文｜趙濤

網(wǎng)約單車是面多棱鏡

文｜趙濤

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，科技改變生活。這句隨處可見的標(biāo)語(yǔ)，給人的感覺并不那么虛頭巴腦。當(dāng)科技發(fā)展速度以指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的時(shí)候，帶來的改變的確隨處可見——

電話短信少了，微信語(yǔ)音多了；錢不存銀行了，存各種寶了；打車不用招手了，點(diǎn)開軟件就預(yù)約；掛號(hào)不用排隊(duì)了，網(wǎng)上申請(qǐng)方便快捷……

類似的改變?cè)谏钪斜缺冉允恰r(shí)下流行的例子，當(dāng)推網(wǎng)約單車。

忽如一夜春風(fēng)來，網(wǎng)約單車遍地開。橘紅的摩拜，黃色的ofo，藍(lán)色的小鳴……從2016年秋季至今，不過半年時(shí)間，網(wǎng)約單車這種新式共享產(chǎn)品已經(jīng)成為“當(dāng)家網(wǎng)紅”。

摩拜單車的創(chuàng)始人胡瑋煒說，她更愿意把摩拜單車當(dāng)成一個(gè)社會(huì)運(yùn)動(dòng)，或者一場(chǎng)實(shí)驗(yàn)。確是如此，網(wǎng)約單車這種新鮮事物，除了代步的便捷，還有社會(huì)觀察上的效用——如同一面多棱鏡，映射出社會(huì)的諸多變化與陰暗面，映射出消費(fèi)者、管理者的諸多短板。

網(wǎng)絡(luò)單車是面照妖鏡。面對(duì)滿大街的網(wǎng)約單車，不得不承認(rèn)，這屆騎乘者素質(zhì)不行，這不是調(diào)侃，各地頻現(xiàn)的奇葩損車現(xiàn)象已經(jīng)證明。在北京次渠大街，共享單車被數(shù)次掛在了樹上。在廣州，摩拜單車被扔進(jìn)了珠江。在深圳，單車被扔進(jìn)皮卡的車廂里運(yùn)回了湖南。還有的單車干脆被賣到廢品站……

面對(duì)隨處可取的網(wǎng)約車，習(xí)慣單門獨(dú)戶過小日子的國(guó)人，自私的一面被無限放大。要么把共享變?yōu)榧河?，把車騎進(jìn)小區(qū)內(nèi)，或者給車加一把鎖；要么把鎖和號(hào)碼牌拆卸，變成私人財(cái)產(chǎn)。共享單車除了小黃車，還冒出了小黑車、小紅車、小白車。不是出了新款，而是被人私占，噴成了五顏六色。

共享單車如同傳說中的照妖鏡，讓人心的丑陋現(xiàn)了原形，魑魅魍魎，橫行無忌。

其實(shí)，網(wǎng)約單車還是照見得失的衣冠鏡。面對(duì)網(wǎng)約單車亂停亂放的難題，運(yùn)營(yíng)公司開始嘗試粉絲自治的模式。以摩拜為例，摩拜粉絲們自發(fā)維護(hù)停放秩序，每成功舉報(bào)違停一次，就可以獲得“信用分+1分”的獎(jiǎng)勵(lì)。除了積分體系的懲惡揚(yáng)善，現(xiàn)實(shí)生活中，可以看到更多遵守約定的普通人，按規(guī)則停放，愛惜騎乘。這些文明的行為，讓網(wǎng)約單車變成了一面現(xiàn)實(shí)版的魔鏡，對(duì)著鏡子外的正能量點(diǎn)贊，道一聲“最美”。

網(wǎng)約單車還是一面放大鏡，放大著市政建設(shè)的短板，提醒著公共服務(wù)應(yīng)當(dāng)努力的方向。解決市民出行最后一公里的難題，各級(jí)政府一直在推廣公共自行車。不過，那種需要辦卡、交押金、固定地點(diǎn)取車還車的繁瑣模式，被即開即停、掃碼騎走的網(wǎng)約單車秒殺。通過共享經(jīng)濟(jì)這把鑰匙，通過線下線上結(jié)合的模式，政府忙碌多年一直收效甚微的綠色出行難題，迎刃而解。

網(wǎng)約單車的繁榮只是表象，更核心的理念，恐怕還是用戶思維，這才是政府應(yīng)該發(fā)力追趕的方向。尤其是在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，如何以用戶思維推動(dòng)政府服務(wù)創(chuàng)新，如何從政府“端菜”轉(zhuǎn)變?yōu)樽屓罕姟包c(diǎn)菜”，是政府部門亟需補(bǔ)課的內(nèi)容。網(wǎng)約單車目前只是在大城市試行，對(duì)于尚未覆蓋的城市來說，是否可采用互聯(lián)網(wǎng)化的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)通租通還？是否可以在推動(dòng)城市騎行環(huán)境建設(shè)、規(guī)范自行車道上下功夫？

網(wǎng)約單車不止放大了市政建設(shè)的短板，還有信用道德體系建設(shè)的短板?？糠劢z自發(fā)行動(dòng)的積分體系防止偷盜、損毀行為是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，下一步，政府應(yīng)完善建立社會(huì)誠(chéng)信體系，用社會(huì)道德力量加以約束，讓共享出行的成本更低。

網(wǎng)約單車，這個(gè)突然闖入社會(huì)生活的新鮮事物，像極了眼下的中國(guó)：一面有著最先進(jìn)的技術(shù)、最雄厚的資本，一面又有著種種弊端陋習(xí)的拖累。透過網(wǎng)約單車這面多棱鏡洞察社會(huì)發(fā)展，才會(huì)可能更清晰地規(guī)劃線路。

責(zé)任編輯：趙濤