司磊

摘 要：采油廠集輸流程較多，操作者在夜間倒流程稍微疏忽很可能會(huì)出現(xiàn)事故，主要原因是對(duì)流程不熟悉，夜間操作照明條件差，操作人員困乏導(dǎo)致精力不集中等原因。完善預(yù)警流程圖可以值班人員總結(jié)出簡單的倒線預(yù)案，使復(fù)雜的問題簡單化，遇到突發(fā)事件也能在最短時(shí)間內(nèi)得到有效的處理。

關(guān)鍵詞：集輸 預(yù)警流程圖 培訓(xùn) 效益

前言 近年來國際油價(jià)持續(xù)低迷，河南油田采油廠，因?yàn)樵彤a(chǎn)量也逐年遞減，基層人員調(diào)整有了較大的變化，采油組夜間值班人員力量相對(duì)較弱，只能以區(qū)為單位處理夜間生產(chǎn)，機(jī)關(guān)帶班人員由于個(gè)人管理工作的職責(zé)不同，對(duì)集輸管網(wǎng)流程的走向也較陌生。雖然備用流程比較完善，但夜間集輸管網(wǎng)穿孔處理還是非常被動(dòng)，造成的損失相對(duì)白天大大增加，制訂出課本式的倒線預(yù)案在生產(chǎn)中起的作用微乎其微，描寫詳細(xì)的文字在平時(shí)的工作中很少有人學(xué)習(xí)。為了減少穿孔造成的損失，及時(shí)快速的處理穿孔事故，我們簡化了倒線預(yù)案，去除了預(yù)案中文字的描述，加強(qiáng)了集輸流程現(xiàn)場培訓(xùn)，統(tǒng)一了集輸流程標(biāo)識(shí)，規(guī)范了對(duì)集輸流程圖的認(rèn)識(shí)，劃分了責(zé)任，制定了考核辦法，完善了預(yù)警流程圖，使我區(qū)夜間穿孔得到了有效的處理。

一、目的和意義

制定最簡單的倒線預(yù)案，規(guī)范錯(cuò)綜復(fù)雜的集輸現(xiàn)場，尋求復(fù)雜管網(wǎng)最有效的學(xué)習(xí)方法，力爭復(fù)雜的責(zé)任簡單的落實(shí)，樹立效率就是效益工作理念。

二、具體做法

1、完善預(yù)警流程圖

預(yù)警流程圖由五部分組成：一是計(jì)量站內(nèi)在用流程圖；二是計(jì)量站巡線范圍內(nèi)管線標(biāo)志圖；三是分線流程示意圖；四是支、干線基本情況表；五是單井管線基本情況表。

目前計(jì)量站內(nèi)流程圖為全廠統(tǒng)一設(shè)計(jì)的流程圖，而現(xiàn)用流程由于生產(chǎn)的需要已改變了原有的流程狀態(tài)，與設(shè)計(jì)流程圖有很大差別，而我們的流程預(yù)警需有站內(nèi)生產(chǎn)流程圖。從生產(chǎn)流程圖可以看出計(jì)量站外輸大閥門以內(nèi)干線穿孔后可倒進(jìn)越站備用流程。計(jì)量站巡線范圍內(nèi)管線標(biāo)志圖是依據(jù)參照物確定每條管線所在的具體位置，以便快速判斷出穿孔管線是哪一條。

分線流程示意圖：為使流程圖簡單明了化，把我區(qū)進(jìn)計(jì)量總站四條輸油分線分別繪制成四張流程圖，既可清楚的看到每座閥組所拖帶計(jì)量站，又可以清楚的看到每座計(jì)量站外輸備用及閥組外輸備用管線，該圖閥組與現(xiàn)場閥組排列一致且有方向性，在閥組無標(biāo)注的情況下可根據(jù)此圖進(jìn)行倒線。如采油一區(qū)一組流程示意圖（采油一組共有5座計(jì)量站：7#、20#、35#、18#、44#；圖中6#站為采油二組計(jì)量站，因采油一組與采油二組之間有一條備用管線故將6#站及閥組畫入一組流程圖）

快速的得到穿孔管線的輸送液量，在倒線結(jié)束后壓力可能稍有上升，待壓力穩(wěn)定單井管線基本情況表：此表可以看出各單井、計(jì)量站的生產(chǎn)狀況，后計(jì)量站人員可依據(jù)單井管線投產(chǎn)時(shí)間的長短進(jìn)行先后管線巡查。此表可定期更新，更改生產(chǎn)日?qǐng)?bào)可得到此表。

2、劃分責(zé)任

計(jì)量站流程圖和巡線范圍內(nèi)管線標(biāo)志圖要求計(jì)量站人員必須清楚，并建有臺(tái)帳，在計(jì)量站外輸大閥門以內(nèi)管線穿孔時(shí)，由計(jì)量站值班人員負(fù)責(zé)倒線；在本站巡線范圍內(nèi)支、干線穿孔必須根據(jù)巡線范圍管線標(biāo)志圖報(bào)出是什么管線。

分線流程示意圖、支干線基本情況表、單井管線基本情況表區(qū)值班人員必須清楚，計(jì)量站外輸大閥門以外支、干線穿孔由區(qū)值班人員負(fù)責(zé)，臺(tái)帳由區(qū)集輸主管負(fù)責(zé)建立并打印下發(fā)至各采油組、機(jī)關(guān)各組室，并要求在調(diào)度值班室備用一份，如有流程改動(dòng)，由集輸主管當(dāng)天下發(fā)改造后的流程圖。

3、規(guī)范現(xiàn)場、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)

集輸現(xiàn)場標(biāo)注必須準(zhǔn)確齊全，并和流程圖對(duì)應(yīng)，如不對(duì)應(yīng)以流程圖為準(zhǔn)（以防現(xiàn)場標(biāo)注有誤）；備用流程標(biāo)注必須規(guī)范：閥組名稱以“**計(jì)量站**方位閥組”為標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)量站以外的閥組備用流程要標(biāo)明“**來油備用”，以單井管線作為站站相連的備用流程標(biāo)注為“連**井”，站內(nèi)大閥組以內(nèi)備用注明為“越站”，計(jì)量站內(nèi)外輸大閥門以外備用流程注明為“備用”

4、加強(qiáng)集輸流程現(xiàn)場培訓(xùn)

計(jì)量站人員集輸流程培訓(xùn)以站內(nèi)流程圖和巡線范圍標(biāo)志圖為主，區(qū)在月度動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)和計(jì)量站班組對(duì)抗賽考試中，計(jì)量站集輸流程和巡線范圍標(biāo)志圖作為必考題，并在流程圖繪制完成后由監(jiān)考人員設(shè)置穿孔部位作為操作題。由采油組集輸主管按圖現(xiàn)場培訓(xùn)。

區(qū)部及采油組夜間值班人員的培訓(xùn)以會(huì)看集輸流程示意圖、支干線、單井管線基本情況表為主，要求所有參加夜間值班人員都必須能看圖倒流程，并能單獨(dú)指揮倒線處理穿孔。由區(qū)集輸主管負(fù)責(zé)按圖現(xiàn)場培訓(xùn)。

5、制度規(guī)定

計(jì)量站值班人員沒有受過計(jì)量站流程圖和本站巡線范圍內(nèi)管線標(biāo)志圖培訓(xùn)，不能在計(jì)量站單獨(dú)頂崗。接受過培訓(xùn)并單獨(dú)頂崗的計(jì)量站值班人員不懂本站流程，不知本站主要支干線走向及位置，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)穿孔，對(duì)值班當(dāng)班人員進(jìn)行處罰，對(duì)因穿孔造成的損失要嚴(yán)重處理。區(qū)夜間值班人員不能指揮倒線處理穿孔，對(duì)區(qū)值班人員全體進(jìn)行處罰。

三、效益評(píng)價(jià)

自2015年預(yù)警流程圖在采油一廠應(yīng)用落實(shí)以來，由于值班人員對(duì)自己責(zé)任區(qū)的管線位置及走向都非常清楚，近兩年來累計(jì)發(fā)現(xiàn)計(jì)量總站外輸打孔12個(gè)，摻水站低含水外輸在我區(qū)范圍內(nèi)打孔10個(gè)，計(jì)量站支、干線打孔6個(gè)，單井管線打孔6個(gè)；避免現(xiàn)場標(biāo)注錯(cuò)誤造成的事故1次；夜間穿孔都得到了及時(shí)的處理，穿孔造成的損失得到了有效的控制。

四、結(jié)論

集輸預(yù)警流程圖直觀的反映出了集輸管網(wǎng)全貌，由于沒有大量文字的敘述，注重了現(xiàn)場的培訓(xùn)，使它看起來非常簡單，增強(qiáng)了職工學(xué)習(xí)的信心，并且明確的規(guī)定了本崗位所必須撐握的范圍，在流程發(fā)生改變時(shí)可以以最快的速度進(jìn)行修改并下發(fā)，在流程現(xiàn)場標(biāo)注錯(cuò)誤時(shí)可以避免更大事故的發(fā)生，它是目前區(qū)隊(duì)運(yùn)做模式必備的流程預(yù)警圖。