（四川路橋盛通建筑工程有限公司 四川 成都 610000）

高速公路路面施工平整度的控制

侯小紅

（四川路橋盛通建筑工程有限公司 四川 成都 610000）

近年來，隨著科技的進(jìn)步經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)道路建設(shè)事業(yè)也取得了前所未有的成績(jī)。同時(shí)，對(duì)道路建設(shè)也提出了更高的要求，尤其在高速公路路面的使用中，人們對(duì)路面的要求已不僅僅是能讓車輛正常行駛了，對(duì)路面的整體平整度和安全防滑性也提出了新的要求。路面平整度是路基和各層結(jié)構(gòu)是否平整最直接的反應(yīng)。因此在高速公路路面施工中，我們必須增強(qiáng)對(duì)路面平整度的重視程度。

高速公路；路面施工；平整度；控制

引言:

人們因工作、旅游等因素，出行次數(shù)、距離等逐年增加。為了人們自駕出行可以最短時(shí)間到達(dá)目的地，高速公路的建設(shè)速度隨之不斷加快。但是目前我國(guó)高速公路施工技術(shù)與國(guó)外相比還比較落后，有許多施工技術(shù)需要攻克，本文主要從高速公路路面施工平整度的控制角度思考，進(jìn)行研究，希望能給建設(shè)單位提供參考。

1.影響施工平整度的因素

1.1鋪設(shè)路基材料的選擇不合理

在道路施工作業(yè)時(shí)，選擇的路基材料種類不符合地段情況或者不達(dá)標(biāo)，均會(huì)造成施工過程中各種影響路面平整度的問題出現(xiàn)。因此，在路基施工時(shí)，要選取合適的路基材料，并嚴(yán)格按照項(xiàng)目相關(guān)要求進(jìn)行操作。尤其是路面的接縫處，一定要嚴(yán)格施工，防止?jié)B水、斷裂等情況出現(xiàn)。對(duì)于一些特殊地理環(huán)境要進(jìn)行特殊的路基處理，比如在河谷路段要對(duì)路基做好防水處理。

1.2橋頭跳車現(xiàn)象的發(fā)生

因?yàn)楦鞣N原因，會(huì)在高速公路行駛中出現(xiàn)橋頭跳車的現(xiàn)象，有時(shí)甚至?xí)鹬卮蠼煌ㄊ鹿?。其中最主要的原因之一就是路基建設(shè)時(shí)沒有嚴(yán)格壓實(shí)，造成了填充物的沉降。還有一些路段因?yàn)樽陨淼乩碓虬l(fā)生地面變化，如伸縮縫（橋頭引道）處的差異沉降。所以，我們?cè)诼访媸┕r(shí)要考慮各種因素，做好前期調(diào)研準(zhǔn)備工作，以避免這種事情發(fā)生。

1.3施工人員技術(shù)和施工設(shè)備的影響

施工人員技術(shù)和施工設(shè)備質(zhì)量，直接決定了高速公路路面的平整度。如果施工人員不具備專業(yè)的施工理論與技術(shù)或者使用的設(shè)備質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，均會(huì)造成施工時(shí)的不平整。

1.4路面鋪設(shè)材料的質(zhì)量和壓實(shí)程度

如今瀝青為主的混合鋪路材料已經(jīng)成為各種道路施工的主要路面鋪設(shè)材料。在高速公路的路面鋪設(shè)施工時(shí)，要嚴(yán)格按照相應(yīng)的材料混合比例進(jìn)行配置，避免因比例失衡造成路面后期使用中出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象。對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作，在壓實(shí)的次數(shù)、速度、寬度等都要按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)節(jié)，否則極易出現(xiàn)瀝青壓實(shí)的不均勻，造成路面不平整，甚至出現(xiàn)大片突出或者下沉的現(xiàn)象。因此在路面壓實(shí)時(shí)，必須讓專業(yè)的技術(shù)工人操作設(shè)定好的設(shè)備，從而保證完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)。

2.提高路面施工平整度的主要設(shè)備

高速公路施工中，設(shè)備的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，直接決定路面是否平整，因此施工作業(yè)時(shí)一定要選擇質(zhì)量較好的設(shè)備。我們還要根據(jù)高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和各路段的實(shí)際施工要求，來選擇適合該路段的鋪路設(shè)備，從而保證路面施工的質(zhì)量。

2.1攤鋪機(jī)

攤鋪機(jī)指前后都可以自行運(yùn)動(dòng)的攤鋪機(jī)，是在原有的振動(dòng)梁提漿輥的提漿和刮平的基礎(chǔ)上，加入了攪拌原料、整平路面等功能，彌補(bǔ)了以往設(shè)備的很多不足之處，并且具有操作簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。在攤鋪施工時(shí)，運(yùn)行穩(wěn)定，鋪設(shè)效果好。在路面平整時(shí)，一邊自行攪拌原料一邊自行平整，且不容易發(fā)生變形，最大程度上提高了施工路面的平整度。

2.2自動(dòng)抹光機(jī)

抹光機(jī)指可以對(duì)路面進(jìn)行二次壓實(shí)并平整表面的設(shè)備。傳統(tǒng)的抹光機(jī)為手扶式半自動(dòng)抹光機(jī)，由于操作人員能力不同，會(huì)造成一定的尺寸誤差，造成了行進(jìn)路線和平整度不能全線統(tǒng)一，難以全面的平整整條道路，因此只能在部分路段進(jìn)行修整時(shí)使用。現(xiàn)代的抹光機(jī)為全自動(dòng)抹光機(jī)，施工人員只要打開設(shè)備，設(shè)定好相關(guān)施工路線，設(shè)備就會(huì)自行沿著預(yù)定路線勻速前進(jìn)，對(duì)路面進(jìn)行抹光，使道路路面的平整度極大的提高。

3.高速公路路面平整度的控制方向

3.1路基材料的控制

在高速公路的建設(shè)中，首先要對(duì)規(guī)劃好的路線進(jìn)行路基的鋪設(shè)，路基是整個(gè)道路的基礎(chǔ)，也是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，施工時(shí)，要嚴(yán)格按照國(guó)家高速公路施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。一個(gè)合格的路基才能保證路面施工平整相關(guān)作業(yè)的順利實(shí)行。路基鋪設(shè)時(shí)，首先，需要選擇符合當(dāng)?shù)氐乩硖卣鞯穆坊畛洳牧?，并且?yán)格控制各種材料的混合比例，不能因?yàn)槟撤N材料過多或缺少而不按比例使用。其次，對(duì)路基的填充材料要嚴(yán)格把關(guān)，采用符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)行施工。最后，還要嚴(yán)格執(zhí)行具體地形的具體路基壓實(shí)度，避免以后出現(xiàn)路基下沉，造成路面不平整。

3.2排水等系統(tǒng)的控制

高速公路路面施工時(shí)，雖然嚴(yán)格執(zhí)行了國(guó)家高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)，并且使用了先進(jìn)合適的施工設(shè)備。但由于其施工的特殊性，不可避免的要進(jìn)行地面挖掘處理工作，挖掘時(shí)，難免會(huì)對(duì)地下已有的排水系統(tǒng)造成影響。因此，我們?cè)诘缆肥┕で埃欢ㄒM(jìn)行調(diào)研、考察、設(shè)計(jì)等工作，合理解決各種影響因素，尤其要做好地下排水設(shè)施的安排，盡量不要改變?cè)械呐潘肪€，不影響周圍百姓的正常生活，也為高速公路路面施工按期完成提供了一份保障。

3.3橋頭跳車的現(xiàn)象的控制

對(duì)于在高速公路上高速行駛的汽車，橋頭跳車的危害性不言而喻，我們列舉幾種方法來對(duì)這種現(xiàn)象進(jìn)行控制，盡量避免其發(fā)生。首先要加強(qiáng)橋梁兩端連接處的路基填充材料的強(qiáng)度，使其壓實(shí)度高于其他路段的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。其次對(duì)發(fā)生輕微跳車現(xiàn)象的路段了采用下置式的方法進(jìn)行補(bǔ)救施工，延長(zhǎng)橋梁兩端上坡和下坡的距離，降低坡度，減少跳車現(xiàn)象的發(fā)生。最后結(jié)合實(shí)地情況，對(duì)特殊地質(zhì)結(jié)構(gòu)的地點(diǎn)，選擇適合的加固材料進(jìn)行快速填充處理，降低沉降速度，避免跳車現(xiàn)象的發(fā)生。

3.4平整度的檢測(cè)控制

在高速公路施工時(shí)，要嚴(yán)格控制各種數(shù)據(jù)的誤差值，以保證最后的路面施工平整度的各種數(shù)據(jù)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)應(yīng)該提高相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)對(duì)高速公路平整度的監(jiān)測(cè)力度，只有這樣，才能最大程度的保證高速公路的施工質(zhì)量，保障車輛的安全行駛。對(duì)于那些特殊路段的路面處理，更要保證對(duì)其以最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。

3.5瀝青路面接縫的控制

瀝青路面在使用中經(jīng)常出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，進(jìn)而影響了路面的平整度。為了有效避免這種現(xiàn)象出現(xiàn)，在路面鋪設(shè)時(shí)必須對(duì)橫接縫進(jìn)行妥善處理。在對(duì)道路進(jìn)行瀝青鋪設(shè)時(shí)，由于接縫兩邊的瀝青壓實(shí)不不一致，壓實(shí)程度較差的一邊就會(huì)發(fā)生被推移現(xiàn)象，極大地影響了路面的平整度。為了解決此類事情的發(fā)生，從而使路面平整度達(dá)標(biāo)，我們可以在施工時(shí)，對(duì)間隔作業(yè)的瀝青鋪設(shè)的路面進(jìn)行阻料鏟除工作，形成一個(gè)垂直的鏟除面，然后涂上熱瀝青，已達(dá)到對(duì)后面鋪設(shè)材料的粘連效果。壓路機(jī)在最后對(duì)橫接縫進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，注意要從應(yīng)經(jīng)壓實(shí)的一側(cè)開始進(jìn)行，先緩慢勻速地橫向移動(dòng)，等設(shè)備完全開到新鋪設(shè)的瀝青路面時(shí)，在對(duì)瀝青路面進(jìn)行縱向的壓實(shí)作業(yè)，并且要進(jìn)行三到四次的壓實(shí)，來保證達(dá)到最好的效果。

4.結(jié)束語

綜上所述，高速公路路面施工的平整度直接關(guān)系著道路質(zhì)量和人們的安全駕駛，只有在施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家各項(xiàng)施工標(biāo)準(zhǔn)，才能給人們創(chuàng)造一個(gè)安全順暢的出行條件，保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。所以，我們要增強(qiáng)對(duì)路面平整度的重視，不僅僅要注重各種鋪路材料的質(zhì)量，還要注重相關(guān)技術(shù)人員專業(yè)素養(yǎng)，提升其設(shè)備操作技術(shù)水平，杜絕因人員操作不合理引起的路面不平整；只有這樣，才能快速安全的進(jìn)行高速建設(shè)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

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