太原公共交通控股(集團(tuán))有限公司 供稿
太原公交
太原公共交通控股(集團(tuán))有限公司 供稿
“兩學(xué)一做”教育實(shí)踐活動開展以來,太原公交三分公司黨委結(jié)合服務(wù)型黨組織建設(shè),教育引導(dǎo)廣大共產(chǎn)黨員時(shí)時(shí)處處起模范帶頭作用,特別是2017年春運(yùn)期間,面臨新問題、新困難,他們表現(xiàn)得更加出色,為三分公司順利完成運(yùn)營任務(wù)發(fā)揮了舉足輕重的作用。
“黨員示范崗”:駕駛員牛利軍
2017年春運(yùn)期間,對于已經(jīng)經(jīng)歷了二十幾年春運(yùn)的牛利軍來說已經(jīng)是“小菜一碟”了。無論怎么緊張,他都能按部就班。一到站,趕快打掃車輛衛(wèi)生,剛忙完,調(diào)度員就拿著路簽急匆匆跑到他車廂說:“小牛到發(fā)車點(diǎn)了,你接水了嗎?把杯子遞給我?!薄安缓攘耍绿嗽僬f吧,路上乘客多,別誤了點(diǎn)?!毙∨;卮?。
優(yōu)秀共產(chǎn)黨員:駕駛員蓋紅云
蓋紅云,901路公交車駕駛員,她已經(jīng)連續(xù)二十幾年堅(jiān)守在春運(yùn)第一線了。每天一大早,她總會提前30分鐘到崗,做好發(fā)車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。大年除夕中午12點(diǎn)多了,蓋紅云的車依然跑在路上,午飯就在附近小攤買了個(gè)煎餅,吃完馬上又出發(fā)了。
共產(chǎn)黨員:機(jī)務(wù)員許建
春運(yùn)前期,為確保車輛安全,他帶領(lǐng)車間維修工對車隊(duì)所屬的營運(yùn)車輛展開全面深入的車況排查。為不耽誤車輛的正常營運(yùn),他和修理工們利用夜間收班后的時(shí)間開展排查工作。在春運(yùn)前的兩個(gè)多星期里,順利完成了所有營運(yùn)車輛的車況排查和檢修工作。大年初一晚8點(diǎn)左右,一輛870路車發(fā)生故障,眼看要延誤發(fā)車了。許建接到報(bào)修電話后立即帶著值班人員趕往現(xiàn)場,通過排查很快確定問題后即刻報(bào)修,并親自帶領(lǐng)修理工師傅們連夜搶修,在次日凌晨1點(diǎn)將車修好。雖然每次加班趕點(diǎn)修好車后,都累得坐在地上癱倒了,但一想到乘客,就覺得很值。
這就是我們的公交人,這就是我們的共產(chǎn)黨員。他們?nèi)Υ_保乘客安全到達(dá),平安回家,自己卻從不計(jì)較。因?yàn)?,他們始終堅(jiān)守著一個(gè)信念:“乘客的團(tuán)圓,就是我們的團(tuán)圓;我們的堅(jiān)守,才能確保乘客的團(tuán)圓?!?/p>
(王 悅)
“一份耕耘,一份收獲?!币?yàn)槠饺绽锏目炭嚆@研,才有了如今的精湛技術(shù)。
取下車圈,36根輻絲一一被拆分后,他僅用了20分鐘便編好輻絲并重新將車圈安裝完好,現(xiàn)場所有人都為他堅(jiān)起了大姆指。他用嫻熟的技術(shù)和過硬的基本功征服了所有人。他就是自行車公司二車隊(duì)的維修工——江冬生。
五十多歲江冬生總是帶著笑容,說起話來風(fēng)趣幽默,但工作起來卻從不含糊。三年多的時(shí)間里,無論刮風(fēng)下雨、酷暑嚴(yán)寒,他都會騎著那輛吱吱做響的電動車在他管轄的站點(diǎn)間穿梭。只要是他經(jīng)手的自行車,他都會全面檢查,將每一處損壞部位修復(fù)完好后才會上架。通過鉆研,自己研究了一套編輻絲的方法,大大縮短了維修車圈和安裝輻絲的時(shí)間,得到了車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和同事們的贊揚(yáng)。
手上沾滿了油污,工作服上也布滿了油漬,江師傅把修好的自行車扶正,然后再仔細(xì)的檢查,試騎,最后才小心地推入鎖樁。他經(jīng)常會說:“怕臟怕累干不了維修?!薄拔覀兊墓ぷ麝P(guān)系到騎行人的安全,不能放過任何一處細(xì)小的問題,稍有不慎就可能給人家?guī)韨?。”他就是秉承著這樣精益求精的工作態(tài)度將維修工作干得有聲有色。
(費(fèi)曉霞)
為豐富職工文化生活,展示公交職工良好精神風(fēng)貌,培育和發(fā)掘基層文藝骨干,從3月20日開始,集團(tuán)公司工會主辦的“中國夢·公交情·勞動美”網(wǎng)絡(luò)職工歌手大賽正式拉開帷幕。此次比賽本著公平公正的原則,由各基層單位推薦3至10名選手,在微信公眾號“太原公交職工之家”對播放的事先錄制好的歌唱視頻進(jìn)行投票。每天每個(gè)微信號可為三名選手投票,一周之內(nèi),票數(shù)最高的三名選手將進(jìn)入最后決賽。歌手大賽決賽擬定于5月舉行。
(李曉軍)