楊濤

摘 要：工程機(jī)械已成為路橋建設(shè)的核心部分，增強(qiáng)交通工程各種機(jī)械設(shè)備配置的合理性、加強(qiáng)其管理和維護(hù)工作，對其化配置進(jìn)行優(yōu)化并且加強(qiáng)管理，可以使工程施工有秩序地進(jìn)行，可以最大程度發(fā)揮設(shè)備作用。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要結(jié)合具體工程脈絡(luò)，根據(jù)施工機(jī)械的規(guī)格、性能，將其安排在所屬施工位置，并以專業(yè)的監(jiān)管框架，對機(jī)械使用過程及行為進(jìn)行約束，使路橋工程施工具備硬件優(yōu)勢，以遏制后期公路弊病。

關(guān)鍵詞：路橋工程； 施工機(jī)械； 配置； 優(yōu)化

1前言

路橋工程在施工和布局之前，都需要在設(shè)計(jì)圖上進(jìn)行精心策劃。其施工機(jī)械配置亦是如此。機(jī)械設(shè)備的廣泛使用有助于降低人力、物力、財(cái)力等的投入，加快施工進(jìn)度，提升施工質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)。但是，很多路橋工程弊病也是由于施工機(jī)械配置和選用不當(dāng)導(dǎo)致的。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要對具體的施工框架進(jìn)行合理安排，將施工機(jī)械應(yīng)用于其所屬工程節(jié)點(diǎn)，使公路工程始終處于良性施工狀態(tài)。

2路橋工程施工機(jī)械的選配準(zhǔn)則

2.1可靠性

優(yōu)選機(jī)械設(shè)備是最基本的原則。機(jī)械的可靠性說明了其在公路工程施工中易于控制，安全層面的問題也會(huì)隨之減少。立足于實(shí)際工程情況，對整體項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)部署，并對施工機(jī)械應(yīng)用過程進(jìn)行合理把控，既要落實(shí)流程檢查，又要設(shè)置安全保護(hù)裝置，提高施工機(jī)械在具體工程操作中的安全指數(shù)，并排除施工人員的人身安全隱憂。

2.2技術(shù)性

施工機(jī)械的選配，既要對公路工程的具體布局進(jìn)行整體性衡量，也要保證機(jī)械設(shè)備本身的技術(shù)性和成熟性，以遏制施工過程中由施工機(jī)械導(dǎo)致的不可控因素，降低工程實(shí)踐中的機(jī)械浪費(fèi)問題。施工機(jī)械在公路工程實(shí)踐中的隱性故障比較多，要使其處于顯性狀態(tài)，并加以控制，簡化機(jī)械維護(hù)維修。

2.3現(xiàn)場適應(yīng)性

在選擇設(shè)備時(shí)并非機(jī)械化程度越高越好，也要考慮設(shè)備與施工現(xiàn)場的適應(yīng)性。機(jī)械選配要以工程現(xiàn)場勘測為鋪墊，并結(jié)合勘測結(jié)果進(jìn)行施工部署。以立體性視角對施工現(xiàn)場的土質(zhì)、地形和天氣等因素進(jìn)行勘測，進(jìn)而得出具體機(jī)械選配結(jié)論，使施工機(jī)械在該工程項(xiàng)目中充分發(fā)揮其效用。

3影響路橋工程機(jī)械管理工作的因素

3.1保養(yǎng)制度落實(shí)不到位

路橋工程中，施工機(jī)械應(yīng)用都是定人定機(jī)。但是操作人員思維比較固化，只在具體工程范圍內(nèi)，結(jié)合具體規(guī)程，對機(jī)械進(jìn)行應(yīng)用，并未將機(jī)械檢查保養(yǎng)劃歸到自己的權(quán)限內(nèi)，使施工機(jī)械養(yǎng)護(hù)處于非人管控的空白狀態(tài)。在實(shí)際工作中的落實(shí)力度不足，導(dǎo)致施工過程中人為的使用不規(guī)范，設(shè)備的長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)都使得設(shè)備工作過程中的故障率增加。

3.2設(shè)備更新不及時(shí)

資金是路橋工程實(shí)踐中的敏感性問題。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人很難在公路工程實(shí)踐中，對資金和效益進(jìn)行雙向兼顧。在工程施工中部分施工單位為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的最大化，或者是施工單位資金有限等，不注重老化機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代。舊設(shè)備在技術(shù)和性能層面的弱化，使其速度和質(zhì)量都很難達(dá)標(biāo)。同時(shí)，公路工程施工單位也沒有規(guī)范的章程對機(jī)械設(shè)備的更新和使用進(jìn)行約束，使機(jī)械設(shè)備管理和應(yīng)用中呈現(xiàn)諸多漏洞，增加公路工程實(shí)踐中的不可控問題。

3.3管理力度不足

公路工程中涉及到的工序、人員、設(shè)備、環(huán)境等多且復(fù)雜。任一環(huán)節(jié)的疏忽，都會(huì)對公路工程的整體或局部產(chǎn)生干擾。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人沒有在具體工程范圍內(nèi)，對各施工主體進(jìn)行協(xié)調(diào)，并對其作業(yè)范圍進(jìn)行具體劃分，導(dǎo)致管理思維往往落后于具體的工程實(shí)踐，機(jī)械設(shè)備的管理、調(diào)度和應(yīng)用中的負(fù)面性問題也隨之增多。

3.4使用方法不當(dāng)，削減機(jī)械壽命

機(jī)械設(shè)備問題的產(chǎn)生大多是人為因素造成的，人為的不重視使得設(shè)備的故障發(fā)生率不斷升高。路橋工程施工中的立體性和復(fù)雜性，使多個(gè)工程同步施工成為工程實(shí)踐中的必然。在這一施工環(huán)境中，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行使用，往往會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，使施工機(jī)械在長期的非常態(tài)運(yùn)行背景下出現(xiàn)磨損，削減其使用壽命。

4路橋工程施工機(jī)械配置與優(yōu)化管理措施

4.1實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械一體化管理

建立完善的機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，對各種機(jī)械設(shè)備安排專門的工作人員，統(tǒng)一化管理，盡量保證施工機(jī)械設(shè)備的管理專業(yè)人員與施工人員管理和維護(hù)相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的有效保證。（1）完善施工機(jī)械管理制度框架，借助制度對機(jī)械應(yīng)用步驟及行為進(jìn)行約束和規(guī)范，對機(jī)械的應(yīng)用流程進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤監(jiān)控，并將抽象化的監(jiān)控過程轉(zhuǎn)化為具象化的數(shù)據(jù)，生成路橋工程機(jī)械施工報(bào)告。（2）施行內(nèi)部機(jī)械租賃，并借助完備的制度攻略對租賃行為進(jìn)行約束。使公路工程施工機(jī)械的使用時(shí)刻處于動(dòng)態(tài)性的可控狀態(tài)，以嚴(yán)格的應(yīng)用規(guī)程對工程實(shí)踐中的各種機(jī)械問題進(jìn)行合理管控。

4.2落實(shí)施工機(jī)械選購工作

路橋工程包含路基的工程、橋梁的工程、路面的工程、涵洞的工程等等，對于不同的工程項(xiàng)目，所需的機(jī)械設(shè)備也不同的。結(jié)合工程整體施工脈絡(luò)，對施工機(jī)械的性能、維修、效益及流通更新等指標(biāo)進(jìn)行考量。（1）任命經(jīng)驗(yàn)型和技術(shù)型采購人員執(zhí)行機(jī)械采購工作，提升施工機(jī)械購入過程中的性價(jià)比。（2）與機(jī)械設(shè)備供應(yīng)商構(gòu)建長期合作關(guān)系，確保其具備良好的市場口碑。也可以直接與廠商建立雙邊合作，避免流通環(huán)節(jié)中存在疏漏，使設(shè)備成本與性能難以匹配。（3）設(shè)置配件供應(yīng)點(diǎn)，一旦出現(xiàn)設(shè)備故障，立馬進(jìn)行配件更換或補(bǔ)給，避免對公路施工產(chǎn)生直接性干擾。（4）落實(shí)手續(xù)及賬單明細(xì)，施工機(jī)械的購入、保存和領(lǐng)用，都要以手續(xù)作為憑證，以規(guī)整化的流程，使施工機(jī)械在任一工程節(jié)點(diǎn)都能夠得到良性應(yīng)用。

4.3機(jī)械設(shè)備使用管理流程優(yōu)化

以紙質(zhì)文件為約束，使機(jī)械操作人員與設(shè)備租賃基站簽訂責(zé)任規(guī)程，對機(jī)械的產(chǎn)出效益和操作工的經(jīng)濟(jì)利益進(jìn)行綜合考量，以免后期出現(xiàn)利益層面的敏感性沖突。部分施工機(jī)械比較重要，或應(yīng)用過程中存在輪換問題，要借助機(jī)長制和交班制對應(yīng)用實(shí)踐進(jìn)行約束，避免施工機(jī)械脫離其原有的應(yīng)用軌跡，使設(shè)備亂用和錯(cuò)用問題頻發(fā)，與施工機(jī)械管理配置及優(yōu)化初衷相悖。

4.4做好設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作

機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)就是以設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律依據(jù)，開展機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，以減緩設(shè)備的磨損程度，延長設(shè)備的使用壽命。針對機(jī)械設(shè)備的維修要建立一支技術(shù)精湛、高素質(zhì)的維修隊(duì)伍，在機(jī)械儀器保養(yǎng)過程中如果發(fā)現(xiàn)問題，維修人員要立即進(jìn)行問題的處理，如果是零部件的損壞或者老化，要進(jìn)行零部件的更新，以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。這就要求在日常工作中，首先操作人員要根據(jù)設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)章制度執(zhí)行正常設(shè)備的保養(yǎng)。

4.5實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械動(dòng)態(tài)性管理

施工機(jī)械在公路工程中，并非處于既定或穩(wěn)定的應(yīng)用狀態(tài)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和具體施工機(jī)械管理人員要嘗試以基站檢測為載體，借助高性能管控條件，及時(shí)掌控施工機(jī)械在任一環(huán)節(jié)的應(yīng)用動(dòng)態(tài)，然后以此為基點(diǎn)，進(jìn)行下一節(jié)點(diǎn)的施工部署。以動(dòng)態(tài)化的管理空間，使施工機(jī)械的運(yùn)行更加靈活，使公路工程施工機(jī)械配置和優(yōu)化效果更加可觀，排除機(jī)械選用不當(dāng)，引發(fā)的公路工程實(shí)體性弊病。

4.6加強(qiáng)對操作人員的管理

機(jī)械設(shè)備使用人員的專業(yè)技術(shù)和綜合素質(zhì)的高低直接影響設(shè)備的故障率，因此加強(qiáng)對操作人員的專業(yè)技能的培訓(xùn)，對于延長設(shè)備的使用壽命具有重要作用。首先在操作人員正式入職之前，施工企業(yè)做好各項(xiàng)設(shè)備使用規(guī)范的培訓(xùn)工作，并將各操作進(jìn)行細(xì)化，切實(shí)提升其專業(yè)能力，根據(jù)操作人員的表現(xiàn)進(jìn)行業(yè)務(wù)技能的評定。

5結(jié)語

施工機(jī)械與路橋工程是一脈相承的。為使現(xiàn)代化路橋工程施工機(jī)械的作用發(fā)揮到最大值，需要最先進(jìn)的管理手段，對施工機(jī)械、人員和程序等進(jìn)行科學(xué)化、合理化管理。施工機(jī)械配置與管理也屬于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的管控范疇。其和機(jī)械管理人員都要樹立嶄新的思維模式，以靜態(tài)性思維對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管控，使施工機(jī)械在既定工程框架內(nèi)的設(shè)備損耗和性能損耗降到最低，提升施工機(jī)械在公路工程實(shí)踐中的可開拓性，以機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢彌補(bǔ)公路工程施工中的薄弱性問題，為自身博取更加廣闊的市場境遇。

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