曹堅

摘 要：社會經(jīng)濟在持續(xù)健康的增長，科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和進步，促進了當(dāng)前汽車制造行業(yè)的迅速發(fā)展。能源資源的消耗問題已經(jīng)影響到了當(dāng)前社會經(jīng)濟的良好運行，積極使用新能源汽車能夠?qū)δ茉聪默F(xiàn)狀進行有效的緩解。該文主要是從新能源汽車的技術(shù)原理入手，對新能源汽車技術(shù)的優(yōu)缺點進行全面有效的分析和探討。

關(guān)鍵詞：新能源 汽車技術(shù) 技術(shù)原理 優(yōu)缺點

中圖分類號：U469 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）09（c）-0060-02

新能源汽車主要是相對于那些使用常規(guī)能源燃料作為主要動力來源的傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車而言的，新能源汽車積極使用了先進的驅(qū)動技術(shù)和車輛動力控制技術(shù)。積極發(fā)展新能源汽車，能夠?qū)δ茉聪膯栴}進行有效的控制，促進節(jié)能環(huán)保工作的順利進行，促進現(xiàn)階段低碳經(jīng)濟的良好發(fā)展。當(dāng)前社會中新能源汽車主要能夠分為燃料電池汽車（FCEV）、混合動力汽車（HEV）以及純電動汽車（EV）3種。對新能源汽車的技術(shù)原理進行全面有效的分析和探討，這樣能夠促進新能源汽車的良好發(fā)展。

1 新能源汽車的技術(shù)原理

新能源汽車技術(shù)在實際使用的過程中，由于不同種類的新能源汽車，所具體使用的技術(shù)原理也是有著一定差別的，需要從新能源汽車的具體情況出發(fā)進行分析，下面以混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（EV）和燃料電池汽車（FCEV）為例進行探討。

1.1 純電動汽車（EV）的技術(shù)原理

純電動汽車（EV）主要使用的是電力驅(qū)動的方式，有的汽車將電動機安裝在發(fā)動機的艙內(nèi)，有的汽車直接使用電機驅(qū)動，還有的將車輪當(dāng)做是電動機的轉(zhuǎn)子進行運行，這其中的技術(shù)難點在于電力儲存技術(shù)。純電動汽車（EV）不會排放出一些污染大氣的危害氣體，并且由于發(fā)電廠一般建立在距離居住人群較遠的地方，這樣對人類產(chǎn)生的實際傷害就比較小。純電動汽車（EV）在使用電力能源的過程中，可以充分利用晚間的用電低谷時期開展充電工作，這樣能夠使得純電動汽車（EV）自身的發(fā)電設(shè)備在白天保持良好的運轉(zhuǎn)效果。此外，純電動汽車（EV）是通過消耗電力能源進行驅(qū)動，可減少能源消耗，降低其驅(qū)動過程中所產(chǎn)生的二氧化碳。

1.2 混合動力汽車（HEV）的技術(shù)原理

混合動力汽車（HEV）是當(dāng)前新能源汽車技術(shù)的重要產(chǎn)物之一，對于降低能耗、促進社會經(jīng)濟發(fā)展具有積極作用和意義?；旌蟿恿ζ嚕℉EV）主要使用的傳統(tǒng)燃料，并將電動機或者發(fā)動機作為有效的輔助設(shè)備，有效改善低速動力輸出和燃油的消耗?；旌蟿恿ζ嚕℉EV）的技術(shù)原理分為以下3種：第一，串聯(lián)式混合動力汽車。這種汽車需要依靠電池進行電量的調(diào)節(jié)工作，電池能夠?qū)﹄妱訖C的輸入功率和發(fā)電機的輸出功率進行有效的平衡，從而有效實現(xiàn)對車輛動力控制系統(tǒng)的控制和管理工作[1]。第二，并聯(lián)式混合動力汽車。這種汽車類型具有兩種驅(qū)動類型，分別是電動機和發(fā)動機，兩者能夠通過動力耦合裝置單獨驅(qū)動車輛行駛，或者通過汽車本身的動力控制系統(tǒng)開展相應(yīng)的協(xié)調(diào)工作。并聯(lián)式混合動力汽車在驅(qū)動車輛行車的過程中，所必須消耗的能量之外能夠在電機的作用下存儲在電池內(nèi)，這樣能夠有效保證汽車的良好運行。第三，混聯(lián)式混合動力汽車，這種汽車將串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種汽車類型的結(jié)構(gòu)特點進行有效的綜合，根據(jù)車輛行車的具體情況能及時調(diào)整自身的工作狀態(tài)[2]。

1.3 燃料電池汽車（FCEV）的技術(shù)原理

燃料電池汽車（FCEV）的動力來源主要是燃料電池本身的氫能和大氣中的氧發(fā)生化學(xué)作用而產(chǎn)生一定的化學(xué)能量。在燃料電池汽車（FCEV）的動力系統(tǒng)中，能夠發(fā)現(xiàn)其主要是依靠動力蓄電池、電機和燃料箱以及燃料電池發(fā)動機組成的，這樣才能夠有效促進車輛的前進。燃料電池汽車（FCEV）在當(dāng)前社會的應(yīng)用也較為廣泛，能夠充分利用清潔能源，從而促進低碳經(jīng)濟的良好發(fā)展[3]。

2 新能源汽車的優(yōu)缺點

新能源汽車在發(fā)展的過程中，具有較為明顯的優(yōu)勢，同時還表現(xiàn)出一定的缺點，以混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（EV）和燃料電池汽車（FCEV）為例，對新能源汽車的優(yōu)缺點進行全面有效的分析和探討，能夠有助于不斷改進新能源汽車的缺點，提升新能源汽車的優(yōu)勢。

2.1 混合動力汽車（HEV）的優(yōu)缺點

混合動力汽車（HEV）在實際使用的過程中，具有的明顯優(yōu)勢主要是：（1）混合動力能按照平常需要的功率進行確定，這樣汽車的運行狀態(tài)是污染較少并且油耗較低。（2）混合動力汽車（HEV）中的電池能夠反復(fù)進行充電，這樣能夠保證混合動力汽車的良好運行；（3）內(nèi)燃機能夠?qū)照{(diào)、取暖等純電動汽車的常見問題進行有效的解決。（4）電池能保持在較為良好的工作狀態(tài)中?；旌蟿恿ζ嚕℉EV）的缺點主要是在長距離的高速行駛中不能夠?qū)崿F(xiàn)省油的目標(biāo)[4]。

2.2 純電動汽車（EV）的優(yōu)缺點

純電動汽車（EV）在實際使用過程中具有的優(yōu)勢主要是：（1）純電動汽車（EV）使用的技術(shù)原理較為成熟，在制造的過程中能夠有效克服純電動汽車中的一些能源問題，促進純電動汽車獲得良好的發(fā)展。（2）純電動汽車（EV）的使用十分簡便。純電動汽車（EV）只使用電力能源，因而只要在有電的地方就能夠有效發(fā)揮純電動汽車（EV）的作用，不會擔(dān)心無法運行的狀態(tài)出現(xiàn)。同時不容忽視的還有純電動汽車（EV）的缺點：純電動汽車（EV）在當(dāng)前的使用中，蓄電池本身單位重量能存儲的能量還較少，并且電動車本身使用的電池成本較高，沒有形成穩(wěn)定的經(jīng)濟規(guī)模，這樣就會給純電動汽車（EV）使用者造成一定的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，同時純電動汽車（EV）本身的購買價格較高，同等情況下的性價比不如其他類型的新能源汽車。

2.3 燃料電池汽車（FCEV）

燃料電池汽車（FCEV）的優(yōu)點主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）接近于零排放的狀態(tài)或者直接能夠達到零排放的標(biāo)準(zhǔn)。（2）對于機油泄露產(chǎn)生的水污染問題進行有效的緩解。（3）能夠有效降低溫室氣體的排放情況。（4）對于發(fā)動機的燃燒效率進行有效的提升。（5）燃料電池汽車（FCEV）在實際運行的過程中較為平穩(wěn)，且沒有多余噪聲。燃料電池汽車（FCEV）主要是技術(shù)難度較高、成本較高。

3 結(jié)語

新能源汽車是當(dāng)前社會中的重要汽車類型，對于便利人們生活、節(jié)能環(huán)保起到良好作用?；旌蟿恿ζ嚕℉EV）、純電動汽車（EV）和燃料電池汽車（FCEV）是當(dāng)前新能源汽車的主要類型，對這些汽車的技術(shù)原理和優(yōu)缺點進行全面有效的分析，能夠為促進新能源汽車的良好發(fā)展起到一定理論支持。

參考文獻

[1] 黃志峰.新能源汽車技術(shù)原理及相關(guān)技術(shù)[J].電力與能源，2014（4）：505-508.

[2] 汪俊，陳金華.新能源汽車后面碰撞試驗技術(shù)研究[J]. 新技術(shù)新工藝，2013（4）：27-30.

[3] 王新旗.新能源汽車技術(shù)原理與維修（1）——新能源汽車的發(fā)展背景與歷史（上）[J].汽車與駕駛維修：維修版， 2016（4）：40-43.

[4] 孫磊.《新能源汽車技術(shù)原理與維修》連載講座開篇序言[J].汽車與駕駛維修：維修版，2016（4）：39.