李海波+賀天柱

摘要：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能作為汽車主要性能之一，其性能的好壞對(duì)汽車穩(wěn)定性起到直接影響，為確保汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷力度，并加大維修力度。本文將對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷及其維修進(jìn)行分析，確保汽車安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：汽車；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；故障診斷；維修

一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述

所謂汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指用于保持汽車行駛或倒退的裝置，該裝置可根據(jù)駕駛員自身意愿來(lái)對(duì)汽車行駛方向加以控制，從中可見汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)于汽車行駛而言具有至關(guān)重要的作用，因此加強(qiáng)對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷顯得尤為重要。

經(jīng)研究，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類，這兩種系統(tǒng)不同之處在于：動(dòng)力系統(tǒng)是通過(guò)動(dòng)力來(lái)操作，機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是依靠人力來(lái)操作。以機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及轉(zhuǎn)向器構(gòu)成，機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成圖如下：

二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷

例如：桑塔納乘用車，在對(duì)其進(jìn)行診斷時(shí)，應(yīng)先對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行檢查，判斷汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障是否因氣壓過(guò)低引發(fā)。當(dāng)汽車保持直線行駛時(shí)，且轉(zhuǎn)向盤游動(dòng)角度相對(duì)過(guò)大，據(jù)此在操作轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)采取較大人力，才能對(duì)汽車方向加以控制，然而汽車在行駛過(guò)程中起會(huì)產(chǎn)生方向不穩(wěn)。導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤自由行程過(guò)大的原因是由于：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動(dòng)鏈因裝配不當(dāng)導(dǎo)致松曠?；谶@種故障下，應(yīng)加強(qiáng)汽車維護(hù)管理。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障通常包括：轉(zhuǎn)向沉重，轉(zhuǎn)向盤自由行程過(guò)大、轉(zhuǎn)向輪抖動(dòng)。筆者將對(duì)這幾種常見故障進(jìn)行分析。

（一）轉(zhuǎn)向沉重

導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重問(wèn)題產(chǎn)生的原因包括：

（1）輪胎氣壓不足

（2）轉(zhuǎn)向輪定位不準(zhǔn)，車架變形

（3）軸承調(diào)整相對(duì)過(guò)緊

（4）轉(zhuǎn)向器嚙合間隙調(diào)整過(guò)小

（5）轉(zhuǎn)向器缺乏潤(rùn)滑油

（6）轉(zhuǎn)向器殼體變形

（7）轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)向軸彎曲

（二）轉(zhuǎn)向輪抖動(dòng)

經(jīng)研究，汽車在低速行駛，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪抖動(dòng)的現(xiàn)象，尤其是在高速范圍內(nèi)，抖動(dòng)現(xiàn)象更嚴(yán)重，駕駛員手部會(huì)出現(xiàn)麻木狀態(tài)。導(dǎo)致該現(xiàn)狀出現(xiàn)的原因如下：

（1）轉(zhuǎn)向輪輪轂軸承松曠

（2）轉(zhuǎn)向輪輪胎重新翻新

（3）轉(zhuǎn)向輪定位不準(zhǔn)

（4）轉(zhuǎn)向系與懸掛的運(yùn)動(dòng)發(fā)生干涉

（5）轉(zhuǎn)向輪所在車軸的左右兩懸掛的高度或剛度不一，應(yīng)予更換等。

三、促進(jìn)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有效運(yùn)行的對(duì)策

為促進(jìn)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的有效運(yùn)行，應(yīng)加強(qiáng)汽車養(yǎng)護(hù)管理力度，筆者將分別從：規(guī)范養(yǎng)護(hù)工作、加強(qiáng)用戶教育、將安全巡查制度落到實(shí)處、對(duì)保養(yǎng)制度進(jìn)行完善，等方面來(lái)闡述，以此促進(jìn)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更好地運(yùn)行。

（一）規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作

在對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)維修的過(guò)程中，應(yīng)該將定期保養(yǎng)與強(qiáng)制保養(yǎng)結(jié)合在一起，因未進(jìn)行規(guī)范保養(yǎng)而導(dǎo)致汽車應(yīng)用年限縮短的例子并不少見，而且在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行過(guò)程中，未規(guī)范進(jìn)行保養(yǎng)很可能導(dǎo)致汽車處于疲勞狀態(tài)，使行駛過(guò)程中存在安全隱患。但在現(xiàn)實(shí)生活中，因?yàn)楸ｐB(yǎng)得當(dāng)，一些年限較長(zhǎng)的車輛也能夠正常運(yùn)行，可見，汽車的有效保養(yǎng)與維修在一定程度上決定著汽車的應(yīng)用年限。因此，在應(yīng)用汽車的過(guò)程中，應(yīng)該充分注重汽車的規(guī)范保養(yǎng)與維修，具體來(lái)說(shuō)，可從以下幾個(gè)方面入手：首先，詳細(xì)對(duì)汽車的檢查，在對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)及維修時(shí)，在注重常見不安全部件檢查的同時(shí)，應(yīng)該注重汽車全身的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的故障及隱患，保證檢查的全面性與細(xì)致性。在進(jìn)行檢查工作時(shí)，應(yīng)該先明確汽車具體參數(shù)、應(yīng)用狀況，認(rèn)真傾聽駕駛?cè)说拿枋觯⒁源藶橐罁?jù)對(duì)可能存在的故障進(jìn)行排查。隨后再對(duì)燈光儀表、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)等基本構(gòu)件實(shí)施專門的檢查，將故障排查出來(lái)后施予相應(yīng)的保養(yǎng)。其次，對(duì)汽車重點(diǎn)部件進(jìn)行維護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為汽車的運(yùn)行心臟，在汽車應(yīng)用中極其重要，在保養(yǎng)汽車時(shí)，需要重點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)及維護(hù)。例如，在冬季，一些汽車的升溫可能會(huì)有一些困難存在，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用造成影響，在這種情況下，在對(duì)汽車進(jìn)行維修時(shí)，維修者可對(duì)節(jié)溫器進(jìn)行更換，使氣溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響減小，待氣溫回升時(shí)再換回原來(lái)的節(jié)溫器。

（二）加強(qiáng)用戶教育

汽車的使用主體是用戶，用戶的汽車保養(yǎng)、維修直接關(guān)系到汽車維護(hù)的規(guī)范性，因此，在對(duì)汽車進(jìn)行銷售時(shí)，相關(guān)銷售單位應(yīng)該對(duì)用戶進(jìn)行相應(yīng)的教育。一方面，將汽車保養(yǎng)與維修的重要性與必要性告知用戶，囑咐用戶定期對(duì)汽車進(jìn)行檢查，定期將汽車開到規(guī)范的保養(yǎng)中心進(jìn)行保養(yǎng)。另一方面，囑咐汽車用戶養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，如，下坡需要制動(dòng)時(shí)，注重剎車的應(yīng)用，停車時(shí)養(yǎng)成將檔位掛到空檔的習(xí)慣，學(xué)會(huì)手剎的應(yīng)用，使因操作不當(dāng)而導(dǎo)致的汽車故障減少，從而保證汽車的使用性能。此外，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車有故障出現(xiàn)時(shí)，用戶應(yīng)該及時(shí)與廠商聯(lián)系，讓專業(yè)的保養(yǎng)、維修人員對(duì)汽車進(jìn)行檢修，不可為了節(jié)約時(shí)間或金錢到一些小維修廠進(jìn)行保養(yǎng)，需要對(duì)汽車配件進(jìn)行更換時(shí)，應(yīng)該選擇原裝配件，使汽車各配件之間的契合度得到保障，從而使汽車的使用壽命得以延長(zhǎng)。

（三）將安全巡查制度落到實(shí)處

安全巡查指的是對(duì)車輛進(jìn)行使用前、使用過(guò)程中、使用完成后的安全檢查工作，前兩項(xiàng)工作依賴于用戶。行駛前，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車有異常狀況存在時(shí)，需要將出行停止，對(duì)其中可能存在的故障進(jìn)行排查，保證汽車沒(méi)有安全隱患存在，能夠安全運(yùn)行。在進(jìn)行行駛的過(guò)程中，行駛了30至60千米后，需要將汽車停下，審查汽車的狀況，發(fā)現(xiàn)有異常存在時(shí)，及時(shí)將車輛停到合理的地方，隨后對(duì)故障進(jìn)行排查，并將其開到正規(guī)的修理廠進(jìn)行檢修。汽車行駛完成后，也需要對(duì)汽車的整體進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的隱患，以便于及時(shí)處理，為車輛行駛的安全性提供保障。

（四）對(duì)保養(yǎng)制度進(jìn)行完善

汽車的保養(yǎng)需要相應(yīng)的制度進(jìn)行規(guī)范，因此，在對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)的過(guò)程中，需要對(duì)相應(yīng)的保養(yǎng)制度進(jìn)行完善，并不斷加強(qiáng)管理工作。汽車用戶應(yīng)該以汽車配套的保養(yǎng)維護(hù)手冊(cè)為依據(jù)，定期對(duì)汽車進(jìn)行規(guī)范保養(yǎng)，在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，相關(guān)保養(yǎng)人員應(yīng)該對(duì)汽車進(jìn)行全面而細(xì)致的檢查，找出其中可能存在的細(xì)小問(wèn)題，并及時(shí)維護(hù)，使汽車的功能及相關(guān)指標(biāo)處于正常狀態(tài)中，保證汽車在運(yùn)行過(guò)程中沒(méi)有問(wèn)題出現(xiàn)。此外，需要對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行定期的培訓(xùn)與考核，培訓(xùn)內(nèi)容包括安全制度、安全知識(shí)等，并引導(dǎo)各駕駛?cè)藛T之間進(jìn)行交流，相互分享經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)等，尤其是對(duì)突發(fā)事故的有效處理方法，使駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)、駕駛技術(shù)得以提升，保證其在駕車過(guò)程中可以規(guī)范各項(xiàng)操作，為汽車的安全行駛提供保障。

結(jié)束語(yǔ)

綜上，筆者對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障進(jìn)行了分析，為促進(jìn)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的有效運(yùn)行，應(yīng)采取多種行之有效的解決對(duì)策，加大維護(hù)管理力度，確保汽車的穩(wěn)定運(yùn)行。

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