苗鳳海

/中鐵十四局集團(tuán)有限公司

簡析公路工程防裂水穩(wěn)基層的施工要點

苗鳳海

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近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，人們越來越重視公路的發(fā)展。但是，目前有許多已經(jīng)建設(shè)完工的公路中仍然存在很多問題，像裂縫、滲水等。因此，本文主要分析公路工程防裂水穩(wěn)基層的施工要點，希望能給相關(guān)工作人員提供一定的參考和幫助。

公路工程；防裂水穩(wěn)基層；施工要點

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路工程也在快速發(fā)展。在公路建設(shè)當(dāng)中，防裂水穩(wěn)基層有至關(guān)重要的作用。做好防裂水穩(wěn)基層不但能夠有效提高資源的利用率，還能夠促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。因此，本文主要分析公路工程防裂水穩(wěn)基層的施工要點。

一、原材料質(zhì)量控制要求

在公路工程建設(shè)施工過程中，需要建設(shè)部門的相關(guān)工作人員要嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量。對于公路工程建設(shè)，如果只有好的施工工藝，卻沒有高質(zhì)量的原材料，那么就不能夠從根本上保證公路工程的施工質(zhì)量。

水泥的質(zhì)量直接影響到公路工程質(zhì)量，公路工程中的水泥一般包括硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥等，這幾種水泥品種都是公路工程中制作水穩(wěn)基層的重要材料。考慮到水泥性能對防裂水穩(wěn)基層有至關(guān)重要的影響，建議最好用32.5號的普通硅酸鹽緩凝水泥，但是目前市面上32.5號的水泥已經(jīng)停產(chǎn)，因此可以采用42.5號普通硅酸鹽水泥，但對水泥的初凝、終凝時間有嚴(yán)格的規(guī)定。

目前碎石方面隨著《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》JTG/T F20-2015的實施，對高速公路基層施工提出了更高的要求，以往設(shè)計施工級配都是用4檔粒徑范圍的碎石合成，現(xiàn)在推薦用5檔粒徑范圍碎石合成級配，同時對碎石的壓碎值、0.075mm以下粉塵含量、細(xì)集料塑性指數(shù)等都有了相應(yīng)提高。

結(jié)合《廣東省仁化至博羅公路仁新段路面工程》路面1-3標(biāo)段采用的基層5檔配料情況來看，級配分的檔數(shù)越多，對改善基層質(zhì)量有很大幫助。其5檔配料情況如下表：

表1 防裂水穩(wěn)基層5檔配料組成

二、公路工程防裂水穩(wěn)基層的施工設(shè)備要求

在公路工程防裂水穩(wěn)基層的施工中，需要相關(guān)工作人員選擇合理的施工設(shè)施。對于設(shè)備的選擇，主要是選擇適合工程施工的拌合、攤鋪、碾壓機(jī)械。通常情況下，公路工程的相關(guān)工作人員會選擇已經(jīng)成型產(chǎn)品，同時，還要滿足工程的施工要求：當(dāng)原材料的攪拌產(chǎn)量大于600t/h時，材料攪拌機(jī)輸出材料的能力應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過材料攤鋪能力，一般輸出材料產(chǎn)量大于材料攤鋪質(zhì)量的10%左右，此外，攪拌設(shè)備建議采用2次拌合設(shè)備，可以充分保證混合料拌合質(zhì)量；攤鋪機(jī)建議用大寬度、大功率的設(shè)備；碾壓設(shè)備要求采用26t的單鋼輪壓路機(jī)和14t的雙鋼輪壓路機(jī)、30t的輪胎壓路機(jī)組合碾壓，提高壓實效果。施工中機(jī)械設(shè)備滿足這些要求，才能夠有效保證公路工程防裂水穩(wěn)基層的施工質(zhì)量。

三、公路工程防裂水穩(wěn)基層的施工要點

（一）健全完善試驗室檢驗制度，保證檢驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性

要想保證公路工程防裂水穩(wěn)基層的施工質(zhì)量，需要工程中的相關(guān)工作人員不斷健全和完善試驗室檢驗制度，從而有效保證實驗室檢驗數(shù)據(jù)的真確性。公路工程試驗室相關(guān)工作人員可以通過控制水泥強(qiáng)度和拌合出料速度，從而有效保證水泥的施工質(zhì)量，提高建筑材料資源的利用率。

與此同時，在基層施工過程中，需要試驗檢驗相關(guān)工作人員根據(jù)外界溫度變化來調(diào)整混合料含水量，從而有效保證基層強(qiáng)度。

除此之外，在施工材料運(yùn)輸?shù)倪^程中，不管材料運(yùn)輸距離是近還是遠(yuǎn)，運(yùn)輸人員一定要將施工材料全部覆蓋，防止材料被太陽照射。特別是拌合后的混合料，避免其水分蒸發(fā)。將施工材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后，仍然需要將這些材料進(jìn)行覆蓋。像石粉等材料，要避免其被雨水淋濕，如果淋濕之后，會導(dǎo)致混合料最佳含水量發(fā)生變化，從而不能保證現(xiàn)場的施工質(zhì)量。

在進(jìn)行公路防水穩(wěn)基層工作時，相關(guān)工作人員還要注意檢測路面的壓實度、厚度及平整度，一旦發(fā)現(xiàn)工程路面防裂水穩(wěn)基層現(xiàn)場相應(yīng)指標(biāo)不滿足設(shè)計及規(guī)范規(guī)定的相關(guān)要求時，需立即分析原因，科學(xué)合理解決問題。

（二）接縫工藝處理

在進(jìn)行公路工程防裂水穩(wěn)基層的施工過程中，對路面接縫的處理是至關(guān)重要的。但是，目前公路接縫處理過程中仍然存在許多問題，所以需要公路工程中的相關(guān)工作人員在原有基礎(chǔ)上，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，從而有效保證公路工程中接縫工作順利進(jìn)行。

對于公路中行車道部分，通常情況下公路工程的施工人員采用的都是半幅施工工藝，在接縫部分采用階梯接縫法。在實際操作的過程中，路面施工的相關(guān)工作人員要根據(jù)實際情況選擇相應(yīng)的接縫方法，例如，工程路面一旦出現(xiàn)破裂、收縮等情況，需要采用有針對性的措施進(jìn)行解決。

一般情況下，如果路面工程出現(xiàn)開裂這種情況，相關(guān)工作人員會選擇土工格柵方法進(jìn)行處理，土工格柵進(jìn)行處理的過程中，還要在公路裂縫的地方倒入適量的瀝青，通過灌入瀝青，能夠有效避免公路基層路面反射情況的發(fā)生。但是，如果公路基層表面的裂縫情況比較嚴(yán)重，應(yīng)將這部分工程進(jìn)行返工處理，因為公路基層裂縫過于嚴(yán)重，采用土工格柵方法進(jìn)行處理，還是會發(fā)生反射情況。

所以，為了有效保證公路防裂水穩(wěn)基層達(dá)到工程要求，需要公路工程中的相關(guān)管理人員按照程序進(jìn)行施工，將水穩(wěn)基層頂面打掃干凈，然后在基層裂縫處灌入適量瀝青，然后再將土工格柵鋪設(shè)在路面開裂部分，并在土工格柵上面涂刷適量改性瀝青粘層油。在此操作過程中，要注意土工格柵需要用鋼釘人為固定在路面開裂處。這些準(zhǔn)備做完之后，才能夠進(jìn)行路面瀝青鋪設(shè)工作。

（三）公路路面平整度的控制

在公路工程防裂水穩(wěn)基層的建設(shè)施工過程中，一旦有路面不平的現(xiàn)象發(fā)生，會給以后的道路運(yùn)輸帶來許多不必要的麻煩。公路路面不平，不但影響道路車輛的正常運(yùn)行，還會對道路交通造成不必要的麻煩。

因此，公路工程中的相關(guān)工作人員為了有效保證路面的平整度，一般采用公路兩側(cè)進(jìn)行立模版的方法。采用兩側(cè)力模的方法主要就是在公路路面的中間部分，每隔5米距離設(shè)一個高程樁，然后根據(jù)這幾個高程樁，設(shè)立幾個正方形的網(wǎng)格。采用這種方式，一旦發(fā)現(xiàn)路面不平，能夠及時發(fā)現(xiàn)正方形網(wǎng)格會變樣，從而可以采取有效措施解決。

路面相關(guān)人員在進(jìn)行基層施工的過程中，基層中的每一層壓完后，需要指揮相關(guān)施工人員用長度為3米的直尺檢查路面平整度。在檢查的過程當(dāng)中，一旦發(fā)現(xiàn)路面不平整的部分，要及時向上級有關(guān)部門進(jìn)行反映，采取有效的解決措施，從而保證公路路面的平整度。

四、結(jié)束語

隨著交通行業(yè)的快速發(fā)展，公路建設(shè)也在不斷加快。在公路工程建設(shè)施工過程中，基層起到了非常重要的作用。因此，在公路施工中，需要公路施工人員嚴(yán)格按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行基層施工，從而有效保證公路工程的施工質(zhì)量，保證道路交通健康發(fā)展。

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