2016年12月29日，昆明軌道交通9號線PPP項目暨7號線、8號線、安寧線、嵩明線試驗段開工儀式舉行。1條軌道交通線全面開工+4條軌道交通試驗段開工，標志著昆明軌道交通建設全面提速以及昆明“五網(wǎng)”建設再次提速。

軌道交通5條線路同時開工建設，對昆明市加密“米字型”軌道交通骨架網(wǎng)絡，實現(xiàn)交通樞紐之間的快速連通，具有十分重要的意義。

作為昆明市第三條采用PPP模式建設的線路，9號線線路穿越中心城區(qū)大多功能區(qū)，空港經(jīng)濟區(qū)、物流園區(qū)、新型工業(yè)化集中發(fā)展的聚集區(qū)、大型居住新區(qū)、城市重要交通樞紐地區(qū)等各種類型的功能組團，加強了昆明南火車站和機場兩大區(qū)域主要樞紐間的快速軌道交通聯(lián)系。9號線的建設可有效串聯(lián)呈貢與空港新區(qū)，實現(xiàn)中心城三大組團之間的快速聯(lián)通，同時延伸呈貢、空港兩個新城的發(fā)展范圍，帶動沿線組團發(fā)展。建成后將晉寧南城納入45分鐘都市快速交通圈內(nèi)，通過提升快速交通的輻射和服務范圍，支持主城、環(huán)滇地區(qū)新城的一體化發(fā)展，加快晉寧南城融入昆明都市圈。

到“十三五”末，要建成軌道交通1、2、3、4、5、6號和9號線，開工建設7號線、8號線、安寧線和嵩明線。屆時，可基本形成貫通南北、連接東西的綠色、快捷的城市軌道交通網(wǎng)絡，有效緩解城市交通擁堵狀況、解決城市出行難問題。

9號線連接晉寧新城與空港新區(qū)

地鐵9號線是昆明市第三條采用PPP模式建設的線路。線路連接晉寧新城與空港新區(qū)，途經(jīng)空港新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、官渡區(qū)、呈貢區(qū)、高新區(qū)馬金鋪和晉寧新城，北起大板橋站，終點為晉城南站，全長約50.8公里，設車站28座，其中地下站17座，高架站11座，全線設換乘站6座。

分別為大板橋站與6號線換乘，經(jīng)開站與7號線換乘，朝云街站與1號線支線換乘，中莊路站與4號線換乘，大學城站與1號線換乘，廣電大學站與1號線換乘，設大板橋停車場和晉城車輛段。

9號線的建設，可有效串聯(lián)呈貢與空港新城，實現(xiàn)中心城三大組團之間的快速聯(lián)通，同時延伸呈貢、空港兩個新城的發(fā)展范圍，帶動沿線組團發(fā)展。建成后，將晉寧納入45分鐘都市快速交通圈內(nèi)，通過提升快速交通的輻射和服務范圍，加快晉寧融入昆明都市圈。

地鐵7號線

地鐵7號線是連接昆明西北—東南的聯(lián)絡線，線路穿越五華區(qū)、西山區(qū)、官渡區(qū)、呈貢區(qū)、陽宗海風景名勝區(qū)，起點為普吉立交站，終點為七甸站，線路全長42.5公里，全線共設車站28座。

起點：普吉立交站，終點：七甸站，全長：42.5公里，設車站28座。

（昆明軌道公司此前規(guī)劃站點，僅供參考）

地鐵8號線

地鐵8號線為主城東部新增的內(nèi)部填充線，連接北市區(qū)、巫家壩及滇池北岸區(qū)域，線路北起花魚溝站，南止于會展中心東站，全長29.7公里，共設車站24座。

起點：花魚溝站，終點：會展中心東站，全長29.7公里，設車站24座。

（昆明軌道公司此前規(guī)劃站點僅供參考）

安寧線

安寧線，近期建設車家壁至安寧職教段，線路全長23.6公里，全線共設車站7座。全長23.6公里，設車站7座。

嵩明線

嵩明線起于巫家壩，止于嵩明，線路全長59.1公里，共設車站15座。

在巫家壩中心設巫家壩中心站，出巫家壩中心站后沿巫家壩規(guī)劃綠軸向北敷設，穿成昆鐵路，上跨東三環(huán)至汽車東部客運站，后平行于6號線和機場高速前行至金馬村，上跨貴昆鐵路后沿新320國道走廊前行至機場北，引入長水綜合交通樞紐。

出長水樞紐后線路穿小哨組團進入嵩昆大道走廊，沿嵩昆大道中央15米綠化帶前行至鳳溪寺南側(cè)后出嵩昆大道，沿嵩明縣黃龍大街引入嵩明縣城。

起點：巫家壩，終點：嵩明，全長59.1公里，設車站15座。

安寧至嵩明線線路站點：安寧西站—安寧北站—太平站—西山森林公園站—大壩村站—前興路站—日新路站—關(guān)上森林公園站—牛街莊站—東部客運站—大板橋站—高鐵小哨站—楊林工業(yè)園區(qū)站--楊橋站—嵩明西站。