周超

摘 要：在工程建設中，叉車裝置的應用量在不斷增加，為來確保其作用和功能的有效發(fā)揮，就一定要把握好其中的各個環(huán)節(jié)。因為經(jīng)常有溫度過熱的問題出現(xiàn)在叉車液壓系統(tǒng)中，影響了設備的正常工作。充分考慮系統(tǒng)效率，是現(xiàn)代叉車設計的主要出發(fā)點，其中熱平衡溫度就位其中一個關(guān)鍵點，能夠控制好叉車液壓系統(tǒng)內(nèi)的溫度，是確保叉車系統(tǒng)能否安全、穩(wěn)定運行的重要保證。

關(guān)鍵詞：叉車；液壓系統(tǒng)；熱平衡；溫度檢測

中圖分類號：TH242 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）04-0048-01

1 溫度過高對液壓系統(tǒng)帶來的危害分析

叉車液壓系統(tǒng)內(nèi)如果有較高的工作油溫度，是降低生產(chǎn)效率、影響組件和系統(tǒng)工作性能的主要因素，如果液壓溫度升高，會降低油液粘度、增加泄漏量、油液變稀。此外，還會誘發(fā)膨脹現(xiàn)象發(fā)生，導致有變化出現(xiàn)在不同材質(zhì)的運動副間，造成動作不夠靈敏，經(jīng)常出現(xiàn)卡住情況，進而造成泄漏增加及工作性能降。從而在某種程度上降低整個系統(tǒng)的可靠性和性能，還會造成液壓油質(zhì)量變質(zhì)，進而導致生成的沉積物將液壓系統(tǒng)組件的縫隙和小孔堵塞，進而對機器的正常運行帶來影響。

2 叉車液壓系統(tǒng)升高的原因分析

功率損失是誘發(fā)系統(tǒng)溫度升高的主要因素；其次，油液污染，組件的磨損、氣蝕現(xiàn)象和污染的出現(xiàn)，也會升高叉車系統(tǒng)溫度。

系統(tǒng)內(nèi)的各個組件在流體運動期間都會生成一定的熱量。總結(jié)起來，熱執(zhí)行元件的泄露、機械磨損、管道沿程壓力損耗、液壓閥自身壓力損耗、系統(tǒng)功率損耗等。其中，定量系統(tǒng)內(nèi)的溢流損耗是引發(fā)系統(tǒng)溫度升高的直接原因。同時，因為冷卻器熱交換量不夠、環(huán)境溫度升高、有空氣進入系統(tǒng)中、油箱散熱面積不夠等也會在某種程度上引發(fā)叉車熱平衡系統(tǒng)失衡。

伺服閥、溢流閥及其轉(zhuǎn)向裝置中的流量和壓力升高后，也會導致有一定的熱源出現(xiàn)在部件中。因為節(jié)流閥與節(jié)流孔對壓力與節(jié)流發(fā)揮著控制溫度的作用，特別是打開了氣流閥以后，從高壓腔中有大量的油液流過，然后向溢流閥小孔中進入，這樣，將油液所產(chǎn)生的壓力瞬間轉(zhuǎn)變成相應的熱能。

3 相關(guān)的檢測技術(shù)措施分析

近年來，叉車裝置的應用量越來越大，但是隨之而來的問題也不斷增多，其中熱平衡溫度問題就是影響系統(tǒng)穩(wěn)定運行的重要障礙之一，其中，我們必須要從實際情況入手，將有效的熱平衡溫度檢測技術(shù)制定出來，在系統(tǒng)中所生成的這種壓力，都會引發(fā)油液溫度升高，還會造成設備四周發(fā)熱。

3.1 模擬性設備儀器

不僅是是在叉車熱平衡系統(tǒng)中會應用這種溫度檢測技術(shù)，而且，在其他領域中，這種檢測技術(shù)也發(fā)揮著重要的作用，這種設備儀表能夠?qū)⒉孳囅到y(tǒng)的部分結(jié)構(gòu)顯示出來，在電磁力互相作用原理基礎上，利用指針和設備標尺間的移動，然后將設備本身的溫度數(shù)據(jù)顯示出來，然后相關(guān)工作人員就能夠根據(jù)其所顯示的溫度情況，對設備進行相應的調(diào)整，進而確保其能夠在合適的溫度內(nèi)工作和運行。

3.2 數(shù)字型儀表設備

同模式型熱平衡溫度檢測設備進行比較，這種儀表設備具有相應速度快、測量精度高的優(yōu)點。它的基本工作原理為：用數(shù)字信號取代將要檢測的信號，然后完成相應的測量，并且，自動讀取所測量的數(shù)據(jù)，此外，隨著設備的不斷運行，它還能夠?qū)崟r的跟蹤設備的運行情況，隨時掌握設備的運行溫度，如果設備溫度過高或者過低，數(shù)字儀表會發(fā)出自動報警功能，這樣，相關(guān)技術(shù)操作人員就第一時間內(nèi)能夠知曉設備運行中所出現(xiàn)的故障，進而采取一定的對策進行處理和解決。大大的節(jié)省了經(jīng)常觀察和檢驗所花費的時間和精力。

3.3 智能性儀表檢測法

在上個世紀九年代就開始出現(xiàn)了智能溫度傳感器設備溫度檢測裝置。它是集計算機技術(shù)、自動測試技術(shù)和微電子技術(shù)于一體的全新設備熱平衡溫度檢測技術(shù)?，F(xiàn)階段，有更多的智能熱平衡溫度檢測技術(shù)被國際上所研發(fā)出來。在利用這種技術(shù)檢測設備儀器時，主要可以從兩個方面入手進行分析：首先，微機儀表檢測法，也就是內(nèi)含微處理設備；其次，微型機和儀器自身在硬件結(jié)構(gòu)是相互獨立的，然而，儀器通過微型設備控制來處理和采集數(shù)據(jù)，進而不斷變?yōu)橹悄芑O備。只能儀器設備的常規(guī)電子線路已經(jīng)被微電子器件所代替，其核心為微處理器，有著采集、顯示、處理、傳送與優(yōu)化控制的作用。并且，在一些設計師和工程師進行推斷分析和決策時，也會應用到該設備。在研發(fā)成功了智能溫度傳感器裝置后，它就展現(xiàn)出了巨大的應用價值，盡管已經(jīng)有多年的發(fā)展歷史，但是在叉車熱平衡溫度檢測中，該檢測裝置和檢測技術(shù)仍然發(fā)揮著巨大的作用。隨著時代的發(fā)展，在當前社會中，溫度傳感器正在向著多功能、標準化總線、高安全性、高可靠性、高精度、單片測溫系統(tǒng)和網(wǎng)絡傳感系統(tǒng)的方向轉(zhuǎn)變與發(fā)展。

4 結(jié)語

綜上所述，熱平衡溫度控制檢測技術(shù)的應用，能夠及時有效的檢測出叉車系統(tǒng)中所存在的溫度過高問題，只有這樣，才能夠確保我國叉車系統(tǒng)能夠安全、穩(wěn)定的運行。但是，該檢測技術(shù)措施，在應用中會有很多復雜的操作流程，需要我們從實際情況入手，充分的把握其各個操作環(huán)節(jié)，這樣，才能夠有效的檢測叉車系統(tǒng)的具體溫度變化情況，進而采取有效的措施進行處理。

參考文獻

[1]丁磊.叉車液壓系統(tǒng)油液溫度過高的原因分析[J].科教視野，2013（08）：862-863.

[2]侯紅光，李維剛.一種負荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥在叉車上的應用[J].叉車技術(shù)，2004（02） ： 20-22.

[3]張少輝.內(nèi)燃叉車熱平衡系統(tǒng)匹配優(yōu)化及試驗[J].廈門理工學院學報，2011（08）：863-866.

[4]薛白，溫躍清.提高叉車液壓系統(tǒng)壓力的可行性研究[J].液壓與氣動，2015（08）：862-863.