū)⒓ぐl(fā)企業(yè)環(huán)保的自覺性與積極性。

多方聯(lián)動排查盲點

據(jù)安徽省環(huán)保廳環(huán)境監(jiān)察局污染源與生態(tài)監(jiān)察室主任田春公開表示，由于環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)造假存在隱蔽性、瞬時性和流失性，長期連續(xù)監(jiān)控又受制于各種因素，因此在調(diào)查取證方面存在不少困難。

如何迎難而上？動員千遍不如問責(zé)一次，這離不開高密度、高強度的環(huán)保監(jiān)查。

打擊環(huán)保假數(shù)據(jù)，僅靠環(huán)保部門遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還應(yīng)聯(lián)合司法、公安、群眾等多重力量排除造假盲點、強化打假軟肋，讓企業(yè)不敢也不能再“躲貓貓”。

自身抓起自覺自律

其身正，不令而行；其身不正，雖令不從。對企業(yè)而言，“自律”無疑是打假的最好良藥。

環(huán)保部部長陳吉寧在今年兩會期間公開表示，要把環(huán)保的宣傳教育作為環(huán)保工作的核心。

比如，通過集中性、接地氣的常態(tài)宣教，以及“精準(zhǔn)滴灌”式的指向性教育，與企業(yè)深入溝通、促膝長談，勢必能加深企業(yè)對環(huán)保法律法規(guī)的理解，提高企業(yè)對環(huán)境保護(hù)、社會效益的認(rèn)識，促使原本用在造假上的“歪腦筋”轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)保中的正能量，讓數(shù)據(jù)造假無所遁形。

監(jiān)測目的在于控制，在于切實掌握環(huán)境情況，在于為環(huán)保工作提供參考。造假不僅是對企業(yè)自身及人民群眾的極度不負(fù)責(zé)，更違背了監(jiān)測的真實要義，影響治理決策的制定。我們需要的不是“皇帝的新衣”，而是讓環(huán)保數(shù)據(jù)不再“涂脂抹粉”

（摘自：中國能源報）

我國首部騎行報告出爐小黃車節(jié)能減排顯著

4月6日，由ofo和交通部科學(xué)研究院聯(lián)合發(fā)布的《2017年第一季度中國主要城市騎行報告》出爐，報告就1季度共享單車行業(yè)整體狀況及國人騎行習(xí)慣做出了準(zhǔn)確的分析。據(jù)筆者了解到，該報告為我國首部關(guān)于共享單車的分析報告。

其實，稍加細(xì)心便不難發(fā)現(xiàn)，自2016年以來，先后有ofo、摩拜等企業(yè)響應(yīng)政府有關(guān)號召，為解決城鎮(zhèn)居民出行最后一公里難題獻(xiàn)力獻(xiàn)策，其中成立最早的ofo共享單車至今已投放超250萬量單車，服務(wù)逾3000萬用戶。根據(jù)比達(dá)咨詢的數(shù)據(jù)顯示，ofo以51.2%的市場占有率位居市場第一，以領(lǐng)軍之姿推動綠色城市的建設(shè)和發(fā)展。

報告顯示，2017年Q1的中國整體騎行水平為53.6分，滿分100分，這說明目前我國的騎行水平仍有巨大提升空間。這集中表現(xiàn)在部分地區(qū)對于“共享單車”這一新型物種的配套設(shè)施仍需進(jìn)一步完善，使用者的行為規(guī)范仍需加強。

在報告中還有一項數(shù)據(jù)同樣吸睛，報告顯示，2017年第一季度僅統(tǒng)計的20個城市便完成了累計5.93億公里，這相當(dāng)于節(jié)省了4150萬升汽油，直接減少二氧化碳排放130956噸。同理可知，2017年第一季度全國范圍內(nèi)節(jié)能減排收效顯著。

在這當(dāng)中，ofo作為共享單車行業(yè)體量最大的平臺，目前已連接了超250萬輛自行車，在全球47個城市，累計為3000萬用戶提供了超5億次高效便捷的出行服務(wù)。ofo日訂單也已超1000萬，是繼淘寶、滴滴、美團(tuán)后，中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)第四家日訂單超千萬的平臺。綠色節(jié)能環(huán)保方面，截至目前，ofo共減少碳排放量超27萬噸，這相當(dāng)于超38萬個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小的森林一天吸收二氧化碳的總量。

誠如報告中上圖所示，當(dāng)下共享單車對于我國節(jié)能減排重要任務(wù)已顯成效，對此，ofo表示：“ofo將不斷創(chuàng)新，繼續(xù)為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、綠色的出行體驗，推動社會綠色智慧城市建設(shè)和發(fā)展。”

（摘自：中國節(jié)能在線網(wǎng)）