張宏朝

摘 要：由于我國人民生活水平提高，家用汽車的需求量逐年增大，汽車行業(yè)在我國正處于蓬勃發(fā)展時(shí)期。國外名牌汽車進(jìn)入到中國市場，對(duì)于國產(chǎn)汽車造成了巨大沖擊力，各類汽車需要不同的維修技術(shù)和維修零部件，因此汽車維修行業(yè)也將變得異常復(fù)雜。本文針對(duì)汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及相應(yīng)對(duì)策進(jìn)行探討，為滿足當(dāng)前各類型企業(yè)的維修服務(wù)提供支持。

關(guān)鍵詞：汽車維修；現(xiàn)狀；發(fā)展

中圖分類號(hào)：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

目前，我國的汽車維修行業(yè)比較混亂，加之國外汽車企業(yè)進(jìn)入到中國市場，對(duì)于國內(nèi)的維修行業(yè)造成了巨大的挑戰(zhàn)。自從我國進(jìn)入WTO以來，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)生了巨大的變化，尤其是汽車維修市場之間的競爭變得日益激烈，國外汽車生產(chǎn)巨頭進(jìn)入中國市場迫使中國汽車維修市場得到了迅速發(fā)展。汽車維修技術(shù)和維修設(shè)備等技術(shù)水平直接會(huì)影響汽車維修企業(yè)的維修能力，但是目前我國很多汽車維修企業(yè)的設(shè)備和技術(shù)水平相對(duì)落后，且維修工藝存在著很大的不規(guī)范。本文將針對(duì)汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展對(duì)策進(jìn)行探討，為汽車維修企業(yè)提供借鑒和參考。

1.汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀

隨著我國人民的消費(fèi)水平增長，私家車的用戶大量增長，因此汽車維修市場前景廣闊。私家車對(duì)于維修服務(wù)質(zhì)量要求更高，這部分人群相對(duì)于公務(wù)車或者出租車的要求更高，對(duì)于維修的價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量有著全新的要求。近年來，我國的汽車市場發(fā)展極快，汽車保養(yǎng)量逐年上升，尤其是私家車的保養(yǎng)維修變得越來越多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國2010年的汽車保有量約為2000萬輛，隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，私家汽車進(jìn)入到普通家庭中的速度不斷加快，而汽車的維修服務(wù)將成為社會(huì)的焦點(diǎn)。汽車市場受到了國外汽車企業(yè)的沖擊，多重壓力下國內(nèi)汽車維修企業(yè)面臨著巨大挑戰(zhàn)。

近年來，我國汽車的保有量不斷增加，每年需要支付的汽車維護(hù)和維修費(fèi)用數(shù)額相當(dāng)大，粗略估算沒量汽車的平均每年固定消費(fèi)約為1萬元。中國汽車維修市場伴隨著汽車保有量增加，中國的汽車維修行業(yè)已經(jīng)成為我國公認(rèn)的朝陽產(chǎn)業(yè)，其具有較大的發(fā)展和利潤前景。隨著我國改革開放國家的公路建設(shè)不斷增加，高速公路建設(shè)為汽車的發(fā)展提供了非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，中國的汽車市場正在蓬勃發(fā)展之中。

2.汽車維修存在的問題

2.1 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善

所謂的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善，主要是目前的開發(fā)技術(shù)條件與國家的汽車維修市場發(fā)展不協(xié)調(diào)。我國的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了企業(yè)經(jīng)營類別與市場形成的新經(jīng)營模式很少，如快修店連鎖經(jīng)營、汽車養(yǎng)護(hù)等阻礙了新型維修模式的形成和應(yīng)用。國際汽車的維修標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)和大都市的汽車維修不相符合，使得我國的一些汽車維修設(shè)備使用率較低，檢測設(shè)備也無法跟上國外汽車的高性能發(fā)展需求。

2.2 汽車配件市場混亂經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重

我國的汽車配件市場存在著嚴(yán)重的無序經(jīng)營狀況，從生產(chǎn)領(lǐng)域來講，整個(gè)汽車生產(chǎn)配件、零部件、仿制配件以及假冒配件等流入市場，造成了汽車配件市場混亂。國內(nèi)的汽車配件進(jìn)口必須經(jīng)過國外汽車生產(chǎn)廠商認(rèn)可，必須以正規(guī)的渠道進(jìn)入到國內(nèi)維修市場之中，非正規(guī)的國外汽車配件未經(jīng)過認(rèn)可不可進(jìn)入。但是一些唯利是圖的汽車配件企業(yè)打著原廠正宗的旗號(hào)在國內(nèi)經(jīng)營，這些假冒的汽車配件進(jìn)入國內(nèi)市場嚴(yán)重影響了國內(nèi)市場的經(jīng)營秩序。對(duì)于經(jīng)營業(yè)戶來講，汽車零配件的經(jīng)營商存在著不合格經(jīng)營，在經(jīng)營中會(huì)出現(xiàn)假貨問題，業(yè)主為了利益不顧及買者利益。

2.3 維修行業(yè)汽車管理部門監(jiān)督不足

對(duì)于個(gè)體汽車檢修用戶監(jiān)督管理存在著很大的不足，汽車維修行業(yè)管理部門對(duì)個(gè)體汽車檢修用戶監(jiān)督力度不夠明顯。其主要表現(xiàn)在：首先，個(gè)體汽車的維修廠設(shè)備不齊備，技術(shù)相對(duì)落后，難以形成維修規(guī)模，但是無法保證車輛維修有效開展；其次，個(gè)體維修汽車的技術(shù)人員水平相對(duì)比較差，且缺乏相當(dāng)正規(guī)的培訓(xùn)，設(shè)備比較陳舊、資金短缺，根本就無法滿足汽車維修質(zhì)量；另外，小維修廠的設(shè)備不齊全，檢測故障設(shè)備和維修設(shè)備對(duì)于一些先進(jìn)汽車檢測無法做到全面檢修。

2.4 汽車維修人員素質(zhì)偏低

通過與一些汽車的發(fā)達(dá)國家相比，我國的汽車服務(wù)市場體系處于初級(jí)階段，汽車維修行業(yè)的技術(shù)人員的素質(zhì)比較低。汽車維修行業(yè)的從業(yè)人員的素質(zhì)不足，極易造成服務(wù)質(zhì)量低下、管理水平較低、維修成本變高以及事故維修率較高等問題。當(dāng)然，目前的汽車維修行業(yè)的從業(yè)人員的法律意識(shí)淡薄、技術(shù)素質(zhì)不高等已經(jīng)成為制約汽車維修行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要阻礙。很多國內(nèi)的汽車維修汽車的人力資源已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代汽車的維修需求，給汽車維修行業(yè)的發(fā)展帶來了困境。

3.汽車維修行業(yè)發(fā)展策略

3.1 完善汽車維修行業(yè)管理部門管理機(jī)制

汽車維修行業(yè)涉及交通、稅務(wù)、工商、城管等多個(gè)部門，而這些部門之間沒有形成有效配合而造成了汽車維修行業(yè)的監(jiān)督管理力度被大大削弱。汽車維修行業(yè)的各個(gè)管理部門必須要加強(qiáng)與其他部門之間的合作，盡量營造出各個(gè)管理部門協(xié)調(diào)管理環(huán)境。汽車維修作為一個(gè)動(dòng)態(tài)市場，因此汽車維修市場管理的時(shí)候必須要根據(jù)維修市場的變化而不斷進(jìn)行創(chuàng)新管理。

3.2 構(gòu)建有效市場管理機(jī)制規(guī)范經(jīng)營行為

汽車維修配件經(jīng)營與市場監(jiān)管機(jī)制密切相關(guān)，一旦市場監(jiān)管不力那么汽車維修配件的經(jīng)營活動(dòng)也將變得相當(dāng)困難。交通管理部門必須要明確工時(shí)定額收費(fèi)來執(zhí)行，為日常檢查監(jiān)督情況提供參考，對(duì)于違反規(guī)定者必須要給予一定的經(jīng)濟(jì)懲罰。監(jiān)管部門需及時(shí)和當(dāng)?shù)氐奈飪r(jià)部門進(jìn)行積極配合，嚴(yán)格對(duì)一些維修零部件進(jìn)行明碼標(biāo)價(jià)，定期對(duì)社會(huì)的公示汽車維修價(jià)格進(jìn)行報(bào)價(jià)，引導(dǎo)維修企業(yè)合理收費(fèi)。汽車維修的業(yè)戶應(yīng)核定汽車的維修類型，并進(jìn)行證件類型進(jìn)行甄別，查看證件是否實(shí)行了交舊領(lǐng)新制度。

3.3 采取不同設(shè)備維修模式

目前很多汽車都是轎車，維修的時(shí)候基本上都是采用電子技術(shù)、液壓技術(shù)等先進(jìn)進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行維修。這些維修設(shè)備結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，設(shè)備技術(shù)相對(duì)先進(jìn)，一旦汽車發(fā)生故障那么維修起來就相當(dāng)麻煩，因?yàn)楝F(xiàn)有技術(shù)的不足難以支撐汽車的維修。對(duì)于一些需要維修的車輛，應(yīng)該根據(jù)故障情況選擇計(jì)劃維修方式對(duì)汽車進(jìn)行維修，根據(jù)不同的汽車故障選擇不同的維修方式，為確保維修質(zhì)量提供保障。

3.4 加強(qiáng)汽車維修人員基本素質(zhì)

隨著我國改革開放力度的加大和全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，國產(chǎn)車、進(jìn)口車大量涌現(xiàn)，種類繁多，低、中、高檔車應(yīng)有盡有，汽車上的高科技產(chǎn)品的配置越來越多。這種局面對(duì)我國汽車修理行業(yè)形成了巨大的沖擊，要求每位汽修人員必須面對(duì)這一切改變。墨守成規(guī)、因循守舊者終將被淘汰出局。傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)修車法將不再有昔日的輝煌，一個(gè)修理工今天修車遇到的問題，也許他以后永遠(yuǎn)不會(huì)再遇到，面對(duì)他的或許永遠(yuǎn)是新車，永遠(yuǎn)是新故障。

結(jié)語

汽車已經(jīng)成為我國人民的代步工具，因此汽車的保有量呈現(xiàn)出逐年上升趨勢，這也就造成了汽車維修也將變得越來越多。但是目前，很多汽車維修企業(yè)為了追逐利益，造成了汽車維修服務(wù)質(zhì)量降低，不利于汽車維修行業(yè)發(fā)展。本文針對(duì)汽車維修汽車汽車進(jìn)行深入分析，探討了目前汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀以及發(fā)展對(duì)策，為促進(jìn)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展提供建議。

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