近來KFm翼型被越來越多地用在模型飛機上。這種翼型的剖面呈階梯狀，能讓機翼具有較好的升阻比和穩(wěn)定性，且制作簡單，省略了制作常規(guī)翼型時的打磨等工序。筆者最近設(shè)計了一款以PS塑料發(fā)泡板為主要材料、采用KFm翼型的輕質(zhì)彈射模型飛機。這款模型的機翼為三折上反式，具有較好的飛行穩(wěn)定性，且易于調(diào)整放飛。

性能參數(shù)和制作材料

模型的翼展為267mm、機長256mm，重心在56%翼弦處，機翼安裝角0°，起飛重量4.5g。機翼分上下弧兩部分（KFm-2翼型）。其中上弧用3mm厚的PS板制作，寬度為40%翼弦；下弧用1.5mm厚的PS板制作。尾翼同樣用1.5mm厚的PS板。機身和機翼前緣上弧壓條則用3mm厚的桐木片。

模型制作

按設(shè)計圖切割出尾翼和機翼的上下弧片。然后將切割好的機翼上下弧片的前緣對齊，在桌面（或玻璃板）上展平后用泡沫膠粘接牢固。用砂紙板將機翼前緣打磨出近似橢圓形的拋物線，再用泡沫膠或快干乳膠將機翼、尾翼安裝在機身上。粘好平尾的上反角后，用膠帶紙封閉粘接處的接縫。此時從機頭向機尾看，模型的平尾右端會上翹1mm左右。待模型的各個零部件膠固后，裝上機翼上弧前緣壓條，并在翼根下弧處加三角形剖面加強條（用3mm×4mm的PS板制作）。最后對機頭和翼根加強條進行整形，模型的組裝工作完成。

調(diào)整試飛

試飛前先調(diào)整機翼，讓模型飛機具有適量的“好扭”。然后在無風(fēng)或微風(fēng)條件下，通過手擲模型觀察其是否能水平滑翔且略帶右轉(zhuǎn)盤旋。隨后進行帶動力的彈射飛行，彈射時讓機翼向右傾斜45°左右。理想的上升軌跡是模型先向左翻轉(zhuǎn)，然后向右改出，水平盤旋滑翔。