張加軍+王蘭

2017年2月27日，這一天是農(nóng)歷二月二，即中國傳統(tǒng)節(jié)日—龍頭節(jié)，是“龍?zhí)ь^”的日子，中國航空工業(yè)集團公司自主研制的新型長航時偵察打擊一體多用途無人機系統(tǒng)—翼龍Ⅱ在中國西北某高原機場成功首飛，首飛持續(xù)31分鐘。那么，翼龍Ⅱ在國際上處于什么水平？翼龍系列無人機的研制還是傳統(tǒng)的國家立項模式嗎？在航空和航天兩大部門紛紛推出多款無人機的格局下，面對無人機多家制造單位激烈的競爭，翼龍無人機是如何殺出血路、脫穎而出的呢？

翼龍Ⅱ和美國MQ-9死神水平相當，屬世界一流

翼龍Ⅱ的成功研制標志著中國進入全球大型察打型無人機一流水平，中航工業(yè)成都所副總設(shè)計師、翼龍系列無人機總設(shè)計師李屹東興奮地說：“中國新一代察打無人機誕生了！中國成為全世界繼美國之后具備新一代察打一體無人機研制能力的國家。”縱觀全球同類無人機，翼龍Ⅱ和美國MQ-9死神無人機水平相當，屬于世界一流水平?；谝睚埾盗袩o人機在海內(nèi)外贏得的品牌聲譽，翼龍Ⅱ無人機在首飛之前，就已收獲了中國無人機外貿(mào)目前最大的一筆海外訂單。

擔任此次首飛任務的是中國功勛試飛員雷強，他也曾擔任殲10戰(zhàn)機等重要機型首飛任務。說起翼龍Ⅱ，這位飛行專家感嘆道：“這是一款很聰明的好飛機！”

翼龍Ⅱ是中國首款裝配渦輪螺旋槳發(fā)動機的無人機，具備全自主水平輪式起降、巡航飛行、快速輕盈、性價比高、長航時、多用途、易使用、察打兼?zhèn)涞忍攸c，機長11米，高4.1米，翼展20.5米，最大飛行高度9000米，最大飛行時速370千米，最大起飛重量4.2噸，外掛能力480千克，最大續(xù)航時間20小時，標配合成孔徑雷達（SAR）、激光制導導彈和GPS制導炸彈，可以執(zhí)行偵察監(jiān)視和對地打擊等任務，經(jīng)擴展還可以進行情報收集、電子戰(zhàn)、搜救，適合于軍事任務、反恐維穩(wěn)、邊境巡邏和民事用途。

作為中國智能制造在軍貿(mào)領(lǐng)域的明星產(chǎn)品之一，同時也是中航工業(yè)的代表品牌之一，翼龍系列無人機由中國航空工業(yè)集團成都飛機設(shè)計研究所自籌經(jīng)費研制。從項目啟動到批量生產(chǎn)交付，不過5年時間，多項一流成果從無到有，堪稱奇跡。

美軍2001年的一次行動，給中國帶來極大震撼

2001年，在對阿富汗塔利班的一次打擊行動中，美軍首次使用“捕食者”向一個停車場發(fā)射兩枚導彈，擊斃了“基地組織”二號人物，開創(chuàng)了無人機察打一體時代。這次作戰(zhàn)給中國帶來極大震撼，鑒于察打一體無人機的種種優(yōu)勢，國際市場上對這種無人機的需求也日漸增加，基于此，翼龍無人機應運而生。

軍貿(mào)機的競爭形勢已完全不同于以往國家立項模式

如今，軍貿(mào)機面臨的競爭形勢已完全不同于以往的國家立項模式，研制單位必須在前期就精準預判客戶需求及風險，在全線都要貫徹“技術(shù)成功與市場成功”并重的思路，樹立“嚴謹態(tài)度與開放思路”結(jié)合的理念。為此，要降低風險并提高經(jīng)濟效益，必須加強飛機的研發(fā)控制并全面貫徹飛機低成本設(shè)計、制造的策略和技術(shù)。

翼龍無人機結(jié)構(gòu)采用全壽命周期成本設(shè)計，將無人機的成本控制視角延伸至研發(fā)設(shè)計階段，統(tǒng)籌考慮無人機的材料/標準件選材、結(jié)構(gòu)設(shè)計、成型工藝，既能滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計強度、剛度要求，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)可生產(chǎn)性、可靠性、可維修性等目標，又能縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，降低制造成本。

目前，“一機多型”“一型多用”成為一種趨勢，模塊化設(shè)計，在一個平臺上開發(fā)出多種機型，能極大降低單機成本?；谀K化設(shè)計技術(shù)，翼龍無人機機體研制工作在統(tǒng)一的飛機平臺上進行，根據(jù)不同任務要求配備相應的機翼模塊，使得整個飛機系統(tǒng)的研制與運營成本大為降低。2016年中國航展上，中航工業(yè)自主研制的“察打尖兵”翼龍系列—翼龍I、翼龍ID和翼龍Ⅱ無人機系統(tǒng)及其掛載裝備首次以系列化陣容向海內(nèi)外公開亮相。

軍民融合是一項重要的國家戰(zhàn)略，近年來已有許多成功范例。在翼龍系列生產(chǎn)研制階段，除傳統(tǒng)軍工制造單位之外，還吸納了多家民營企業(yè)。一些民營企業(yè)在機械加工制造方面能力突出，一些民營企業(yè)在復合材料制造領(lǐng)域有豐富的經(jīng)驗，團隊充分利用各企業(yè)的優(yōu)勢能力，并借助其靈活的運營機制，建立了多條生產(chǎn)線并行生產(chǎn)、主機研究所統(tǒng)籌管理的生產(chǎn)模式。

無人機市場競爭激烈，挑戰(zhàn)巨大

無人機領(lǐng)域技術(shù)門檻低，國內(nèi)企業(yè)如雨后春筍，市場競爭日趨激烈。為了在國內(nèi)市場中拔得頭籌，并在國際市場中爭得一席之地，翼龍無人機設(shè)計團隊主動創(chuàng)新研發(fā)模式，適應市場的需求。傳統(tǒng)飛機型號研制，一個研究所對應一個配套生產(chǎn)制造單位，廠所對接，長期合作，彼此的默契程度較高，所帶來的生產(chǎn)管理問題也較少。但在市場化競爭如此激烈的今天，多流水生產(chǎn)是大勢所趨，同時面對多家制造單位所帶來的挑戰(zhàn)也是巨大的。

在翼龍無人機生產(chǎn)線上，為了讓信息流通更順暢，團隊在制造單位設(shè)立生產(chǎn)現(xiàn)場辦公室，由設(shè)計主管跟蹤生產(chǎn)情況，快速處理生產(chǎn)超差問題，所有信息及時反饋回研究所，所內(nèi)掌握實時動態(tài)情況并統(tǒng)一決策。創(chuàng)新的生產(chǎn)管理模式和質(zhì)量管理模式，實現(xiàn)了翼龍無人機的快速生產(chǎn)和交付。

中國首款高空高速察打一體無人機云影技術(shù)完成度已超80%

根據(jù)國家戰(zhàn)略和技術(shù)定位，中航工業(yè)重點發(fā)展高空/高速/長航時高端無人機。2016年珠海航展時，首次亮相的云影無人機更是成為超人氣產(chǎn)品。

云影無人機總設(shè)計師何敏介紹稱，依據(jù)海外市場需求，中國首款高空高速察打一體外貿(mào)無人機云影適用于高空遠距離偵察和精確打擊。

該無人機具有三大特點：第一，可多機組隊，建立無人機空中作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)。云影無人機分為察打一體和偵察兩大構(gòu)型，系統(tǒng)按“一站三機”配置，可分別實現(xiàn)電子偵察、通信監(jiān)控與察打一體戰(zhàn)斗，滿足現(xiàn)代信息化戰(zhàn)爭的多樣化需求。

第二，云影無人機能夠進行自主攻擊。一旦鎖定目標，云影無人機可實現(xiàn)自主打擊，無須地面人員操控，有效提高攻擊準確度，縮短從發(fā)現(xiàn)到摧毀目標所需的時間。

第三，云影無人機應用多款先進技術(shù)，具備較高氣動與結(jié)構(gòu)優(yōu)勢。采用整體復合材料機翼結(jié)構(gòu)，全機身復合材料超過60%，并使用整體密封油箱，能在1.4萬米高空巡航，能在邊防偵察以及中低烈度作戰(zhàn)中發(fā)揮出極大優(yōu)勢。目前，云影無人機的技術(shù)完成度已超過80%，可根據(jù)不同客戶的具體需求完善相應的性能。

（本文轉(zhuǎn)自《環(huán)球網(wǎng)》）