目前，許多汽車配件廠、重工廠里都有許多各式各樣的離心機(jī)設(shè)備，離心機(jī)的運(yùn)用也逐漸廣泛起來(lái)，但隨著離心機(jī)的廣泛使用，后續(xù)的預(yù)防性維護(hù)工作也讓各廠工程師們重視起來(lái)了。

典型應(yīng)用案例。太倉(cāng)法可賽國(guó)際汽車配件有限公司有引風(fēng)機(jī)，離心機(jī)等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，對(duì)于3臺(tái)離心機(jī)，一臺(tái)工作正常2910 rpm，兩臺(tái)額定轉(zhuǎn)速2900～3000 rpm，但只能升到2770 rpm。

測(cè)試方案：客戶采用KmbalancerII現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀，通過(guò)測(cè)試導(dǎo)入頻譜數(shù)據(jù)分析：第一臺(tái)正常工作，振動(dòng)速度RMS值1.6 mm/s，一倍頻振動(dòng)1.8 mm/s；第二臺(tái)異常設(shè)備，振動(dòng)速度RMS值9.2 mm/s，一倍頻振動(dòng)9.7 mm/s；第三臺(tái)異常設(shè)備，振動(dòng)速度RMS值3.6 mm/s，一倍頻振動(dòng)4.1 mm/s

分析過(guò)程：3臺(tái)設(shè)備一倍頻振動(dòng)明顯，并且第一臺(tái)設(shè)備轉(zhuǎn)子換到異常設(shè)備轉(zhuǎn)子上，設(shè)備即可正常工作，分析異常設(shè)備不平衡導(dǎo)致振動(dòng)，使得轉(zhuǎn)速上不去。后對(duì)第二臺(tái)振動(dòng)較大設(shè)備進(jìn)行動(dòng)平衡校正，校正后振動(dòng)頻譜如下，振動(dòng)速度RMS值1.7 mm/s，一倍頻振動(dòng)2.1 mm/s，二倍頻有0.5 mm/s，同軸度可能不太好（說(shuō)明：配重試重在可拆裝內(nèi)輪轂上進(jìn)行）。

這幾年美國(guó)KM預(yù)防性維護(hù)的概念已漸漸深入到中國(guó)各廠各技術(shù)工程師們的內(nèi)心，相比要替換掉整個(gè)大配件，不僅要消耗大量的時(shí)間和金錢，生產(chǎn)效率也會(huì)大大的降低，而美國(guó)KM預(yù)防性維護(hù)就是大大的減少了工廠設(shè)備人力、物力、財(cái)力的損失，使得工廠損耗成本大大的降低。