邢巖

摘 要：市政道路路面工程在施工的過程中，必須要重視路面碾壓攤鋪施工技術(shù)，需要從施工準(zhǔn)備階段和碾壓階段對其進(jìn)行充分的控制，保證實(shí)際的工程項目與路面碾壓攤鋪技術(shù)是相符的。本文就是對是市政道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)，為相關(guān)的研究提供借鑒。

關(guān)鍵詞：市政道路；路面碾壓；碾壓攤鋪技術(shù)

碾壓攤鋪技術(shù)是一種常見的路面施工技術(shù)，在市政道路施工的過程中是極為重要的，可以提高道路施工的質(zhì)量，對于行車的安全性有著重要的作用。在現(xiàn)階段，市政道路施工的重點(diǎn)就是主要體現(xiàn)在兩個方面，一方面是路段荷載的均衡性，另外一方面就是施工工藝的確定。根據(jù)以上的兩個要求，碾壓攤鋪技術(shù)是極為重要的，尤其是對施工技術(shù)和施工工藝有著嚴(yán)格的要求。本文就是對碾壓攤鋪技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的闡述，為市政道路的施工做出貢獻(xiàn)。

1 碾壓攤鋪的基礎(chǔ)技術(shù)

市政道路在施工的過程中，必須要對具體的道路施工進(jìn)行詳細(xì)的討論，還要對其中的施工要點(diǎn)進(jìn)行討論，這樣才能夠?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)的發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。本文就是對以下的碾壓攤鋪施工技術(shù)進(jìn)行分析：

1.1 妥善安排碾壓攤鋪技術(shù)

受到了施工市場的影響，現(xiàn)階段的市政道路施工單位的種類也比較復(fù)雜，而且不同的施工理念，也有著不同的要求，在這樣的情況下，施工的技巧就會存在著一定的差異，碾壓攤鋪施工的基礎(chǔ)技術(shù)要求施工單位必須要嚴(yán)格的按照施工單位的具體需要，將技術(shù)的規(guī)劃結(jié)合在一起，還要按照施工技術(shù)的基本要求進(jìn)行施工，最大限度的保證施工單位的施工技術(shù)與實(shí)際的施工要求是相符的，還要做好原材料的管理工作，原材料在管理的過程中，主要包括原材料儲存、入場以及采購管理等幾個方面。原材料在采購之前，一定要與原材料的生產(chǎn)廠商進(jìn)行研究，必須要保證原材料有著生產(chǎn)廠商認(rèn)證的生產(chǎn)資質(zhì)，才能夠與其鑒定合同，將生產(chǎn)資質(zhì)證明和檢驗(yàn)合格證進(jìn)行合理的記錄。原材料在入場之前，必須要進(jìn)行抽樣檢查，否則就無法全面的保證材料的質(zhì)量，只有經(jīng)過抽樣檢驗(yàn)才能夠使材料入場。原材料必須要指定相應(yīng)的人員進(jìn)行管理，如果條件允許，還要與天氣部門進(jìn)行溝通，這樣才能夠獲得第一手的天氣資料。還要對施工路面工藝進(jìn)行明確，保證碾壓攤鋪的各個環(huán)節(jié)都能夠有序高效的進(jìn)行，在攤鋪的過程中，還要進(jìn)行修補(bǔ)，這樣才能夠提高施工的質(zhì)量。

1.2 保證機(jī)械設(shè)備管理的有效性

機(jī)械設(shè)備與道路施工的質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系，而且市政道路施工技術(shù)的差異性也決定了機(jī)械設(shè)備的差異性，在機(jī)械設(shè)備的選擇上，必須要與具體的施工技術(shù)是相符合的。碾壓攤鋪技術(shù)在道路施工的過程中，對于設(shè)備的應(yīng)用有著選擇性。在施工的準(zhǔn)備階段，需要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行磨合處理，還要對施工的現(xiàn)象進(jìn)行約束，否則大型的機(jī)械設(shè)備會影響著工程的施工與人員的安全。與此同時，還要對相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行研究，結(jié)合具體的市政道路施工進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行市政道路碾壓攤鋪方案的制定，設(shè)備必須要滿足基本的施工要求，對于設(shè)備的型號還要確定，對于施工周圍的地區(qū)也要能夠進(jìn)行信息的傳播，減少設(shè)備對于周圍環(huán)境的影響。

2 市政道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1 攤鋪技術(shù)的應(yīng)用

市政道路碾壓攤鋪技術(shù)在應(yīng)用的過程中，首先要做好的就是攤鋪技術(shù)，在相應(yīng)的準(zhǔn)備工作做好之后，就可以進(jìn)行攤鋪。一般的情況下，施工的緩沖期是30min，需要將攤鋪的設(shè)備移動到起點(diǎn)，還要對攤鋪的設(shè)備進(jìn)行調(diào)節(jié)，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的過程中，必須要保證一定的距離。設(shè)備B的混合材料在攤鋪的過程中，必須要以A設(shè)備為主，還要將相互重疊的距離設(shè)置在20±5cm是最佳的，在機(jī)械操作的過程中，重疊的距離必須要將其控制在一定的范圍內(nèi)，在此基礎(chǔ)上，還要共同的推進(jìn)攤鋪設(shè)備的重要進(jìn)行。

攤鋪?zhàn)鳂I(yè)已經(jīng)達(dá)到了相應(yīng)的程度之后，就可以啟動相應(yīng)的加熱系統(tǒng)，還要將預(yù)熱混合料加入其中，但是要將預(yù)熱的時間控制好，可以將其控制在35±13min內(nèi)，在預(yù)熱之后，就可以保證攤鋪機(jī)的正常使用，在攤鋪的過程中，必須要重視下層路面結(jié)構(gòu)的施工，而且設(shè)備A還要以單側(cè)的方式來運(yùn)行，在距離為5cm的時候進(jìn)行標(biāo)記，這樣就可以實(shí)現(xiàn)對路面橫坡攤鋪的控制，設(shè)備B對設(shè)備A進(jìn)行攤鋪補(bǔ)充，在單側(cè)攤鋪外側(cè)進(jìn)行雙向攤鋪。

必須充分結(jié)合施工技術(shù)要求與施工實(shí)際情況，進(jìn)行施工技術(shù)優(yōu)化。例如，要保證自卸車與攤鋪機(jī)的位置正確，保證攤鋪機(jī)在操作過程中能得到持續(xù)的原材料補(bǔ)充，降低“階段性”施工對施工質(zhì)量的影響。攤鋪機(jī)在作業(yè)過程中，受拌合程度、天氣等外部因素影響，必須對控制速度進(jìn)行控制，保證攤鋪質(zhì)量，攤鋪速度可控制在4-6m/min。本文認(rèn)為，在攤鋪過程中，還要注意以下幾點(diǎn)問題：（1）攤鋪速度是影響攤鋪質(zhì)量的重要因素，在攤鋪過程中要合理控制速度，保證混合材料的有效供給，實(shí)現(xiàn)連續(xù)施工，避免出現(xiàn)“階段性”施工現(xiàn)象；（2）準(zhǔn)確控制，設(shè)備位置，可根據(jù)不同施工要求設(shè)置不同階段的攤鋪位置，保證混合材料能在不同條件下完成攤鋪，降低緩和材料離析度對施工的影響，保證攤鋪機(jī)時刻處于穩(wěn)定工作狀態(tài)。

2.2 碾壓施工技術(shù)應(yīng)用

碾壓施工在促進(jìn)道路成型、提高道路穩(wěn)定性與平整度中發(fā)揮著重要作用。整個碾壓可分為初級碾壓、復(fù)級碾壓、終級碾壓等三個部分。初級碾壓的主要作用在于控制路面裂縫等情況的發(fā)生，在初級碾壓中，需要借助高溫環(huán)境對路面混合材料平穩(wěn)性進(jìn)行控制。復(fù)級碾壓是整個碾壓過程中的核心工序，復(fù)級碾壓質(zhì)量直接影響路面混合材料密度。終極碾壓程序必須緊緊跟在復(fù)級碾壓工序之后，通過碾壓保證路面光滑程度。

在碾壓施工中，必須要注意以下幾點(diǎn)內(nèi)容：（1）合理控制碾壓速度，碾壓速度可略高于標(biāo)準(zhǔn)速度的5%，堅持“由高到低”的路徑安排，避免雙向碾壓重疊（雙向碾壓重疊面積必須小于輪寬的1/4）；控制碾壓速度，切忌出現(xiàn)突然加速、突然減速等情況；路面進(jìn)入冷卻狀態(tài)后，立即停止施工。（2）根據(jù)碾壓要求合理控制碾壓次數(shù)，碾壓結(jié)束后，被碾壓路段進(jìn)行質(zhì)量測試，如發(fā)現(xiàn)碾壓密度不符合碾壓要求，要進(jìn)行反復(fù)碾壓，直到密度符合要求。在整個碾壓過程中，要注意碾壓痕跡。（3）本文在前文分析中指出，溫度是影響施工質(zhì)量的重要因素。因此，在施工過程中必須要控制施工溫度，避免在過高（或過低）溫度情況下進(jìn)行施工，也可根據(jù)溫度控制碾壓次數(shù)。通常情況下，雖然在溫度過高情況下可進(jìn)行施工，但施工質(zhì)量會受到外部因素的干擾。如，天氣變化；若施工溫度過低，則不可進(jìn)行施工作業(yè)。

3 結(jié)論

道路工程建設(shè)一直是我國市政工程管理中的重點(diǎn)內(nèi)容，路面碾壓施工質(zhì)量一定程度上影響城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，綜合利用碾壓攤鋪技術(shù)成為路面質(zhì)量控制的重點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)

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