張培

摘 要：本文以唐鋼焦化公司信息化建設為背景，介紹物流系統(tǒng)的設計思想和其實現(xiàn)中的幾個重要技術。系統(tǒng)集成了網(wǎng)絡、通訊、軟件、硬件、加密、視頻等多領域高科技技術，覆蓋了企業(yè)需求計劃、采購、質(zhì)量檢化驗、計量輪巡稱重、產(chǎn)品銷售、倉儲可視化管理等業(yè)務功能，提高企業(yè)精細化管理水平，降低了職工勞動強度，降低物流成本。

關鍵詞：物流系統(tǒng)；信息化；質(zhì)檢；計量；采購

中圖分類號：F062.5 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）02-0038-01

在當代信息化進程和工業(yè)化進程不再相互獨立進行，不再是單方的帶動和促進關系，而是兩者在技術、產(chǎn)品、管理等各個層面相互交融，兩化融合是工業(yè)化和信息化發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。面對全球經(jīng)濟蕭條的市場形勢，企業(yè)為了持續(xù)經(jīng)營和盈利，壓縮物流成本是目前最快降低成本的手段之一。唐鋼焦化公司抓住兩化融合契機，致力于打造一套現(xiàn)代化智能物流管控體系，從而有效的降低成本、為企業(yè)贏得一席之地。以數(shù)字化方式提高企業(yè)制度規(guī)范性，借助自動化設備和技術提高了產(chǎn)品質(zhì)量，精準的計量數(shù)據(jù)和產(chǎn)品智能發(fā)運模式最大限度滿足客戶需求。

1 信息平臺總體設計思想

系統(tǒng)涵蓋供應采購、質(zhì)檢、計量、銷售等業(yè)務，與軌道衡系統(tǒng)、SAP系統(tǒng)和MES系統(tǒng)之間存在數(shù)據(jù)的交互。采用唯一標示貫穿整個物流流程，為物流全過程跟蹤提供技術支持。

2 信息平臺設計特點

根據(jù)企業(yè)物流運作模式，深度融合信息化和工業(yè)化技術知識，用自動化設備和軟硬件技術代替人工勞作。我們秉著質(zhì)量一貫制管理、物流可視化跟蹤、產(chǎn)品全生命周期管控、智能倉儲管理等理念和降低物流成本的目的，結(jié)合目前國內(nèi)先進的物流管理信息化系統(tǒng)的建設思路和功能實施的寶貴經(jīng)驗，進行本企業(yè)系統(tǒng)的架構設計，原則主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1 先進性

采用當前國內(nèi)先進的硬件系統(tǒng)集成方案，保證在一定投資下的資源共享和動態(tài)分配，較好地滿足物流系統(tǒng)在系統(tǒng)優(yōu)化階段對硬件系統(tǒng)資源的調(diào)整需求。

2.2 可靠性及穩(wěn)定性

集成的硬件系統(tǒng)，以虛擬分區(qū)的形式運行不同的應用系統(tǒng)，同時提供了每個應用系統(tǒng)的在線備用系統(tǒng)，保證了系統(tǒng)間的無縫銜接和故障切換。

2.3 適用性

物流系統(tǒng)的設計不僅適用于唐鋼焦化公司物流管理，而且可廣泛推廣應用于其他類似中小型企業(yè)，是一套可配置、可二次開發(fā)的、可快速投入使用的高科技軟件產(chǎn)品。

2.4 安全性

在硬件系統(tǒng)設計中針對網(wǎng)絡安全、服務器安全采用防火墻機制、殺毒軟件、專用VLAN、冗余和集群等措施，保證了物流系統(tǒng)運行環(huán)境的安全。應用系統(tǒng)中充分保證了操作層用戶和用戶權限的有效管理和操作記錄跟蹤。

2.5 可擴展性

應用系統(tǒng)的模塊化設計針對客戶的需求，進行模塊化的功能堆疊，既強化了系統(tǒng)的完整性，又擴展了系統(tǒng)的功能。

2.6 可操作性

應用系統(tǒng)的界面設計簡潔、統(tǒng)一，布局合理，用戶操作方便，具有良好的人機交互性。滿足用戶對響應速度的操作要求。

3 信息平臺實現(xiàn)主要功能

唐鋼焦化物流管控信息系統(tǒng)集成了網(wǎng)絡、通訊、軟件、硬件、加密、數(shù)據(jù)采集、視頻等多領域高科技技術，覆蓋了企業(yè)原燃料輔料需求計劃管理、采購管理、自動質(zhì)量檢化驗管理、自助計量稱重管理、產(chǎn)品副產(chǎn)品銷售管理、倉儲可視化管理等業(yè)務功能，摒棄了傳統(tǒng)手工工作模式，取而代之的是規(guī)范、科學的物流運作信息系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)將業(yè)務流程固化于信息系統(tǒng)之中，將物流過程的實績信息，通過實時采集匯總分析，反饋到ERP系統(tǒng)，然后合理安排運輸調(diào)度和發(fā)貨組織，形成物流的閉環(huán)和信息交互，實現(xiàn)了流程化的物流管理組織模式。

3.1 集中輪巡計量模式

物流信息系統(tǒng)涵蓋了唐鋼焦化公司的進出廠三套物資計量汽車磅，實現(xiàn)了司磅員現(xiàn)場過磅模式、集中點對點過磅模式、集中一對多過磅模式，技術上采用了多種信號設備數(shù)據(jù)傳輸采集，改造了以往舊的設備使之能繼續(xù)適應信息化。管理上結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)、物流實際運行規(guī)則，吸取行業(yè)內(nèi)先進管理經(jīng)驗，優(yōu)化原有一崗一人、操作頻繁的生產(chǎn)模式，改變?yōu)橐蝗硕喟?、自動保存、自助計量、監(jiān)控為主的工作模式。

3.2 自動取樣和實時采集數(shù)據(jù)

物流信息系統(tǒng)的質(zhì)量管理模塊，以檢化驗委托單作為整個進廠原燃料化驗的出發(fā)點，觸發(fā)后續(xù)的取樣、組批、加密、二次加密、解密、物理化驗、化學檢驗、綜合判定業(yè)務，將分散的、透明的化驗環(huán)節(jié)有效銜接在一起，有效的提高了進廠物資質(zhì)量化驗的準確度，減少了質(zhì)量異議。系統(tǒng)與汽車取樣機設備連接，自動發(fā)送取樣委托和獲取取樣狀態(tài)結(jié)果，提供職工工作效率。對于工序物料、產(chǎn)品、副產(chǎn)品和其他生產(chǎn)過程中的物料的化驗流程不統(tǒng)一，考慮到唐鋼焦化公司小班、白班、大三班等多種工作制度，梳理質(zhì)檢工作流程，制定了可配置性的化驗管理。

3.3 煤倉煤場可視化管理

傳統(tǒng)的焦化倉庫、煤倉在系統(tǒng)實現(xiàn)中使用傳統(tǒng)的表格顯示，不能一目了然的掌握庫存量和質(zhì)量信息。在煤倉管理方面，系統(tǒng)采用圖形界面展示煤倉量、批次進料量、投料量、質(zhì)量成分、煤倉預警等功能，接收數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（PI系統(tǒng)）的煤倉料位計采集值、MES系統(tǒng)的投料、卸車進料量自動調(diào)節(jié)煤倉顯示，同時，系統(tǒng)具備設備故障或者接口堵塞等特殊狀態(tài)時，人工干預煤倉出入庫、盤庫信息，滿足各種狀態(tài)下系統(tǒng)正常運作，如實反映實際煤倉庫存和質(zhì)量信息。在煤場管理方面，系統(tǒng)采用二維坐標圖真實展示煤場批次進料煤的實際現(xiàn)場的堆放位置、存量、礦點、進料、投料、批次質(zhì)量成分等信息。在實際發(fā)生業(yè)務時，庫管員可以直接在圖中煤堆上進行操作。

4 結(jié)語

本文介紹了唐鋼焦化公司將信息化和工業(yè)化進行深度融合，運用先進的技術手段搭建了一套現(xiàn)代化智能物流信息系統(tǒng)。系統(tǒng)以用戶需求為出發(fā)點，圍繞實際業(yè)務展開調(diào)研、設計、開發(fā)、實施和上線，用戶體驗效果極佳，運行效果超過預期。該系統(tǒng)規(guī)范管理制度，降低勞動強度，在優(yōu)化人力資源和合理降低物流成本方面貢獻突然，為企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定運營奠定了堅實的基礎。