王哲

從單純輸出產(chǎn)品升級(jí)到以輸出產(chǎn)品+技術(shù)+制造+服務(wù)+管理全方位服務(wù)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)，中國(guó)企業(yè)在“一帶一路”沿線國(guó)家的深耕細(xì)作，贏得的不止是訂單，更有當(dāng)?shù)馗鞣綄?duì)“中國(guó)制造”的贊譽(yù)。

好風(fēng)憑借力，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇亟需新增長(zhǎng)點(diǎn)、“逆全球化”抬頭的背景下，“一帶一路”為世界帶來了“真金白銀”的共贏機(jī)遇，為各國(guó)民眾帶來了發(fā)展福祉。中國(guó)企業(yè)則在其中擔(dān)當(dāng)了重要的角色，他們影響了世界，也改變了自身。

“數(shù)字絲路”玩轉(zhuǎn)全球供給

“互聯(lián)網(wǎng)讓世界變成了地球村，推動(dòng)國(guó)際社會(huì)越來越成為‘你中有我、我中有你的命運(yùn)共同體?！?016年4月19日，在網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作座談會(huì)上，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席、中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)習(xí)近平指出，要鼓勵(lì)支持中國(guó)網(wǎng)信企業(yè)“走出去”，深化互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際交流合作，積極參與“一帶一路”建設(shè)。

習(xí)近平總書記“4·19”重要講話一年來，中國(guó)企業(yè)借“一帶一路”之勢(shì)連通海外，搭建起一條條來自中國(guó)的“數(shù)字絲路”。大漠駝鈴、孤帆怒海早已走進(jìn)歷史的塵埃，方寸須臾之間，玩轉(zhuǎn)全球供給。中國(guó)“數(shù)字絲路”成了全球商機(jī)的催化劑與助推器，為“地球村”供需各方提升了效率，降低了成本，堪稱對(duì)“網(wǎng)絡(luò)命運(yùn)共同體”的完美詮釋。

距離“一帶一路”高峰論壇召開不到一個(gè)月，4月18日，中國(guó)石油化工集團(tuán)公司打造的中國(guó)最大工業(yè)品電子商務(wù)平臺(tái)“易派客”英文站正式啟動(dòng)運(yùn)行?！耙着煽汀睂⒆裱耙粠б宦贰背h，助力中國(guó)制造走向世界，助力世界制造服務(wù)中國(guó)。

據(jù)中國(guó)石化集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理焦方正介紹，“易派客”國(guó)際業(yè)務(wù)平臺(tái)（英文站）具備三大核心功能：在全球范圍內(nèi)匯集甄選優(yōu)質(zhì)資源，目前已從中文站3萬多家供應(yīng)企業(yè)和百萬種以上工業(yè)品中精選出126家供應(yīng)企業(yè)、近2000種工業(yè)品，作為首批上線的企業(yè)和商品；將推出覆蓋國(guó)際貿(mào)易相關(guān)環(huán)節(jié)的物流、監(jiān)造、保險(xiǎn)、金融、結(jié)算等多項(xiàng)高性價(jià)比業(yè)務(wù)，提供全流程、全方位、全天候的系列平臺(tái)支持服務(wù)；將為國(guó)際買家和供應(yīng)企業(yè)雙向定制貿(mào)易策略，上下游、內(nèi)外貿(mào)、線上下，系統(tǒng)提供貿(mào)易解決方案。

“通過‘易派客，寧波天翼石化重型設(shè)備制造有限公司的煉化裝備首次走進(jìn)俄羅斯市場(chǎng)，貿(mào)易金額超過1400萬美元?！敝袊?guó)石化集團(tuán)國(guó)際事業(yè)有限公司總經(jīng)理王玉冰接受本刊記者采訪時(shí)談到，“易派客”平臺(tái)現(xiàn)有的2000多個(gè)單品已經(jīng)能夠?yàn)椤耙粠б宦贰毕嚓P(guān)項(xiàng)目建設(shè)提供服務(wù)，也可以為“一帶一路”建設(shè)國(guó)家和地區(qū)提供很好的專業(yè)解決方案。未來，“易派客”不僅將中國(guó)的名優(yōu)工業(yè)品推出去，也將全球的工業(yè)精品集聚到平臺(tái)，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易流通，將中國(guó)品牌沿著“一帶一路”推廣出去。

在此前一周，阿里巴巴集團(tuán)對(duì)外公布了旗下“全球速賣通”的業(yè)績(jī)：海外買家數(shù)累計(jì)突破一億?！爸χ袊?guó)品牌揚(yáng)帆出?！钡摹八儋u通”讓越來越多的中國(guó)優(yōu)質(zhì)商品為外國(guó)消費(fèi)者所知，許多外國(guó)青年成了“洋小二”，把中國(guó)商品叫賣到國(guó)外。

記者了解到，為了安全，“速賣通”早在2015年便提升了準(zhǔn)入門檻，要求入駐平臺(tái)的主體必須是企業(yè)，而非個(gè)人，同時(shí)加大了對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。在俄羅斯，為了消除當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)跨境購(gòu)物的不信任感，“速賣通”在莫斯科開了一家線下體驗(yàn)店。從衣服、鞋子到電子產(chǎn)品，只要店里看上的就可以手機(jī)一鍵下單，線上線下互動(dòng)的新奇體驗(yàn)贏得了俄羅斯消費(fèi)者的信任。2016年“雙十一”，俄羅斯人在“速賣通”上下了2000萬筆訂單，較2015年增長(zhǎng)85%。

在印度，Paytm是當(dāng)?shù)刈畲蟮囊苿?dòng)支付和商務(wù)平臺(tái)，就像國(guó)內(nèi)熟悉的支付寶、微信支付一樣。2015年1月，阿里巴巴集團(tuán)旗下的螞蟻金服與印度當(dāng)?shù)仉娮渝X包Paytm展開全面戰(zhàn)略合作。如今，印度的超市、加油站和街邊的小攤都能使用Paytm付款，甚至最主要的交通工具“突突車”都普遍使用Paytm結(jié)賬，用戶數(shù)達(dá)到2.2億用戶，成為世界第三大手機(jī)錢包。這所有的一切都將是阿里巴巴建立“網(wǎng)上絲綢之路”的一部分，他們把這個(gè)計(jì)劃叫做“世界電子商務(wù)平臺(tái)”，英文簡(jiǎn)稱“eWTP”。繼去年9月“eWTP”理念被寫入G20公報(bào)后，今年阿里巴巴又在馬來西亞建立了首個(gè)eWTP試驗(yàn)區(qū)，這個(gè)試驗(yàn)區(qū)的建立將為東南亞區(qū)域率先開啟數(shù)字化未來帶來新的機(jī)遇。

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)海外產(chǎn)品需求的日益升級(jí)，同樣給相關(guān)中國(guó)企業(yè)以及海外供給方帶來了新商機(jī)。網(wǎng)易考拉近期全面啟動(dòng)了歐洲戰(zhàn)略，將在歐洲直接采購(gòu)當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)商品，并扶持海外優(yōu)秀品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。作為商務(wù)部首批跨境電商試點(diǎn)企業(yè)之一，大龍網(wǎng)針對(duì)海外客戶痛點(diǎn)，集中解決語言溝通障礙、支付方式不同、物流倉(cāng)儲(chǔ)、售后服務(wù)問題。目前，大龍網(wǎng)已有近200人的海外團(tuán)隊(duì)，2016年平臺(tái)交易流水超過300億元人民幣，分支機(jī)構(gòu)遍布“一帶一路”沿線國(guó)家。

中國(guó)版工業(yè)新城造福當(dāng)?shù)?/p>

如果中國(guó)游客漫步埃及蘇赫奈泉的紅海之濱，對(duì)這片區(qū)域會(huì)有莫名的親切與熟悉：這里與中國(guó)海港城市同樣的商貿(mào)繁華，同樣的生機(jī)盎然。沒錯(cuò)，那片熾熱的投資沃土和中國(guó)息息相關(guān)——這里是泰達(dá)蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。7年前，泰達(dá)蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)所處的地方還是一大片荒蕪的戈壁黃沙，中國(guó)將自己開發(fā)區(qū)運(yùn)作的典范——“泰達(dá)模式”打包引入，從園區(qū)的總體規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施的改造提升到招商引資、管理服務(wù)等進(jìn)行一攬子運(yùn)作。截至2016年底，埃及泰達(dá)蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)一期已全部建成，二期項(xiàng)目也在進(jìn)行中。那塊1.34平方公里的土地為埃及貢獻(xiàn)1.5億美元的年產(chǎn)值，進(jìn)出口總額達(dá)兩億美元。

以往的中國(guó)企業(yè)“走出去”，往往是一個(gè)項(xiàng)目“單蹦”，后來開始“抱團(tuán)出?！保蛔盍λ纳涞默F(xiàn)代化工業(yè)新城整體輸出則是“一帶一路”倡議提出以后才有的新模式。截至2016年底，埃及蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)吸引企業(yè)68家，吸引協(xié)議投資額近10億美元。此外，泰達(dá)控股又在沙特開啟新航程，他們與沙特方簽署了相關(guān)框架協(xié)議，沙特國(guó)內(nèi)近40個(gè)工業(yè)園區(qū)今后將可能全部交給中方管理。

從47年前浙江省3個(gè)制造雨傘、掃帚和竹器的小作坊合并起家的華立集團(tuán)股份有限公司今天已經(jīng)在泰國(guó)、印度、烏茲別克斯坦等國(guó)投資建立了多個(gè)“工業(yè)唐人街”。

華立集團(tuán)從2000年開始實(shí)施國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，第一站選擇在泰國(guó)建設(shè)海外工廠。然而，相對(duì)陌生的投資和市場(chǎng)環(huán)境使前期建廠過程充滿艱辛，“我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)整個(gè)泰國(guó)只有兩家中國(guó)企業(yè)辦廠，其他都是貿(mào)易公司，碰到問題孤立無援，根本沒人幫你解決。”華立集團(tuán)CEO肖琪經(jīng)說。華立集團(tuán)嘗試與一家泰國(guó)企業(yè)合作建設(shè)泰中羅勇工業(yè)園，目前有近90家國(guó)有、民營(yíng)制造業(yè)企業(yè)在園區(qū)落戶并投入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，帶動(dòng)中國(guó)對(duì)泰國(guó)投資超25億美元，累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總值80億美元，解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)兩萬余人，成為中國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)在東南亞的產(chǎn)業(yè)集群中心與制造出口基地。

響應(yīng)“一帶一路”倡議，華立集團(tuán)近年來進(jìn)一步加快了海外園區(qū)建設(shè)的步伐。泰中羅勇工業(yè)園已啟動(dòng)第三期建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年前完成，建成后園區(qū)可接納中國(guó)企業(yè)300家。太平洋彼岸的北美華富山工業(yè)園也在抓緊建設(shè)，這是墨西哥第一個(gè)由中國(guó)企業(yè)投資開發(fā)的工業(yè)園，預(yù)計(jì)吸納80家中國(guó)和世界各地企業(yè)，入園企業(yè)投資額20億美元，為項(xiàng)目所在地提供兩萬個(gè)就業(yè)崗位?！拔覀冇?jì)劃再建4個(gè)工業(yè)園區(qū)，為中國(guó)企業(yè)在海外‘走出去提供抱團(tuán)服務(wù)平臺(tái)和投資機(jī)會(huì)，目前正在對(duì)北非市場(chǎng)進(jìn)行前期論證?！?/p>

“中國(guó)制造”馳騁海外

在馬來西亞首都吉隆坡中央火車站，一列列中國(guó)版動(dòng)車組按照列車時(shí)刻表準(zhǔn)點(diǎn)駛?cè)?，站臺(tái)上的乘客熙來攘往，秩序井然。每天上下班，吉隆坡市民黃成大都要乘坐最繁忙的南北線城際鐵路列車，往返于家和位于森美蘭州的公司之間，十分舒適和安心?！?011年以前可不是這樣，那時(shí)的列車時(shí)常出故障，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間晚點(diǎn)，很多乘客都不愿意乘坐，現(xiàn)在可真是大不一樣?！秉S成大回憶說。據(jù)了解，以前，馬來西亞從其他國(guó)家進(jìn)口的列車，過了質(zhì)保期后維修保養(yǎng)跟不上，故障頻發(fā)，運(yùn)營(yíng)公司只好“拆東墻補(bǔ)西墻”，將其他車輛上好的零部件拆卸下來組合成可用車輛，導(dǎo)致列車運(yùn)行狀況不佳，乘客不愿意乘坐，形成惡性循環(huán)。

如今，奔馳在吉隆坡多條軌道交通線上的中國(guó)版動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)了就地維修保養(yǎng)，有些還實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn)。2010年，中國(guó)中車株洲電力機(jī)車有限公司獲得馬來西亞38列城際列車組的訂單，這是中國(guó)產(chǎn)電力牽引型動(dòng)車組首次出口海外。2011年，隨著中車株機(jī)將中國(guó)首家“海外軌道交通4S店”——吉隆坡中車維保公司開進(jìn)吉隆坡，當(dāng)?shù)剀壍澜煌ú块T曾遭遇的難題迎刃而解。2015年9月，中車株機(jī)在馬來西亞霹靂州牽頭組建東盟制造中心，成為東盟十國(guó)中軌道交通裝備技術(shù)水平最高、生產(chǎn)能力最強(qiáng)的鐵路工廠。從單純輸出產(chǎn)品升級(jí)到以輸出產(chǎn)品+技術(shù)+制造+服務(wù)+管理全方位服務(wù)當(dāng)?shù)剀壍澜煌ㄑb備產(chǎn)業(yè)，中車株機(jī)在馬來西亞的深耕細(xì)作贏得的不止是訂單，更有當(dāng)?shù)馗鞣綄?duì)“中國(guó)制造”的贊譽(yù)。

4月11日，馬來西亞交通部長(zhǎng)廖中萊帶隊(duì)再次前往中車株機(jī)所在地湖南株洲“下單”，與中車株機(jī)簽訂了13列混合動(dòng)力電動(dòng)車組和9列現(xiàn)代超級(jí)動(dòng)車組的購(gòu)銷大合同。他表示，中車株機(jī)為馬來西亞提供的產(chǎn)品和服務(wù)給當(dāng)?shù)孛癖姵鲂袔肀憷?，受到民眾歡迎。雙方合建公司提供了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。自此，中車株機(jī)獲簽馬方的軌道交通裝備及維保服務(wù)項(xiàng)目訂單達(dá)10個(gè)、總額逾90億元人民幣。

記者了解到，東盟各國(guó)都急需加快建設(shè)軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施，泰國(guó)、菲律賓等國(guó)客戶曾組團(tuán)前來東盟制造中心參觀考察，中車株機(jī)的工作人員也樂于與“一帶一路”其他國(guó)家分享中國(guó)的軌道交通裝備制造技術(shù)和維保經(jīng)驗(yàn)，為“中國(guó)制造”實(shí)現(xiàn)本地化創(chuàng)造更好的未來。幾乎與之同時(shí)，德國(guó)機(jī)械制造行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，中國(guó)去年出口俄羅斯約49億歐元的機(jī)械設(shè)備，已經(jīng)超過“德國(guó)制造”，充分展現(xiàn)出“中國(guó)制造”在“一帶一路”沿線國(guó)家日益提升的影響力和認(rèn)同感。

總部位于廣東佛山的美的集團(tuán)是傳統(tǒng)家電制造業(yè)的典型代表。從最初的代工生產(chǎn)到發(fā)展自有品牌，再到如今進(jìn)軍智能制造，美的走出了一條“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。美的集團(tuán)董事長(zhǎng)方洪波表示，在中央提出“一帶一路”倡議后，美的的出口量有了明顯增長(zhǎng)，同時(shí)積極進(jìn)行海外并購(gòu)和投資，特別是工業(yè)機(jī)器人和自動(dòng)化。今年年初，美的成功收購(gòu)世界頂級(jí)的工業(yè)機(jī)器人制造商庫(kù)卡公司，計(jì)劃以德國(guó)的精尖技術(shù)為依托，搶占“工業(yè)4.0”的制高點(diǎn)，領(lǐng)導(dǎo)全球生產(chǎn)。

“一帶一路”在造福沿線各國(guó)的同時(shí)，也深深地改變了“中國(guó)制造”。