丁雨恬

煤價下跌影響市場情緒

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11月18日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1233.13點，較上期上漲1.7%。其中，煤炭、糧食運價指數(shù)上漲；金屬礦石運價指數(shù)下跌；成品油、原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

煤炭市場：11月份，煤炭市場逐漸進入消費旺季。本周期（11月11—17日）內(nèi)，六大電廠平均日耗煤量59.67萬噸，較上期上漲5.0%。煤價方面，國家發(fā)改委密集召開穩(wěn)煤價、保供應(yīng)會議，同時，政策層面要求的煤炭先進產(chǎn)能釋放工作逐漸開展。整體來看，煤價基本得到控制，11月16日，最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于604元/噸，環(huán)比下行2元/噸。受煤價降價影響，市場采購情緒有所緩和，電廠庫存穩(wěn)中有降。本期，全國六大電廠平均庫存1185萬噸，較上期下跌0.9%。

運輸市場：本周運輸市場運價先抑后揚。上半周，受北方壓港及前期惡劣天氣影響，運輸市場運力緊張，運價延續(xù)上周上漲態(tài)勢。下半周，港口封航時間大幅縮短，運力釋放；加上大型煤企限產(chǎn)限購，煤炭供應(yīng)受限；此外，在煤炭降價預(yù)期的持續(xù)影響下，下游電廠采購積極性較低，市場“供需兩弱”，運價步入下行通道。11月18日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1315.18點，較上期上漲2.8%。中國沿海煤炭運價指數(shù)中，秦皇島—上海（4萬～5萬DWT）航線運價為44.2元/噸，較上期下跌4.0元/噸；秦皇島—張家港（2萬～3萬DWT）航線運價為52.9元/噸，較上期下跌2.2元/噸；秦皇島—南京（3萬～4萬DWT）航線運價為54.7元/噸，較上期下跌3.8元/噸。華南方面，秦皇島—廣州（5萬～6萬DWT）航線運價為55.9元/噸，較上期上漲0.4元/噸。

金屬礦石市場：本周，鋼材價格在連續(xù)大漲后出現(xiàn)松動，貿(mào)易商甩貨心理增強，隨著季節(jié)性淡季來臨，鋼廠囤貨意愿不強，市場形勢發(fā)生轉(zhuǎn)變。鐵礦石需求有限，運價下跌。11月18日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1128.81點，較上期下跌1.5%。

糧食市場：受前期煤炭運輸市場運力緊張影響，船代拿船不暢，導(dǎo)致內(nèi)貿(mào)糧食運輸市場運費飛漲，運價逼近90元/噸大關(guān)，目前南北港口價格順差，貿(mào)易商搶貨積極性依舊極高。運費下跌空間有限。11月18日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1422.55點，較上期上漲4.2%。

國內(nèi)成品油市場：柴油終端消費表現(xiàn)尚可，行情堅挺。汽油供過于求格局持續(xù)，成品油運價保持平穩(wěn)。11月18日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)報收1239.27點，原油貨種運價指數(shù)報收1541.72點，均與上期持平。

（如需詳細數(shù)據(jù)，請洽上海航運交易所信息部）