羅金昌

福建大地景觀有限公司

道路綠化施工場地探析

羅金昌

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道路綠化施工中，場地空間相當有限，一般容易涉及到第二空間的場地，如市政管涵、公園、街區(qū)空間等公共空間或私人空間。施工中需要預先考慮好，做好施工場地工作安排，特別是植物的采購與種植時間，以免影響到植物的成活率與種植效果。本文將根據(jù)實際案例闡述在道路綠化施工場地的組織關(guān)系。

道路綠化；施工場地；組織安排

1 道路綠化施工場地的類型

根據(jù)我國現(xiàn)行的《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ 37-2012在充分考慮道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能及對沿線服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，將道路分為快速路、主干路、次干路與支路四個等級。道路綠化施工場地的類型在道路分類的基礎(chǔ)上也可以此類推，根據(jù)施工場地所處的城市路網(wǎng)中的地位、交通功能及對沿線服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，將施工場地分為快速路施工場地、主干路施工場地、次干路施工場地、支路施工場地。

1.1 快速路施工場地

快速路，一般采用水泥混凝土或者瀝青混凝土、瀝青碎石、天然石材，使用壽命可以有30年，快速路，主要功能主要是解決城市大容量、長距離等。因此在施工工藝上要求較高。施工地段的場地一般比較特殊。如高架快速路的施工，路面占地大，能開展的自由場地比較有限，因為高架周邊一般都被已有建筑占用。在這樣的路段施工，場地要循環(huán)有序的開展。而在場地周邊無建筑因素影響的情況下，如公園、田地、山地等，則可利用的場地比較自由。有些施工工序可以同時開展，工期可以有效的安排。

1.2 主干路施工場地

主干道使用的材料與快速路使用的材料基本一致，使用壽命大約15年左右，使用頻率比較高。主要功能是連接城市各主要分區(qū)的干路，即城市的主要骨架路網(wǎng)。場地的使用特點與城市快速路一致。需要根據(jù)查場地周邊環(huán)境的特性進行合理的安排。如福州市二環(huán)路全線綠化工程。對場地的需求很有限，一般只有在夜間施工，盡量減少交通的壓力。容易涉及到第二空間的公共或者私人空間的場地，根據(jù)進度的需求，適當進行征用。

1.3 次干路施工場地

主要是為城市各區(qū)域交通的集散服務(wù)，交通流量比城市快速路、主干道少很多。面層主要使用次高級路面，即瀝青灌入式碎石，使用壽命大約10年左右。周邊的環(huán)境占用的場地相對前兩者更小。

1.4 支路施工場地

支路為住宅小區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)辦公樓的道路與次干路相連接，解決局部的交通。路面占用的空間相對較小，周邊的場地使用更加有限。一般住宅或者商業(yè)辦公樓都緊鄰場地周邊，

更容易涉及到第二空間的場地，如長樂市會堂南路道路綠化、寧化支路綠化工程易涉及到第二空間的場地，施工中需要分時間段、場地區(qū)域選擇小型的機械施工。

2 道路綠化施工場地的組織

2.1 機械交通組織

場地交通合理的組織，是在充分理解圖紙及現(xiàn)場周邊環(huán)境的情況下，合理的組織臨時住宿區(qū)、材料堆放場地、建設(shè)場地等。首先考慮安全因素、再進一步考慮交通的合理功能。

結(jié)合福州市三環(huán)路浮村山體花化工程實際情況，根據(jù)場地的特殊性組織機械進場。在合格分供方名冊中選擇信譽高、施工質(zhì)量好的民工隊，并與之簽訂勞動合同，保證勞力供給。合理安排設(shè)備人員動員周期，為做好開工前準備工作：人員進場后，對勞力進行安全及技術(shù)培訓，使之掌握一定的技術(shù)要點。并根據(jù)本工程需要的特殊工種進行專門培訓，保證工程順利進行。

2.2 材料堆放場地

為確保人員、材料安全運到施工現(xiàn)場，項目負責人需要根據(jù)工程的進度合理安排材料的采購、施工進度。二環(huán)路道路綠化中，動用到邊上的商用空間的停車場時，需要及時組織場地的租借及施工作業(yè)。

安全負責人要對人員作安全培訓工作，安全負責人根據(jù)人數(shù)合理安排專一客車（保證每人一座、不超載）把工人安全送到施工現(xiàn)場。施工用具由專一貨運車輛運到施工現(xiàn)場，施工用具裝車時輕拿輕放，用繩子把設(shè)備捆綁結(jié)實，以完全避免丟失或造成安全事故。特別是在臺風季節(jié)、梅雨季節(jié)更需要注意材料堆放場地的安全性。注意材料的保護與有機利用，避免二次污染。

2.3 人員的臨時休息場地

項目負責人需要在安全的位置設(shè)置人員的臨時休息場地。一方面可以為工作人員提供緩解疲勞的休息場所，另一方也有利于項目的順利開展，方便人員出入的管理。而且可以根據(jù)項目的需要提供一個臨時辦公場地。

2.4 苗木的臨時種植場地

苗木是道路綠化的主要采購材料之一。植物是活的，與道路面層的材料不同。所以在種植時間、種植場地有特殊的時間要求。必須要嚴格根據(jù)施工進度進行采購。對于時間安排不開，不能當天種植或者需要隔段時間才能種植的植物，需要專門體用一個場地，為苗木提供一個臨水的種植場地，即假植。這有利于提高植物的成活率。苗木在裝卸車時應輕吊輕放，不得損傷苗木和造成散球。

對于喬木、大灌木，若運輸?shù)綀龅?，當天不能種完的，需要對其進行養(yǎng)護，提供一個場地，既適合養(yǎng)護又適合第二天的種植。因為喬木需要大型的運輸工具進行二次運輸如果需要隔一段時間再種植，則需要找個就近的場地先種植，要保證土球完整。灌木的種植要求則沒這么高，本身是袋裝的，只要有個澆水的場地即可，保證能夠正常的新陳代謝。

所以假植苗木的場地，需要選擇離施工現(xiàn)場近的場地，減少二次運輸及租用第二空間管理的費用。

2.5 “時空”場地

“時空”場地，即施工進度表。這是施工中必須涉及的一項主要工作。合理的組織施工，不僅可以節(jié)約施工場地，還可以節(jié)約成本開支。為項目的順利竣工提供一個計劃性的“時空”場地。

道路綠化是發(fā)揮城市生態(tài)功能的一個綠色窗口。張毅川等（2004）利用綠道理念對我國城市建設(shè)中的綠道設(shè)置問題提出了建議和解決方案，希望通過綠道建設(shè)加強生態(tài)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，更好的發(fā)揮城市的生態(tài)功能。

3 結(jié)語

綜上所述，道路綠化施工中，施工場地的合理利用，對施工進度的順利安排，起了至關(guān)重要的作用。在施工的環(huán)節(jié)中，需要充分引起重視。項目經(jīng)理需要合理安排好各個環(huán)節(jié)場地的轉(zhuǎn)換與利用，促進后續(xù)道路綠化施工的順利進行。提高道路綠化的品質(zhì)，為城市綠道構(gòu)建一個更加生態(tài)的系統(tǒng)。

[1]張毅川,李東升,喬麗芳.城市“綠道”類型、功能與設(shè)置淺議[J].防護林科技,2004(4):50～51;61.

作者信息：羅金昌，（男，1979年12月18日），福建省福州市臺江區(qū)，工程師，景觀規(guī)劃設(shè)計