王立業(yè)

摘 要：現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下，鋼纖維砼技術(shù)以其自身優(yōu)越的性能在路橋施工中逐漸得到廣泛應(yīng)用，在一定程度上改善了路面的質(zhì)量和使用壽命。本文就鋼纖維砼技術(shù)的基本特性以及性能優(yōu)勢(shì)加以分析，進(jìn)一步探討現(xiàn)代鋼纖維砼技術(shù)在路橋施工中的實(shí)際應(yīng)用情況，以加強(qiáng)路橋施工質(zhì)量控制，僅供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：路橋施工；現(xiàn)代鋼纖維砼技術(shù)；優(yōu)勢(shì)；應(yīng)用

現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展進(jìn)步，交通事業(yè)也得到較快速的發(fā)展，而道路建設(shè)質(zhì)量與交通運(yùn)輸能力之間存在密切的聯(lián)系，為保證交通安全，應(yīng)當(dāng)充分做好路橋施工質(zhì)量控制工作。鋼纖維砼技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用，使得路橋建設(shè)質(zhì)量不斷提升，鋼纖維砼技術(shù)也逐漸成為當(dāng)前我國(guó)路橋建設(shè)品質(zhì)的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，因此加大力度探討現(xiàn)代鋼纖維砼技術(shù)在路橋施工中的實(shí)際應(yīng)用情況，對(duì)于路橋工程建設(shè)質(zhì)量的提升具有重要意義。

1 鋼纖維砼技術(shù)概述

1.1 內(nèi)涵

鋼纖維砼技術(shù)也稱作鋼纖維混凝土技術(shù)，于普通混凝土中摻加適量鋼短纖維，在均勻分布下形成一種新型復(fù)合材料，在實(shí)際應(yīng)用鋼纖維能夠?qū)炷羶?nèi)部微裂縫進(jìn)行有效組織，降低宏觀裂縫的形成幾率，從而全面提高混凝土強(qiáng)度與性能，保證混凝土的延展性滿足實(shí)際使用標(biāo)準(zhǔn)。1910美國(guó)開始了鋼纖維混凝土理論研究，在接下來的幾十年時(shí)間里得到了快速的發(fā)展和研究。隨著改革開放的步伐，鋼纖維混凝土技術(shù)大量被應(yīng)用在基建項(xiàng)目中，更進(jìn)一步的促進(jìn)了該技術(shù)的發(fā)展。

鋼纖維結(jié)構(gòu)性質(zhì)不同，以此為依據(jù)可以將剛纖維混凝土分為四種類型，分別是切斷鋼纖維、切削鋼纖維、剪切鋼纖維和熔抽鋼纖維，不同的類型均具備獨(dú)特的應(yīng)用價(jià)值，因此在路橋施工中應(yīng)用鋼纖維砼技術(shù)時(shí)應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況合理選用施工技術(shù)。

1.2 基本特性

鋼纖維砼技術(shù)具有良好的抗拉、抗彎、耐磨性和抗疲勞性能，并具備抗裂縫、抗剪切以及抗變形能力，與一般混凝土相比具有一定應(yīng)有優(yōu)勢(shì)，能夠有效降低路面損耗，延長(zhǎng)路面使用壽命。鋼纖維砼技術(shù)的綜合性價(jià)比較高，具有良好的社會(huì)效益。

1.3 應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

鋼纖維砼技術(shù)在性能上具備一定優(yōu)勢(shì)，具有良好的延展性，除上述所提到的基本特性外，鋼纖維砼技術(shù)還具備一定工作優(yōu)勢(shì)，在路橋施工中具有一定便捷性和高效性，簡(jiǎn)化綁剛進(jìn)工序，促進(jìn)路橋工程建設(shè)綜合效益的提升，并且能夠減少資源浪費(fèi)現(xiàn)象，對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)化控制，促進(jìn)路橋施工的順利進(jìn)行。

2 鋼纖維砼技術(shù)在路橋施工中的實(shí)際應(yīng)用

2.1 在道路施工中的應(yīng)用

就道路施工的實(shí)際情況來看，鋼纖維砼技術(shù)以其自身良好的抗凍性能和抗裂性能等優(yōu)勢(shì)，受到施工單位的高度重視，將其合理應(yīng)用于路橋施工中有助于延長(zhǎng)道路使用壽命，保證道路工程建設(shè)的綜合效益。鋼纖維砼技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是在凍土地區(qū)的應(yīng)用。鋼纖維砼技術(shù)在常年凍土地區(qū)道路施工中發(fā)揮著重要的作用。通過研究可知，鋼纖維砼技術(shù)具有減少吸熱的功能，將其合理應(yīng)用于凍土地區(qū)的道路施工中能夠維持凍土熱平衡，降低溫度應(yīng)力所致的裂縫問題的發(fā)生幾率，從而提高凍土地區(qū)道路工程建設(shè)質(zhì)量，提高路面的抗凍能力和抗裂性能，從而延長(zhǎng)凍土地區(qū)道路的使用壽命。

二是在道路罩面方面的應(yīng)用。鋼纖維砼技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中能夠有效抑制裂縫形成，降低開裂問題的發(fā)生幾率，將鋼纖維砼技術(shù)合理應(yīng)用于道路罩面施工中，能夠基于分離式、結(jié)合式和直接式的施工形式下對(duì)路面進(jìn)行保護(hù)，從而延長(zhǎng)路面使用壽命。

三是在道路上的其他應(yīng)用。道路工程建設(shè)相關(guān)實(shí)踐表明，鋼纖維砼技術(shù)在道路施工中的合理應(yīng)用，能夠在一定程度上降低路面厚度，提高道路建設(shè)質(zhì)量。將鋼纖維砼摻入碾壓混凝土中，促進(jìn)碾壓鋼纖維砼的形成，能夠在道路施工中有效改善路面強(qiáng)度與彈性，為行車安全提供可靠的保證。與此同時(shí)，基于鋼纖維砼技術(shù)能夠在道路施工中建立復(fù)合式路面，在機(jī)械化程度較高地區(qū)的道路施工中受到廣泛關(guān)注。

2.2 在橋梁施工中的應(yīng)用

一是鋼纖維砼技術(shù)應(yīng)用于橋梁上承受何在的部位。鋼纖維砼技術(shù)具有良好的抗沖擊能力，在路橋主梁以及應(yīng)力集中部位加以合理應(yīng)用，將鋼纖維混凝土進(jìn)行均勻鋪設(shè)，能夠在一定程度上改善橋梁受力性能，保證橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性。同時(shí)能夠減輕橋梁自身重量，使橋梁整體結(jié)構(gòu)的輕型化得到很大的發(fā)展，鋼纖維砼技術(shù)在減少橋梁上部的材料用量的同時(shí)可以減輕橋梁下部墩臺(tái)的數(shù)量，使橋梁造型美觀，節(jié)省材料，降低成本，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益。

二是鋼纖維砼技術(shù)在橋梁局部加固中的應(yīng)用。長(zhǎng)時(shí)間重負(fù)荷的使用對(duì)橋梁的路面以及橋梁墩臺(tái)都會(huì)產(chǎn)生一定的不良影響，能夠?qū)е缕浔砻婷撀浜土芽p。由于鋼纖維混凝土與普通混凝土相比具有較強(qiáng)的抗震能力，因此在脫落后的表面通過轉(zhuǎn)子噴射機(jī)噴射5cm到10cm的鋼纖維混凝土，可以提高橋梁結(jié)構(gòu)的整體性能。需要指出的是，若在加固的時(shí)候全部選擇鋼纖維混凝土進(jìn)行噴射加固，則會(huì)大大增加施工成本，相應(yīng)的降低經(jīng)濟(jì)效益，可通過適當(dāng)?shù)呐c普通混凝土的混合使用，以達(dá)到成本與效益之間的平衡。利用鋼纖維混凝土技術(shù)，在局部加強(qiáng)受力作用，改善結(jié)構(gòu)受力性能。控制整體重量，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)塑性。使得橋梁墩臺(tái)數(shù)量相應(yīng)減少，提高整體的美觀性和強(qiáng)型化。對(duì)于樁頂或樁尖局部采用鋼纖混凝土，可以加強(qiáng)樁體本身的硬度，使得樁的穿透力得到一定提升，加快了施工進(jìn)程，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。

3 鋼纖維砼技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用要點(diǎn)

在施工工程中，由于鋼纖維不能出現(xiàn)結(jié)團(tuán)或聚集，所以需要采用分散設(shè)備將鋼纖維打散，使得鋼纖維能夠均勻，充分的拌合在一起。一般都是將分散力度掌握在每分鐘26千克左右，保證其功率為0.78千瓦。

應(yīng)用鋼纖維砼技術(shù)時(shí)應(yīng)當(dāng)掌握好投擲原料的順序及拌合時(shí)間。在施工過程中，如果想要避免產(chǎn)生聚集或結(jié)團(tuán)問題，可以使用“先干后濕”的方法進(jìn)行分級(jí)投料。搶先使用分散設(shè)備對(duì)物料進(jìn)行短時(shí)間左右的干拌，然后再加入水及添加劑，進(jìn)行拌合。

選用強(qiáng)制攪拌設(shè)備。在施工過程中主要選用的設(shè)備為反轉(zhuǎn)雙錐出料設(shè)備及強(qiáng)制攪拌。如果出現(xiàn)問題則需要改變?cè)O(shè)備工作速率。

在施工期間，不能很突出的顯露澆筑的接頭位置。在進(jìn)行連續(xù)澆注的過程中，可以插入振動(dòng)棒，使得混凝土更加均勻分布，可以有效的提高穩(wěn)定性。并且如果有外露的鋼纖維則需要進(jìn)行表面抹平。

結(jié)束語

總而言之，隨著當(dāng)前社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，鋼纖維砼技術(shù)在路橋施工中占據(jù)著重要的地位，在提高路橋工程建設(shè)質(zhì)量，節(jié)約工程成本上發(fā)揮著重要的作用。鋼纖維砼技術(shù)在道路施工中受到施工單位的高度重視，在未來我國(guó)實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的過程中勢(shì)必能夠大放光彩，推進(jìn)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的順利開展。

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