供應(yīng)吃緊 現(xiàn)貨升水

周一，因瀝青稀釋油供應(yīng)吃緊，380CST和180CST燃料油現(xiàn)貨價差及近月黏度價差跳漲至數(shù)月高位。瀝青稀釋油與重質(zhì)燃料油混合可降低其黏度，以滿足終端用戶需要的規(guī)格。

180CST燃料油較新加坡報價現(xiàn)貨升水上漲56美分，至2.59美元/噸，為6月6日觸及3.50美元/噸以來最高水平。同樣，380CST燃料油現(xiàn)貨較新加坡報價升水上漲33美分至1.41美元/噸。

新加坡燃料油現(xiàn)貨市場，共有兩筆交易達成。

周二，因當前稀釋瀝青庫存緊張狀況繼續(xù)推升市場人氣，180CST和380CST燃料油現(xiàn)貨價差繼續(xù)上漲至一年新高。180CST燃料油現(xiàn)貨升水上漲17美分/噸，至新加坡報價2.76美元/噸，為6月6日以來最高水平。380CST燃料油現(xiàn)貨升水上漲46美分/噸，至新加坡報價1.87美元/噸。為3月28日以來最高水平。

今日亞洲燃料油現(xiàn)貨和紙貨市場受到稀釋瀝青庫存持續(xù)緊張?zhí)嵴瘛?/p>

新加坡燃料油現(xiàn)貨市場，達成兩筆交易。

周三，燃料油現(xiàn)貨和紙貨價格小幅下跌，一些貿(mào)易商認為這是對連續(xù)兩個交易日大漲所做的修正。新加坡一位貿(mào)易商表示：“高黏度燃料油供應(yīng)充裕及調(diào)和原料供應(yīng)短缺支撐過去兩個交易日燃料油市場價格大漲，但現(xiàn)在市場開始回撤?！?/p>

紙貨市場，11月份東一西方燃料油價差自周二觸及的近11個月高點29.75美元/噸下跌，周二價差上漲主要受新加坡近月紙貨市場走強提振。

今日東一西方燃料油價差下滑0.25美元/噸，至29.50美元/噸。

燃料油黏度價差上漲應(yīng)會促使更多西方燃料油套利船貨流入亞洲，尤其在歐洲煉油廠檢修臨近結(jié)束情況下。11月份180CST/380CST燃料油黏度價差由周二觸及的15個月高點下滑0.50美元/噸，至8美元/噸。

本周前兩個交易日，亞洲現(xiàn)貨和紙貨燃料油市場受到瀝青稀釋油供應(yīng)愈發(fā)緊張?zhí)嵴瘛?/p>

新加坡燃料油現(xiàn)貨市場，共有3筆交易達成。

（數(shù)據(jù)來源：中遠海運集運）