石云龍

摘 要：我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，科學(xué)技術(shù)也在不斷提升。橋梁建筑工藝和建筑技術(shù)在不斷的提升，在橋梁建筑的過(guò)程中，對(duì)于橋面的鋪裝是在建設(shè)橋梁過(guò)程中一個(gè)很重要的步驟，因?yàn)闃蛎娴匿佈b質(zhì)量的好壞能夠影響橋體的質(zhì)量和使用的長(zhǎng)短，要加強(qiáng)對(duì)于鋼橋面鋪裝工程的質(zhì)量提升，要保證建筑的規(guī)范。

關(guān)鍵詞：鋼橋；鋪裝；施工工藝；質(zhì)量

鋼橋面鋪裝是一個(gè)非常復(fù)雜且綜合性較強(qiáng)的問(wèn)題，從設(shè)計(jì)到力學(xué)分析、到材料的特性、施工工藝等等方面都有所涉及，所以鋼橋面鋪裝引起了許多建筑界的重視，很多的國(guó)家也在這個(gè)方面投入了很多去研究。在進(jìn)行鋼橋面鋪裝的工藝事實(shí)上要全面的考慮模型，建筑設(shè)計(jì)等等方面。

1 鋼橋面瀝青混凝土鋪裝工程的質(zhì)量保證

1.1 質(zhì)量目標(biāo)

（1）材料合格率100%；（2）各結(jié)構(gòu)層質(zhì)量抽檢合格率100%。

對(duì)各個(gè)材料要確保都進(jìn)行過(guò)材料的質(zhì)量檢驗(yàn)，禁止任何一個(gè)不合格的材料進(jìn)入到場(chǎng)地，還要對(duì)施工的每一步每一個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的抽查，檢測(cè)每一步技術(shù)時(shí)候達(dá)到指標(biāo)。

1.2 質(zhì)量保證措施

（1）在對(duì)鋼橋面鋪裝進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候要保證科學(xué)有效，必須經(jīng)過(guò)許多次的實(shí)驗(yàn)后研究出了一個(gè)質(zhì)量?jī)?yōu)良的鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)的辦法和質(zhì)量好的材料。（2）要把所有相關(guān)的工作人員進(jìn)行施工前的技術(shù)培訓(xùn)和實(shí)現(xiàn)演練，讓工作的人員能夠熟練的掌握施工和操作的步驟，要讓工作人員把施工的水平提升上來(lái)。（3）對(duì)于每一分步驟的工程，要進(jìn)行科學(xué)的分工，質(zhì)量負(fù)責(zé)人也要是項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，每一個(gè)小組的組長(zhǎng)就是分項(xiàng)工程質(zhì)量的負(fù)責(zé)人，要確保層層分工明確。（4）在進(jìn)行施工之前，要對(duì)于施工使用的機(jī)械設(shè)備檢查和試云狀，要保證施工時(shí)控制得當(dāng)，機(jī)械設(shè)備在工作中能夠穩(wěn)定運(yùn)行。（5）在粘結(jié)劑施工等比較重要的工序時(shí)要裝備有必須的防護(hù)設(shè)施，要避免在施工的時(shí)候?qū)τ诿恳粋€(gè)結(jié)構(gòu)層會(huì)造成污染。（6）要對(duì)每一個(gè)材料和每一步的施工進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，要嚴(yán)格要求質(zhì)量。不允許不合格材料進(jìn)入場(chǎng)地，確保工程的質(zhì)量。（7）在每一道工序完成之后要進(jìn)行檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)了不合格工程要及時(shí)的進(jìn)行返工處理，不能有一點(diǎn)的差漏。

2 鋼橋面瀝青混凝土鋪裝工程施工工藝

施工區(qū)域封閉→瀝青路面銑刨→清理原鋪裝層→鋼橋面噴砂除銹處理→粘結(jié)劑層涂刷→過(guò)渡層施工→改性瀝青灑布→AC-16施工

3 鋼橋面瀝青混凝土鋪裝過(guò)程中的質(zhì)量控制

3.1 原鋪裝層銑刨及鋼板清洗

最開始的時(shí)候，要以開工令上的情況為標(biāo)準(zhǔn)，用來(lái)確定銑刨面上起止樁號(hào)，要必須要施工路面上標(biāo)出來(lái)，隨后才可以沿著銑刨車道的方向按照規(guī)定的銑刨寬度在路面上進(jìn)行彈線標(biāo)記在銑刨機(jī)進(jìn)入作業(yè)面后，對(duì)銑刨機(jī)銑刨的深度進(jìn)行調(diào)整，接著按照路面上的標(biāo)記進(jìn)行銑刨，銑刨的整個(gè)過(guò)程中要注意線形的圓滑。在銑刨工作完成后，要抓緊對(duì)銑刨面的清理工作，將廢料清理出施工的現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)運(yùn)出公路，堆放在指定的地點(diǎn)。人工進(jìn)行切邊，徹底清除橋面廢料，輔以柴油、丙酮清洗鋼橋面油污、舊粘結(jié)劑及其它污物。

3.2 噴砂除銹

（1）環(huán)境要求。在進(jìn)行除銹作業(yè)時(shí)，天氣晴朗適宜施工，如遇下雨天氣嚴(yán)禁除銹作業(yè)。噴砂溫度應(yīng)高于露點(diǎn)30C，相對(duì)濕度≤85%。（2）磨料要求。粒料采用鋼丸、鋼質(zhì)棱角砂，其比例通過(guò)試驗(yàn)確定。（3）噴砂設(shè)備。施工現(xiàn)場(chǎng)采用帶吸塵裝置的移動(dòng)式自動(dòng)無(wú)塵打砂機(jī)。對(duì)于自動(dòng)無(wú)塵打砂機(jī)所不能施工的區(qū)域和邊緣，要求施工單位采用手提式打砂機(jī)作業(yè)。

3.3 粘接層施工

在粘接層施工開工之前，對(duì)技術(shù)人員要進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，要保證工作人員能夠全面的知道粘接劑的主要性能，要了解技術(shù)的要求。因?yàn)檎辰Y(jié)劑是由許多化學(xué)藥品配置成制劑，操作的人員要進(jìn)行正確的操作，要保證安全，強(qiáng)調(diào)安全性，重視安全管理。在鋼橋面處理完以后，要馬上配置粘結(jié)劑，并且符合標(biāo)準(zhǔn)的配置數(shù)量，然后再把粘結(jié)劑攪拌后均勻的灑上鋼橋面上。

平均厚度為0.5mm，角落處要求輔助涂刷。噴灑粘結(jié)劑的工序做的比較到位厚薄均勻，無(wú)流動(dòng)、無(wú)露底。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的粘結(jié)劑應(yīng)隨用隨拌，如已凝膠，應(yīng)廢棄不用，以保證施工質(zhì)量。在粘結(jié)劑涂刷40m/min后，用手觸粘結(jié)層拉絲拉至1cm時(shí)斷開，連續(xù)三次都是這樣，符合規(guī)定要求。

3.4 環(huán)氧砂漿拌和與施工

環(huán)氧砂漿拌和的需求量不大的情況下，可以現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人工拌合，在拌和的時(shí)候，必須要按照要求先把環(huán)氧砂漿A組倒入容器中，用鐵鏟翻拌2～3遍，然后再把適量的B組分分散地倒在A組分上，用鐵鏟翻拌5min～8min，直至環(huán)氧砂漿的顏色均勻一致為止。

攤鋪環(huán)氧砂漿施工時(shí)要邊涂抹、邊壓實(shí)、邊找平，攤鋪環(huán)氧砂漿后20min左右，待砂漿初凝時(shí)要求進(jìn)行拉毛處理。環(huán)氧砂漿的稠度滿足施工層不起皮、不起皺、等施工性能。

3.5 混合料生產(chǎn)

混合料的生產(chǎn)過(guò)程中，可能會(huì)發(fā)生熱有滲漏、瀝青泵停機(jī)、礦粉摻等問(wèn)題。在每一段的拌和前，要對(duì)設(shè)備的檢查以避免問(wèn)題的發(fā)生，操作過(guò)程中的工藝均需現(xiàn)場(chǎng)試拌后確定。經(jīng)過(guò)試拌、試驗(yàn)路施工確認(rèn)并批準(zhǔn)的混合料拌和工藝不得更改。要更改工藝技術(shù)，必須要向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，在經(jīng)過(guò)技術(shù)負(fù)責(zé)人的同意之后才能進(jìn)行，在施工中要是出現(xiàn)了異常情況，馬上要停止施工，通知攤鋪的現(xiàn)場(chǎng)，在沒(méi)有找到發(fā)生異常情況的原因之前，不能再進(jìn)行施工。

3.6 改性乳化瀝青粘層

根據(jù)要求在環(huán)氧砂漿與AC-10及AC-16之間設(shè)置改性乳化瀝青粘層。改性乳化瀝青粘層的施工由智能型灑布車均勻?yàn)⒉?，環(huán)氧砂漿與AC-10之間灑布量為0.4kg/m2，AC-10與AC-16之間灑布量為0.5kg/m2，露白部分可鋪以人工灑布。

3.7 混合料的攤鋪和壓實(shí)

（1）在攤鋪施工前要進(jìn)行全面的檢修，要保證在施工的時(shí)候不能出現(xiàn)任何設(shè)備的故障，壓路即等機(jī)械設(shè)備也要提前的檢查，確保沒(méi)有任何問(wèn)題。（2）在攤鋪開始前要攤鋪機(jī)就要到達(dá)起點(diǎn)的位置，要進(jìn)行一個(gè)小時(shí)左右的預(yù)熱攤鋪機(jī)熨平版。（3）必須在看到改性乳化瀝青的粘層油全面的破乳之后才可以攤鋪瀝青的混合料，要保證攤鋪機(jī)的行走速度在最大的程度上是平均的，要攤鋪的能力適當(dāng)?shù)牡陀诎韬系哪芰Α＃?）必須嚴(yán)禁攤鋪機(jī)在任何一個(gè)鋪裝的層面急轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭。（5）在現(xiàn)場(chǎng)的管理人員要密切的觀察拌合里、運(yùn)輸車倆、攤鋪機(jī)、和壓路機(jī)之間的全面協(xié)調(diào)。

3.8 防水處理

橋面防水主要依靠結(jié)構(gòu)層，AC-16、AC-10、環(huán)氧砂漿和粘結(jié)劑都能起防水作用，因此各結(jié)構(gòu)層施工時(shí)必須到邊角，保證壓實(shí)度，減少水分下滲。

3.9 養(yǎng)生與交通開放

施工完成后要及時(shí)的使用濕布和遮蔭的覆蓋方式進(jìn)行養(yǎng)生，杜絕水源，在養(yǎng)護(hù)的三天后，才能夠進(jìn)行其他的是施工，AC-10層攤鋪完畢后，在溫度降低到50℃后才能攤鋪AC-16，養(yǎng)生期間，禁止車輛、行人在上行走，防止層面的污染。AC-16在溫度自然冷卻，40℃以下后才能開放交通，在攤鋪過(guò)程中，嚴(yán)禁重載車行駛或壓路機(jī)停放。

結(jié)束語(yǔ)

橋面的鋪裝設(shè)計(jì)在對(duì)與橋梁建設(shè)中一個(gè)非常重要的步驟，橋梁鋪裝質(zhì)量的好壞會(huì)直接的影響到橋梁的壽命，也會(huì)影響人民的生活。所以，在進(jìn)行鋼橋面鋪裝時(shí)，我們應(yīng)該積極創(chuàng)新，在工程中采用新工藝、采用新的技術(shù)、要運(yùn)用先進(jìn)質(zhì)量良好的機(jī)械設(shè)備，在合理的開發(fā)同時(shí)也要加強(qiáng)提高施工人員的素質(zhì)，讓施工人員發(fā)揮出自己的主動(dòng)性和積極性，為我國(guó)的橋梁建筑貢獻(xiàn)出一份力量。

參考文獻(xiàn)

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[2]JTJ073.2-2001.公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范[M].北京：人民交通出版社.