方梓萌

少年博覽“閱寫聯(lián)盟”的賽場，期待來自各位同學的沖擊與挑戰(zhàn)！

誰在寫

“共享單車”“公共自行車”（Public Bicycle）或“自行車共享”（Bike Sharing）的概念最早起源于歐洲。2007年，智能化運營管理、真正具備一定實用價值的公共自行車系統(tǒng)開始進入中國，在北京、杭州、武漢等大城市開始試點，逐步向其他省會城市拓展。

話說，共享單車已經(jīng)在不少城市普及開來，“隨騎隨走”的模式大大方便了老百姓的出行。

然而，這些原本應該被停放在路邊，等待有需要的人使用的自行車，有時卻出現(xiàn)在了馬路中央、河里、樹杈上，四肢不全，遍體鱗傷……

一輛小小自行車的遭遇，無限放大了某些人心中的“惡”。因為有那么一小部分人，惡意地對單車大肆破壞，而且手段之“毒辣”、花樣之豐富，讓人心寒……

從目前來看，摧殘共享單車的“作案手法”至少有以下幾類：

1.“斬立決”：單車坐墊不翼而飛。真不明白，把坐墊卸下來的那些人有啥目的，難不成帶回家裝自己自行車上？

2.“開腸破肚”：單車內(nèi)胎被抽出?！百M心費力”做如此“殘忍”的事，損人不利己。

3.“五馬分尸”：配件“神奇”消失，“缺胳膊少腿”的單車時常出現(xiàn)，沒有最慘只有更慘。

4.亂扔亂放：究竟是“什么仇什么怨”，騎完了車就胡作非為：把車弄上樹的朋友，你也真是不嫌累！泡在河里的單車，你看清“兇手”的真面目了嗎？還有在馬路中央“橫刀立馬”的“大將軍”，請問是誰把你丟這兒的？還有高難度倒立在某個縫隙中的、扔在垃圾桶的，這算是藝術(shù)行為？

講真的，用完之后就不能好好停放么？

除了搞破壞，還有一種“虐待”共享單車的方式，就是想盡辦法據(jù)為己有：

1.強行霸占：用防盜鎖鎖住自由的單車，考慮過單車的感受嗎？

2.改頭換面：全方位噴涂，車身變色，“共享車”變“私家車”。

3.隨心改造：給單車后頭加座椅、中間加橫梁的某位，動手能力不可謂不強……

此外，還有一類行徑更加不可原諒，不僅破壞了公用的自行車，還意欲傷害他人：

1.“物理傷害”：在坐墊上倒插一根針，看得出破壞者對這個世界滿懷惡意。

2.“法術(shù)攻擊”：覆蓋、涂改二維碼，騙取他人錢財。

更有諸如在單車上掛滿垃圾、亂涂亂畫，自己不用也不讓他人使用的人，這心理得扭曲成啥樣？

圍繞共享單車發(fā)生的問題其實還有許多。

例如，有不少市民吐槽使用共享單車時，遇到停車場大爺大媽強收停車費。原本僅需付一元就可使用的單車，在起點或終點的停車場也被要求交納停車費。遭遇“兩頭收費”時，“一元用車”變成“三元用車”……

大家知道，中國之前一直有“自行車王國”之稱。雖然近十幾年來私家車飛入尋常百姓家，改變了不少人的出行習慣，但在較短出行范圍內(nèi)，更加方便快捷的自行車依然是很多人的首選。再加上交通擁堵、停車難等問題，因此一夜之間出現(xiàn)的共享單車迅速獲得出行者的認可也就不足為奇啦！

共享單車作為共享經(jīng)濟的代表，顧名思義，就是大家共享便利，與人方便、自己方便。但共享經(jīng)濟要想運轉(zhuǎn)流暢，需要公眾具備較高的公共意識和契約精神，說白了就是替他人著想。

可以看到，大部分公民在使用共享單車時能夠“好借好還”，但總有一小部分缺乏公德心的人想要搞點破壞，就好像時不時會有些人砸電話亭、在樹皮上刻字一樣。不少網(wǎng)友在看到前文所述共享單車的慘狀后表示：對共享單車的態(tài)度，直接反映了一個人的素質(zhì)！

其實，肆意破壞、私自占有公用車輛，不僅是嚴重的不道德行為，還會從整體上降低單車的運轉(zhuǎn)效率，增加使用的時間成本和經(jīng)濟成本。換而言之，那一小部分壞人抬高的服務行業(yè)的成本，最終會轉(zhuǎn)嫁到全體消費者頭上，實質(zhì)上就變成“好人”因為“壞人”多付費！

天下沒有免費的午餐，共享單車企業(yè)也不可能一直燒錢，提升這些企業(yè)的成本最終會提升市民自己的出行成本。所以，善待共享單車，也就等于善待自己的出行選擇。切勿讓共享單車成為反映國民素質(zhì)的“照妖鏡”！

當然，相關(guān)管理部門和企業(yè)也應當做到“理念先行”，相互配合，出臺相應措施，和市民共同努力，讓共享單車暢快運轉(zhuǎn)！

還好，那些受到傷害的只是單車。但，它們仿佛也不只是單車。

（摘自2017年2月27日“中國新聞網(wǎng)”，有刪改）