盧 葉

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550081)

橋梁工程預(yù)制梁施工管理

盧 葉

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550081)

公路工程建設(shè)常常設(shè)涉及到橋梁建設(shè)，橋梁建設(shè)中，預(yù)制梁施工是非常重要的施工環(huán)節(jié)，預(yù)制梁施工是否合理對(duì)橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量及使用壽命有重要的影響。本文主要對(duì)橋梁工程中預(yù)制梁施工場(chǎng)地的選址以及其它施工內(nèi)容的管理進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，希望給相關(guān)工程建設(shè)提供一些參考。

公路橋梁工程；預(yù)制梁；施工管理

1 預(yù)制梁場(chǎng)地的選址及布置

根據(jù)橋梁工程的實(shí)際建設(shè)需求，預(yù)制梁的選擇應(yīng)滿足以下幾方面的要求：(1)預(yù)制梁選址應(yīng)距離橋梁架設(shè)區(qū)域較近的位置，盡可能縮短運(yùn)量距離，加快施工進(jìn)度；(2)選擇平地，盡可能減少砍伐、平地等不必要的工程量，嚴(yán)格控制成本；(3)少占用農(nóng)用耕地，減少橋梁建設(shè)對(duì)農(nóng)民自然生產(chǎn)造成的影響。對(duì)梁場(chǎng)的設(shè)計(jì)上，以實(shí)際工程設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮工程造價(jià)、施工進(jìn)度、施工工序以及安全問題，一般而言，梁場(chǎng)通常可以分為橫列式、縱列式以及縱橫混合式三種(表1)。

表1 制梁場(chǎng)布置類型

2 預(yù)制梁施工管理

2.1 模板制作

(1)底模。底模的建設(shè)一定要在平整度較高以及土地密實(shí)度較高的區(qū)域進(jìn)行，在進(jìn)行底模施工時(shí)，還要方式施工中出現(xiàn)的沉降問題，為了解決這一問題，通?？梢允褂孟鄳?yīng)的碾壓器械對(duì)相應(yīng)區(qū)域的土地進(jìn)行平整或者碾壓活動(dòng)，這樣就能夠保證最終的模場(chǎng)地既有較高的密實(shí)度又有較高的平整度。在模具生產(chǎn)過程中，還要留意預(yù)制梁的實(shí)際承載量，使預(yù)制梁的剛度與強(qiáng)度符合施工要求，如果施工中模具不能達(dá)到足夠的強(qiáng)度以及剛度，可以在其中加入一定量的鋼筋。制造底模時(shí)，應(yīng)使用精確的測(cè)量工具對(duì)地面四邊角的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，確保底模的精確度。

(2)倒模與端模。倒模以及端模操作的組合能夠形成一整套的鋼模板。倒模過程中，首先要仔細(xì)檢查模板表面的平滑度以及光澤度，檢查模板剛才是夠出現(xiàn)腐蝕生銹的情況，這關(guān)系到整個(gè)混凝土的外觀。然后，按照成套的要求對(duì)模板進(jìn)行組裝，組裝完成后，檢查模板密封度、尺寸以及順直度，確保模板的組裝符合標(biāo)準(zhǔn)。

(3)制作橡膠芯模。芯模的生產(chǎn)過程中，一定要做氣壓測(cè)試，對(duì)芯模進(jìn)行充氣，要觀察內(nèi)部氣壓的變化，并用氣壓檢測(cè)儀進(jìn)行嚴(yán)密觀察，確保芯模不會(huì)出現(xiàn)漏氣的情況。除此之外，還要檢測(cè)芯模的尺寸，確保其符合橋梁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 混凝土施工

(1)配料與計(jì)量?；炷恋呐淞弦獓?yán)格按照橋梁承載力測(cè)試結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)，并派質(zhì)量監(jiān)測(cè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工控制，在配料中，影響誤差的因素有：水、外加劑、水泥、粗細(xì)骨料。

(2)攪拌與運(yùn)輸。混凝土攪拌采取二次投料法與兩臺(tái)750 m3/h的攪拌機(jī)。攪拌后的混凝土用混凝土罐車裝在，運(yùn)送到施共現(xiàn)場(chǎng)然后使用門吊進(jìn)行施工。

(3)澆筑、搗固。澆筑原則為共一端開始灌注地板與腹板，然后澆筑頂板直至操作結(jié)束。夏天澆筑應(yīng)避免中午與下午的高溫使其作業(yè)，雨天盡量不進(jìn)行澆筑作業(yè)，如果中途下雨，可以做好混凝土的防雨工作，加蓋雨棚，隨揭隨蓋。澆筑過程中使用附著式側(cè)振、低振以及插入振的組合搗固工藝。

2.3 質(zhì)量保證

在橋梁工程預(yù)制梁施工中，施工組織與施工管理是保證工程質(zhì)量的重要措施。在施工組織上，施工企業(yè)一定要根據(jù)橋梁建設(shè)的具體要求，有計(jì)劃進(jìn)行組織，使預(yù)制梁的施工更加合理，做好對(duì)建筑工人工作的合理安排以及各項(xiàng)程序的合理設(shè)計(jì)，從而提高整個(gè)工程的施工質(zhì)量。而在施工管理上，施工企業(yè)應(yīng)制定規(guī)范化、科學(xué)化的質(zhì)量審查制度，對(duì)預(yù)制梁施工的整個(gè)過程進(jìn)行嚴(yán)格把控，明確預(yù)制梁施工的重點(diǎn)及難點(diǎn)，安排專業(yè)的人員完成。此外，還要對(duì)預(yù)制梁施工過程中遇到的工藝與技術(shù)施工難點(diǎn)進(jìn)行研究，優(yōu)化現(xiàn)有施工手段，確保預(yù)制梁的生產(chǎn)達(dá)到公路橋梁的具體要求。質(zhì)量管理上，施工材料與機(jī)械設(shè)備的管理也尤為重要，預(yù)制梁生產(chǎn)中涉及到鋼筋、混凝土、砂石等材料，為使預(yù)制梁達(dá)到橋梁工程建設(shè)的要求，施工企業(yè)一定要做好各種施工材料的采購(gòu)、性能測(cè)試與保存工作，而在機(jī)械設(shè)備的管理上，要求施工企業(yè)必須采用高品質(zhì)的施工設(shè)備，并做好設(shè)備的性能測(cè)試與設(shè)備保養(yǎng)工作，使機(jī)械設(shè)備始終保持正常工作。

2.4 施工安全管理

施工安全貫穿到整個(gè)橋梁工程中，因此管理人員應(yīng)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)預(yù)制梁施工中的安全管理。在正式施工前，要編制安全操作細(xì)則，向設(shè)計(jì)人員與技術(shù)人員灌輸安全施工的重要性，使施工人員與設(shè)計(jì)人員在工程開始前能夠開展技術(shù)交底，防止施工過程中施工人員應(yīng)不理解設(shè)計(jì)人員意圖造成的安全問題。在施工開始前，安全管理人員要詳細(xì)檢查各種安全防護(hù)設(shè)備、腳手架等存在的安全隱患，判定這些設(shè)施處于安全狀態(tài)方可使用。所有人員上崗前有經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員開展技術(shù)培訓(xùn)與安全意識(shí)培訓(xùn)，并保證所有工作人員均持崗上證。施工過程中，在施工現(xiàn)場(chǎng)附近設(shè)置安全標(biāo)志，在夜間施工要做好照明工作，安排專門的人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督。開展上下立體交叉作業(yè)時(shí)，各個(gè)工種不能在同一垂直方向同時(shí)進(jìn)行施工，防止上方施工掉落的碎屑或者碎石給下方人員造成危害，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。

3 結(jié) 語

綜上所述，預(yù)制梁作為當(dāng)前公路橋梁工程的重要組成部分，對(duì)橋梁的建設(shè)質(zhì)量與橋梁使用壽命有重要影響，因此施工單位應(yīng)制定行之有效的預(yù)制梁施工管理措施，切實(shí)做好施工過程管理及安全管理，保證預(yù)制梁的施工質(zhì)量及施工人員的安全，使橋梁工程獲得應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

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[3] 高朝.解析公路橋梁工程預(yù)制梁選址和施工[J].勞動(dòng)保障世界(理論版),2013，(7):58.

2016-12-19

盧葉(1988-)，女，助理工程師，研究方向：公路與橋梁工程施工與管理。

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1008-3383(2017)03-0132-02