法國(guó)雖是歐洲老牌工業(yè)強(qiáng)國(guó)，但在推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)方面起步甚早，并取得顯著成效。

2009年7月通過(guò)的新環(huán)保法案為法國(guó)未來(lái)的環(huán)保發(fā)展明確了方向：在氣候方面，法國(guó)將力爭(zhēng)在2050年將溫室氣體排放量在1990年的基礎(chǔ)上減少75%；在能源方面，目標(biāo)是到2020年，將可再生能源占能源總消耗的比例提至23%；在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，爭(zhēng)取到2020年將種植生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)田比重提高到20%，并從稅收方面為生態(tài)農(nóng)業(yè)提供優(yōu)惠。

逐步停止銷(xiāo)售耗電量大的白熾燈、禁止商家免費(fèi)提供一次性塑料袋、嚴(yán)格執(zhí)行垃圾分類(lèi)、嚴(yán)格保護(hù)地下水資源、大力發(fā)展可再生能源、鼓勵(lì)生態(tài)農(nóng)業(yè)種植……眾多舉措將環(huán)境與生態(tài)保護(hù)帶進(jìn)法國(guó)人民生產(chǎn)生活的方方面面。

法國(guó)政府曾于2009年至2011年間撥款10億歐元專(zhuān)門(mén)設(shè)立“可再生熱能基金”，用于推動(dòng)公共建筑、工業(yè)生產(chǎn)和第三產(chǎn)業(yè)供熱資源多樣化，支持使用太陽(yáng)能、地?zé)崮芎蜕锬艿瓤稍偕茉础?/p>

此外，法國(guó)政府近年來(lái)在倡導(dǎo)低碳出行、推廣清潔能源車(chē)輛方面也取得顯著成效?！毒G色發(fā)展能源過(guò)渡法》中包含大量諸如鼓勵(lì)使用自行車(chē)、步行和拼車(chē)出行、加速推廣低排放機(jī)動(dòng)車(chē)使用、增建電動(dòng)汽車(chē)充電裝置等具體措施。

為鼓勵(lì)企業(yè)和民眾積極響應(yīng)低碳出行號(hào)召，法國(guó)政府提供系列資金補(bǔ)貼。例如，從2016年4月起，個(gè)人將柴油轎車(chē)報(bào)廢并更換為電動(dòng)汽車(chē)，可在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)享受政府提供的最高可達(dá)10000歐元的補(bǔ)貼。根據(jù)法國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)去年12月在一次部長(zhǎng)會(huì)議上介紹的新政策，從2017年開(kāi)始，上述補(bǔ)貼的范圍將擴(kuò)充至輕型貨運(yùn)或客運(yùn)車(chē)輛，以鼓勵(lì)運(yùn)輸行業(yè)人士使用電動(dòng)汽車(chē)。同時(shí)，購(gòu)買(mǎi)兩輪或三輪電動(dòng)摩托車(chē)可享受1000歐元補(bǔ)貼，個(gè)人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)充電裝置也將享受退稅待遇。

從推廣“零排放”車(chē)輛的效果上看，目前法國(guó)已有超過(guò)10萬(wàn)輛注冊(cè)牌照的電動(dòng)汽車(chē)，使法國(guó)成為歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍力量；在所有上牌的機(jī)動(dòng)車(chē)中，污染排放較高的柴油車(chē)比例已從2012年的73%降至52%，而私家車(chē)中目前僅有約36%的柴油車(chē)。

在改革、完善國(guó)內(nèi)發(fā)展模式的同時(shí)，法國(guó)還積極推動(dòng)歐盟通過(guò)能源氣候一攬子計(jì)劃，并致力于在歐盟發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、保護(hù)生物多樣性等方面發(fā)揮領(lǐng)軍作用。法國(guó)于2015年年底順利舉辦了聯(lián)合國(guó)巴黎氣候變化大會(huì)，推動(dòng)達(dá)成全球應(yīng)對(duì)氣候變化的《巴黎協(xié)定》。