魏曉文

2016年11月下旬，由張林指導(dǎo)的“傳承·張林”青年創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，憑“航空起落架深瓶腔結(jié)構(gòu)車削振動問題的解決”技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目在首屆全國企業(yè)創(chuàng)新方法大賽上，從全國714個創(chuàng)新項(xiàng)目中脫穎而出，獲得了一等獎。

作為中國第一款投產(chǎn)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，殲20的發(fā)展進(jìn)度一直頗受關(guān)注。近日，據(jù)美國防務(wù)周刊發(fā)表文章稱，中國成飛公司可能已經(jīng)建立了多條殲20戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)線，最大年產(chǎn)數(shù)量可達(dá)24～36架，最終，中國空軍殲20戰(zhàn)機(jī)的裝備數(shù)量可能會超過200架。

中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司直屬特大型企業(yè)，是我國研制、生產(chǎn)殲擊機(jī)的重要基地。曾研制生產(chǎn)了殲5、殲7、梟龍、殲10 等系列飛機(jī)數(shù)千架，是我國航空工業(yè)的主力軍。

飛機(jī)設(shè)計(jì)是最艱難的科學(xué)，由于飛機(jī)設(shè)計(jì)指標(biāo)幾乎是相互矛盾的，一個指標(biāo)上去，另一個指標(biāo)幾乎就下降了。戰(zhàn)斗機(jī)追求各個空域、速度指標(biāo)的平衡。作為一架戰(zhàn)斗型飛機(jī)，殲20的生產(chǎn)技術(shù)可以說是非常的復(fù)雜。

為了讓殲20飛起來，中國人在10多年前就開始勾勒第四代戰(zhàn)機(jī)的圖景。成飛需要攻克的難題，不是一個，而是成百上千個。他們關(guān)注到了創(chuàng)新方法——在創(chuàng)造發(fā)明、科學(xué)研究或創(chuàng)造性解決問題的實(shí)踐活動中總結(jié)、提煉出的有效方法和程序，這種人類對創(chuàng)新規(guī)律基本認(rèn)識的成果總結(jié)，是提高再創(chuàng)新能力與創(chuàng)新成功率的有效工具。

創(chuàng)新方法一直為世界各國所重視，在美國被稱為創(chuàng)造力工程，在日本被稱為發(fā)明技法，在俄羅斯被稱為創(chuàng)造力技術(shù)或?qū)＜壹夹g(shù)。2007年6月，中國王大珩、劉東生、葉篤正三位資深院士提出了《關(guān)于加強(qiáng)我國創(chuàng)新方法工作的建議》，國家領(lǐng)導(dǎo)人對此作了重要批示。之后，科技部會同國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、教育部和中國科協(xié)，聯(lián)合啟動了創(chuàng)新方法工作。

早在2009年開始，成飛就通過企業(yè)科協(xié)，開展創(chuàng)新方法培訓(xùn)。

成飛職工16000多人，科技人員就達(dá)5000余人，1986年成立的企業(yè)科協(xié)，設(shè)置有41個科協(xié)分會，基層組織覆蓋公司各業(yè)務(wù)部門。創(chuàng)新方法培訓(xùn)在這樣一個強(qiáng)有力的組織架構(gòu)中全面鋪開。

為讓廣大科技人員充分利用好創(chuàng)新方法TRIZ理論攻克工程技術(shù)難題，成飛公司企業(yè)科協(xié)及各科協(xié)分會多次組織科技人員參加中國科協(xié)、省科協(xié)和有關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織的創(chuàng)新方法培訓(xùn)，積極主辦科技創(chuàng)新為主題的科協(xié)會員日活動。此外，公司科協(xié)通過公司局域網(wǎng)上載技術(shù)創(chuàng)新方法知識和其它企業(yè)的多項(xiàng)應(yīng)用案例、為主任師以上職務(wù)的技術(shù)人員購買贈送《TRIZ入門及實(shí)踐》等書籍，幫助科技人員了解技術(shù)創(chuàng)新方法并提高掌握使用的能力。

繼2009年中國科協(xié)技術(shù)創(chuàng)新方法成飛培訓(xùn)班后，成飛科協(xié)制定了創(chuàng)新方法的深入推進(jìn)方案，堅(jiān)持開展技術(shù)創(chuàng)新方法培訓(xùn)，各專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)結(jié)合項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)課題，深度研討突破關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸的方法和路徑，在實(shí)戰(zhàn)中提升科技人員的創(chuàng)新能力，推動公司專業(yè)核心技術(shù)的發(fā)展。

2015年，四川省科協(xié)創(chuàng)新方法推廣應(yīng)用培訓(xùn)班在成飛公司成功舉辦。中國科學(xué)技術(shù)咨詢服務(wù)中心（現(xiàn)中國科協(xié)企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心）咨詢論證處處長徐華出席開班儀式，并為成飛授牌“科技部群眾性創(chuàng)新方法活動組織與實(shí)施試點(diǎn)省項(xiàng)目（四川）成飛培訓(xùn)基地”。

中國航空工業(yè)首席技能專家張林在攻堅(jiān)液壓件廠乃至公司各項(xiàng)科研生產(chǎn)難題中，不僅展現(xiàn)出了多工種、跨專業(yè)領(lǐng)域工程問題的創(chuàng)新解決能力，其本人更是蘊(yùn)含一種刻苦鉆研、敢于打破常規(guī)的創(chuàng)新精神。

為了讓張林等專家的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌虮磺嗄陮W(xué)習(xí)并傳承，液壓件廠積極申報(bào)，創(chuàng)建了“傳承·張林”青年創(chuàng)新工作室，并組織科研人員廣泛搜集張林等專家的創(chuàng)新案例，把留在技能專家腦袋里的非結(jié)構(gòu)化的經(jīng)驗(yàn)，變成結(jié)構(gòu)化、可供閱讀和研究的案例文檔；運(yùn)用TRIZ理論等科學(xué)的創(chuàng)新方法，分析、研究這些創(chuàng)新案例，把案例文檔變成可供理解的、系統(tǒng)化的創(chuàng)新知識。同時他們還進(jìn)行課程開發(fā)，進(jìn)一步把知識變成易于交流、傳播的課件，在青年科研人員中開展集中授課，讓更多的青年能夠了解技能專家的創(chuàng)新理論和經(jīng)驗(yàn)，并學(xué)習(xí)這些創(chuàng)新案例及背后所支撐的創(chuàng)新思維。

“傳承·張林”青年創(chuàng)新工作室從成立至今，各項(xiàng)工作取得了階段性成果。他們收集并呈現(xiàn)了30多項(xiàng)張林等專家的創(chuàng)新案例，申報(bào)了11項(xiàng)專利，在核心期刊上推報(bào)了7篇論文，目前在研的還有多項(xiàng)創(chuàng)新創(chuàng)效課題。2016年11月下旬，由張林指導(dǎo)的“傳承·張林”青年創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，憑“航空起落架深瓶腔結(jié)構(gòu)車削振動問題的解決”技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目在首屆全國企業(yè)創(chuàng)新方法大賽上，從全國714個創(chuàng)新項(xiàng)目中脫穎而出，獲得了一等獎。

其實(shí)在2016年11月1日舉行的“首屆全國企業(yè)創(chuàng)新方法大賽”四川分賽區(qū)決賽中，成飛公司就在決賽現(xiàn)場展示出他們超強(qiáng)的創(chuàng)新方法應(yīng)用能力，他們展示了航空制造領(lǐng)域的系列創(chuàng)新產(chǎn)品，其中“提高遙測信號接收質(zhì)量”項(xiàng)目有效解決了飛機(jī)起飛、著陸階段遙測信號差的難題，“防堵過濾器創(chuàng)新設(shè)計(jì)”項(xiàng)目讓濾網(wǎng)的清洗周期由一周提高到了一個半月，“基于TRIZ理論驗(yàn)證快的設(shè)計(jì)及改進(jìn)研究”項(xiàng)目使裝取飛機(jī)零件數(shù)控加工中常用的防錯工具——校驗(yàn)塊的操作變得輕松便捷。

在中國創(chuàng)新方法的應(yīng)用領(lǐng)域，成飛的一線創(chuàng)新工程師們，正在用殲20的攻關(guān)精神，詮釋著科技強(qiáng)國的進(jìn)步與足音。