施毓麟

全新菱智M5是專為新商務(wù)人群打造的一款精品車型。相對(duì)于傳統(tǒng)商務(wù)車，新車在外觀、內(nèi)飾等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，且商務(wù)接待、貨物運(yùn)輸一舉兩得，更符合80后新商務(wù)人群的用車需求，7至10萬(wàn)元的超值售價(jià)也為他們提供了更實(shí)惠的購(gòu)車選擇，因此全新菱智M5-上市便備受關(guān)注

在入門級(jí)MPV市場(chǎng)中，東風(fēng)風(fēng)行菱智絕對(duì)算得上是一名老將了，從上市至今一直保持著不錯(cuò)的銷量。對(duì)于購(gòu)買菱智的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們已經(jīng)不僅僅是需要一臺(tái)大空間的“面包車”去拉貨了，載客已成為日常最重要的商務(wù)需求之一，所以“面子工程”對(duì)他們來(lái)說(shuō)也就越來(lái)越重要。此次東風(fēng)風(fēng)行借廣州車展之際帶來(lái)了全新菱智M5，新車在外觀、內(nèi)飾方面都做了相應(yīng)的調(diào)整，以應(yīng)對(duì)更加年輕的80后新商務(wù)人群。

雖然我們對(duì)菱智車型已經(jīng)非常熟悉，但看到全新菱智M5第一眼還是能給我們留下深刻印象。與上一代相比，通過(guò)對(duì)外觀和內(nèi)飾的調(diào)整，全新菱智M5擁有更新潮動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素和商務(wù)車特有的大氣穩(wěn)健，彰顯出新一代商務(wù)車的引領(lǐng)風(fēng)范，而一處處細(xì)節(jié)上的精雕細(xì)琢，更窺見(jiàn)東風(fēng)風(fēng)行在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的獨(dú)具匠心。

重新設(shè)計(jì)的全新菱智M5的中網(wǎng)為倒梯形設(shè)計(jì)，沉穩(wěn)莊重，四條格柵呈“展翼”狀，采用鍍鉻處理，凸顯中高端車型的大氣與精致，且具有鮮明的菱智家族風(fēng)格。形似鷹眼的前大燈看上去銳利無(wú)比，與鍍鉻燈眉完美銜接后，再添睿智商務(wù)氣息。透鏡式的設(shè)計(jì)讓大燈光線更強(qiáng)，帶來(lái)更清晰的視野和更高的安全保障。倒U型鍍鉻亮條形成的圓潤(rùn)棱角，靚麗醒目，與下進(jìn)氣格柵相配合，在視覺(jué)上拉伸了車輛寬度并且降低了重心，俊朗而動(dòng)感。車身后部的尾燈依舊采用了貫穿式設(shè)計(jì)，以增加尾部的層次感，而諸如后擾流板、后雨刷器、高位剎車燈的配備也讓它達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車型的主流配置水平。

坐進(jìn)車內(nèi)，全新豪華儀表臺(tái)讓我們眼前一亮，為中高端商務(wù)車的主流風(fēng)格，布局從左側(cè)駕駛席延伸到副駕駛席，一氣呵成，與多媒體一體機(jī)的層次感布局相得益彰。儀表臺(tái)本體雖然還是以硬塑料材質(zhì)為主，但采用了仿真縫線工藝，這種工藝多見(jiàn)于合資車型，視覺(jué)極具質(zhì)感。副駕駛席儀表臺(tái)采用隱藏式安全氣囊，使儀表板更具整體性，更加美觀，還可有效增加儀表板本體的強(qiáng)度，提高耐用可靠性。尤其是出風(fēng)口的做工采用了熱燙印和二次注塑兩種新工藝，使其光澤度高，立體層次感強(qiáng)，同時(shí)也更美觀、更耐久。

在配置方面，全新菱智M5的實(shí)用設(shè)計(jì)，更有獨(dú)具一格的亮點(diǎn)。8英寸中控臺(tái)液晶顯示屏，集導(dǎo)航、影音播放、藍(lán)牙電話、收音機(jī)、U盤、SD卡讀取等多項(xiàng)車內(nèi)配置及安全調(diào)整于一身，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)功能。全新中央置物盒，不僅設(shè)計(jì)布局更具人性化，而且提供了豐富的儲(chǔ)物空間。此次我們?cè)囻{的全新菱智M5均為高配車型，座椅采用的是仿真皮質(zhì)面料，中部打孔更透氣，前部無(wú)孔更耐用，整體質(zhì)地柔軟、觸感舒適，接待客戶嘉賓不失體面。特別是獨(dú)有的全景天窗讓車廂內(nèi)每個(gè)角落都充滿陽(yáng)光，乘客的心情都會(huì)隨之明亮起來(lái)。這種釋放身心的生態(tài)設(shè)計(jì)，在整個(gè)商務(wù)車市場(chǎng)都堪稱一枝獨(dú)秀。

得益于長(zhǎng)達(dá)2800毫米的軸距，全新菱智M5創(chuàng)造出了同級(jí)領(lǐng)先的乘坐空間。除了第二排采用“豪氣”的獨(dú)立座椅外，第三排座椅還可并排坐下三個(gè)成年人，且絲毫不會(huì)覺(jué)得擁擠，不會(huì)像有些所謂的MPV車型第三排空間只能容得下小孩。高車頂?shù)脑O(shè)計(jì)使得乘客在入座后的頭部空間依舊綽綽有余，毫無(wú)壓抑感。全新菱智M5后排座椅具有5/5側(cè)掛、折疊、前翻、放平、前后移動(dòng)等諸多功能，其提供9種組合方式，無(wú)論商務(wù)接待、家庭出游，還是貨物裝載，均能自如應(yīng)對(duì)，實(shí)用性超強(qiáng)。

消費(fèi)者對(duì)公商務(wù)車的用車需求實(shí)際已涵蓋商務(wù)接待、商用運(yùn)輸、日常通勤、休閑社交等諸多方面。因此，對(duì)商務(wù)車的動(dòng)態(tài)性能而言，可靠性、耐用性往往是第一位的。東風(fēng)風(fēng)行這次并未對(duì)全新菱智M5動(dòng)力單元進(jìn)行任何改動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊提供了兩種選擇，1.6升三菱4A92和2.0升三菱4G94，均匹配5MT變速器。雖然這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)前這個(gè)新技術(shù)層出不窮的時(shí)代已不再具有先進(jìn)性，但兩者都擁有巨大的保有量。相對(duì)而言，技術(shù)更成熟可靠，且燃油經(jīng)濟(jì)性好。

此次我們?cè)囻{的這款1.6升車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90千瓦，峰值扭矩為153?！っ?，這個(gè)數(shù)據(jù)看起來(lái)不錯(cuò)。與此同時(shí)，1.6升車型的百公里油耗僅為7.3升，相比同級(jí)的競(jìng)品車型也有一定的降低。開(kāi)起來(lái)輕松、簡(jiǎn)單、易上手是它留給我們的第一印象。在日常道路駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)區(qū)間的扭矩輸出非常不錯(cuò)，在大部分時(shí)間里，將轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右就能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，爬個(gè)坡、超個(gè)車什么的也不需要刻意拉高轉(zhuǎn)速，3000轉(zhuǎn)/分鐘以內(nèi)也能搞定。雖然全系車型均為手動(dòng)擋，但離合器的結(jié)合點(diǎn)也比較清晰，油門踏板的反饋力度適中，變速箱擋位清晰，對(duì)于那些不熟悉手動(dòng)擋的人來(lái)說(shuō)，即使初次駕駛?cè)铝庵荕5也不會(huì)有什么難度。

全新菱智M5的駕駛席坐姿相對(duì)比較高，所以視野也是理所當(dāng)然的非常開(kāi)闊。它配備的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向在轉(zhuǎn)向力度的設(shè)定上有些偏輕，低速大幅度轉(zhuǎn)向或是原地挪車都非常輕松，在車輛中高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向力度會(huì)逐漸變沉，也更易于控制方向，這樣的車輛動(dòng)態(tài)行駛表現(xiàn)給我們留下了滿意的印象。

乘坐感方面，全新菱智M5的懸架調(diào)校以舒適為主，整體風(fēng)格偏軟，對(duì)于路面較小的顛簸處理得較好。風(fēng)行菱智的底盤系統(tǒng)最初源自三菱太空艙具有高剛性、耐用的特質(zhì)，經(jīng)過(guò)多年持續(xù)改進(jìn)，更能從容應(yīng)對(duì)山路、爛路等復(fù)雜路況。另一方面，全新菱智M5通過(guò)加強(qiáng)車身密封性、增加聲學(xué)包、TVD扭轉(zhuǎn)減震器等共計(jì)40處降噪處理，極大提升了NVH隔音降噪性能，創(chuàng)造出領(lǐng)先同級(jí)的舒適安寧享受。這次位于珠海的試駕之行給我們留下了美好的記憶。