殷嘉樂(lè)

在中國(guó)，“互聯(lián)網(wǎng)+”騰空出世并有“顛覆”一切行業(yè)之勢(shì)，我國(guó)電子商務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)金融等領(lǐng)域的規(guī)模甚至已經(jīng)甩開美國(guó)幾條街，強(qiáng)大的市場(chǎng)實(shí)際需求是推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不同領(lǐng)域金融發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，我?guó)內(nèi)地對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的監(jiān)管比較寬松，極大地促進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)各領(lǐng)域的創(chuàng)新。同時(shí)，我們也能看到互聯(lián)網(wǎng)底層的技術(shù)架構(gòu)變革也在深刻的改變著互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的各個(gè)行業(yè)。

近幾年，我們可以看到，從前被重重管制壓得喘不過(guò)氣來(lái)的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)在借由“互聯(lián)網(wǎng)+”打造的新經(jīng)濟(jì)外殼，進(jìn)入了政府管制的真空地帶，從而獲得了快速的發(fā)展契機(jī)，互聯(lián)網(wǎng)金融一出，以“金融創(chuàng)新”的名義，不需要金融牌照就可以正大光明的積累大量資本。以前只能在地下運(yùn)作的錢莊，小型信貸公司變身為P2P（點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的融資）平臺(tái)，P2P平臺(tái)短短幾年時(shí)間就發(fā)展到4000多家，資金規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億元。

李克強(qiáng)總理在2015年的達(dá)沃斯論壇中專門提到“分享經(jīng)濟(jì)”。指出目前全球分享經(jīng)濟(jì)呈快速發(fā)展趨勢(shì)，是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新路子，通過(guò)分享，協(xié)作方式搞創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，門檻更低，成本更下，速度更快。共享經(jīng)濟(jì)最具代表性的當(dāng)屬滴滴打車，而其中推出的專車服務(wù)，成為當(dāng)下出租車行業(yè)真正的挑戰(zhàn)者，從本質(zhì)來(lái)講，專車司機(jī)的主體是我們過(guò)去所說(shuō)的“黑車”司機(jī)，但是專車帶上了共享經(jīng)濟(jì)的頭環(huán)，不經(jīng)過(guò)繁瑣的審查，就可以像傳統(tǒng)的運(yùn)輸行業(yè)一樣上路拉客，從中分得一杯羹，從2016年11月11日通過(guò)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中我們可以看出，我國(guó)政府對(duì)網(wǎng)約車的態(tài)度還是比較模糊的，政府潛在的監(jiān)管理念是認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)是非常大的創(chuàng)新，很難找到合理的監(jiān)管邊界，所以給予市場(chǎng)一個(gè)探索的機(jī)會(huì)，找到了適當(dāng)?shù)纳虡I(yè)模式再酌情規(guī)范。

近些年微信公眾號(hào)，直播平臺(tái)走進(jìn)人們的視野，以自媒體為代表的新媒體輕輕松松的就繞開了政府監(jiān)管的壁壘，發(fā)展初期，幾乎不需要任何手續(xù)就可以創(chuàng)辦屬于自己的網(wǎng)絡(luò)媒體，自媒體依靠資本的力量在短時(shí)間內(nèi)積累了大量群眾，并且迅速實(shí)現(xiàn)粉絲變現(xiàn)。從本質(zhì)上說(shuō)，本輪互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新賺取的是中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制監(jiān)管中還未釋放的紅利，雖然這會(huì)在一定時(shí)間內(nèi)，一定程度上導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)的混亂，但這極大地促進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)新。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)沖破過(guò)去壟斷行業(yè)不合理的管制，從而激發(fā)了中小企業(yè)發(fā)展的潛力，促使政府在一些互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域做出進(jìn)一步的改革，從而更好的發(fā)揮政府職能。

目前看來(lái)，不管是國(guó)營(yíng)還是民營(yíng)，行業(yè)監(jiān)管都是必須的，這就意味著大量資本進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的現(xiàn)象是不可能持續(xù)的，隨著政府加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的監(jiān)管力度，目前所隱藏的弊端也會(huì)慢慢暴露出來(lái)。不完全統(tǒng)計(jì)，在近些年發(fā)展起來(lái)的P2P平臺(tái)已高達(dá)30%的企業(yè)出現(xiàn)問(wèn)題。隨著時(shí)間的推移，越來(lái)越多的問(wèn)題會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。初期的那種百家爭(zhēng)鳴的現(xiàn)象也會(huì)逐漸消失。也只有那些敢于和傳統(tǒng)銀行業(yè)正面比拼風(fēng)控能力和盈利能力的，能夠看清行業(yè)本質(zhì)的企業(yè)才能在經(jīng)歷了一輪又一輪洗牌中生存下來(lái)，而那些經(jīng)營(yíng)模式單一，通過(guò)不正當(dāng)手段牟取利益的企業(yè)也必將隨著金融資本被納入正式監(jiān)管而慢慢消亡。P2P平臺(tái)如此，自媒體亦是如此，自媒體與傳統(tǒng)的綜合性媒體不一樣，自媒體專注于做一件事，能夠精確定位讀者。在如今資本過(guò)剩的時(shí)代，大多數(shù)自媒體在短時(shí)間內(nèi)吸引風(fēng)投的加入，而風(fēng)投的進(jìn)入必然會(huì)導(dǎo)致自媒體經(jīng)營(yíng)者持續(xù)輸出優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，吸引更多的讀者，快速的實(shí)現(xiàn)粉絲變現(xiàn)，為進(jìn)入的風(fēng)投者獲取效益，當(dāng)然高質(zhì)量的內(nèi)容輸出就意味著專業(yè)化，同一領(lǐng)域的自媒體經(jīng)過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，會(huì)逐漸形成一家獨(dú)大的格局，少數(shù)的自媒體脫穎而出，就像人們往往會(huì)關(guān)注第一名，很少問(wèn)津第二名一樣，這樣會(huì)形成“馬太效應(yīng)（指強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱）”，最后你會(huì)發(fā)現(xiàn)每一個(gè)自媒體領(lǐng)域都會(huì)有一個(gè)壟斷性的專業(yè)媒體。

從每個(gè)行業(yè)發(fā)展的規(guī)律來(lái)看，都是由少—多—少—優(yōu)的過(guò)程，所以不論哪個(gè)行業(yè)，進(jìn)入者都要想清楚這一行業(yè)的本質(zhì)是什么，什么東西才是這個(gè)行業(yè)真正不變的，敢于直面來(lái)自各方的壓力，抓住其本質(zhì)，把握下一風(fēng)口，不忘初心的堅(jiān)持下去，只有這樣才能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

2015年8月10日下午，Alibaba集團(tuán)宣布投資約283億元參與蘇寧云商的非公開發(fā)行，占發(fā)行股本的19.99%，成為蘇寧云商的第二大股東，與此同時(shí)，蘇寧云商將以140億元認(rèn)購(gòu)不超過(guò)2780萬(wàn)股的Alibaba新發(fā)行股份。蘇寧與阿里的合作必將開啟虛擬經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)相互交融的大門，根據(jù)馬云和張近東各自在媒體前的表述，雙方經(jīng)過(guò)兩次會(huì)面就達(dá)成了”你中有我，我中有你”的無(wú)縫對(duì)接，從這方面也可以看出，線上和線下的互相融合勢(shì)在必行。這次兩個(gè)豪門的聯(lián)姻可謂是情投意合。阿里一直處于線上，如何打開從線上走到線下的大門，一直是Alibaba近些年所思考的問(wèn)題，而蘇寧正是那把鑰匙。正如馬云所說(shuō)的“阿里巴巴把大量精力投入到對(duì)線下企業(yè)的關(guān)注，因?yàn)槲覀兿嘈胚@一點(diǎn)，未來(lái)20年、30年像Alibaba這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司如果不進(jìn)入到線下，不和線下融合，是不會(huì)有未來(lái)的”馬云清楚的認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)。而蘇寧所具有的是巨大的線下資源，擁有強(qiáng)大的物流體系。我們知道物流最難的是最后一公里，而蘇寧的派送范圍高達(dá)2500多個(gè)縣市，在這2500多個(gè)縣市中90%蘇寧已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了次日達(dá)，這是阿里菜鳥物流所不能比擬的。同時(shí)阿里61.4%的B2C（business to consumer）購(gòu)物網(wǎng)站交易規(guī)模也正是蘇寧所需要的。Alibaba集團(tuán)CEO張勇表示，“網(wǎng)絡(luò)完善的菜鳥物流在蘇寧自有配送體系的配合下，利用Alibaba大數(shù)據(jù)和云計(jì)算優(yōu)勢(shì)，能夠智能化定制最佳配送方案，商品最快兩小時(shí)之內(nèi)就能送達(dá)”。阿里的短板，正是蘇寧的優(yōu)勢(shì)，阿里的優(yōu)勢(shì)，是蘇寧的短板。這兩家豪門之間的交融讓我們看到了虛擬經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的交匯，飛機(jī)在天上飛的久了遲早是要落地的，這樣互補(bǔ)式的O2O（online to office）也正是我們想看到的，為新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的再次融合奠定了行動(dòng)基礎(chǔ)。