摘要：對(duì)不能正常工作或根本不能工作的拖拉機(jī)及其配套機(jī)具經(jīng)過檢查、調(diào)整、修復(fù)或更換某些零部件后正確安裝好，使其恢復(fù)良好的技術(shù)狀態(tài)并投入正常作業(yè)，這整個(gè)過程就叫維修。文章敘述了維修需要具備的條件，駕駛員需要掌握的修復(fù)方法、拆卸方法、裝配方法。供拖拉機(jī)駕駛員及維修人員參考。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；維修；方法

拖拉機(jī)維修一般分為大修、中修和小修。從普遍意義上講，臨時(shí)故障排除、定期按號(hào)保養(yǎng)應(yīng)劃入維修范疇。所以我們必須強(qiáng)調(diào)和堅(jiān)持“防重于治，養(yǎng)重于修”的原則。對(duì)拖拉機(jī)正確使用、定期保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障、及時(shí)排除，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，延長其使用壽命。

1 維修需要具備的條件

要有掌握一定理論知識(shí)、懂得拖拉機(jī)及配套機(jī)具結(jié)構(gòu)并有較高實(shí)際技術(shù)水平和熟練的操作能力的人擔(dān)任維修工作。要有相應(yīng)的維修工具和基本的維修設(shè)備。要有適宜開展維修的場所或車間及維修環(huán)境。要有維修所需要的新零部件或修復(fù)的備件及維修原材料儲(chǔ)備。

2 掌握修復(fù)方法

一般中小修是根據(jù)機(jī)械損壞部位有針對(duì)性的進(jìn)行修理，包括故障排除。而屬大修的，則應(yīng)按下列順序進(jìn)行：送修拖拉機(jī)的交接和外部清洗→拖拉機(jī)拆卸（整機(jī)、總成、部件、零件）→零件清洗→零件鑒定分類（可用件、待修件、報(bào)廢件）→零件修理或更換→裝配時(shí)零件鑒定與選配→裝配（部件、總成、整機(jī)）→總裝檢驗(yàn)→磨合、調(diào)整、試驗(yàn)→噴漆→修竣交接。

對(duì)于損壞的機(jī)械零件，應(yīng)該盡可能地加以修復(fù)、利用，既能夠節(jié)省寶貴的原材料，又能夠減少開支。修復(fù)損壞的機(jī)械零件，主要方法有：

（1）恢復(fù)尺寸法。是比較完善的零件修復(fù)方法。如對(duì)磨損的軸頸噴涂或電鍍一層金屬，就能使它恢復(fù)到原來的尺寸和硬度。

（2）恢復(fù)配合法。是對(duì)已經(jīng)磨損而無法完全恢復(fù)原來尺寸的零件，采取調(diào)整螺釘、調(diào)整墊片等辦法，使它與其他零件之間恢復(fù)正常配合關(guān)系的一種修理方法。如改變調(diào)整墊片恢復(fù)軸承軸向間隙，就是這種方法。

（3）修理尺寸法。是保留原有的主要零件，通過機(jī)械加工改變它的尺寸，同時(shí)更換相應(yīng)的配合件，使它們?cè)谛碌某叽鐥l件下建立配合關(guān)系。如曲軸連桿軸頸磨損后，用光磨曲軸和配加大軸瓦，就是這種方法。

（4）附加零件法。是在較復(fù)雜的件上附加其它零件，并把與之相配合的零件加工到新的尺寸，以達(dá)到正常的配合關(guān)系。如變速箱軸承孔磨損，可鏜孔鑲套，使其配合。

（5）局部更換法。有些零件磨損后，對(duì)整體影響較小時(shí)，可局部更換。如齒輪輪齒損壞，可以鑲齒。

（6）恢復(fù)連接法。如零件出現(xiàn)裂紋或斷裂時(shí)可以根據(jù)情況用電焊、汽焊、粘補(bǔ)等辦法恢復(fù)連接，但要保證其強(qiáng)度。

作為拖拉機(jī)駕駛員了解這些維修方法和工藝過程，對(duì)參與監(jiān)督維修質(zhì)量，確保維修后正常工作有其重要意義。

3.掌握拆卸方法

在拆卸前要盡量判斷準(zhǔn)確，最大限度地做到少拆或不拆，不需要拆卸的部位而拆卸了，實(shí)質(zhì)上就是“破壞”一次，增加了一次不必要的磨損。在必不可少的拆卸中，要按著由附件到主件，由外表到內(nèi)部的拆卸方法，按先由整機(jī)拆成總成由總成拆成部件，再由部件拆成零件的拆卸順序進(jìn)行。要使用合適的拆卸工具，避免猛敲猛打。拆卸時(shí)，要為裝配做好準(zhǔn)備。有些零件原有裝配記號(hào)，要記清；如沒有或記號(hào)不清的，要補(bǔ)作，不能僅靠心記。屬于不能互換位置的同類件（氣門、軸瓦蓋和配重等），屬于配合件相互位置有標(biāo)號(hào)的（定時(shí)齒輪、曲軸與飛輪、連桿和連桿瓦等），重新組裝時(shí)一定要按原記號(hào)裝配，以保證原配合關(guān)系。拆卸后的零件應(yīng)根據(jù)材料性質(zhì)、精密程度、不同偶件等分類、分組存放。

4.掌握裝配方法

在修復(fù)或更換了部分零件后，就應(yīng)進(jìn)行修后組裝。實(shí)際上修理質(zhì)量的好壞主要就表現(xiàn)在裝配質(zhì)量上。因此裝配時(shí)一定要高度負(fù)責(zé)。裝配時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)。

（1）裝配要按順序進(jìn)行，一般由里向外逐步裝配，由零件裝成部件，由部件裝成總成。要避免漏裝、錯(cuò)裝和把工具、零件落入機(jī)器內(nèi)部留下事故隱患。

（2）裝配時(shí)應(yīng)盡量使用專用工具和專用設(shè)備，既提高工效，又能保證裝配質(zhì)量。

（3）螺釘組的裝配，必須按一定順序均勻擰緊，保證零件受力均勻，以免翹曲造成漏油、漏水、漏氣。對(duì)于有一定扭矩要求的螺釘（如缸蓋螺絲等）需要用扭力扳手按要求擰緊。

（4）活塞和活塞銷及某些緊配合件，在組裝時(shí)要加熱，以便安裝。切忌猛打猛敲損壞零件。

（5）裝配動(dòng)配合件時(shí)，應(yīng)在零件配合表面涂抺潤滑油，避免發(fā)生干摩擦，造成不必要的損失。

（6）裝配中對(duì)有記號(hào)的相對(duì)零部件一定要做好核對(duì)工作，保證它們之間正確的相互位置和運(yùn)動(dòng)關(guān)系。如定時(shí)齒輪的裝配要保證正確的供油、點(diǎn)火和配氣時(shí)間。

（7）防松動(dòng)裝置要正確使用，不能用鐵絲代替開口銷。當(dāng)用鐵絲止動(dòng)時(shí)，要注意鐵絲的穿插方向，以免零件松動(dòng)。

（8）在裝配過程中，要時(shí)時(shí)、步步對(duì)裝配質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，以免返工誤時(shí)。