漢堡當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年2月9日，德國重吊船船東Zeaborn集團(tuán)宣布稱，其將收購瑞克麥斯集團(tuán)（Rickmers Group）旗下包括NPC Projects公司在內(nèi)的瑞克麥斯輪船（Rickmers-Linie）。除此之外，Zeaborn集團(tuán)也收購了一家經(jīng)營船用燃料及租船經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的公司——MCC Marine Consulting & Contracting。據(jù)悉，Zeaborn集團(tuán)與瑞克麥斯集團(tuán)已于2017年2月7日簽署收購協(xié)議。當(dāng)然，這一系列交易尚需經(jīng)反壟斷機(jī)構(gòu)審批同意，方能生效。

據(jù)悉，德國瑞克麥斯輪船公司（Rickmers-Linie）總部位于漢堡，是全球重大件及工程貨物遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)軍者之一。除其提供的班輪運(yùn)輸服務(wù)外，NPC Projects提供的服務(wù)將會是Zeaborn集團(tuán)現(xiàn)有不定期業(yè)務(wù)的完美延伸。

Zeaborn集團(tuán)董事Jan-Hendrik Tobbe解釋道：“隨著集團(tuán)船隊(duì)的不斷擴(kuò)張，我們急需發(fā)展成為一個(gè)全球化的企業(yè)。但是，就當(dāng)前的市場環(huán)境來說，企業(yè)實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略并不容易，這點(diǎn)從事航運(yùn)業(yè)的每個(gè)人都十分清楚。因此，從這點(diǎn)上來看，眼下收購瑞克麥斯輪船公司正是我們業(yè)務(wù)發(fā)展的良好契機(jī)?！?/p>

待Zeaborn與瑞克麥斯輪船，NPC Projects及MCC整合后，該集團(tuán)將擁有近200名員工，擁有載重噸為7500至30000噸的多用途船只約50艘，并吊最大起重能力700噸。

Zeaborn集團(tuán)另一位董事Ove Meyer補(bǔ)充表示：“與Zeaborn類似，瑞克麥斯輪船及NPCProjects主要從事件雜貨、重大件及工程貨物運(yùn)輸。在業(yè)內(nèi)，他們是可靠性、高質(zhì)量、創(chuàng)新及技術(shù)能力的代表，具有良好的信譽(yù)，以及關(guān)系十分緊密的長期合作伙伴。在其提供的定期及不定期遠(yuǎn)洋運(yùn)輸服務(wù)下，瑞克麥斯輪船連接著世界最重要的商業(yè)中心。通過此次獨(dú)特的合作，我們將為客戶提供更加個(gè)性化的運(yùn)輸方案?！?/p>

與此同時(shí)，瑞克麥斯輪船首席執(zhí)行官Ulrich Ulrichs表示：“瑞克麥斯輪船獲得強(qiáng)有力的大股東支持，同時(shí)他們也有意發(fā)展其多用途船業(yè)務(wù)。在目前十分艱難的市場大環(huán)境下，我們通過與Zeaborn的合作，積極參與重大件及多用途船領(lǐng)域的整合。我們相信，在穩(wěn)健的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上，我們將為客戶提供卓越的、安全的、可靠的運(yùn)輸服務(wù)?！?/p>

通過此次整合，Zeaborn集團(tuán)將接管瑞克麥斯輪船在比利時(shí)、中國、丹麥、德國、日本、韓國、新加坡、泰國、日本辦事處以及世界各地廣泛的代理網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展成為一家全球化的運(yùn)營機(jī)構(gòu)。與此同時(shí)，瑞克麥斯家族成員Bertram R.C.Rickmers先生個(gè)人將作為少數(shù)股東，參與新公司銷售業(yè)務(wù)。

Zeaborn集團(tuán)總部位于德國不來梅，管理多用途船（MPP）30余艘。2014年時(shí)，該集團(tuán)曾在中資船廠下單訂造10艘多用途船。（王靜改）

美國港口“大躍進(jìn)”開始？

據(jù)外媒報(bào)道，美國奧克蘭港計(jì)劃投資6億美元，用于港區(qū)鐵路、冷藏庫及碼頭擴(kuò)張等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)港口現(xiàn)代化建設(shè)。

在美國港口管理局協(xié)會（American Association of Port Authorities）近日召開的會議上，奧克蘭港海事主管John Driscoll表示，奧克蘭港將通過私人開發(fā)商及公共機(jī)構(gòu)攜手合作的方式，實(shí)現(xiàn)港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化建設(shè)。John Driscoll表示：“目前，航運(yùn)業(yè)的競爭愈發(fā)激烈，我們急需通過港口現(xiàn)代化建設(shè)來提高港口競爭力?！?/p>

據(jù)了解，此次擬投資的6億美元主要來自于政府撥款、私人募資及個(gè)人資金。其中，政府撥款約2.44億美元，主要用于將鐵路軌道與主要港區(qū)的陸路分開；個(gè)人投資0.9億美元，主要用于港區(qū)冷藏庫建設(shè)，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將于下個(gè)月開始，屆時(shí)冷凍牛肉及豬肉出口量將得到大幅增加；私募資金0.5億美元，用于該港口第二大碼頭的擴(kuò)建，并且該項(xiàng)目已投入建設(shè)。

Driscoll指出，此次基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化建設(shè)將實(shí)現(xiàn)貨物在水、公、鐵多種運(yùn)輸方式之間快速轉(zhuǎn)移，定會吸引托運(yùn)人的極力關(guān)注。（來源：航運(yùn)界）