李國(guó)輝

(高速公路管理處，黑龍江 雞西 158100)

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道橋施工中防水路基面施工技術(shù)

李國(guó)輝

(高速公路管理處，黑龍江 雞西 158100)

我國(guó)道橋施工工藝相對(duì)比較復(fù)雜，再加上受多方面因素影響，防水路基面處非常容易出現(xiàn)滲水、裂縫等問題。一旦出現(xiàn)類似問題，不僅會(huì)影響道橋路基面的整體美觀，還會(huì)因雨水沖刷造成防水層破壞而影響道橋的整體使用壽命，給人們出行帶來極大的安全隱患。本文著重對(duì)道橋防水路基面損壞的原因進(jìn)行系統(tǒng)性分析，并詳細(xì)探討道橋施工中的防水路基面施工技術(shù)。

道橋施工；防水；路基面施工；技術(shù)

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，城市鄉(xiāng)村的道橋建設(shè)速度也有了極大提升，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然會(huì)帶動(dòng)社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，而城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度逐漸跟不上人們?cè)鲩L(zhǎng)的物質(zhì)需求。人們?cè)絹碓街匾暽鐣?huì)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施在實(shí)際建設(shè)過程中一定要滿足建設(shè)質(zhì)量，道橋施工也是如此，只有高質(zhì)量的道橋施工才能保證道橋建設(shè)的整體質(zhì)量，才能延長(zhǎng)道橋的使用壽命，并且進(jìn)一步保障人民的生命安全。因此，道橋的質(zhì)量安全對(duì)道橋的發(fā)展來說意義重大，為了能提升我國(guó)道橋建設(shè)的質(zhì)量，進(jìn)一步增強(qiáng)防水路基面的技術(shù)研究是非常必要的。

1 道橋防水路基面損壞原因分析

在道橋施工中，各階段都有可能出現(xiàn)影響施工的因素。在我國(guó)道橋路基面施工中，使用最多的一種施工材料是瀝青混凝土，瀝青混凝土路面有一個(gè)較難解決的問題就是其防水性能很低，容易在路面上產(chǎn)生裂縫。為了提高路基面的施工質(zhì)量，施工技術(shù)人員應(yīng)選擇有效的技術(shù)措施對(duì)其進(jìn)行預(yù)防。

道橋工程防水系統(tǒng)的一般工作原理是將地面水向路基兩側(cè)排放，將水排除或阻隔在路基之外，增強(qiáng)路基透水能力，有效防止地面水腐蝕道橋混凝土鋼筋。在進(jìn)行道橋工程設(shè)計(jì)時(shí)，都應(yīng)提前設(shè)計(jì)好防水系統(tǒng)，這樣做是為了從源頭上將道橋工程路基面的水阻隔在路基表面外。在實(shí)際道橋施工階段，施工技術(shù)人員要對(duì)道橋路基面的防水設(shè)計(jì)方案進(jìn)行技術(shù)更正，在確定了符合方案后再進(jìn)行系統(tǒng)性施工，進(jìn)而提升道橋施工的排水效果。施工技術(shù)人員在進(jìn)行道橋維護(hù)時(shí)，更要注意道橋工程日常的監(jiān)督管理工作，增強(qiáng)其排水能力。

2 路基處理原則

在道橋工程的路基設(shè)計(jì)階段，施工技術(shù)人員需要考慮的是排除影響路基自身穩(wěn)定性的地面防水問題，將水有效攔截在道橋工程路基表面范圍以外。施工技術(shù)人員在進(jìn)行路基養(yǎng)護(hù)時(shí)，還要定期對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行檢查和維護(hù)，保證排水設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，施工技術(shù)人員還要對(duì)路基排水條件進(jìn)行完善。對(duì)路基的養(yǎng)護(hù)要遵循以下幾點(diǎn)原則：

第一，合理規(guī)劃道橋工程的施工排水設(shè)施，充分利用當(dāng)?shù)氐淖匀凰捣植记闆r。

第二，對(duì)路基排水進(jìn)行操作時(shí)還要避免對(duì)天然水系造成破壞，增強(qiáng)對(duì)排水設(shè)施的防護(hù)，按照施工區(qū)域的地形設(shè)置人工渠道，把握地形趨勢(shì)，讓地形成為最大的排水設(shè)施保護(hù)傘。

第三，施工技術(shù)人員在設(shè)置排水渠道時(shí)，還要配合當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利設(shè)施的運(yùn)行軌跡，這樣能有效避免農(nóng)業(yè)用水對(duì)道橋結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性造成影響。

第四，在設(shè)置排水設(shè)施前，還要做好排水設(shè)施施工區(qū)域的實(shí)地調(diào)查，全面規(guī)劃重點(diǎn)排水防護(hù)路段，做好標(biāo)記。

第五，施工技術(shù)人員還要結(jié)合當(dāng)前地質(zhì)水文條件及道橋工程等級(jí)實(shí)施道橋排水工作，施工時(shí)盡可能選擇周圍的可用材料，這樣能達(dá)到經(jīng)濟(jì)適用的目的，節(jié)約施工成本。

3 道橋施工中防水路基面施工技術(shù)分析

3.1 合理選擇防水材料

道橋工程的防水路基面主要依靠建筑材料自身的阻水通道達(dá)到防水的目的。在道橋工程建設(shè)過程中，施工技術(shù)人員會(huì)將防水層放置于混凝土路面與瀝青混凝土層中間。目前，道橋防水材料主要具備以下特征：

第一，要求防水材料具備無(wú)縫防水功能。防水材料要保證自身的彈性恢復(fù)能力達(dá)到防水標(biāo)準(zhǔn)，即便在自然條件相對(duì)惡劣的情況下也不容易發(fā)生脫落、老化等現(xiàn)象。此外，還要求防水材料具有較強(qiáng)的黏結(jié)力，這樣才能牢牢吸附在基面上，方便施工人員進(jìn)行施工。通過研究和實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)意義上的防水材料，其缺陷也是非常明顯的，傳統(tǒng)的防水材料對(duì)施工人員的要求很高，路面內(nèi)部比較容易形成縫隙，降水容易聚積在縫隙中，在水的侵蝕下，造成路面脫落。

第二，隨著材料科學(xué)的不斷發(fā)展，防水材料也呈現(xiàn)出了多元化的發(fā)展趨勢(shì)，新型的防水材料強(qiáng)度高且透水性好，不易脫落。但是新型防水材料的成本也相對(duì)較高，再加上我國(guó)當(dāng)前的道橋工程防水材料產(chǎn)業(yè)鏈不健全，市場(chǎng)上同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，很多生產(chǎn)廠家為獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益而偷工減料，進(jìn)而導(dǎo)致部分道橋工程防水材料出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

3.2 合理設(shè)計(jì)道橋工程

道橋出現(xiàn)損壞情況的主要原因與道橋自身設(shè)計(jì)不合理有非常大的關(guān)系，人們對(duì)交通條件需求的不斷提升，使我國(guó)的很多道橋工程都開始通過擴(kuò)建來滿足人們的交通需求，但是在擴(kuò)大規(guī)模的時(shí)候往往會(huì)影響到道橋工程原有的排水系統(tǒng)。所以在初期的改建中，施工技術(shù)人員一定要考慮道橋排水系統(tǒng)與周圍水文條件及地質(zhì)條件的協(xié)調(diào)關(guān)系，做好合理布局，此外還要考慮道橋工程路基本身的土質(zhì)是否符合施工擴(kuò)建標(biāo)準(zhǔn)，施工技術(shù)人員要將道橋工程中的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益進(jìn)行整合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)道橋的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

3.3 規(guī)范施工

施工技術(shù)人員在完成道橋混凝土路基施工后，還要對(duì)表面拉毛進(jìn)行處理，因?yàn)榈罉虮砻嬖诮ǔ珊笥泻芏啻植诘牡胤剑瑢?duì)表面拉毛進(jìn)行處理后可增加防水層和道橋混凝土路基及瀝青路面的黏合度，這樣可從根本上避免道橋內(nèi)部積水及層次脫落現(xiàn)象。由于不同的防水材料對(duì)道橋路基面的粗糙要求是不同的，所以施工技術(shù)人員還需要酌情處理。

另外，只有當(dāng)混凝土路基凝固到標(biāo)準(zhǔn)程度時(shí)才可以進(jìn)行防水層的施工，要求路基表面不可以有起砂和脫落的現(xiàn)象。此外，施工技術(shù)人員在噴涂防水涂料時(shí)一定要采用專業(yè)噴涂機(jī)，并在噴涂過程中注意噴涂順序，避免出現(xiàn)施工事故。

4 結(jié)語(yǔ)

道橋作為當(dāng)前城市發(fā)展中不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施，在整個(gè)城市的運(yùn)行與發(fā)展中起著決定性作用，道橋領(lǐng)域應(yīng)不斷提升道橋的整體質(zhì)量，進(jìn)而更好地促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的全面發(fā)展。

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Construction technology of waterproof roadbed in road and bridge construction

LI Guo-hui

(Highway Management Office, Jixi 158100, China)

Bridge construction technology is relatively complex, and waterproof roadbed is very prone to encounter seepage and cracks coupled with many factors. The similar problems will not only affect the beauty of roadbed, but also affect the overall life of the bridge due to the damage caused by rain erosion and bring great security risks. This paper focuses on systematic analysis of the causes of roadbed damage and discusses waterproof roadbed construction technology.

Bridge construction; Waterproof; Roadbed construction; Technology

2017-02-06

李國(guó)輝(1962-)，男，本科，高級(jí)工程師。

U416.04

B

1674-8646(2017)08-0140-02