盧大俊，胡 俊

(九江市公路管理局修水分局，江西 九江 332400)

強夯地基處理技術在公路工程施工中應用實踐

盧大俊，胡 俊

(九江市公路管理局修水分局，江西 九江 332400)

在公路施工過程中，需要用到大量的施工技術，各個施工環(huán)節(jié)對于施工技術的要求也就不一樣，為此，要想更好地保證公路工程施工的質量，就需要在實際應用的過程中，保證每一項技術的正確應用。強夯地基處理技術在公路工程中是必不可少的一項技術，主要對其在公路工程施工中的應用實踐進行了研究和分析。

強夯地基處理；公路工程；施工應用

1 強夯地基處理技術原理與特點

1.1 強夯地基處理技術的原理

強夯地基處理技術總的原理就是加固，在實際應用過程中，主要會經(jīng)過動力密實等步驟，將軟土中的空隙消除掉，從而就更好的提升軟土地基的強度以及承載能力，使公路工程的質量得以保證。由此可見，強夯地基處理技術的原理就是加固原理。

1.2 強夯地基處理技術的特點

(1)對于土層沒有過高的要求。強夯地基處理技術在實際應用過程中，施工土層的性質不會對該技術應用效果產(chǎn)生較大的影響，但是，在應用的過程中要想更好地提升軟土地基的質量，還可以將其與其他技術相結合使用。(2)應用范圍較為廣泛。強夯地基處理技術并不只是應用在公路工程當中，建筑物在建設過程中也可以使用這項技術對地基進行處理，應用范圍較為廣泛。(3)使用價值較高。強夯地基處理技術在實際應用的過程中，軟土地基能夠得到有效的改善，其強度以及其承載能力會得到顯著的提升，具有較高的使用價值。(4)加固效果顯著。強夯地基處理技術在實際應用的過程中，能夠有效地提升軟土地基在一定深度之內的強度，效果十分顯著。(5)應用十分簡便。強夯地基處理技術在實際應用的過程中，其主要的機械設備就是履帶式起重機，在使用時非常的簡單。(6)有著一定的經(jīng)濟效益。強夯地基處理技術在實際應用的過程中，主要是對原有的土進行能量的施加，不需要添加其它的建筑材料，所以能在一定程度上節(jié)省施工的材料；同時，因為施工過程中不需要施工材料，所以就省卻了購買、運輸材料的費用，為此，還能在一定程度上節(jié)省工程造價。(7)施工周期較短。強夯地基處理技術在實際應用的過程中，不需要制作建筑材料，這也在一定程度上縮短了施工周期。

2 強夯地基處理技術在公路工程施工中的應用

2.1 強夯地基處理技術在施工中的參數(shù)確定

(1)工具。在參數(shù)確定的過程中，首先需要選定工具，在應用強夯地基處理技術時，其需要的工具主要有夯錘、夯錘提升設備以及其它的輔助設備。通常情況下，夯錘材料都是圓柱體鑄，其凈重應該是23.5 t，高為1 m，直徑為2.5 m，地面面積大概在5 m2，其底部靜壓力值應該是47 kPa；而在選擇夯錘提升設備時，則需要按照實際情況來進行選擇，其需要考慮到的有需要加固土層的深度、強夯的能量等級以及土體的實際狀況等；其它輔助設備主要包括推土機、經(jīng)緯儀、密度儀等設備。(2)場地。在參數(shù)確定的過程中，還需要對其場地進行選定。在選擇場地的過程中，主要要按照設計處理的深度來進行選擇，如果是屬于地勢調教較好的工點，那么其場地位置可以選擇在中央，若條件不好，則可以將場地位置選擇在較為平坦開闊的地方。(3)參數(shù)。參數(shù)的選定也是十分重要的，其中，夯擊初步可以將其分為點夯兩遍、滿夯一遍，而每一遍的擊數(shù)都由試夯確定，一擊則為滿夯，強夯點位布置如圖1所示。

圖1 強夯點位布置

2.2 強夯地基處理技術施工工藝控制

(1)場地清理。在施工過程中，首先需要對施工場地進行適當?shù)那謇恚ζ溥M行碾壓整平，同時還需要保證地面以及空中都沒有障礙物，以此來保證施工機械能夠在場地上自由移動，從而才能正常施工。(2)施工放樣。從強夯點位布置圖可以看出，夯點應該從路基中間向兩側展開布設，并且還要呈梅花狀展開，在布設的過程中，點與點之間的距離要控制為4.5 m。(3)夯機就位。在施工過程中，夯機的型號以及標準都應該按實際需求來進行確定和選擇，在強夯機組就位之后，夯錘要嚴格與夯點對準，兩者之間的偏差不能在150 mm之上。

2.3 在施工過程中先點夯，再滿夯

(1)點夯。在進行點夯的過程中，要按照次序進行，在第一遍點夯時，需要在第一排完成之后才能進行第二排點夯，然后才是第三批、第四排等；在進行第二遍點夯時，需要在4.5 m見方的中心進行，只要每個夯點在最后兩擊的下沉量符合相關標準之后，就能進行下一個夯點。在點夯的過程中，如果完成第一遍夯擊之后，就可以回填天然礫石土，填平夯坑，再一次進行施工放樣，之后再重復上述的步驟。

(2)滿夯。在完成點夯工作之后，就需要進行滿夯，可以對其高度進行重新選擇，然后再進行滿夯。在滿夯過程中，其上一夯與下一夯需要緊接著進行，并且其每夯之間還必須要重疊一部分，按照1/4夯錘對其進行控制。在完成滿夯工作之后，需要對其場地進行適當?shù)那謇砗推秸?，同時還需要在整平之后的場地上對其地面標高進行測量。這樣就可以根據(jù)現(xiàn)場試夯成果來確定夯擊次數(shù)。

3 強夯地基處理技術應用在公路施工中需要注意的問題

3.1 強夯地基處理技術控制要點

強夯地基處理技術實際應用在公路施工過程中，要對其施工過程進行嚴格的檢測，以此來保證公路工程的質量。在強夯過程中，施工人員需要嚴格按照所確定的參數(shù)進行相關操作，同時還需要對施工過程中的相關數(shù)據(jù)進行實時的檢測，以此來掌握工程的進度與質量，確保工程符合相關要求和標準。

3.2 強夯地基處理技術施工安全保障

在應用強夯地基處理技術的過程中，要想保障其施工的安全性，首先需要對各部門的工作人員進行適當?shù)乃枷氚踩逃?，讓每個工作人員都能意識到安全的重要性；其次就需要在施工之前對施工機械設備進行相關檢查和測試，確保設備的正常運行；之后則需要在施工過程中加強檢查，這樣如果發(fā)現(xiàn)問題就能及時有效的排除，同時在施工過程中一定要保持夯錘的升降速度的均衡性，不能隨意猛升或者是猛降；最后在施工現(xiàn)場可以設立相應的工作人員進行指揮和監(jiān)督，盡可能的減少安全事故的發(fā)生率。

[1] 彭翔旻, 杜鋒. 強夯地基處理技術及在市政道路施工中的應用[J]. 科技創(chuàng)新與應用,2013,24(19):203.

[2] 吳建明. 強夯地基處理技術在公路工程中的應用[J].交通標準化, 2012,36(16):47-49.

2016-09-05

盧大俊(1985-)，男，助理工程師，研究方向：公路工程與管理。

U416.1

C

1008-3383(2017)02-0032-02