◆文/江蘇 吳書龍 陳勝

吳書龍

無錫市高技能人才成就獎獲得者，無錫市技能大師工作室領(lǐng)辦人，寶馬專家級技術(shù)培訓(xùn)師，研究方向：汽車售后技術(shù)服務(wù)、職業(yè)教育。

一、形式與政策

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展，2012年我國發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》，2015年發(fā)布了《中國制造2025》，正式提出制造強國戰(zhàn)略，并將節(jié)能與新能源汽車列為重點發(fā)展的十大領(lǐng)域之一。李克強總理在2017年政府報告中，將節(jié)能與新能源汽車統(tǒng)稱為清潔能源汽車，其范疇則更加廣泛，主要是指用清潔燃料代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油的環(huán)保型汽車，屬于廣義的新能源汽車?，F(xiàn)階段可用于節(jié)能汽車的清潔能源包括了油電混合、天然氣、甲醇、乙醇、太陽能、沼氣等等。新能源汽車通常指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的先進技術(shù)原理、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。包括插電式混合動力汽車(PHEV)、純電動汽車(EV)、燃料電池電動汽車(FCEV)。

《中國制造2025》總體上指明了節(jié)能汽車、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展方向和路徑。節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖的未來發(fā)展總體目標(biāo)之一是：“新能源汽車逐漸成為主流產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)初步實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型。新能源純電動汽車的生產(chǎn)制造與售后服務(wù)人員需求必將逐步增加，新能源汽車的生產(chǎn)制造與售后服務(wù)人員至2025年需求缺口達103萬人，排全國制造業(yè)十大緊缺人才第六位(圖1) 。

對汽車售后服務(wù)技術(shù)人員的需求變化也正是對職教課程和教學(xué)需求的變化，并且這種需求將是遞增式的快速增長，職業(yè)教育可以根據(jù)市場對新能源汽車的要求，同步甚至超前提出新的職業(yè)教育規(guī)劃，培養(yǎng)市場急需的技術(shù)人才。全國交通運輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會明確提出，職業(yè)院校要緊貼交通運輸行業(yè)發(fā)展，重點設(shè)置行業(yè)發(fā)展急需專業(yè)，建議職業(yè)院校根據(jù)交通運輸部推進新能源汽車的實施意見，增設(shè)“新能源汽車運用與維修”專業(yè)。通過對新能源汽車方向各個職業(yè)崗位進行人才市場需求的調(diào)研，并結(jié)合企業(yè)崗位實際能力要求進行分析，新能源汽車專業(yè)旨在培養(yǎng)出主要從事新能源汽車性能檢測、生產(chǎn)管理、銷售、維修、充電站運營與管理等崗位工作的新能源汽車生產(chǎn)及售后管理、經(jīng)營服務(wù)、技術(shù)推廣第一線的技術(shù)技能型人才。

圖1 節(jié)能與新能源汽車人才需求預(yù)測

二、新能源汽車專業(yè)發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)

面對新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和國家政策的大力扶持，很多職業(yè)院校都已經(jīng)非常清楚的看到新能源汽車的生產(chǎn)制造與售后服務(wù)人員需求必將逐步增加，并且有的職業(yè)院校已經(jīng)抓住了市場需要的機遇，及時地調(diào)整了專業(yè)培養(yǎng)方向，已經(jīng)開設(shè)或準(zhǔn)備開設(shè)新能源汽車專業(yè)。新能源汽車是一個全新的技術(shù)、目前正在積極探討建設(shè)的專業(yè)，很多院校在推進課程的改革中都存在一些顧慮：如何建設(shè)符合企業(yè)需求，適宜學(xué)校組織教學(xué)的課程？怎樣對教師進行有效的培訓(xùn)，并能在專業(yè)知識和技能上得到持續(xù)提升？新能源汽車專業(yè)實訓(xùn)基地如何建設(shè)？如何找到校外交流合作互動的平臺？到哪里去尋找真正有價值的新能源汽車合作企業(yè)？到哪里取得新能源汽車技術(shù)發(fā)展的信息資源？如何為新能源汽車專業(yè)的畢業(yè)生找到合適的就業(yè)崗位？行云新能科技(深圳)有限公司通過全國100多家職業(yè)院校的取樣調(diào)研，發(fā)現(xiàn)很多院校在新能源汽車專業(yè)建設(shè)過程中都碰到了以下幾個問題：

已經(jīng)開了專業(yè)，招了學(xué)生，但沒教材、沒對口的專業(yè)老師，沒辦法開課；學(xué)校買了一大堆不實用的硬件，而且還缺乏配套課程，教學(xué)效果不佳；學(xué)校已經(jīng)有計劃開設(shè)新能源汽車專業(yè)或者方向，但不知從何下手。

通過上述職業(yè)院校對新能源汽車專業(yè)人才需求現(xiàn)狀的梳理和總結(jié), 目前具備培養(yǎng)新能源汽車高新技術(shù)人才能力的院校鳳毛麟角，雖然教育部下發(fā)過緊急通知，希望各個職業(yè)院校能夠立即著手建立相關(guān)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)體系，以滿足國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展對高素質(zhì)人才的迫切需求。但職業(yè)院校自身條件欠缺及師資力量薄弱也導(dǎo)致了無法馬上實現(xiàn)啟動人才培養(yǎng)機制。為加快職業(yè)院校新能源汽車項目的開展實施，文章從新能源汽車專業(yè)建設(shè)的人才培養(yǎng)模式、課程體系、師資隊伍建設(shè)、實訓(xùn)室建設(shè)等內(nèi)容的研究進行闡述。

三、新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式的建設(shè)

環(huán)境保護的需要導(dǎo)致新能源汽車時代的到來，新能源汽車的出現(xiàn)不應(yīng)該導(dǎo)致本科汽車專業(yè)的名稱改變，對于中高職職業(yè)教育而言，當(dāng)然也可以不更改專業(yè)名稱，原有的汽車制造與裝配技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)同樣可以不改變。但相對于學(xué)科體系的穩(wěn)定性來說，行業(yè)隨著技術(shù)發(fā)展的變化要快的多，特別是中高職招生市場的心理因素不可忽視！專業(yè)的名稱可能直接導(dǎo)致學(xué)生和家長的報名取向。因此，在目前高職“汽車制造與裝配技術(shù)”專業(yè)可以和“新能源汽車制造與裝配技術(shù)”專業(yè)并存。中職“汽車運用與維修”專業(yè)可以和“新能源汽車運用與維修”專業(yè)并存。同時，也可以采用原來的專業(yè)名稱加新能源汽車方向。汽車制造與裝配、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)可以不兼容新能源汽車的內(nèi)容，但是新能源汽車制造與裝配、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)就一定要覆蓋傳統(tǒng)能源汽車技術(shù)。

職業(yè)教育要滿足地方和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要，深入校企合作，對汽車售后服務(wù)企業(yè)相關(guān)工作崗位需求進行分類歸納，使專業(yè)培養(yǎng)與企業(yè)生產(chǎn)實際相一致，對現(xiàn)有人才培養(yǎng)模式進行改革，充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢，并有效依托行業(yè)的支持，進一步爭取引進國際先進的培訓(xùn)課程。

根據(jù)本地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展的特點及本專業(yè)特色，本著系統(tǒng)培養(yǎng)的理念，改革新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式，在專業(yè)(方向)計劃中采用工學(xué)交替等方法，培養(yǎng)適合企業(yè)發(fā)展需要的高技能人才。在職業(yè)能力系統(tǒng)化課程體系中，圍繞專業(yè)領(lǐng)域，將專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與可持續(xù)發(fā)展的學(xué)習(xí)內(nèi)容結(jié)合，將職業(yè)證書(維修新能源汽車必備的安監(jiān)局低壓電工證)培訓(xùn)、學(xué)歷教育、可持續(xù)發(fā)展教育融為一體，從而構(gòu)建一個面向可持續(xù)發(fā)展教育的“雙證書”人才培養(yǎng)模式。

四、新能源汽車專業(yè)課程體系的建設(shè)

經(jīng)過10年左右的研發(fā)投入與攻關(guān)，我國新能源汽車已經(jīng)形成“三縱三橫”的研發(fā)格局。“三縱”就是混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車；“三橫”就是多能源動力總成控制系統(tǒng)、電機及其控制系統(tǒng)和電池及其管理系統(tǒng)(圖2)。緊密結(jié)合國家新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策及汽車生產(chǎn)廠家不斷推出的新能源車主流車型維修技術(shù)變化進行深入的研討，根據(jù)“教育與產(chǎn)業(yè)、學(xué)校與企業(yè)、專業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位、教材內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的深度對接”的精神與要求，通過統(tǒng)計維修企業(yè)業(yè)務(wù)項目發(fā)生的頻率，發(fā)現(xiàn)不管哪種品牌的新能源汽車，其80%的維修業(yè)務(wù)項目帶有普遍性，我們把這些帶有普遍性的業(yè)務(wù)項目構(gòu)建以能力為本位、以職業(yè)實踐為主線、以項目課程為主體的模塊化專業(yè)課程體系。

圖2 “三縱三橫”格局

新的課程體系由 “公共基礎(chǔ)課程”、“專業(yè)技能課程”、“綜合課程和其他類教育活動四部分組成。在規(guī)范執(zhí)行國家和各省已有的專業(yè)技能課程教學(xué)大綱(圖3)，聯(lián)合行業(yè)企業(yè)共同開發(fā)專業(yè)技能課程教學(xué)基本要求，并有機滲透技能大賽標(biāo)準(zhǔn)；課程體系建設(shè)實現(xiàn)“四個對接”即思想品質(zhì)與職業(yè)素養(yǎng)對接，技能課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接，教師教學(xué)水平與技能賽“覆蓋老師”的要求對接，學(xué)生考試與技能賽 “覆蓋學(xué)生”的要求對接。

圖3 職業(yè)技能課程培訓(xùn)

專業(yè)技能課程任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生掌握必要的專業(yè)知識和比較熟練的職業(yè)技能，提高學(xué)生的就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力和適應(yīng)職業(yè)變化的能力。實習(xí)實訓(xùn)是專業(yè)技能課程的重要組成部分。專業(yè)技能課程包括專業(yè)必修課和專業(yè)選修課，有專業(yè)平臺課程、專業(yè)方向課程和頂崗實習(xí)三部分組成。

根據(jù)行業(yè)通用能力開發(fā)專業(yè)平臺課程，是學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能的基礎(chǔ)，課程內(nèi)容應(yīng)依據(jù)課改要求作適當(dāng)調(diào)整，圍繞技能訓(xùn)練整合課程。

根據(jù)職業(yè)特定能力開發(fā)專業(yè)方向課程，是以深化、拓寬與專業(yè)相關(guān)的知識和技能的課程。是根據(jù)崗位要求和就業(yè)方向開發(fā)的專門化方向的課程組合或綜合化課程。

頂崗實習(xí)課程，是指根據(jù)人才培養(yǎng)方案中的“職業(yè)面向”，在某一職業(yè)崗位上參加實際生產(chǎn)的教學(xué)課程。其主要教學(xué)目標(biāo)是，通過專業(yè)教學(xué)與生產(chǎn)勞動的結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的工作規(guī)范，樹立正確的職業(yè)態(tài)度，同時綜合運用所學(xué)專業(yè)知識，服務(wù)社會，報效祖國。

在課程體系建設(shè)中，有機融入職業(yè)證書教育元素。按照崗位要求，學(xué)生可考取的技能證書主要有汽車維修工(必考)、特種作業(yè)低壓電工操作證(必考)、汽車維修電工、汽車駕駛員(選考)等資格證書等。

五、新能源汽車專業(yè)師資隊伍的建設(shè)

將新能源汽車專業(yè)骨干教師的培養(yǎng)納入校企合作教師培養(yǎng)范圍，提高教師的教學(xué)能力和技能實訓(xùn)能力，提升教師職業(yè)教育素養(yǎng)。通過和國內(nèi)知名新能源汽車企業(yè)合作或利用暑假參加師資培訓(xùn)班，進行師資培養(yǎng)；如比亞迪聯(lián)合行業(yè)、企業(yè)舉辦的校企合作師資培訓(xùn)班以《比亞迪廠家內(nèi)部培訓(xùn)SOP維修技術(shù)規(guī)范》為實操標(biāo)準(zhǔn)，幫助專業(yè)教師從結(jié)構(gòu)認(rèn)知到小件維修、從電路分析到信號測量、從高壓數(shù)據(jù)流解析到實際車間故障案例診斷的全面提升，具體學(xué)習(xí)任務(wù)如表1所示。

通過教師到企業(yè)鍛煉、參加職業(yè)技能培訓(xùn)、參與校企合作技術(shù)服務(wù)和對外培訓(xùn)、擔(dān)任專業(yè)核心課程教學(xué)和教材編寫等手段提高教師的實踐能力；通過參與教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)、課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計等方式培養(yǎng)教師的職業(yè)教育教學(xué)能力。教師通過職業(yè)能力培養(yǎng)和教學(xué)能力相結(jié)合，將顯著提高教學(xué)效果，服務(wù)社會的能力也進一步增強，專任教師主持或參與校企合作項目比例應(yīng)達80%以上。

六、新能源汽車專業(yè)實訓(xùn)室的建設(shè)

實訓(xùn)室作為專業(yè)教學(xué)科研的重要基地，不斷吸納來自學(xué)院和社會的資源，通過自身整合與建設(shè)，不僅僅為學(xué)院各專業(yè)的師生提供教學(xué)科研輔助平臺，同時，也依托自身的技術(shù)力量和設(shè)備場地條件，為社會提供技術(shù)服務(wù)。因此，新能源汽車實訓(xùn)室建設(shè)主要面向本地區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)及企業(yè)、職業(yè)學(xué)校教學(xué)實訓(xùn)、社會人員提供服務(wù)平臺；是本地區(qū)職業(yè)教育師資培訓(xùn)和職業(yè)院校、培訓(xùn)機構(gòu)及企事業(yè)單位高技能人才重要培訓(xùn)實訓(xùn)室；也是新技術(shù)、新工藝、新職業(yè)推廣和中高級職業(yè)技能鑒定實訓(xùn)室。

建設(shè)成能夠滿足實訓(xùn)教學(xué)、技能培訓(xùn)、考工鑒定和技能競賽的需要；同時能引導(dǎo)本區(qū)域職業(yè)院校的建設(shè)發(fā)展方向，是國內(nèi)一流的綜合性、公益性和示范性的實訓(xùn)室，充分體現(xiàn)“教、學(xué)、研、鑒、競”五位一體相融合的目的。

利用好目前校外實訓(xùn)基地，鞏固和擴大與企業(yè)合作建設(shè)專業(yè)的成果，不斷優(yōu)化校外實訓(xùn)點；增設(shè)符合新能源汽車專業(yè)所需要的校外實訓(xùn)基地。努力提高實踐教學(xué)質(zhì)量，朝著建設(shè)更為開放靈活、鼓勵創(chuàng)新、應(yīng)用技術(shù)型科技領(lǐng)先的實訓(xùn)基地方向發(fā)展。

新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)主要有：(1)三大電：動力電池系統(tǒng)、驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)；(2)三小電：電動空調(diào)、電動助力轉(zhuǎn)向、電動(助力)制動系統(tǒng)；(3)充電系統(tǒng)：充電機、充電樁、充電站；(4)以動力電池為核心的整車平臺：車身和底盤。綜上所述，除了保持傳統(tǒng)的汽車檢測與維修專業(yè)實訓(xùn)室之外， 還需重新規(guī)劃和建設(shè)新能源汽車專業(yè)實訓(xùn)室，實訓(xùn)規(guī)劃表列于表2。

表1 學(xué)習(xí)任務(wù)安排表

七、結(jié)論

我國已將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入國家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃已經(jīng)頒布、技術(shù)路線和方向已經(jīng)明確。職業(yè)院校的新能源汽車專業(yè)建設(shè)需要進行可行性和必要性的調(diào)查與論證，密切關(guān)注國家和地方節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，有序有步驟地推進專業(yè)建設(shè)，與地方新能源汽車企業(yè)深入合作，統(tǒng)籌兼顧新能源汽車的專業(yè)方向，跟進實訓(xùn)室的規(guī)劃和建設(shè)。

表2 實訓(xùn)規(guī)劃表