張聯(lián)洲,袁春光,趙啟新
(1.山東省水利科學(xué)研究院,山東 濟(jì)南 250014;2.臨沭縣水利局,山東 臨沭 276700;3.肥城水利地質(zhì)基礎(chǔ)公司,山東 肥城 271600)
城鎮(zhèn)堤防道路設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)體會(huì)
張聯(lián)洲1,袁春光2,趙啟新3
(1.山東省水利科學(xué)研究院,山東 濟(jì)南 250014;2.臨沭縣水利局,山東 臨沭 276700;3.肥城水利地質(zhì)基礎(chǔ)公司,山東 肥城 271600)
堤防道路設(shè)計(jì)過(guò)程中,根據(jù)不同工程地質(zhì)條件、堤防防洪要求、施工現(xiàn)場(chǎng)條件等因素,按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、布局合理、節(jié)約土地、功能完善、以大帶小的原則,為滿足交通需求,選擇路線以及相應(yīng)構(gòu)筑物形式。本文結(jié)合臨沭縣沭河左岸防洪堤防道路設(shè)計(jì)介紹了幾點(diǎn)體會(huì)。
河道治理;堤防道路;堤防設(shè)計(jì)
隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐不斷加快,城鎮(zhèn)建設(shè)道路質(zhì)量要求、等級(jí)都上升了一定的高度,“走中國(guó)特色城鎮(zhèn)化道路,按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、布局合理、節(jié)約土地、功能完善、以大帶小的原則,促進(jìn)大中小城市道路布局合理、協(xié)調(diào)發(fā)展”。由于洪澇災(zāi)害給城鎮(zhèn)帶來(lái)的危害越來(lái)越大,對(duì)城鎮(zhèn)防洪堤防建設(shè)要求也越來(lái)越高。在修建城鎮(zhèn)堤防考慮防洪要求的同時(shí),既要考慮人與自然和諧發(fā)展,同時(shí)兼顧提升周邊生態(tài)環(huán)境。
沭河堤防位于臨沭縣沭河左岸,自下游大官莊節(jié)制閘至億龍風(fēng)情園上游青云鎮(zhèn)莒南界,全長(zhǎng)32.309 km。通過(guò)沭河左岸防洪堤的建設(shè),提高河道行洪能力,形成以沭河為軸線的城市構(gòu)架,對(duì)改善城市交通、開(kāi)發(fā)旅游資源、改善投資環(huán)境、促進(jìn)臨沭縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。本工程主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括:加固堤防、局部堤線進(jìn)行裁彎取直,道路加寬以及涵洞建設(shè)等。
1.1 水文氣象
沭河發(fā)源于沂水縣沙溝鎮(zhèn)沂山南麓,與沂河流域平行南下,流經(jīng)沂水、莒縣、莒南、河?xùn)|、臨沭、東海、郯城、新沂等縣(市、區(qū))。沭河是淮河流域貫穿魯南蘇北的大型山洪河道之一,全長(zhǎng)300.0 km,流域面積6 400.0 km2。沭河流域?qū)贉貛Ъ撅L(fēng)氣候區(qū),夏季炎熱多雨,冬季寒冷干燥,春旱夏澇,春末夏初平原多大風(fēng),山區(qū)多陣雨和冰雹。氣溫年內(nèi)差別較大,年平均氣溫12~13℃。流域內(nèi)風(fēng)向隨季節(jié)變化,冬季東北風(fēng)偏多,夏季則多為東南風(fēng),該地區(qū)常受臺(tái)風(fēng)影響,多年平均最大風(fēng)速14 m/s。
1.2 堤線布置
臨沭縣新建防洪堤位于沭河左岸,治理范圍自下游大官莊節(jié)制閘至上游青云鎮(zhèn)莒南界,改建及加固防洪堤全長(zhǎng)32.309 km。
根據(jù)堤防現(xiàn)狀情況,以G327國(guó)道與沭河大橋交匯處為界,左岸防洪堤上下游段分別設(shè)計(jì)。防洪堤上游段治理范圍:自沭河大橋至青云鎮(zhèn)前齊莊村,基本沿現(xiàn)有左岸堤線布置,部分堤段進(jìn)行裁彎取直,沿線經(jīng)青云鎮(zhèn)1個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),8個(gè)村,分別為華山、前葉埠、后葉埠、銀馬莊、沙窩、中朱崔、西朱崔、王樓,設(shè)計(jì)防洪堤長(zhǎng)12.500 km。
防洪堤下游段治理范圍:大官莊節(jié)制閘至沭河大橋,左岸路基工程已基本完成,只需修筑路面及附屬工程,該段防洪堤長(zhǎng)19.809 km。
1.3 堤頂高程的確定
堤防工程防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇,堤防工程級(jí)別為2級(jí),堤頂高程按設(shè)計(jì)洪水位加堤頂超高確定。大官莊~湯河口段堤防按50年一遇設(shè)計(jì)洪水位加堤頂超高確定,其中:沭河干流大官莊~湯河口段堤頂超高取2.0 m,湯河口~青云鎮(zhèn)前齊莊村堤頂超高取1.5 m。
1.4 堤型設(shè)計(jì)
考慮到本工程堤路結(jié)合,堤型除滿足防洪堤要求外,還需滿足三級(jí)公路路基的要求,所以堤型采取梯形斷面。根據(jù)臨沭縣城市總體規(guī)劃,本次工程大官莊節(jié)制閘至G327沭河大橋堤段路堤頂寬11.0 m,G327沭河大橋至億龍風(fēng)情園堤段路堤頂寬14.0 m,堤防迎水堤坡坡比1∶2.5,堤防背水堤坡坡比1∶2.0,堤坡采用撒草籽植草皮護(hù)坡。
1.5 下穿工程及上堤坡道
防洪堤與沂沭鐵路橋交叉口凈高為1.7 m,設(shè)計(jì)在背水側(cè)設(shè)置下穿工程,與上下游道路采用相同的路面結(jié)構(gòu)并平順連接;防洪堤與重溝大橋交叉口采用下穿分離式立交方案:利用濱河防洪堤防洪,另建一條大道,從重溝大橋東岸第二孔之間穿過(guò);防洪堤與G327國(guó)道交叉口采用下穿分離式立交方案,下穿通道主體結(jié)構(gòu)采用雙孔鋼筋混凝土箱涵,每孔寬度為7.75 m,內(nèi)部排水采用集水井加抽水泵的方式排水積水。
為便于交通及堤防管理,方便沿河村鎮(zhèn)人民群眾生產(chǎn)生活,在堤防穿越村鎮(zhèn)的堤段和與主要交通道路相交處設(shè)置上堤坡道,根據(jù)堤防附近村莊及道路規(guī)劃情況,需設(shè)計(jì)上堤坡道70處,路面結(jié)構(gòu)同堤頂路面結(jié)構(gòu)。
1.6 涵洞工程
由于防洪堤擴(kuò)寬加固,沭河左岸沿線原有排水涵洞基本不能滿足排澇及引水要求,需拆除重建、新建共計(jì)7座。為提高安全耐久性,結(jié)構(gòu)型式采用整體性好,抗?jié)B和抗震性能強(qiáng)的鋼筋混凝土涵洞型式。
隨著臨沭縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展,沭河沿岸已成為臨沭縣重點(diǎn)發(fā)展的熱點(diǎn)區(qū)域,根據(jù)臨沭縣總體規(guī)劃,沭馬風(fēng)景旅游區(qū)是一條以沭河古道連接臨沂中心區(qū)域至馬陵山景區(qū)的綜合性旅游風(fēng)景帶。為了進(jìn)一步提高縣域形象,改善生態(tài)環(huán)境,沿沭河建設(shè)防洪堤能滿足重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展的交通需求,又能提升縣域景觀體系,提升帶動(dòng)休閑空間的人為需求,改善沿線居民出行條件和區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),建設(shè)防洪堤是一項(xiàng)合乎民心、順應(yīng)民意的惠民工程。
通過(guò)沭河左岸防洪堤的建設(shè),可以形成以沭河為軸線的城市構(gòu)架,對(duì)改善城市交通、開(kāi)發(fā)旅游資源、改善投資環(huán)境、促進(jìn)臨沭縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。
通過(guò)沂沭縣沭河堤防建設(shè),根據(jù)城鎮(zhèn)堤防工程特殊要求,根據(jù)河流大小、保護(hù)對(duì)象的重要性等確定城鎮(zhèn)的防洪標(biāo)準(zhǔn),防止盲目提高防洪標(biāo)準(zhǔn),造成資源沒(méi)有必要的浪費(fèi)。
設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮工程建設(shè)給城市景觀帶來(lái)影響因素,設(shè)計(jì)除了考慮一般堤防建設(shè)的共同點(diǎn)外,還需要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題:
一是堤防道路工程建設(shè)必須考慮地方的自然條件、社會(huì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等因素。服從流域防洪規(guī)劃,堤岸線的布置滿足排洪要求。
二是設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮與城市旅游設(shè)施建設(shè)工程特點(diǎn),提高堤防工程對(duì)城市景觀的提升功能,江、河地帶,往往是旅游風(fēng)景區(qū),城市居民休閑圣地,觀光者能在此接觸自然、感受江、河、湖岸帶來(lái)的美景。同時(shí)加強(qiáng)河流兩岸的生態(tài)環(huán)境和景觀建設(shè),遵循回歸自然的原則,使堤防道路工程成為一道美麗的風(fēng)景線。
三是工程設(shè)計(jì)應(yīng)充分結(jié)合原有堤防工程特點(diǎn),合理確定堤頂高程。堤防的高度取決于洪水位和超高,根據(jù)目前情況,波浪爬高和安全超高均采用 《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50286—2013)有關(guān)公式計(jì)算。設(shè)計(jì)中考慮了原有城區(qū)堤防的防洪標(biāo)準(zhǔn),避免盲目提高防洪標(biāo)準(zhǔn),造成資源浪費(fèi)。
4)合理選用結(jié)構(gòu)型式,減少拆遷工作量。為了便于村鎮(zhèn)、鎮(zhèn)城連接交通方便,在關(guān)鍵地段設(shè)置交通管涵、交通橋,同時(shí)對(duì)原有交通橋進(jìn)行改造,充分考慮減少臨時(shí)、永久占地,減少拆遷工程量。
建設(shè)城鎮(zhèn)堤防工程,要考慮城鎮(zhèn)建設(shè)的特點(diǎn)。在進(jìn)行工程布置時(shí),必須服從城鎮(zhèn)總體建設(shè)規(guī)劃和防洪規(guī)劃,全面考慮,統(tǒng)籌安排。充分重視堤防工程對(duì)城市景觀的影響,結(jié)合工程建設(shè)進(jìn)一步美化環(huán)境。設(shè)計(jì)中進(jìn)行多方案比較、論證,在保證達(dá)到工程建設(shè)目的的前提下,盡可能做到經(jīng)濟(jì)合理,節(jié)省工程投資。
(責(zé)任編輯 趙其芬)
TV85
B
1009-6159(2017)-10-0033-02
張聯(lián)洲(1968—),男,高級(jí)工程師