崔 洋，劉雪霞

(國網(wǎng)徐州供電公司，江蘇 徐州 221005)

智能變電站建設關鍵環(huán)節(jié)技術管控

崔 洋，劉雪霞

(國網(wǎng)徐州供電公司，江蘇 徐州 221005)

簡單介紹智能變電站的技術特點，針對影響工程建設質(zhì)量、進度、效率的關鍵技術環(huán)節(jié)，探索與實踐，梳理、歸納、剖析，給出技術管控措施與經(jīng)驗，有效提升工程設計、評審、建設質(zhì)量和效率。

智能變電站；關鍵環(huán)節(jié)；技術管控。

徐州電網(wǎng)從2013年第一座智能變電站220 kV水杉變建設，截止2016年12月220 kV沛縣龍城變、220 kV微山湖變投運已建成智能化變電站十余座。智能化變電站與常規(guī)的變電站相比采用了許多新技術新工藝。隨著國家電網(wǎng)“三集五大”的全面建成和不斷深化，當前電網(wǎng)建設項目管理呈專業(yè)化、標準化、集約化的趨勢發(fā)展。圍繞“節(jié)約環(huán)保、功能集成、配置優(yōu)化、工藝一流”的核心理念，深入學習智能變電站的先進技術以及新工藝新標準，梳理、歸納、剖析，針對影響工程建設質(zhì)量、進度、效率的關鍵環(huán)節(jié)：設計、評審、物資提報、設備質(zhì)檢、聯(lián)合集成調(diào)試、技術文件管控等環(huán)節(jié)不斷探索技術管控措施。提升了工程設計、評審、建設質(zhì)量和效率。

1 智能變電站的技術特點

智能變電站，采用先進、可靠、集成、低碳、環(huán)保的智能設備，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡化、信息共享標準化為基本要求，自動完成信息采集、測量、控制、保護、計量和監(jiān)測等基本功能，并可根據(jù)需要支持電網(wǎng)實時自動控制、智能調(diào)節(jié)、在線分析決策、協(xié)同互動等高級功能的變電站。

1.1 智能變電站的技術特征

(1) 智能化：高壓設備智能化、高級應用、二次設備定值項減少、在線監(jiān)測/遠程檢修。

標準化：遵循國際/國家標準、規(guī)范，完善檢驗規(guī)范及儀器設備要求。保護功能標準化；輸出信息標準化；配置標準化。

(2) 集成化：一次設備緊湊、一二次集成(智能終端、合并單元由一次設備集成) 合并單元和智能終端整合，保護與測控整合(不宜跨專業(yè)、跨間隔)。110 kV及以下，合并單元+智能終端+保護。過電壓保護及遠跳整合在線路保護裝置中。

(3) 就地化：二次設備就地化，保護、測控、智能終端等智能組件下放至相應的一次設備附近就地安裝。

(4) 數(shù)字化：傳統(tǒng)測量(電流、電壓)全部就地數(shù)字化測量。

(5) 智能終端：一種智能組件。與一次設備采用電纜連接，與保護、測控等二次設備采用光纖連接，實現(xiàn)對一次設備(如：斷路器、刀閘、主變壓器等)的信號測量、控制等功能。

保護直采直跳。跨間隔信息(啟動母線失靈功能和母差保護動作遠跳功能)采用GOOSE網(wǎng)絡傳輸。 GOOSE是一種通用面向?qū)ο笞冸娬臼录?。主要用于實現(xiàn)在多IED之間的信息傳遞，包括傳輸跳合閘信號。

(6) 網(wǎng)絡化：不同廠家的變電站內(nèi)智能電子設備(IED)之間能夠交換信息并能夠利用交換的信息完成各自的功能。典型的變電站自動化系統(tǒng)采用分層分布式星型網(wǎng)絡結構，從邏輯上分為三層：站控層、間隔層和過程層。

(7)邏輯化：邏輯設備為通信目的，將相關邏輯節(jié)點和數(shù)據(jù)集組織在一起形成的一種虛擬裝置；邏輯節(jié)點為交換數(shù)據(jù)功能的最小部分，是由其數(shù)據(jù)和方法定義的對象。

1.2 智能變電站采用的新技術

(1) 基于網(wǎng)絡通信的變電站自動化系統(tǒng)唯一的國際標準IEC61850標準，是迄今為止最為完善的一個開放和先進的變電站自動化標準。

(2) 智能化一次設備替代常規(guī)一次設備。

(3) 數(shù)據(jù)傳輸媒介以光纖替代電纜。

(4) 數(shù)據(jù)傳輸形式由模擬量轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字量。

(5) 站內(nèi)設備之間通信由以太網(wǎng)實現(xiàn)。

(6) 數(shù)字式光纖以太網(wǎng)接口的二次設備替代常規(guī)二次設備。

(7) 統(tǒng)一的通信規(guī)約和設備描述方法實現(xiàn)設備互操作性。

(8) 智能告警、在線智能分析、二次狀態(tài)監(jiān)視、順序控制。

(9) 平臺一體化等高級功能的應用。

2 重視前期技術方案

可行性研究階段是有發(fā)展策劃部門歸口管理組織，可行性研究報告審批完畢由發(fā)策部門移交建設部門，從初步設計開始到工程建設竣工移交生產(chǎn)有建設管理部門負責。初步設計的實施單位要重新招標產(chǎn)生，這樣很容易造成技術漏項或銜接不暢，總結近幾年十余項工程建設的經(jīng)驗，經(jīng)常出現(xiàn)智能站對側站的保護設備漏項，新增設備與原有監(jiān)控系統(tǒng)后臺無法通信，或與調(diào)度主站系統(tǒng)(電量對時錄波保信子站功能等) 的設計深度不足，不滿足調(diào)度主站端相關應用要求。對原有設備的五防邏輯與新設備不匹配等。

深入?yún)⑴c可研工程前期與項目前期互相參與可研及初設管理工作，把握工程源頭技術方案更加科學、合理，工作銜接更加緊湊、順暢。

3 深化初步設計

智能變電站建設示范工程提出了“設計引領制造”的理念，應嚴格把控設計方案原則，功能需求設計時就提出，嚴防設計質(zhì)量通?。禾貏e注意管控電流、電壓互感器級次、容量配置，交直流電源蓄電池容量計算、信號的引出等。智能變電站的保護設計應遵循“直接采樣、直接跳閘”、“獨立分散”、“就地化布置”原則。除母線保護外不同間隔設備的保護功能不應集成。保護雙重化配置時， 任一套保護裝置不應跨接雙重化配置的兩個網(wǎng)絡。過程層 SV 網(wǎng)絡、過程層 GOOSE 網(wǎng)絡宜按電壓等級分別組網(wǎng)。變壓器保護接入不同電壓等級的過程層 GOOSE網(wǎng)時，應采用相互獨立的數(shù)據(jù)接口控制器。

繼電保護裝置采用雙重化配置時，對應的過程層網(wǎng)絡亦應雙重化配置，第一套保護接入A 網(wǎng)，第二套保護接入 B 網(wǎng)；110 kV 過程層網(wǎng)絡宜按雙網(wǎng)配置。

要求設計院提供主要設備材料清單的物料標準辭條。如采用的是非國網(wǎng)標準物料要說明原因。精細化到物資類別和技術參數(shù)。

首先組織內(nèi)部初步審查，然后再提交規(guī)劃總院、中電聯(lián)等正式審查。變電站竣工投運后是生產(chǎn)運維單位負責設備安全運行，調(diào)度部門技術管控。初步設計方案由生產(chǎn)、調(diào)度、信通、計量等部門聯(lián)合會審，可以有效避免許多設計質(zhì)量通病。

比如變電站交直流供電方式，防誤操作閉鎖模式及邏輯，設備布置方式，設備狀態(tài)信息以及智能輔助信息的采集等應多聽取生產(chǎn)運維部門的需求及合理化建議。如：開關氣室SF6低氣壓告警與本間隔其它氣室SF6低氣壓告警要求獨立發(fā)信，開關儲能電機故障要求單獨發(fā)信等，要設計盡早確定，否則會影響制造。

保護測控裝置功能集成與否，數(shù)據(jù)采樣方式、信息傳輸模式，通道路由組織，主站系統(tǒng)(電量對時錄波保信子站等)的規(guī)約文本等應經(jīng)相關專業(yè)核準。

關口計量點電表的設置，電量的采集方式(模擬/數(shù)字)，電能表的通信規(guī)約等應經(jīng)計量管理部門核準。

4 加強物資計劃提報準確性

一次設備、二次設備、監(jiān)控系統(tǒng)、智能輔助系統(tǒng)物資同一批次提報。

現(xiàn)在國家電網(wǎng)的物資招標模式是按批次招標，同一工程同一批次為一個項目包，如果同一工程不同批次提報，中標的結果可能是多個中標單位。技術規(guī)范及物資辭條有設計負責提供，而電子商務平臺又規(guī)定有建設單位提報。技術、商務兩條腿走路。

較早建設的某工程，為了趕工期按原常規(guī)站管理流程，先提報了制造工期較長的變壓器、之后上報斷路器、互感器等一次設備，再接著提報二次設備、監(jiān)控系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等物資，結果欲速則不達。國網(wǎng)規(guī)定智能化變電站系統(tǒng)集成由監(jiān)控系統(tǒng)中標廠家負責，智能組件(合并單元、智能終端等)由相應一次設備廠家負責提供，中標結果智能組件好幾個廠家，二次設備與監(jiān)控系統(tǒng)也是不同廠家，物資是ECP電子商務平臺，結算是ERP無法人為調(diào)劑。智能設備廠家繁多，給智能設備通信集成、安裝調(diào)試、運行維護帶來極大不便，協(xié)調(diào)十分困難。消耗了大量人力物力，事倍功半！

物資提報早準備，要求設計院初步設計時提供主要設備材料的物料標準辭條。如必須采用非標準物資，盡早申請物資辭條。一旦初步審查意見批復，就通知設計單位準備物資技術協(xié)議規(guī)范及選擇合適的標準化物資辭條。物資選擇不容半點差錯，就像廚師做飯，一旦菜買錯了，飯就無法做了。建設單位項目技術負責人要提醒設計各個專業(yè)一次設備、二次設備、監(jiān)控系統(tǒng)、智能輔助系統(tǒng)物資同一批次提報技術規(guī)范，并負責往電子商務平臺提報。220 kV微山湖變電站工程采用了該物資提報方式，中標廠商較為集中，便于工程協(xié)調(diào)，技術便于溝通，設備聯(lián)合調(diào)試很順利，節(jié)省了人力物力，提高了工作效率和質(zhì)量，受到一致好評。

5 做好施工圖紙交底、交付

常規(guī)工程圖紙交付順序，土建-電氣-二次-監(jiān)控-通信專業(yè)，現(xiàn)已經(jīng)不能滿足智能化站建設，較早某工程由于沒有技術管理經(jīng)驗，控制室、圍墻、道路等土建已經(jīng)完工，卻發(fā)現(xiàn)許多智能設備的預埋管遺漏，不得不重新開洞、開挖，致使建筑物千窗百孔。影響了工程進度和質(zhì)量。

智能化變電站裝設電子圍欄、紅外對射、視頻監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡全景攝像機、快球、水浸探測器、風速傳感器、輔助燈光、門禁系統(tǒng)、紅外探測器、溫濕度探測器、智能燈光、智能通風、監(jiān)控系統(tǒng)GPS及北斗天線等傳感器與探測器。都需要與土建配合預埋管。

暖通、給排水、動力照明、智能輔助系統(tǒng)等專業(yè)預埋管圖紙與土建專業(yè)圖紙必須同時會審同時交付施工，謹防圖紙卷冊漏缺。最好能督促設計單位整合各專業(yè)給出綜合埋管圖。防止土建預埋管遺漏。

與常規(guī)變電站相比，智能化變電站施工圖階段設計還應提供如下圖紙：過程層采樣值信息邏輯圖、過程層GOOSE信息邏輯圖、光纜(尾纜)聯(lián)系圖、虛端子配置表、過程層網(wǎng)絡圖、過程層交換機(A/B網(wǎng))光纜(尾纜)聯(lián)系圖信息流、智能輔助系統(tǒng)原理圖、環(huán)境監(jiān)測子系統(tǒng)原理圖、變壓器油色譜狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)配置圖、避雷器狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)圖等。

設計單位人員技術參差不齊，缺圖少圖時有發(fā)生，或設計深度不夠。特別是虛端子配置表，有不少設計院到聯(lián)合調(diào)試階段才提供，甚至個別設計院無能力提供，虛端子配置表是設計圖紙的一部分，牽涉到智能裝置間信息傳輸交換、動作邏輯，是智能站的神經(jīng)系統(tǒng)。虛端子配置信息量大，邏輯復雜，技術含量高，正確與否直接影響智能變電站能否安全投運。應高度重視。應組織生產(chǎn)、調(diào)度、運維、集成廠商會審。

6 重視廠站聯(lián)合調(diào)試

我公司較早建設的幾個智能變電站都沒有組織廠內(nèi)聯(lián)合調(diào)試，按常規(guī)站建設模式推進，送變電施工單位電源電纜、控制電纜接線完畢，光纜、尾纜熔接完畢，通知求監(jiān)控系統(tǒng)廠家技術人員進場調(diào)試。現(xiàn)場調(diào)試拖泥帶水，推進十分吃力，影響工程進度，浪費人力物力。據(jù)說東北地區(qū)一個500 kV站，由于中標廠商較多，相互推諉，現(xiàn)場聯(lián)合調(diào)試集成無法推進，工程一度擱淺。

結合智能化變電站的技術特點，再加上多個變電站建設技術管控的跟蹤，發(fā)現(xiàn)有許多集成調(diào)試工作量可以提前在廠內(nèi)完成，且工廠內(nèi)有工地無法比擬的技術資源環(huán)境優(yōu)勢。組織系統(tǒng)集成商廠內(nèi)進行典型間隔典型設備聯(lián)合調(diào)試，十分必要。

智能變電站標準化調(diào)試流程： 組態(tài)配置→系統(tǒng)測試→系統(tǒng)動?！F(xiàn)場調(diào)試→投產(chǎn)試驗。

物理設備(IED)建模；服務器(Server)建模；邏輯設備(LD)建模；邏輯節(jié)點(LN)建模等可以在廠內(nèi)完成。

SCD配置前期準備工作，收集ICD文件，需了解IED設備在變電站的用途，選擇合適的ICD文件。有時針對不同的應用場合，同一類裝置ICD文件會有所不同。驗證ICD文件ICD文件語法檢查、沖突性檢查、模型驗證、模板校驗。依據(jù)為：IEC61850/DL860標準及IEC61850工程應用模型。

ICD文件信息完備性檢查；整理變電站設備清單；通信參數(shù)規(guī)劃、分配；依據(jù)設計院提供的虛端子配置表進行虛端子連線；微機型保護裝置及其軟件版本進行進行初步驗證。

甚至可以在廠內(nèi)完成監(jiān)控系統(tǒng)大量的畫面編輯工作，每個站大約50副左右監(jiān)控畫面。監(jiān)控系統(tǒng)的閉鎖邏輯也可在廠內(nèi)完成編輯。

這就要求打破常規(guī)的建設流程，申請設備命名調(diào)度運行編號的時間節(jié)點前移，最好是在廠內(nèi)聯(lián)合調(diào)試時就能提供正式的設備命名調(diào)度運行編號。設備邏輯建模、虛端子連接、監(jiān)控信息描述可以一步到位，可以減少許多重復勞動，減少差錯。提高了工作效率。

廠內(nèi)聯(lián)合調(diào)試，可以充分利用廠家技術資源優(yōu)勢，系統(tǒng)測試宜在集成商廠家集中進行，一旦遇到軟件版本無法解析、規(guī)約文本差異等技術難題，可以充分利用技術研發(fā)團隊技術后背支持和功能測試設備資源。在現(xiàn)場調(diào)試一旦遇到不同廠家通信不匹配或技術差異，需要請示、匯報、協(xié)調(diào)，問題很難解決。有時相互推諉扯皮，導致工程無法推進。部分分系統(tǒng)調(diào)試，如防誤操作功能檢驗可在現(xiàn)場調(diào)試步驟進行。

220 kV沛縣龍城變、220 kV微山湖變、220 kV商圈變、220 kV九墩(龍湖)變均進行了廠內(nèi)典型間隔典型設備聯(lián)合調(diào)試，在變電站土建工程階段就啟動二次設備調(diào)試工作，重點實施“SCD配置核查”。大大縮短了現(xiàn)場調(diào)試時間，且現(xiàn)場聯(lián)合調(diào)試很順利，2016年全部建成投運，受到上級主管部門表揚，并建議推廣這一技術管控模式。同時也得到各供應廠商及參建單位一致好評。

嚴格管控設備出廠技術檢驗環(huán)節(jié)，做到不符合設計的產(chǎn)品不出廠。

建設部門應組織項目技術主管、設計、施工、生產(chǎn)運維部門技術人員對成品進行出廠檢驗和性能測試。近幾年由于工程建設任務繁重，部分設備廠檢疏忽甚至走形式，或技術人員不到位，造成了不少影響安全的質(zhì)量典型案例：

控制操作把手、遠方/就地把手、閉鎖/聯(lián)鎖把手不滿足“五防”要求；運維部門要求現(xiàn)場更換。

變壓器本體套管電流互感器配置錯誤；生產(chǎn)部門要求重新安裝配置。變壓器油放掉，重新安裝，造成經(jīng)濟損失，延誤工期。

GIS組合電氣設備電流互感器配置錯誤；生產(chǎn)部門要求重新安裝配置。GIS設備無法現(xiàn)場更換，只好返廠重新組裝。

GIS匯控柜與GIS設備本體沒有軟連接；不符合制造工藝，斷路器操作震動影響智能組件安全運行。

主變過負荷閉鎖有載調(diào)壓及啟動風冷回路設計錯誤?，F(xiàn)場增加過流繼電器及布線。

重大設備出廠檢驗，項目技術主管、設計、施工、生產(chǎn)運維部門以及制造廠家技術人員均應簽字存檔，嚴格管控設備出廠技術檢驗環(huán)節(jié)，應引起高度重視。

7 做好調(diào)試前準備

組態(tài)配置→系統(tǒng)測試→系統(tǒng)動?！F(xiàn)場調(diào)試→投產(chǎn)試驗。前三個階段均在集成商廠內(nèi)提前完成，現(xiàn)場調(diào)試階段主要進行：二次回路檢驗 ；通信鏈路檢驗后；后臺遙控功能檢驗；防誤操作功能檢驗；設備狀態(tài)可視化功能檢驗；智能告警功能檢驗；故障信息綜合分析功能檢驗；臺事件記錄及查詢功能檢驗；定值召喚、修改功能檢驗等；重點實施“SCD配置核查”、“虛擬信息核對。

投產(chǎn)試驗環(huán)節(jié)，在與調(diào)度主站端聯(lián)調(diào)前，宜先完成廠站端的信號調(diào)試工作?？梢源蟠筇岣吖ぷ餍?。

智能化變電站信息量大，根據(jù)“調(diào)控一體、運維一體”的運行功能要求，配置一體化監(jiān)控系統(tǒng)。一體化監(jiān)控系統(tǒng)具備了繼電保護信息處理的功能、配置了保護錄波信息處理功能模塊。

信息分類：繼電保護信息分為動作、告警、狀態(tài)變位、在線監(jiān)測、中間節(jié)點類信息和保護內(nèi)部錄波信息。其中，事故、動作、告警、狀態(tài)變位信息(簡稱告警直傳信息)主要供調(diào)度員、監(jiān)控員使用；在線監(jiān)測、中間節(jié)點類信息和保護內(nèi)部錄波信息(簡稱保護專業(yè)使用信息)主要供保護專業(yè)人員使用。

信息采集處理：告警直傳信息由 I 區(qū)監(jiān)控服務器統(tǒng)一采集、處理；保護專業(yè)使用信息由II 區(qū)綜合應用服務器統(tǒng)一采集、處理 。

信息上送：告警直傳信息通過 I 區(qū)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關機上送至調(diào)度端；保護專業(yè)使用信息通過 II 區(qū)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關機上送至調(diào)度端。

信息應用：上送至調(diào)度端的告警直傳信息應能同時在穩(wěn)態(tài)監(jiān)控告警窗和二次設備在線監(jiān)視與分析應用界面顯示； 保護專業(yè)使用信息僅需在二次設備在線監(jiān)視與分析應用界面顯示。

500 kV變電站一般由三級調(diào)度管轄(網(wǎng)調(diào)、省調(diào)、地調(diào))，220 kV變電站一般由兩級調(diào)度管轄(省調(diào)、地調(diào))，各級調(diào)度管轄設備不同，所需信息也不同，各級調(diào)度主站監(jiān)控系統(tǒng)均為實時數(shù)據(jù)運營系統(tǒng)，新站接入要提前申請計劃，專門設置通道專人配合進行信息核對(簡稱對點)。

經(jīng)過多站技術管控經(jīng)驗，智能變電站智能一體化監(jiān)控，信息量特別大，220 kV站近兩萬條信息，電氣設備全部實現(xiàn)電動操作，智能控制，不得有半點差錯，每條信息都要核對，信息聯(lián)合調(diào)試工作量很大。首先完成廠站端的信號調(diào)試工作，在變電站監(jiān)控主機兼操作員及工程師工作站信息(遙測、遙信、遙控、遙調(diào))全部核對實驗正確后，形成一體化監(jiān)控全站信息表(包含全站所有智能設備，所有種類信息)。將信息表與對點計劃申請一同提交各級調(diào)控中心，有各級調(diào)度依據(jù)需求篩選后勾選反饋給施工調(diào)試單位。然后依據(jù)反饋的信息表進行各級調(diào)度上傳信息組態(tài)。組態(tài)完畢，與各級調(diào)度信息對點。與調(diào)度端信息核對杜絕了反復，也減少了主站技術人員的工作量，縮短了調(diào)試時間，確保了調(diào)度主站系統(tǒng)的安全。220 kV沛縣龍城變、220 kV微山湖變聯(lián)合調(diào)試均采用此模式，對點順利，節(jié)約時間，調(diào)度、生產(chǎn)、施工、調(diào)試均給予好評。

SCD文件由Header、Communication等五部分組成, SCD 文件完整描述全站 IED 之間邏輯關系，該文件描述了所有 IED 的實例配置和通信參數(shù)、IED之間的通信配置以及變電站一次系統(tǒng)結構，以及完成GOOSE、SV 等信號連接信息的配置，由系統(tǒng)集成廠商完成。SCD文件包含版本修改信息 明確描述修改時間、修改版本號等內(nèi)容，SCD文件全站唯一、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)源。

“虛擬信息核對”驗收和配置文件“同源管控”，有效縮短變電站建設周期；交接驗收前2至3天，重點核查全站SCD文件GOOSE、SV虛回路、網(wǎng)絡通信配置等內(nèi)容，保障信息正確。驗收發(fā)現(xiàn)問題和整改意見由驗收小組組長統(tǒng)一負責，避免多頭布置導致的重復調(diào)試、驗收。

調(diào)試結束后， 統(tǒng)一由調(diào)試組織單位進行資料移交。除傳統(tǒng)站移交資料外，移交資料應包括全站配置文件 SCD 、裝置描述文件ICD 、信息點表和相關高級應用文檔。

智能變電站繼電保護相關的設計、基建、驗收、運行、檢修部門應按照工作職責和界面分工， 把好系統(tǒng)配置文件(SCD文件)關口，確保智能變電站保護運行、檢修、改擴建工作安全。

8 結語

智能電網(wǎng)已經(jīng)納入國家科技創(chuàng)新重大工程，列入國家產(chǎn)業(yè)科技體系。智能化變電站是智能電網(wǎng)的重要組成部分。國家電網(wǎng)將在“十三五”期間建成智能變電站6000座，已經(jīng)引起業(yè)界矚目。顯示了國家電網(wǎng)推動智能電網(wǎng)發(fā)展的決心。智能化變電站應用了大量新技術新工藝。使電力系統(tǒng)自動化、繼電保護及自動控制技術產(chǎn)生了新的變革，從而使得保護、監(jiān)控、測量、遠動、通信、計量等專業(yè)學科間的界限越來越模糊，智能化變電站的建設使得傳統(tǒng)意義的電氣一次、二次、三次專業(yè)的界限無法劃分。在國家電網(wǎng)的引領與推進下，智能變電站建設正如火如荼。提升建設項目專業(yè)技術管理水平，不斷強化各級項目管理單位全過程管控能力、急需一批懂技術會管理的專業(yè)技術人才。優(yōu)質(zhì)高效建設堅強智能電網(wǎng)，強化關鍵環(huán)節(jié)技術管控尤為重要。

[1] 劉振亞．110(66)～750 kV智能變電站通用設計[M]．北京：中國電力出版社，2011．

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[4] 陳安偉，等．500 kV變電站智能化改造的關鍵技術[J]．電力系統(tǒng)自動化，2011，(18)．

[5] 劉振亞．國家電網(wǎng)公司輸變電工程標準工藝[M]．北京：中國電力出版社，2014．

[6] 國家電網(wǎng)公司．輸變電工程設計常見病典型案例清冊[M]．北京：國家電網(wǎng)公司，2016．

Control of Construction Key Links Technique of Inteligent Substations

CUI Yang, LIN Xue-xia
(State Grid Xuzhou Power Supply Company, Xuzhou 221005, China)

By the introduction of the technical features of intelligent substation, this paper focoused on the key technology which influencing the project quality，efficiency, and progress.According to the exploration and practice, as well as combing, induction and analysis, the author has exposed the technical control measures and experience, in order to enhance the engineering design, review, construction quality and efficiency of the main project.

intelligent substation; key Links; technical control.

TM63

B

1671-9913(2017)03-0044-05

2017-01-30

崔洋(1986- )，男，江蘇徐州人，專責工程師，從事項目技術管理。