劉 芳

(遼寧省水利廳，沈陽(yáng) 110003)

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跨流域長(zhǎng)距離輸水隧洞穿越自然保護(hù)區(qū)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)

劉 芳

(遼寧省水利廳，沈陽(yáng) 110003)

文章針對(duì)某省跨流域長(zhǎng)距離輸水重點(diǎn)工程在穿越自然保護(hù)區(qū)時(shí)，臨時(shí)施工場(chǎng)地、洞口及棄渣場(chǎng)占地對(duì)工程所在地植物、動(dòng)物、生態(tài)系統(tǒng)食物鏈及生物多樣性的影響進(jìn)行預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)。雖然工程對(duì)保護(hù)區(qū)的生態(tài)環(huán)境有一定程度的破壞，但涉及征占林地及地表施工的規(guī)模相對(duì)較小，對(duì)保護(hù)區(qū)內(nèi)的植被及其多樣性造成的影響微乎其微；雖然產(chǎn)生一些震動(dòng)、磁場(chǎng)改變、噪聲等影響，但這些影響僅限于工程建設(shè)期間，是暫時(shí)的，施工結(jié)束后，可通過(guò)自然生態(tài)系統(tǒng)的自身恢復(fù)能力及人工措施得以消除，對(duì)野生動(dòng)物的影響也將逐漸消失。

輸水工程；隧洞；穿越保護(hù)區(qū)；生態(tài)環(huán)境；影響預(yù)測(cè)

1 對(duì)植物的影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)

本工程建設(shè)活動(dòng)因占?jí)毫值?、破壞地表植被，?dǎo)致生物量損失和減少。主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一方面工程永久占用林地，改變土地使用性質(zhì)，導(dǎo)致該區(qū)域生物量永久損失；另一方面工程施工產(chǎn)生臨時(shí)用地和臨時(shí)施工道路，破壞地表植被，導(dǎo)致生物量損失，但施工結(jié)束后臨時(shí)用地經(jīng)過(guò)植被恢復(fù)，此類土地上的生物量將逐漸恢復(fù)。由于本工程為線狀長(zhǎng)距離輸水項(xiàng)目，屬非污染項(xiàng)目，因此工程對(duì)自然保護(hù)區(qū)植被的影響主要體現(xiàn)在工程建設(shè)期間[1]。主要環(huán)境影響因素如表1。

1.1 揚(yáng)塵對(duì)植被的影響

施工期需要采用車輛運(yùn)輸各類建筑材料，旱季施工容易引起大量揚(yáng)塵，使附近的樹(shù)木覆蓋大量塵土，減少光合作用和生物產(chǎn)量。經(jīng)測(cè)算，建筑施工所產(chǎn)生的揚(yáng)塵可使施工現(xiàn)場(chǎng)20-50m范圍內(nèi)空氣中TSP含量(空氣中總懸浮顆粒物)增加0.3-0.8mg/m3。當(dāng)天氣干燥、道路路況較差時(shí)，車輛顛簸引起的揚(yáng)塵在行車道兩側(cè)短期內(nèi)濃度可達(dá)8-10mg/m3，但揚(yáng)塵濃度會(huì)隨著距離的增加而很快下降，在下風(fēng)向200m以外基本無(wú)影響。植物與動(dòng)物一樣，也是要進(jìn)行呼吸的。

大多數(shù)植物在空氣質(zhì)量較惡劣的環(huán)境中都極易受到傷害。而且植物根系都非常發(fā)達(dá)，又不像動(dòng)物那樣具有主動(dòng)躲避環(huán)境變差的能力，因此無(wú)法避免污染物的侵入。污染物濃度大、暴露次數(shù)多、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)對(duì)植物的傷害就比較大[2]。

1.2 土壤污染對(duì)植物的影響

土壤是植物生長(zhǎng)發(fā)育的基礎(chǔ)，為植物提供生長(zhǎng)所必需的礦物質(zhì)元素和水分。施工過(guò)程中，因堆積泥沙等廢渣而改變土壤質(zhì)地，或各類機(jī)械產(chǎn)生的油污、施工人員生活垃圾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間腐敗所產(chǎn)生的各種有害物質(zhì)等，均會(huì)污染地表水體和土壤，嚴(yán)重影響植物根系對(duì)養(yǎng)分的正常吸收和代謝功能，這種影響既是潛移默化的，同時(shí)也是相對(duì)持久的，如土壤受銅、鎳、錳、鋅、砷、硼等元素污染，會(huì)在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)引起植物生長(zhǎng)發(fā)育障礙。

1.3 施工便道及材料堆放對(duì)植被的影響

為運(yùn)輸工程建設(shè)所需材料而修筑的施工便道，以及堆放的水泥、沙石、木料、鋼筋、外加劑等，加之防護(hù)措施做得不到位，不僅會(huì)占用一定面積的土地，還會(huì)抑制土地上植被的生長(zhǎng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使大片植被因多種因素而死亡，使該地表層變成次生裸露地帶，直接影響植被的生存環(huán)境[3]。

表1 施工期主要環(huán)境影響因素識(shí)別

2 對(duì)動(dòng)物的影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)

基于自然保護(hù)區(qū)的保護(hù)類型和對(duì)動(dòng)物資源現(xiàn)狀分析，本工程位于試驗(yàn)區(qū)內(nèi)地表施工相對(duì)集中，區(qū)域內(nèi)多為果樹(shù)和耕地，工程占地區(qū)域受人為干擾因素較大，自然保護(hù)區(qū)的兩棲、爬行動(dòng)物種類較少，且多為當(dāng)?shù)爻Ｒ?jiàn)種類，如中華蟾蜍及游蛇類等。所以工程對(duì)自然保護(hù)區(qū)內(nèi)兩棲類、爬行類和哺乳類動(dòng)物種群結(jié)構(gòu)影響較小，自然保護(hù)區(qū)的陸棲脊柱動(dòng)物群結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生大的改變。

2.1 對(duì)兩棲、爬行、哺乳類動(dòng)物的影響

2.1.1 噪音

工程建設(shè)期間，大型設(shè)備工作時(shí)將產(chǎn)生很強(qiáng)的機(jī)械噪音，尤其是夜間施工，在一定范圍內(nèi)將對(duì)區(qū)域內(nèi)生存的野生動(dòng)物有明顯影響。但由于工程所在區(qū)域內(nèi)人為活動(dòng)頻繁，且分布動(dòng)物種類較少，工程施工對(duì)動(dòng)物的影響不大，因此噪音污染的影響也很小。

2.1.2 震動(dòng)

隧洞施工過(guò)程中采用鉆爆法會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，將對(duì)野生動(dòng)物造成一定干擾。但本工程隧洞多埋深較大，震感不強(qiáng)且頻率較低，所以對(duì)動(dòng)物生存環(huán)境的影響不大。由于工期較長(zhǎng)，會(huì)使沿線部分動(dòng)物向其他位置遷移，但就保護(hù)區(qū)總體來(lái)講不會(huì)造成物種和數(shù)量的減少[4]。

2.1.3 磁場(chǎng)

施工機(jī)械及輸電線路會(huì)改變保護(hù)區(qū)的磁場(chǎng)環(huán)境，野生動(dòng)物對(duì)磁場(chǎng)的變化較為敏感，會(huì)對(duì)野生動(dòng)物的情緒及生理周期造成一定影響，致使野生動(dòng)物繁育周期紊亂，從而影響到物種種群的正常繁衍。由于施工期對(duì)磁場(chǎng)環(huán)境的改變相對(duì)較小，只會(huì)對(duì)一部分特別敏感的動(dòng)物造成影響，迫使它們遷離，隨著施工結(jié)束，這些影響也會(huì)自動(dòng)消失[5]。

2.2 對(duì)鳥(niǎo)類的影響

2.2.1 施工活動(dòng)驚擾

施工機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的噪聲將會(huì)改變工程所在區(qū)域鳥(niǎo)類棲息地的聲環(huán)境，對(duì)工程區(qū)域的鳥(niǎo)類產(chǎn)生驅(qū)趕效應(yīng)，迫使它們遷離原棲息地，導(dǎo)致鳥(niǎo)類失去巢穴場(chǎng)所，以及由此引發(fā)的鳥(niǎo)類繁殖率改變、食物鏈變化、遷徙路徑改變等。由于鳥(niǎo)類的遷移能力很強(qiáng)且對(duì)外界干擾比較敏感，因此施工噪聲對(duì)鳥(niǎo)類的影響程度比較嚴(yán)重，但施工噪聲在施工活動(dòng)結(jié)束后隨即停止，影響僅發(fā)生在施工期間。

本工程施工噪聲干擾影響范圍僅限于施工附近區(qū)域，建設(shè)期間可盡量避免在每年3-4月份和10-11月份進(jìn)行施工，因?yàn)榇藭r(shí)為候鳥(niǎo)遷徙季節(jié)，可以確保對(duì)鳥(niǎo)類的干擾最小，不會(huì)對(duì)候鳥(niǎo)遷徙通道產(chǎn)生影響。

2.2.2 直接傷害

施工人員可能對(duì)鳥(niǎo)類進(jìn)行獵殺和捕捉，某些施工活動(dòng)也可能造成鳥(niǎo)卵、幼鳥(niǎo)死亡，這些活動(dòng)將會(huì)直接改變施工區(qū)域鳥(niǎo)類的種群結(jié)構(gòu)和數(shù)量增長(zhǎng)，在鳥(niǎo)類的繁殖期間尤為明顯，但這些影響可通過(guò)人工干預(yù)得以消除或減緩。

3 對(duì)生態(tài)系統(tǒng)食物鏈的影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)

隧洞線路經(jīng)過(guò)的區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)中，陸地生態(tài)系統(tǒng)的生產(chǎn)者主要由農(nóng)作物、雜類草、林木的嫩芽、果實(shí)及種子組成，消費(fèi)者主要由節(jié)肢動(dòng)物、鼠類、野兔、小型鳥(niǎo)類及猛禽組成，分解者主要是土壤中的大、中、小型動(dòng)物和微生物等，它們?cè)谡麄€(gè)生態(tài)系統(tǒng)中組成相互交織的食物鏈或食物網(wǎng)。

本工程主要是以地下隧洞的結(jié)構(gòu)型式穿越，占地面積較小。陸生植物生物量損失主要由支洞口及施工臨時(shí)占地所造成，而施工臨時(shí)占地的損失可以逐漸恢復(fù)。就損失量而言，其總生物量的比例微乎其微，加之動(dòng)物自身的調(diào)整，結(jié)論是工程建設(shè)對(duì)保護(hù)區(qū)陸地生態(tài)系統(tǒng)的食物鏈產(chǎn)生影響極其輕微。

4 對(duì)生物多樣性的影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)

本工程施工所用的臨時(shí)占地和支洞的永久占地會(huì)使保護(hù)區(qū)內(nèi)地表植被受到一定程度破壞，受到影響的各種植物的數(shù)量相應(yīng)減少，區(qū)域范圍內(nèi)森林覆蓋率將略有降低，但相對(duì)整體而言，永久占地面積較小，所占比例不到保護(hù)區(qū)總面積的萬(wàn)分之三，且破壞植被為果樹(shù)及人工刺槐林，不會(huì)引起生態(tài)系統(tǒng)功能退化，對(duì)物種的多樣性不會(huì)造成大的干擾。

保護(hù)區(qū)內(nèi)分布多為鳥(niǎo)類和嚙齒類等常見(jiàn)物種，本工程建設(shè)也不會(huì)使這些動(dòng)物的種群和數(shù)量發(fā)生明顯改變。所以野生動(dòng)物的多樣性也不會(huì)發(fā)生改變。

5 結(jié) 論

雖然本工程對(duì)保護(hù)區(qū)的生態(tài)環(huán)境有一定程度的破壞，但涉及征占林地及地表施工的規(guī)模相對(duì)較小，對(duì)保護(hù)區(qū)內(nèi)的植被及其多樣性造成的影響微乎其微；雖然產(chǎn)生一些震動(dòng)、磁場(chǎng)改變、噪聲等影響，但這些影響僅限于工程建設(shè)期間，是暫時(shí)的，施工結(jié)束后，可通過(guò)自然生態(tài)系統(tǒng)的自身恢復(fù)能力及人工措施得以消除。項(xiàng)目正常營(yíng)運(yùn)后，隨著生存環(huán)境的恢復(fù)，對(duì)野生動(dòng)物的影響也將逐漸消失。

[1]韓海軍.某隧洞施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響分析[J].中國(guó)水運(yùn)，2014(14)：26-28.

[2]黃顯忠.公路隧洞施工中的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題探討[J].探礦工程-巖土鉆探工程，2005(06)：11.

[3]韓雪梅.中部引黃工程隧洞施工對(duì)黑茶山保護(hù)區(qū)的影響[J].山西水利,2012(06)：67-68.

[4]王輝.輸變電工程對(duì)鳥(niǎo)類的影響及減緩措施[J].電力科技,2014(05)：99-100.

[5]劉曦,陳陽(yáng).土壤污染對(duì)植物生長(zhǎng)發(fā)育的影響[J].科技與生活，2012(19)：67-68.

1007-7596(2017)02-0198-02

2017-02-12

劉芳(1971-)，女，山東泰安人，高級(jí)工程師，從事水利質(zhì)量與安全監(jiān)督工作。

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