張琦

摘 要：PLC經(jīng)常在工業(yè)自動化范圍內(nèi)進行使用，它是一種數(shù)字運算電子系統(tǒng)設施。PLC在航空電池充電機中屬于核心的位置，它可以讓整個系統(tǒng)變得可靠和穩(wěn)定，有力地提高系統(tǒng)運行的效率。

關鍵詞：PLC；航空飛機；電池充電機；自動化；控制系統(tǒng)

中圖分類號：TM76 文獻標識碼：A

航空飛機使用電池一定要確保它的容量足夠大、足夠安全。飛機電池通常要通過3個環(huán)節(jié)才可以使用，這幾個環(huán)節(jié)分別是充電、放電與再充電。使用充電機標準是非常高的，以前中國是從國外進口，一般是美國日本英國這樣的發(fā)達國家。國產(chǎn)充電機過去是經(jīng)過人工分合計時完成充電的，但是自從加入PLC顯示屏以后，讓控制同路轉(zhuǎn)變成為集成化，在技術(shù)方面提高了很多，不需要人工進行值守工作了，安全方面也得到了保證。目前航空電池的充電機一般情況下不用長時間的維護，因為如果發(fā)生故障系統(tǒng)會自動停止運行，而且它還有電池溫度傳感器的接口，方便電池一旦超溫進行保護。

因為航空飛機電池一定要確保使用中有足夠的電量，所以使用以前，航空飛機要經(jīng)過3個充電放電環(huán)節(jié)才可以起飛。在飛機飛行的過程中需要強大的動力支持，這也就對我們的飛機充電機標準有了更高的要求，一般國產(chǎn)的充電機都是利用人工分閘來完成充電的，但是自從運用了PLC可編程控制器進行使用之后，不僅對整個控制系統(tǒng)進行了完善，而且讓系統(tǒng)可以更加安全，它的技術(shù)變得更加先進，不用人員進行值守工作，而且PLC可編程控制器有很多傳感器，可以把信息數(shù)據(jù)準確快速輸送到CPU，自動進行處理，非常實用。

一、PLC可編程控制器組成的特點

1. PLC可編程控制器組成

PLC可編程控制器的組成有下面幾部分：電源、存貯器、電路接口和CPU：CPU就是我們平常說的中央處理器，它的工作原理和計算機是相同的，也是使用數(shù)學邏輯進行實際運算，二期CPU性能的好壞也與運算的快慢有直接關系，它也是調(diào)節(jié)PLC可編程控制器中最為重要的設備手段，電源的主要功能是為了存儲能力，保護PLC可編程控制器中的大部分硬件不受外部因素的影響。讓PLC可編程控制器也可以在非常緊急的時候進行應用。存貯器起可以存貯系統(tǒng)里面重要的數(shù)據(jù)和信息，對存貯的信息數(shù)據(jù)做好處轉(zhuǎn)變成有用信息。

2. PLC可編程控制器主要特征分析

PLC可編程控制器在進行運作的過程中，存著很多特征，首先，它的整體性價比是非常好的，由于這一控制器屬于系統(tǒng)軟件，所以一般情況下，這一控制器主要是針對提前已經(jīng)設置好的程序進行使用的，因此這一控制器里面會包含很多的編程軟件，我們的研究人員就可以利用用戶的編程來保證用戶對整個事物的把握程度。同時可以利用網(wǎng)絡把設備做好集中的控制，在抗干擾上表現(xiàn)的很好。只要是電子元件在進行使用中都會受到其他信號的干擾，干擾后可能會出現(xiàn)處理錯誤。這會嚴重影響控制器正常工作，也會給企業(yè)造成一定的經(jīng)濟損失。但是PLC可編程控制器主要是利用輸入輸出元件，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行的，同時在工作中保持獨立，能夠避免受到干擾，也可以有效解決接觸不好的問題，提升系統(tǒng)工作的安全和可靠功能。PLC可編程控制器因為自己可以設置程序，使用時會非常方便，而且PLC可編程控制器經(jīng)過編程系統(tǒng)的控制創(chuàng)建的，在設計上就是體現(xiàn)出方便。

二、PLC自動化控制的實際使用介紹

目前科技水平在不斷地進步和發(fā)展，PLC可編程控制器也在持續(xù)的更新發(fā)展中，現(xiàn)如今這一控制器已經(jīng)被融入到了多個環(huán)節(jié)當中，這其中就有航空電池充電機的應用，由于航空飛機電池對于整個航空飛行來說具有關鍵性的意義，所以一定要確保有足夠電量，使用之前要進行認真確認。

1.順序的控制

針對中國目前提倡的節(jié)能思想，在產(chǎn)品進行使用過程中要盡量避免消耗很多的能耗，這樣才可以履行節(jié)約思想。PLC可編程控制器技術(shù)正是符合節(jié)約能耗的一種有利的技術(shù)，它可以實現(xiàn)有效控制工藝流程的目標，而且可以在通信信息的協(xié)調(diào)配合下，把生產(chǎn)工作做好完善處理。在航空電池充電機里面使用PLC可編程控制器的技術(shù)需要注意順序的控制。

2.開關量的控制

之前傳統(tǒng)的航空電池充電機的控制體系經(jīng)常會出現(xiàn)很多復雜性的問題，像接線、控制器問題等等，一般我們的研究人員對電磁繼電器和電路都是實施遠程控制的。不過這樣就有可能將電子元件發(fā)生故障風險提高了，風險的提高必然會對航空電池充電機安全性造成嚴重沖擊。沒有了復雜電子元件的干擾，航空電池充電機在實際運行的貨車中就不會影響到其他的元件工作，而且所必備的功能也是非常的齊全，我們的研究人員就可以按照之前設定好的程序來對其進行運轉(zhuǎn)，這樣飛機的整體運行就會非常的安全可靠。與此同時，運用PLC可編程控制器對航空電池充電機進行自動化控制的時候還能夠簡化相關的環(huán)節(jié)，像接線這一問題就不用我們的工作人員再去考慮。

除此之外，這一控制器的使用還能夠極大的加強航空系統(tǒng)的安全性和可靠性，有效降低了系統(tǒng)中控制開關的數(shù)量，也就是說這一控制器能夠?qū)φ麄€航空系統(tǒng)做及時地調(diào)整。讓我們的航空電池充電機具備自動邏輯處理的能力，提升抗干擾能力，保證體系安全和可靠。

3.自動切換穩(wěn)定

使用PLC可編程控制器的技術(shù)可以有效對航空電池的充電機做好切換工作，避免在切換中影響系統(tǒng)工作，出現(xiàn)不必要的延時。而且伴著大家對航空電池充電機在安全性的要求持續(xù)的提高，讓充電與放電控制體系不斷地升級，這樣可以滿足對航空電池充電機發(fā)展的需要，保證航空電池使用可以正常。使用PLC可編程控制器對信息數(shù)據(jù)做好處理和判斷，把指令準確地輸出，實現(xiàn)航空電池充電機可以達到自動切換，實現(xiàn)供電穩(wěn)定。

三、PLC可編程控制器自動化控制的發(fā)展趨勢

現(xiàn)階段PLC可編程控制器技術(shù)在多個電氣自動化控制中也得到非常好的應用，人們關注這一控制器的程度也逐漸加深，這一控制器能夠簡化工作的操作流程，為企業(yè)的發(fā)展帶來非常大的經(jīng)濟效益，但是我們要清楚，每一項新技術(shù)的出現(xiàn)都意味著傳統(tǒng)技術(shù)的淘汰，這時就會有很多的傳統(tǒng)工作人員出來阻礙新技術(shù)的使用，這樣也就限制了我們的新技術(shù)發(fā)展。由于人們對控制系統(tǒng)的要求不斷嚴格，系統(tǒng)在實際運行的過程中都會受到外部因素以及內(nèi)部因素的影響，這些影響因素都會給我們的PLC可編程控制器技術(shù)帶來不小的難度，嚴重影響到這一控制器技術(shù)的正常運行，所以，為了進一步提高這一控制器技術(shù)的使用范圍，我們還要加強這一控制器的使用效果，持續(xù)對這一控制器做好升級優(yōu)化。

未來時代會更加快速地發(fā)展進步，有很多更加先進的技術(shù)也會陸續(xù)出現(xiàn)和使用，這就為PLC可編程控制器創(chuàng)造了很好的發(fā)展機遇，它的使用范圍會變得比以前還要寬廣，大家對PLC可編程控制器的分析會逐漸地深入，也會更好地提高大家的生活水平和質(zhì)量。

結(jié)語

現(xiàn)在PLC可編程控制器中的自動化的發(fā)展速度是非常快的，這樣高速度的發(fā)展需求也對航空電池充電機也有了更高的要求，從目前來看，基本上算是實現(xiàn)了對自動化的控制。不過科技水平的發(fā)展是持續(xù)的過程，未來自動化控制一定要持續(xù)地更新與進步，才可以滿足未來航空電池充電的要求。

參考文獻

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