對(duì)加強(qiáng)新時(shí)代鐵路新聞?shì)浾摴ぷ鞯乃伎?/h1>
2017-03-10 05:37:07張志剛
理論學(xué)習(xí)與探索 2017年6期
張志剛
(中國鐵路總公司宣傳部，北京 100844)
【思想政治工作】
對(duì)加強(qiáng)新時(shí)代鐵路新聞?shì)浾摴ぷ鞯乃伎?/p>
張志剛
(中國鐵路總公司宣傳部，北京 100844)
黨的十九大報(bào)告指出，要高度重視傳播手段建設(shè)和創(chuàng)新，提高新聞?shì)浾搨鞑チΑ⒁龑?dǎo)力、影響力、公信力。中國鐵路總公司黨組高度重視新聞?shì)浾摴ぷ?，多次研究有關(guān)問題，作出重要部署，總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在全路學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神電視電話會(huì)議上強(qiáng)調(diào)指出，要延續(xù)和擴(kuò)大“砥礪奮進(jìn)的五年”宣傳成果，全方位展示鐵路企業(yè)和職工的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和良好形象，為推動(dòng)鐵路改革發(fā)展增添正能量，這些都為我們做好新時(shí)代鐵路新聞?shì)浾摴ぷ魈峁┝烁咀裱?，指明了前進(jìn)方向。我們要按照總公司黨組的部署要求，積極推進(jìn)新聞?shì)浾摴ぷ鳌皬?qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”，為新時(shí)代交通強(qiáng)國、鐵路先行凝聚強(qiáng)大輿論力量，營造良好輿論氛圍。在實(shí)際工作中，要正確處理好以下五個(gè)關(guān)系：
一、政治與經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一
習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，黨的新聞?shì)浾摴ぷ鞅仨殘?jiān)持黨和人民立場(chǎng)，堅(jiān)持馬克思主義新聞?dòng)^，堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向。中國記協(xié)成立80周年之際，習(xí)近平總書記專門發(fā)來賀信，并要求廣大新聞工作者堅(jiān)定“四個(gè)自信”，保持人民情懷，記錄偉大時(shí)代，講好中國故事，傳播中國聲音，唱響奮進(jìn)凱歌，凝聚民族力量，為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)不斷做出新的更大的貢獻(xiàn)！鐵路總公司作為中央直屬的特大型國有企業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，鐵路新聞?shì)浾摴ぷ魇紫缺仨殘?jiān)持黨性原則，與黨中央保持一致，提高政治站位，強(qiáng)化政治擔(dān)當(dāng)，牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”，大力宣傳黨的十九大精神，結(jié)合鐵路實(shí)際，采取群眾喜聞樂見的方式，把黨的十九大精神講清楚、講明白、講到位；大力宣傳鐵路系統(tǒng)貫徹黨的十九大精神，為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國當(dāng)先行添光彩的生動(dòng)實(shí)踐和積極貢獻(xiàn)，尤其是要宣傳鐵路主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，加快鐵路建設(shè)，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，開好“慢火車”加強(qiáng)精準(zhǔn)扶貧，保持運(yùn)輸安全穩(wěn)定等方面的重大舉措和成就，展示鐵路部門堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和良好形象。同時(shí)，突出鐵路的企業(yè)屬性，遵循市場(chǎng)規(guī)律，加強(qiáng)鐵路新線開通資訊發(fā)布，加大鐵路調(diào)圖、客貨運(yùn)輸新產(chǎn)品的推介宣傳，促進(jìn)企業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營，提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益。鐵路新聞?shì)浾摴ぷ魅舨荒軘[正兩者關(guān)系，輕者舍本求末，跑調(diào)走樣，造成缺位和錯(cuò)位，重者偏離方向。
二、正面宣傳與輿論引導(dǎo)有機(jī)結(jié)合
鐵路一直是社會(huì)輿論關(guān)注的重點(diǎn)，近年來“挨罵”問題有了很大改善，但還沒有完全解決，原因是多方面的，其中也與我們的宣傳工作不到位有關(guān)。要貫徹團(tuán)結(jié)穩(wěn)定鼓勁、正面宣傳為主的方針，堅(jiān)持“開放、引導(dǎo)、友好、互動(dòng)”的原則，加強(qiáng)選題策劃，講好鐵路發(fā)展故事、服務(wù)故事和人物故事，做到正能量強(qiáng)勁、主旋律響亮，有效擠壓負(fù)面“空間”。同時(shí)，要及時(shí)回應(yīng)涉路熱點(diǎn)，加大輿論引導(dǎo)力度。在2015年北京APEC會(huì)議上，習(xí)近平總書記在致詞中主動(dòng)談及“APEC藍(lán)”，他說，有人講現(xiàn)在北京的藍(lán)天是“APEC藍(lán)”，美好而短暫，過了一陣子就沒了。我希望并相信，通過不懈努力，“APEC藍(lán)”能夠保持下去。習(xí)近平總書記的話非常坦誠，主動(dòng)把中國面對(duì)的環(huán)境矛盾說出來，引起了大家共鳴，增進(jìn)了大家的理解。我們要向習(xí)近平總書記學(xué)習(xí)，既要廣泛講成績(jī)，又要從容講不足，坦誠講矛盾，真實(shí)講問題，及時(shí)解疑釋惑，回應(yīng)關(guān)切?；ヂ?lián)網(wǎng)已經(jīng)成為輿論傳播的重要渠道和輿論斗爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，面對(duì)噪音雜音，我們要加強(qiáng)鐵路網(wǎng)絡(luò)信息員隊(duì)伍建設(shè)，努力打造一支“鐵一般信仰、鐵一般信念、鐵一般紀(jì)律、鐵一般擔(dān)當(dāng)”的網(wǎng)上輿論斗爭(zhēng)“鐵軍”，在眾聲喧嘩中發(fā)揮新聞?shì)浾摴ぷ鞯摹岸ㄒ翦N”和“壓艙石”作用。
三、內(nèi)宣與外宣一體發(fā)展
黨的十九大報(bào)告指出，要推進(jìn)國際傳播能力建設(shè)，講好中國故事，展現(xiàn)真實(shí)、立體、全面的中國，提高國家文化軟實(shí)力。隨著鐵路改革發(fā)展的深入推進(jìn)，鐵路企業(yè)市場(chǎng)化、現(xiàn)代化、國際化步伐進(jìn)一步加大，中國鐵路特別是高鐵已經(jīng)成為中國裝備“走出去”的亮麗“名片”。同時(shí)，鐵路在“一帶一路”建設(shè)中的作用不斷顯現(xiàn)，特別是中歐班列作為具有國際競(jìng)爭(zhēng)力和良好商譽(yù)度的世界知名物流品牌，已經(jīng)開行至12個(gè)國家34個(gè)城市。在加強(qiáng)國內(nèi)宣傳的同時(shí)，向世界講好中國鐵路故事已經(jīng)成為鐵路新聞?shì)浾摴ぷ鞯囊豁?xiàng)重要內(nèi)容。我們要統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個(gè)輿論場(chǎng)，既要重視“新聞聯(lián)播”“新浪微博”，也要重視國際傳播，讓全世界都能聽到中國鐵路的聲音；既要講好中國鐵路的綜合優(yōu)勢(shì)，樹立品牌形象，又要突出合作共贏，講述對(duì)所在國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、對(duì)交通便利帶來的好處；既要建好用好鐵路自有外宣平臺(tái)，又要善于借船出海、借臺(tái)唱戲、借嘴說話，發(fā)揮境外當(dāng)?shù)孛襟w以及他們駐我國機(jī)構(gòu)，中國日?qǐng)?bào)、國際廣播電臺(tái)、人民日?qǐng)?bào)海外版等中央主要媒體的外宣資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮我國駐外使領(lǐng)館在當(dāng)?shù)厝嗣}資源廣、社會(huì)聯(lián)系多，對(duì)駐在國輿論感知早、理解深的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，開展鐵路外宣工作。要加強(qiáng)外宣隊(duì)伍建設(shè)，跟蹤鐵路“走出去”項(xiàng)目進(jìn)展，發(fā)揮項(xiàng)目組外宣前沿陣地和兼職宣傳員作用，深入研究所在國不同受眾的文化傳統(tǒng)、價(jià)值取向、接受心理以及國外受眾易于接受的思維方式和表達(dá)方式，運(yùn)用中國視角、國際表達(dá)，講好中國鐵路故事，不斷提高國際傳播能力。
四、傳統(tǒng)媒體與新媒體相融
推動(dòng)傳統(tǒng)媒體與新媒體融合發(fā)展，這是黨中央著眼于鞏固宣傳思想文化陸地、壯大主流思想輿論作出的重大戰(zhàn)略部署。習(xí)近平總書記指出，讀者在哪里，受眾在哪里，陣地就在哪里，宣傳觸角就伸向哪里。面對(duì)新媒體快速發(fā)展以及分眾化、差異化、互動(dòng)化、移動(dòng)化傳播趨勢(shì)，鐵路各級(jí)宣傳部門和廣大宣傳干部必須樹立融合思維，適應(yīng)技術(shù)發(fā)展和受眾需求，以更加開放的姿態(tài)，盡快從“相加”向“相融”邁進(jìn)，從“你中有我、我中有你”變成“你就是我、我就是你”，借媒體融合之力增強(qiáng)傳播自信。要?jiǎng)?chuàng)新體制機(jī)制，加強(qiáng)學(xué)習(xí)調(diào)研，借鑒人民日?qǐng)?bào)、中央電視臺(tái)等中央主流媒體的融合發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際盡快建立具有集中指揮、采編調(diào)度、信息溝通功能的“中央廚房”，加快鐵路報(bào)、刊、臺(tái)、網(wǎng)、端的融合步伐。要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)手段，豐富傳播形態(tài)和傳播樣式，做強(qiáng)平臺(tái)終端，不斷增強(qiáng)傳播力影響力。要堅(jiān)持內(nèi)容為王，注重受眾的閱讀體驗(yàn)，用招牌菜、特色菜、組合菜滿足多樣化的需求。通過內(nèi)容優(yōu)勢(shì)，贏得發(fā)展優(yōu)勢(shì)，這是融合發(fā)展的初心與根本。要?jiǎng)?chuàng)新表達(dá)方式，多用圖文、音視頻、漫畫、H5、VR等形式，推出形象、鮮活、有趣的融媒體產(chǎn)品，切實(shí)增強(qiáng)吸引力、感染力。
五、解決好有高原無高峰的問題
中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，人民群眾對(duì)美好生活的需要日益廣泛，對(duì)新聞報(bào)道、文化產(chǎn)品等精神食糧提出了更高的要求。鐵路新聞?shì)浾摴ぷ饔兄鴤鹘y(tǒng)優(yōu)勢(shì)和豐富經(jīng)驗(yàn)，有一套行之有效的機(jī)制辦法，有一支懂策劃、會(huì)宣傳、知媒體、善協(xié)調(diào)、具有較強(qiáng)戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，在春運(yùn)等各個(gè)重要時(shí)期推出了大量正面報(bào)道，實(shí)現(xiàn)了主旋律強(qiáng)勁、正能量滿滿，但總體上還是存在有數(shù)量缺質(zhì)量、有“高原”缺“高峰”的問題，缺乏有深度、有溫度、有力度的精品力作。我們要進(jìn)一步加強(qiáng)深度策劃，重點(diǎn)選題個(gè)別策劃，重要時(shí)期集中策劃，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)定期策劃，發(fā)揚(yáng)好鐵路新聞策劃這一“傳家寶”。要善于運(yùn)用小切口呈現(xiàn)大主題，用小視角反映大變化，用小故事體現(xiàn)大內(nèi)涵，更多擷取鐵路發(fā)展中具有代表性的細(xì)節(jié)和浪花，折射中國鐵路發(fā)展的宏大主題。要善于講故事，注重不同對(duì)象，把我們想講的與受眾想聽的結(jié)合起來，多一些具體細(xì)節(jié)和典型事例，用事實(shí)說話，使鐵路故事打動(dòng)人心、深入人心。要堅(jiān)持?jǐn)?shù)量與質(zhì)量并重，深化目標(biāo)管理，強(qiáng)化工作考核，努力多上大報(bào)大臺(tái)、頭版頭條不斷提升新聞?shì)浾搨鞑チ?、引?dǎo)力、影響力、公信力。
(作者系中國鐵路總公司宣傳部宣教處副處長(zhǎng)、高級(jí)政工師)
D64
B
1006-8279(2017)06-0039-02
金慶軍〕
猜你喜歡
沿著中老鐵路一路向南云南畫報(bào)(2021年12期)2021-03-08 00:50:54 阿桑奇突然被捕引爆輿論環(huán)球時(shí)報(bào)(2019-04-12)2019-04-12 08:19:01 鐵路通信線路維護(hù)體制改革探索與實(shí)踐鐵道通信信號(hào)(2018年7期)2018-08-29 01:17:04 新聞報(bào)道在輿論引導(dǎo)中的作用新聞傳播(2016年10期)2016-09-26 12:15:05 西方輿論觀的歷史沿革劍南文學(xué)(2016年14期)2016-08-22 03:37:22 突發(fā)事件的輿論引導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)論壇(2016年10期)2016-06-05 09:02:11 無人機(jī)在鐵路工程建設(shè)中的應(yīng)用與思考通信電源技術(shù)(2016年4期)2016-04-04 02:58:04 GSM-R在鐵路通信中的應(yīng)用工程建設(shè)與設(shè)計(jì)(2016年3期)2016-02-27 10:50:46 夢(mèng)想在鐵路人心中流淌中國火炬(2015年7期)2015-07-31 17:40:05 誰能引領(lǐng)現(xiàn)代輿論場(chǎng)?中國記者(2014年6期)2014-03-01 01:39:54
張志剛
(中國鐵路總公司宣傳部，北京 100844)
【思想政治工作】
對(duì)加強(qiáng)新時(shí)代鐵路新聞?shì)浾摴ぷ鞯乃伎?/p>
張志剛
(中國鐵路總公司宣傳部，北京 100844)
黨的十九大報(bào)告指出，要高度重視傳播手段建設(shè)和創(chuàng)新，提高新聞?shì)浾搨鞑チΑ⒁龑?dǎo)力、影響力、公信力。中國鐵路總公司黨組高度重視新聞?shì)浾摴ぷ?，多次研究有關(guān)問題，作出重要部署，總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在全路學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神電視電話會(huì)議上強(qiáng)調(diào)指出，要延續(xù)和擴(kuò)大“砥礪奮進(jìn)的五年”宣傳成果，全方位展示鐵路企業(yè)和職工的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和良好形象，為推動(dòng)鐵路改革發(fā)展增添正能量，這些都為我們做好新時(shí)代鐵路新聞?shì)浾摴ぷ魈峁┝烁咀裱?，指明了前進(jìn)方向。我們要按照總公司黨組的部署要求，積極推進(jìn)新聞?shì)浾摴ぷ鳌皬?qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”，為新時(shí)代交通強(qiáng)國、鐵路先行凝聚強(qiáng)大輿論力量，營造良好輿論氛圍。在實(shí)際工作中，要正確處理好以下五個(gè)關(guān)系：
一、政治與經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一
習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，黨的新聞?shì)浾摴ぷ鞅仨殘?jiān)持黨和人民立場(chǎng)，堅(jiān)持馬克思主義新聞?dòng)^，堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向。中國記協(xié)成立80周年之際，習(xí)近平總書記專門發(fā)來賀信，并要求廣大新聞工作者堅(jiān)定“四個(gè)自信”，保持人民情懷，記錄偉大時(shí)代，講好中國故事，傳播中國聲音，唱響奮進(jìn)凱歌，凝聚民族力量，為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)不斷做出新的更大的貢獻(xiàn)！鐵路總公司作為中央直屬的特大型國有企業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，鐵路新聞?shì)浾摴ぷ魇紫缺仨殘?jiān)持黨性原則，與黨中央保持一致，提高政治站位，強(qiáng)化政治擔(dān)當(dāng)，牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”，大力宣傳黨的十九大精神，結(jié)合鐵路實(shí)際，采取群眾喜聞樂見的方式，把黨的十九大精神講清楚、講明白、講到位；大力宣傳鐵路系統(tǒng)貫徹黨的十九大精神，為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國當(dāng)先行添光彩的生動(dòng)實(shí)踐和積極貢獻(xiàn)，尤其是要宣傳鐵路主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，加快鐵路建設(shè)，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，開好“慢火車”加強(qiáng)精準(zhǔn)扶貧，保持運(yùn)輸安全穩(wěn)定等方面的重大舉措和成就，展示鐵路部門堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和良好形象。同時(shí)，突出鐵路的企業(yè)屬性，遵循市場(chǎng)規(guī)律，加強(qiáng)鐵路新線開通資訊發(fā)布，加大鐵路調(diào)圖、客貨運(yùn)輸新產(chǎn)品的推介宣傳，促進(jìn)企業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營，提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益。鐵路新聞?shì)浾摴ぷ魅舨荒軘[正兩者關(guān)系，輕者舍本求末，跑調(diào)走樣，造成缺位和錯(cuò)位，重者偏離方向。
二、正面宣傳與輿論引導(dǎo)有機(jī)結(jié)合
鐵路一直是社會(huì)輿論關(guān)注的重點(diǎn)，近年來“挨罵”問題有了很大改善，但還沒有完全解決，原因是多方面的，其中也與我們的宣傳工作不到位有關(guān)。要貫徹團(tuán)結(jié)穩(wěn)定鼓勁、正面宣傳為主的方針，堅(jiān)持“開放、引導(dǎo)、友好、互動(dòng)”的原則，加強(qiáng)選題策劃，講好鐵路發(fā)展故事、服務(wù)故事和人物故事，做到正能量強(qiáng)勁、主旋律響亮，有效擠壓負(fù)面“空間”。同時(shí)，要及時(shí)回應(yīng)涉路熱點(diǎn)，加大輿論引導(dǎo)力度。在2015年北京APEC會(huì)議上，習(xí)近平總書記在致詞中主動(dòng)談及“APEC藍(lán)”，他說，有人講現(xiàn)在北京的藍(lán)天是“APEC藍(lán)”，美好而短暫，過了一陣子就沒了。我希望并相信，通過不懈努力，“APEC藍(lán)”能夠保持下去。習(xí)近平總書記的話非常坦誠，主動(dòng)把中國面對(duì)的環(huán)境矛盾說出來，引起了大家共鳴，增進(jìn)了大家的理解。我們要向習(xí)近平總書記學(xué)習(xí)，既要廣泛講成績(jī)，又要從容講不足，坦誠講矛盾，真實(shí)講問題，及時(shí)解疑釋惑，回應(yīng)關(guān)切?；ヂ?lián)網(wǎng)已經(jīng)成為輿論傳播的重要渠道和輿論斗爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，面對(duì)噪音雜音，我們要加強(qiáng)鐵路網(wǎng)絡(luò)信息員隊(duì)伍建設(shè)，努力打造一支“鐵一般信仰、鐵一般信念、鐵一般紀(jì)律、鐵一般擔(dān)當(dāng)”的網(wǎng)上輿論斗爭(zhēng)“鐵軍”，在眾聲喧嘩中發(fā)揮新聞?shì)浾摴ぷ鞯摹岸ㄒ翦N”和“壓艙石”作用。
三、內(nèi)宣與外宣一體發(fā)展
黨的十九大報(bào)告指出，要推進(jìn)國際傳播能力建設(shè)，講好中國故事，展現(xiàn)真實(shí)、立體、全面的中國，提高國家文化軟實(shí)力。隨著鐵路改革發(fā)展的深入推進(jìn)，鐵路企業(yè)市場(chǎng)化、現(xiàn)代化、國際化步伐進(jìn)一步加大，中國鐵路特別是高鐵已經(jīng)成為中國裝備“走出去”的亮麗“名片”。同時(shí)，鐵路在“一帶一路”建設(shè)中的作用不斷顯現(xiàn)，特別是中歐班列作為具有國際競(jìng)爭(zhēng)力和良好商譽(yù)度的世界知名物流品牌，已經(jīng)開行至12個(gè)國家34個(gè)城市。在加強(qiáng)國內(nèi)宣傳的同時(shí)，向世界講好中國鐵路故事已經(jīng)成為鐵路新聞?shì)浾摴ぷ鞯囊豁?xiàng)重要內(nèi)容。我們要統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個(gè)輿論場(chǎng)，既要重視“新聞聯(lián)播”“新浪微博”，也要重視國際傳播，讓全世界都能聽到中國鐵路的聲音；既要講好中國鐵路的綜合優(yōu)勢(shì)，樹立品牌形象，又要突出合作共贏，講述對(duì)所在國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、對(duì)交通便利帶來的好處；既要建好用好鐵路自有外宣平臺(tái)，又要善于借船出海、借臺(tái)唱戲、借嘴說話，發(fā)揮境外當(dāng)?shù)孛襟w以及他們駐我國機(jī)構(gòu)，中國日?qǐng)?bào)、國際廣播電臺(tái)、人民日?qǐng)?bào)海外版等中央主要媒體的外宣資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮我國駐外使領(lǐng)館在當(dāng)?shù)厝嗣}資源廣、社會(huì)聯(lián)系多，對(duì)駐在國輿論感知早、理解深的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，開展鐵路外宣工作。要加強(qiáng)外宣隊(duì)伍建設(shè)，跟蹤鐵路“走出去”項(xiàng)目進(jìn)展，發(fā)揮項(xiàng)目組外宣前沿陣地和兼職宣傳員作用，深入研究所在國不同受眾的文化傳統(tǒng)、價(jià)值取向、接受心理以及國外受眾易于接受的思維方式和表達(dá)方式，運(yùn)用中國視角、國際表達(dá)，講好中國鐵路故事，不斷提高國際傳播能力。
四、傳統(tǒng)媒體與新媒體相融
推動(dòng)傳統(tǒng)媒體與新媒體融合發(fā)展，這是黨中央著眼于鞏固宣傳思想文化陸地、壯大主流思想輿論作出的重大戰(zhàn)略部署。習(xí)近平總書記指出，讀者在哪里，受眾在哪里，陣地就在哪里，宣傳觸角就伸向哪里。面對(duì)新媒體快速發(fā)展以及分眾化、差異化、互動(dòng)化、移動(dòng)化傳播趨勢(shì)，鐵路各級(jí)宣傳部門和廣大宣傳干部必須樹立融合思維，適應(yīng)技術(shù)發(fā)展和受眾需求，以更加開放的姿態(tài)，盡快從“相加”向“相融”邁進(jìn)，從“你中有我、我中有你”變成“你就是我、我就是你”，借媒體融合之力增強(qiáng)傳播自信。要?jiǎng)?chuàng)新體制機(jī)制，加強(qiáng)學(xué)習(xí)調(diào)研，借鑒人民日?qǐng)?bào)、中央電視臺(tái)等中央主流媒體的融合發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際盡快建立具有集中指揮、采編調(diào)度、信息溝通功能的“中央廚房”，加快鐵路報(bào)、刊、臺(tái)、網(wǎng)、端的融合步伐。要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)手段，豐富傳播形態(tài)和傳播樣式，做強(qiáng)平臺(tái)終端，不斷增強(qiáng)傳播力影響力。要堅(jiān)持內(nèi)容為王，注重受眾的閱讀體驗(yàn)，用招牌菜、特色菜、組合菜滿足多樣化的需求。通過內(nèi)容優(yōu)勢(shì)，贏得發(fā)展優(yōu)勢(shì)，這是融合發(fā)展的初心與根本。要?jiǎng)?chuàng)新表達(dá)方式，多用圖文、音視頻、漫畫、H5、VR等形式，推出形象、鮮活、有趣的融媒體產(chǎn)品，切實(shí)增強(qiáng)吸引力、感染力。
五、解決好有高原無高峰的問題
中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，人民群眾對(duì)美好生活的需要日益廣泛，對(duì)新聞報(bào)道、文化產(chǎn)品等精神食糧提出了更高的要求。鐵路新聞?shì)浾摴ぷ饔兄鴤鹘y(tǒng)優(yōu)勢(shì)和豐富經(jīng)驗(yàn)，有一套行之有效的機(jī)制辦法，有一支懂策劃、會(huì)宣傳、知媒體、善協(xié)調(diào)、具有較強(qiáng)戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，在春運(yùn)等各個(gè)重要時(shí)期推出了大量正面報(bào)道，實(shí)現(xiàn)了主旋律強(qiáng)勁、正能量滿滿，但總體上還是存在有數(shù)量缺質(zhì)量、有“高原”缺“高峰”的問題，缺乏有深度、有溫度、有力度的精品力作。我們要進(jìn)一步加強(qiáng)深度策劃，重點(diǎn)選題個(gè)別策劃，重要時(shí)期集中策劃，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)定期策劃，發(fā)揚(yáng)好鐵路新聞策劃這一“傳家寶”。要善于運(yùn)用小切口呈現(xiàn)大主題，用小視角反映大變化，用小故事體現(xiàn)大內(nèi)涵，更多擷取鐵路發(fā)展中具有代表性的細(xì)節(jié)和浪花，折射中國鐵路發(fā)展的宏大主題。要善于講故事，注重不同對(duì)象，把我們想講的與受眾想聽的結(jié)合起來，多一些具體細(xì)節(jié)和典型事例，用事實(shí)說話，使鐵路故事打動(dòng)人心、深入人心。要堅(jiān)持?jǐn)?shù)量與質(zhì)量并重，深化目標(biāo)管理，強(qiáng)化工作考核，努力多上大報(bào)大臺(tái)、頭版頭條不斷提升新聞?shì)浾搨鞑チ?、引?dǎo)力、影響力、公信力。
(作者系中國鐵路總公司宣傳部宣教處副處長(zhǎng)、高級(jí)政工師)
D64
B
1006-8279(2017)06-0039-02
金慶軍〕
猜你喜歡
云南畫報(bào)(2021年12期)2021-03-08 00:50:54
環(huán)球時(shí)報(bào)(2019-04-12)2019-04-12 08:19:01
鐵道通信信號(hào)(2018年7期)2018-08-29 01:17:04
新聞傳播(2016年10期)2016-09-26 12:15:05
劍南文學(xué)(2016年14期)2016-08-22 03:37:22
領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)論壇(2016年10期)2016-06-05 09:02:11
通信電源技術(shù)(2016年4期)2016-04-04 02:58:04
工程建設(shè)與設(shè)計(jì)(2016年3期)2016-02-27 10:50:46
中國火炬(2015年7期)2015-07-31 17:40:05
中國記者(2014年6期)2014-03-01 01:39:54
