張海濱
摘要:本文根據(jù)易維護(hù)直齒搖臂在大柳塔煤礦7米大采高綜采工作面的使用情況,詳細(xì)介紹了該搖臂的結(jié)構(gòu)及使用情況,并對(duì)該搖臂現(xiàn)存在問題提出改進(jìn)建議,為以后易維護(hù)直齒搖臂的應(yīng)用及推廣積累經(jīng)驗(yàn)。
關(guān)鍵詞:易維護(hù);全直齒;搖臂;7米大采高
1 引言:7米大采高工作面作業(yè)環(huán)境惡劣,對(duì)采煤機(jī)可靠性要求較為苛刻。進(jìn)口采煤機(jī)搖臂內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,行星頭容易損壞,維護(hù)困難且不易更換。為了提高采煤機(jī)搖臂的可靠性,神華集團(tuán)與中傳重型裝備有限公司聯(lián)合研發(fā)了易維護(hù)全直齒搖臂,不僅制造簡(jiǎn)單,而且減少了齒輪傳動(dòng)時(shí)的軸向力,增強(qiáng)了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的可靠性,同時(shí)提高了搖臂的使用效率以及降低檢修維護(hù)工的勞動(dòng)強(qiáng)度,屬世界煤炭技術(shù)裝備的首創(chuàng)。
該搖臂采用五級(jí)全直齒傳動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)行穩(wěn)定,且在使用過程中只需要進(jìn)行對(duì)潤(rùn)滑油的定期更換、取樣化驗(yàn)等基礎(chǔ)性維護(hù),預(yù)期實(shí)現(xiàn)齒輪、軸承和密封的免維護(hù)。
2 易維護(hù)直齒搖臂的意義
神東公司7米大采高綜采工作面之前使用的進(jìn)口采煤機(jī)搖臂內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,使用過程中行星頭齒輪易損壞,甚至內(nèi)部其它傳動(dòng)齒輪因此而全部打碎,維修時(shí)不得不將齒輪全部更換,加之齒輪更換困難,造成維護(hù)成本明顯增高。與之前的進(jìn)口搖臂相比,該臺(tái)大采高易維護(hù)全直齒搖臂全部采用直齒傳動(dòng),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易維護(hù),運(yùn)行過程中只需要進(jìn)行齒輪油的定期更換、取樣化驗(yàn)等基礎(chǔ)性維護(hù),預(yù)期實(shí)現(xiàn)齒輪、軸承,密封的免維護(hù)。同時(shí),該搖臂首次采用五級(jí)全直齒傳動(dòng),降低了軸向力影響,提高了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的可靠性。該搖臂的設(shè)計(jì)理念是7米大采高雙滾筒采煤機(jī)搖臂技術(shù)創(chuàng)新的典范。
3 易維護(hù)全直齒搖臂的結(jié)構(gòu)
3.1設(shè)計(jì)方案。采用全直齒傳動(dòng)替代行星傳動(dòng),解決搖臂維護(hù)困難的問題。技術(shù)路線:技術(shù)調(diào)研;制定設(shè)計(jì)方案;技術(shù)方案評(píng)審;技術(shù)設(shè)計(jì);技術(shù)設(shè)計(jì)評(píng)審;工藝設(shè)計(jì);關(guān)鍵工藝攻關(guān);生產(chǎn)制造;廠內(nèi)試驗(yàn);工業(yè)性試驗(yàn);技術(shù)改進(jìn);組織鑒定。工作面配套可行性研究:結(jié)合對(duì)現(xiàn)有中厚煤層綜采工作面設(shè)備配套研究,確定搖臂可行的結(jié)構(gòu)尺寸,解決滿足割煤斷面配套、采煤機(jī)平衡支撐、割端頭三角煤、采煤機(jī)不存在與其它設(shè)備的干涉以及不同地質(zhì)條件下的搖臂設(shè)計(jì)。
3.2模擬分析及殼體設(shè)計(jì)。首先對(duì)直齒搖臂進(jìn)行虛擬樣機(jī)建模,其中對(duì)于關(guān)鍵零部件需進(jìn)行設(shè)計(jì)或者結(jié)構(gòu)的改進(jìn),通過該過程,最后得到全直齒搖臂的虛擬樣機(jī)。其次,對(duì)于齒輪組件,需進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì),并且對(duì)于齒輪的嚙合,通過ADAMS對(duì)其進(jìn)行剛體動(dòng)力學(xué)分析,得到齒輪的嚙合過程動(dòng)畫,并且得到齒輪嚙合時(shí)齒輪之間的受力隨著時(shí)間的變化曲線。最后對(duì)搖臂進(jìn)行受力分析,得到搖臂的受力云圖,以此完成搖臂的整個(gè)受力分析過程,為后面搖臂組件的改進(jìn)提供理論依據(jù)。通過以上可行性分析論證及改進(jìn),建立采煤機(jī)搖臂機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真模型,發(fā)現(xiàn)采煤機(jī)搖臂薄弱部位,為采煤機(jī)搖臂優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論依據(jù),并在設(shè)計(jì)階段采取措施低成本地獲得最優(yōu)方案在施工中實(shí)施。最終,此搖臂殼體采用焊接和鑄造相結(jié)合的方式制成,其中容裝截割電機(jī)部分和輸出端采用鑄造件,其它部分采用Q550和Q690高強(qiáng)度鋼板焊接而成。該搖臂外形尺寸為5040X2600X1700,比進(jìn)口的艾柯夫搖臂長(zhǎng)300mm;重量為23噸,比進(jìn)口搖臂中5.5噸。
3.3搖臂的軸承和齒輪
3.3.1搖臂的軸承。鑒于原進(jìn)口搖臂的軸承及齒輪受到?jīng)_擊載荷或長(zhǎng)期運(yùn)行等工況時(shí),易造成軸承及齒輪損壞,大大降低了搖臂的使用效率,經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)類似問題占煤機(jī)搖臂故障的95%,且損壞后,維修工作十分困難,維修成本極高。故在保證該搖臂正常使用的前提下,其軸承尺寸比原進(jìn)口搖臂安裝的軸承在不同程度上有所增加(內(nèi)徑、外徑、厚度),承受的載荷也大大提高,增加了搖臂的壽命,該搖臂的13個(gè)軸承均采用斯凱孚(SKF)進(jìn)口軸承。以最小軸承為例,原進(jìn)口搖臂中最小軸承為NJ226EC3M,其尺寸為110X200X38。而此搖臂中最小的軸承為斯凱孚生產(chǎn)的型號(hào)為NJ2222ECML的G2,尺寸為110X200X53,比進(jìn)口搖臂中的軸承在厚度上大15mm。
3.3.2搖臂的齒輪。該搖臂取消行星齒輪傳動(dòng),采用全直齒傳動(dòng),同時(shí)由原來的7級(jí)傳動(dòng)變成現(xiàn)在的5級(jí)傳動(dòng)。這樣不僅提高了齒輪傳動(dòng)的可靠性,同時(shí)也大大增加了搖臂的抗沖擊載荷能力。該搖臂中的齒輪是由南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)生產(chǎn)的,齒輪采用18Cr2Ni4WA高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋼制造而成。另外,該搖臂均勻的安裝有4個(gè)過載剪切銷,這樣可以滿足三倍的過載要求,進(jìn)一步增強(qiáng)了搖臂的抗沖擊載荷能力。
4 存在問題及解決方案建議
該搖臂試用過程中,存在很多問題影響安全生產(chǎn),存在問題及處理建議如下:1、建議取消強(qiáng)制潤(rùn)滑泵冷卻器,恢復(fù)內(nèi)置夾層冷卻器。強(qiáng)制潤(rùn)滑泵冷卻器比較單薄,接頭較多,在搖臂振動(dòng)大,水壓高的現(xiàn)狀下適用性差,增加故障率。2、建議放油孔位置該為下方,放油堵頭改為磁性的,現(xiàn)堵頭內(nèi)置,無(wú)法對(duì)腔體進(jìn)行清洗。3、方頭內(nèi)腔加油孔與放油孔,應(yīng)改為上下。并加大孔徑,油堵設(shè)置為內(nèi)置的,并增設(shè)排氣閥。4、頂絲孔徑太小,頂絲堵頭很難拆卸,端蓋用頂絲難頂出,建議各個(gè)端蓋減重,適當(dāng)增大頂絲孔。5、一軸內(nèi)孔徑小、并有一個(gè)小堵蓋。若堵蓋O型圈密封損壞,端蓋比較厚,無(wú)法在外部更換,必須放油拆卸端蓋更換。建議一軸端蓋改為兩層,以減輕重量;并將一軸內(nèi)孔徑擴(kuò)大,讓扭矩軸從煤壁側(cè)取出;以上各個(gè)齒輪軸可以同樣做,達(dá)到減重目的。6、內(nèi)置冷卻器為銅制產(chǎn)品,建議改為鋼制,并在內(nèi)部增加支撐點(diǎn)。搖臂內(nèi)部空間較大,可以填充隔層,減少加油量。7、搖臂鉸接孔襯套為鋼制的,對(duì)銷軸磨損比較嚴(yán)重,建議改為銅制的。8、建議注油孔改到搖臂耳座支架側(cè)。9、截割電機(jī)護(hù)罩顯笨重,固定螺絲小,破碎機(jī)裝上后無(wú)法拆卸護(hù)罩,固定螺絲經(jīng)常斷裂。建議給護(hù)罩瘦身。10、七軸端蓋向外突出,煤機(jī)割頂煤時(shí)搖臂經(jīng)常與支架頂梁剮蹭。照成端蓋邊緣變形,無(wú)法拆卸。建議七軸端蓋改為平式的,不要外突。
結(jié)語(yǔ):采煤機(jī)易維護(hù)全直齒搖臂首次采用五級(jí)直齒減速傳動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,易維護(hù),全部齒輪、軸承、密封可在井下現(xiàn)場(chǎng)更換,消除了進(jìn)口采煤機(jī)搖臂故障多,維修成本高,備件周期長(zhǎng),影響生產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng)的弊端。采煤機(jī)直齒搖臂已經(jīng)在大柳塔煤礦綜采工作面成功試用,累計(jì)過煤量980萬(wàn)噸,無(wú)較大故障,經(jīng)濟(jì)效益顯著。